קיה סיד לדעתי לא כדאי
היונדאי מעולה קצת יותר מפנקת מהקורולה וקצת פחות אמינה

@שרגא-הלוי לגבי הקורולה, מה שתוכל למצוא שמור בתקציב עדיף עד אזור 230000 ק"מ, אפשר גם קצת יותר
הכי אידאלי לנתונים שלך
אמינות הכי גבוהה שיש, דלק סביר, מרווח, יחסית נח
אם תצליח למצוא רמת גימור GLI - עדיף

יש דברים קטנים שכדאי לבדוק בקורולה, צריכת שמן, כמו"כ תסובב את המזגן מחום לקור ושאר הכפתורים שמסתובבים מקדימה הם הרבה פעמים תקולים קצת ולא מסתובבים טוב. כמו"כ הפלסיטקה לפעמים יוצאת מהמקום, וכן שכל חיישני הדלתות עובדים - תפתח כל דלת ותראה שזה מופיע בלוח מחוונים שהדלת פתוחה. בגדול זה ה"בעיות" היחידות המוכרות לי בדגם הזה, מלבד החיצוניות שאותה תראה לבד יש בדר"כ קילופי צבע וכדו’
כמו"כ תברר על תחזוקה אם נעשתה באחרונה כי אם לא זה עוד עלויות - צמיגים, מצבר, בלמים, טיפולים שנעשו בזמן וכדומה
יש לי כזה רכב 2011

במחיר הזה כדאי לחפש קורולה מהדגם של 2013 (צורה יותר חדשה), הוא התמורה למחיר הכי גבוהה שתמצאו, אפשר למצוא בתקציב הזה סביבות 200KKM
אפשרי גם לחפש פריוס שמורה אבל זה מורכב בתקציב כזה, ולא בטוח שמשתלם לכם היברידי

מחיר טוב, אני מחזיק כזו עם 240 ק"מ וב"ה ממש מרוצה
בעיקר מבחינת אמינות והרגשה טובה בנסיעה
אני התקנתי לו מולטימדיה ומצלמה קדמית וזה עונה על הצורך בפיצ’רים ברכב - שאין בו שום דבר מיוחד
אם יש לך שאלות ספציפיות אשמח לענות
אגב זה רמת גימור SUN או GLI?

בדגמים מבוקשים כמו הפריוס מ2010 מאוד קשה למצוא משהו במחיר טוב, זה נחטף מיד
מה שנשאר ביד 2 זה או ק"מ גבוה או מחיר מפולפל או נוכלויות וכדו’
צריך לעבוד קשה על יד2 סביבות חודש כדי לתפוס משהו טוב

@א.ד.מ.
הצד השני של המטבע, כשקונים טויוטה בטוחים שזה אמינות מוחלטת, ולכן כשמקבלים ורסו והולך הגיר אחרי 200 אלף ק"מ משמיצים את הדגם, אף על פי שלהרבה לא הולך הגיר, הצריכת דלק שלו יותר טובה מרוב רכבי ה7 מקומות, ושאר המכלולים מאוד אמינים. בצרפתיים אם הרכב מגיע בכלל ל200 אלף, כמות החלקים שמוחלפים שם היא פי כמה

@קלאטש יש גם 4 חלונות חשמל, בעוד שבSUN האחוריים הם ידניים כבשנות ה80… והכי חשוב, הGLI בדר"כ בעלות מקורית פרטית, והSUN בדרך כלל במקור ליסינג וכדומה

@הנהג כתב במאזדה 3 מנוע 2000 מול 1500 מי באמת שותה יותר?:

מנוע 1500 אמנם יותר קטן אך מאידך מנוע 2000 בגלל שהוא יותר גדול וחזק אולי הוא פחות מתאמץ בנסיעה ממילא במבחן המציאות הוא יצרוך פחות דלק

הטענה לגופה נכונה לגבי שיוט רגוע בבינעירוני (לא חושב שפחות מה1500, אבל לא משמעותית יותר)
בעירוני ה2000 ישתה יותר, וגם מחוץ לעיר כשהרגל כבדה יותר על הגז

@mik6868 קח עוד נתון למשוואה
300,000 ק"מ ברכב שצורך 1/12 דלק זה עלות של 175,000 שקל בהנחה שמחיר הדלק הממוצע הוא 7 שקל
וברכב חשמלי שצורך בסביבות 18.5 קוט"ש לק"מ, בהנחה שמחיר החשמל הביתי הוא 0.62 ש"ח, זה יוצא פחות מ35,000 שקל ל300,000 ק"מ
פער של כ-140,000 לאורך חיי הרכב (שזה בערך עלות הרכב)
לא נכנס לעוד עלויות אלא רק לעניין הדלק & חשמל, ואידך זיל גמור
נקודה נוספת לחידוד: רוב הרכבים מחזיקים באזור ה300,000 ק"מ, ובקילומטרז כזה מחירם נמוך מאוד בין היתר בגלל שהרכב כבר לא חדש. 1000 מחזורי טעינה של 300 ק"מ מביאים את הרכב ל300,0000. אז גם אם אתה צורך שהסוללה הולכת, אזי מה שקורה ברכב בנזין בק"מ הזה, יקרה גם לרכב חשמלי פחות או יותר.
עוד כמה שנים כל האבריכים יסעו לכולל על BYD שנשאר לה טווח של 150 ק"מ, וישלמו על זה כמו שמשלמים היום על הקורולה אבריכים 2010. כישסעו לצפון יחפשו את ההוא עם הקורולה 2005 שעדיין נוסעת

@צבי-דורש-ציון זול זה באמת רק ב500 ק"מ ומעלה שזה 0.9 במקום 1, לדוגמא בהשכרה יומית ל500 ק"מ עכשיו יוצא יותר זול (גם היומית ירד ב10 ש"ח, וגם הק"מ ירד מ1 ל0.9).
יומית ל120 ק"מ יוצא כמעט אותו מחיר - עלות יומית ירד ב10 ש"ח ועלות ק"מ עלה ב0.1 ש"ח יוצא ליומית 120 ק"מ עד היום 270 ומהיום 272

לא יהיו רכבים כמעט לאף אחד. רכב אוטונומי יקח מכל מקום לכל מקום. וזה יהיה בתפוצה רחבה עוד הרבה לפני, יקח רק זמן עד שזה יהיה בלעדי
(כבר היום רכבי ווימו נוסעים בטקסס ועוד, עניין של זמן שיהיה בכל מקום)
עד 2050 זה ישנה את פני התחבורה לחלוטין. לא יהיו פקקים. לא יהיו תאונות. הנסיעות יקחו חצי מהזמן, כי לא יהיה עניין להגביל מהירות, כולם יהיו אוטונומיים.

@EBA נראה לי שההיברידיות של טויוטה יחסית שקטות
השרשור כאן מדבר על המנועי בנזין שאכן רועשים יותר מהמתחרים

אני ממליץ לעשות מקיף מ25 אלף, לכל הפחות לנהג עד 5 שנים רשיון. מי שעבר 5 שנים בלי תאונות יכול להעלות את הקו.
כמובן ניהול הסיכונים תלוי ביכולת הכלכלית.

@טוסון אין הנחות בינתיים, אולי מחכים לחודש הבא שהמחיר יעלה עוד
אגב, לא ידעתי שיש מושג כזה:
הלכתי אמש לתדלק בפז צומת האלה, ונגמר שם הדלק במשאבות… כל כלל ישראל מילאו, אמרו שיגיע עוד בהמשך הלילה
מי כעמך

@יראת-שמים כתב בפסילת מבחן נהיגה:

לא הגיוני שלמעלה מ90% מהערעורים נדחים, הטסטרים הם אומה מושלמת, והתלמידים אומה דפוקה, נכון? ממש לא!

משום מה נראה לי די הגיוני שהתלמידים אולי לא “דפוקים” אבל עדיין לא בשלים לנהיגה בהרבה מאוד מהמקרים. רואים בכביש יותר מידי נהגים חדשים וצעירים שלא היה מזיק להם עוד 5-10 שיעורים
הטסטרים לא אומה מושלמת ולא חסרים סיפורים, אבל הנחה שלי שלפחות 90% מהטסטים שלא עוברים זה מוצדק, גם אם לא תמיד יש סעיף מספיק חמור, התלמיד פשוט לא יודע לנהוג, ומנקודת מבט מקצועית מסוכן להעלות אותו לכביש, ו-כן, הטסטר בהכשרתו יותר מקצועי
חבל לכתוב דוגמאות שזה לא כך כי לכל כלל יש יוצא מן הכלל, אבל הגישה שכל הטסטרים מחפשים להכשיל ועובדים לפי מצב רוח היא קצת קיצונית

@klopkk
לצרכן יש זכות להעביר ביקורת מידתית, סבירה והוגנת ברשת האינטרנט על מוצר או שירות שרכש ראו פה

@תצמנ מאוד קל לחפש פנצ’ר, סובב את כל ההגה ותחפש בורג באור יום…
אם לא מצאת כלום בכל הצמיג, ככל הנראה יש להסביר את הירידה בסיבות טבעיות כמו שכתבו כאן למשל קור או שעלית על אבן / מדרכה / במפר חריג או במהירות חריגה על במפר רגיל
בכל מקרה ירידה מ33 ל25 גם אם זה כן פנצ’ר, זה לא חור כ"כ משמעותי שימנע ממך למלאות שוב ולהגיע לפנצ’ריה