@MNM כתב ברכב חדש מהניילונים שמסתיים בספרות 03, יתכן?:
@עבד-נאמן אבל הוא עלה לכביש לפני חודש
סוכנות כל שהיא הציע לי רכב חדש ממש אבל הוא מסתיים ב 03, הם טוענים שהוא הגיע לארץ לפני חודש
עלול להיות שהם “התבלבלו” וזה “הניע פעם ראשונה לפני חודש” וכדו’
@MNM כתב ברכב חדש מהניילונים שמסתיים בספרות 03, יתכן?:
@עבד-נאמן אבל הוא עלה לכביש לפני חודש
סוכנות כל שהיא הציע לי רכב חדש ממש אבל הוא מסתיים ב 03, הם טוענים שהוא הגיע לארץ לפני חודש
עלול להיות שהם “התבלבלו” וזה “הניע פעם ראשונה לפני חודש” וכדו’
אני מכיר כמה עם ורסו ידנית וחושב שזו הבחירה הכי משתלמת: המחיר שלה נמוך משמעותית מורסו רגילה כמעט בחצי, והיא יותר טובה מהורסו מבחינת אמינות גיר וצריכת דלק. בלי ספק אם היה לי רשיון ידני היא היתה אצלי בחניה. המתחרים לא מגיעים לרמת האמינות של הורסו הזו.
אישית אותי מעניין בעיקר אמינות, צריכת דלק ומחיר מאוזן, פחות ביצועים ונוחות. הורסו הוא אכן גם יחסית נח ועם ביצועים סבירים, רק שבנקודות האלו האירופאים מנצחים
@יוסי-התחכמוני במחיר הזה יש 3 אפשרויות
מיצובישי גרנדיס
הונדה FRV 6 מקומות
מאזדה 5
תחפש בכולם רכב שמור כמה שאפשר, עדיף לשלם קצת יותר על רכב שמור כדי שתמזער את הסיכונים המובנים ברכישת רכב זול
@נהג-תפרן כתב ברכב לבין עירוני בעיקר, קטן, עד 30,000.:
הונדה ג’אז!!!
מסכים בהחלט. בתקציב נכנס הגירסה ההיברידית עם נתונים טובים שנים 2012-2014 בערך - תלוי במצב הרכב, כמובן עדיף לשלם קצת יותר על רכב מטופל ושמור בקילומטרז’ טוב אע"פ שהוא מחזיק הרבה
בקצרה רוב הקטנים הם חסכוניים, הונדה ג’אז אחד הרכבים האמינים רק לבדוק שהחליפו לו שמן גיר לפי ההוראות
רכב מאוד אמין, יותר נח מהספייס סטאר-אטראז’ ומותאם למי שלא מתמצא בתחזוקת רכב
אם תמתח קצת את התקציב תוכל למצוא גם את הצורה החדשה 2016 שאמנם לא היברידית אבל חסכונית בערך אותו דבר
דעתי
אם חשוב נוחות - סקודה קודיאק דיזל
אם חשוב חסכון ואמינות מקסימלית - טויוטה פריוס פלוס
תקרא על שתיהם בפורום ובמקומות אחרים ותחליט
@שלמה כתב בהתייעצות על דאצ'יה 7 מקומות ידני:
אין בעיה לקנות רכב לא בטיחותי יש בעיה רק לעשות איתו תאונה
גם אין בעיה לנהוג ללא רשיון יש בעיה רק להתפס על ידי שוטר
אין בעיה לנהוג בלי טסט וביטוח יש בעיה רק להתפס / לעשות תאונה
וכן אין בעיה לנסוע בלי מים באלטרנטור הבעיה היא שישרף המנוע
לגופו של עניין ביררתי בזמנו הרבה על הדאצ’יה והחוסר בטיחות שלו הוא לא רק חסר במערכות עזר ומערכות מתקדמות אלא השילדה שלו מאוד חלשה ומתפרקת בתאונות, ובנקודה הזו היא פחות בטיחותית מרוב הרכבים הישנים שאף בהם אין מערכות בטיחות מתקדמות
מדגיש שביררתי על הלודג’י שמקורה הוא רנו מגאן ולא על הג’וגר, את הג’וגר לא מכיר
@אלי-0 אני כותב אחרי שבדקתי את הנושא ביסודיות, צפיתי במבחן הריסוק והשוואתי נתונים. ונכון, לא הכל מספרים, אחוזים וכוכבים.
אבל בהשוואה לקורולה 2006 / הונדה ומאזדה וכדומה גם בשנות האלפיים וקצת - הלודג’י הרבה פחות בטיחותית, בעיקר בפגיעת אחור אבל גם בשאר הפרמטרים, ואני מדבר נטו על בטיחות פסיבית בעת תאונה (שזה מה שבודקים במבחן הריסוק המעשי).
מעבר לציון הבעיה היא שהרכב מתפרק בזמן תאונה בצורה משמעותית יותר מרוב הרכבים בעולם, אם תרצה תעבור על הדו"ח ותשווה אותו לרכבים ישנים אחרים.
משום מה בציבור שלנו פחות מתייחסים לעניין הבטיחות, אבל שים לב שדאצ’יה היא אחת המכוניות הכי לא בטיחותיות שנמכרות כאן בשונה מהאאוטלנדר שהיא מכונית סופר בטוחה
אישית (שעברתי פעם תאונה) לא הייתי מעיז להסתכן עם דאצ’יה בעלת 2 כריות אויר בלבד וכו’ וכו’… היא לא בטיחותית גם יחסית לרכבים ישנים פופולריים
לכן גם תאונה בדאצ’יה זה בדרך כלל טוטאלוס גם אם התאונה קלה בעצם
שלא נדע, אבל כשקונים רכב 7 מקומות שאמור להחזיק את כל המשפחה ביחד זה מרגיש לי קצת סיכון…