@EBA @המפותח
בקשר לזה אני בהחלט מסכים

@EBA כתב בזה לא מציאה?:

ולמה פתחת שרשור חדש, אתה יכול להמשיך בשרשור הקודם.

אבל לגופו של עניין אני חושב (ומזדהה) שזכותו לרצות ללמוד כך את התחום אם יש לו די כסף כדי לסכן (לא באמת כזה סיכון אם הוא מתייעץ קודם עם אלופי הפורום), לי בהחלט יש חלום ישן לקחת איזה רכב שהלך מנוע ולנסות לתקן לבד.
אבל גם אם זה לא נשמע לכם ואתם מביעים את דעתכם אין שום הצדקה לזלזל בשואל (היו כאן בקום הפורום נודניקים הרבה יותר גדולים שהיום הם אולי אפילו ‘מייבינים’), זה קצת לא מכבד את הפורום שלנו.
וגם נראה לי שאין טעם לייעץ לו איזה רכב לקנות לדעתכם בשעה שהוא החליט שהוא הולך ללמוד את הנושא ולבחור בעצמו.

אה! לגופו של עניין הרכב הנ"ל מלבד שהוא לא מומלץ וכאמור, המחיר שלו פשוט יקר! כי כשהוא תקין הוא עולה 5,000 עם טסט לכמה חודשים. עריכה: זה אולי לא מדוייק, טעיתי בדגם.

@מיכאלוש כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

הפעם באמת מסתפק במועט

לדעתי הדבר היחיד שמיוחד במודעה הזאת הוא - מאזדה 3 330,000 ק"מ ב3,000 אם זה היה יד 3 היה עוד יותר טוב.

@EBA אם אתה תתבע את יצרן הרכב על כך שבגללו נסעת מידי מהר ולכן קרה… הוא בבעיה, על מהירות נמוכה יותר לא יהיו טענות. ולכן די ברור לדעתי שהיצרן יכייל את המד מתחת לטווח הטעות שלו שהוא להשערתי 5 ק"מ לכל היותר.
ואין סיבה להלחץ מכך שקונספירציה אחת התבררה כאמיתית, זה לא מכריח שכל הקוספירציות צודקות ג"כ (וביל גייטס מנהל את העולם השטוח…).
נ.ב.
מה ההסכם של וויז עם כביש 6?

@יצחק-רשטונ כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

צמיג שקיבל תקר בצד [דופן] או שנסעו עליו בלי אוויר עד שהוא נמעך ממש לא ניתן לתקן בצורה בטיחותית

גם צמיג שנסעו עליו הרבה עם חוסר לחץ (אפילו קצת שלא נמעך) יכול להיות לא בטיחותי כי הצד הפנימי שלו משתפשף על הג’אנט ומתפורר מה שגורם שהצמיג כבר לא יכול להאחז בג’אנט ולאטום כמו שצריך, במקרים כאלו ניתן לראות בתוך הגלגל פירורי גומי מלא חפניים.

@יצחק-רשטונ כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

לרוב תראה איך בשניה אחת הוא מבין שהשיטה לא עבדה הפעם ויגש למלאכה

אבל יש כאלו שיתעקשו ויגידו לך ‘אסור לי ע"פ חוק להרכיב חזרה כזה גלגל’ (אנשים “ישרים” במיוחד ושומרי חוק ) ומעשה נמי באחד שנכנס לפנצ’ריה ידועה (לשמצה) באיזור תעשיה בצפת וכשראה איך זה עובד ביקש בהשאלה את המברגה מהעובד ובזריזות החזיר את הבורג לגלגל, לקח את הגלגל ונסע לדרכו למקום אחר.

@DanielC אני מקפיץ את העניין כדי לציין שהסרטון פורסם לפני צאת שבת, הקישור שהבאת כנראה אחרי. ואני אדרבה מלמד זכות שהמפרסם חיכה לצאת שבת אלא שלמיעוט ידיעותיו הספיקה לו שקיעת החמה (ואולי אפילו 18 דק’) אבל מצד שני אני לא רוצה לחשוב מתי נערך וצולם הסרטון אם הוא עלה בשניה של צאת שבת.
למעשה לגופו של עניין הסטיגמות יושבות על אמיתויות ובד"כ מגינות על הרוכשים, אם אתה רוצה לעזור לאנשים למצוא רכב טוב ובזול ולצורך זה ממליץ על דגם ספציפי זה מבורך, אבל אם אתה אומר לאנשים ‘אל תתיחסו לסטיגמות’ כי הרי רכב פלוני ופלוני הם טובים 50% לפחות שבגללך הם יפלו בפח, זו כמובן לא אשמתך כי אתה הרי המלצת רק על דגם x משנתון xx עם מנוע/גיר xxx ושטופל xxxx אבל הרוכש הפשוט שאין לו שום הבנה בתחום יצא ממך רק עם הרושם ש’סיטרואן חברה אמינה והשאר סתם סטיגמות’.
זה גם נראה שהבחור בסרטון קצת טעון כשהוא מדבר על זה (אפשר להבין אותו אבל זה לא קשור) ובאמת אין על מי לכעוס כשסיטרואן קנו את הסטיגמה שלהם ביושר, ובמיוחד כשאולי בפרסום הסרטון הוא עוזר לקרוב משפחתו למכור את הרכב שלו…

@ביתשמשניק בשלב הבא יחליטו שבמקום נת"צ, רכבים פרטיים יסעו לאורך הכביש ורכבי ת"צ יסעו לרוחב, סידור כזה ימנע תאונות באופן מוחלט וימגר לחלוטין את הקטל בכבישים, (או עכ"פ את הקטל בכבישים כתוצאה מתאונות…).

ובקשר לאמינות של המורה, אני בקורס ריענון שמעתי ים של סיפורי בלהות שלמזלי הטוב אני מאמין להם פחות מאשר למעשיות הרב xxx[צונזר] והמורה היה עם כיפה והיה הטסטר שלי (כשעברתי).

@shine זה יפה ואפילו נכון, רק שזה מציג רק צד אחד, והסיבה הפשוטה היא שהכתבה נכתבה ע"י סוחרי רכב, מבחינתם, רכב ישן לא שווה התעסקות וגם הסיכונים לתקלות אכן יותר גבוהים, אלא שבהתחשב במחירו של רכב חדש וירידת ערך, וכשמדובר על רכב קלאסי שקיים בפירוקיות, ניתן לומר באופן כללי שתמיד יהיה יותר כלכלי לקנות רכב ישן (בערך עד 17 שנה שאז זה מתחיל להיות יותר קשה עם החלפים).
וזה עוד לפני מה שכולנו יודעים, שרכב בן 7 בישראל לא בהכרח מתוחזק יותר טוב מרכב בן 17 (וזו לדעתי הסיבה שבחו"ל האחוזים גבוהים יותר) ופעמים רבות אתה גם תשלם יותר על הרכב וגם תצטרך את אותם תיקונים.
העובדה היא, שבמדינות אחרות מחיר רכב הוא חצי ממחירו בארץ ויכולותיהם הכלכליות של התושבים יותר גבוהות, ודווקא שם מחזיקים יותר ברכבים ישנים בפער ניכר, לדעתי זה לא נובע מחכמתם של הישראלים ש’משכילים’ לקנות רכב חדש (במימון מלא), אלא מטפשות!

@הכל-בעזרת-השם כתב במתיחת רצועת אלטרנטור:

מה יקרה אם אני רק ימתח? זה עלול להיקרע בהמשך?
אם כן אז זה יכול ליצר נזק?
כלומר אני שואל מה הדחיפות להחליף, למה לא לחכות שיקרע?

התשובה היא כן
ואם יקרע זה יכול לגרום לנזק בגלל שהמשאבת מים מסתובבת מהרצוע

וגם שאתה עלול להתקע באמצע נסיעה, בכביש 90, באיזור שדמות מחולה/עינות קדם, שעה וחצי לפני שבת, בלי שתיה…

רציתי לשתף בתיקון שעשיתי ונראה לי שיהיה לתועלת (קרייזלר טאון קאנטרי).
צינור מים ממתכת שעובר בתחתית המנוע (לא חכם במיוחד) נטף מים בנזילה איטית, פירקתי את הצינור די בקלות (2 ברגים 13 מ"מ ושתי צינורות עם בנדים) ולקחתי אותו לחבר שהוא רתך מקצועי והוא טען שמאחר והצינור חלוד לחלוטין הריתוך עלול רק לחורר אותו, והוא ייעץ לי לשים אפוקסי ולחזק עם רשת גבס.
למעשה השתמשתי בגזה רפואית כיוון שהיא יותר נמתחת ויותר עמידה בחום לדעתי, (וגם כי יש לי מיותרות כאלו) עטפתי את הצינור בבצק אפוקסי שנילוש היטב והידקתי סביבו את הגזה בכח רב, התחלתי מעט מהצד כדי שלא אצטרך ללחוץ על האפוקסי כשאני אוחז את קצה הגזה, אח"כ הוספתי שכבה שניה של אפוקסי והחלקתי כשעוד רך באמצעות מי סבון.
מאחר ויושב אצלי ספריי לק איכותי ועוד ספריי לבן (חבל שלא היה צבע יותר מתאים, שחור/כחול), הוספתי גם צביעה לשמירה מחלודה, והרי התוצאה לפניכם.

הנהג בשיחה!
צפירתך תועבר לתא הקולי.

@הכל-בעזרת-השם כתב במעשה ברכב חדש שתודלק בבנזין במקום בדיזל:

@יראת-שמים כתב במעשה ברכב חדש שתודלק בבנזין במקום בדיזל:

למה האחד מזיק ורעהו לא?

זה לא בריא לשום רכב
אבל סולר הוא לא מזוקק כמו בנזין

ברשותך אני אפרט יותר בפשטות, בנזין הוא דליק ממש ומספיק ניצוץ כדי לפוצץ אותו, סולר לעומת זאת דליק קצת יותר משמן זית והוא לא בוער בפני עצמו, במנוע דיזל יש טכניקה שגורמת לו להתפוצץ אעפ"כ אבל במנוע בנזין הוא פשוט לא נדלק והרכב נכבה, לא מזיק אמנם אבל גם לא נוסע.
לעומת זאת, בנזין ברכב דיזל יגרום לפיצוצים מוקדמים ועלול גם לעשות צרות למשאבה והמזרקים שהם הרבה יותר מדוייקים ומשוכללים במנועי דיזל, אבל בכמות קטנה שמעורבת בסולר נטען כאן שזה לא מזיק (אולי אפילו מועיל) ועכ"פ זה לא יעצור את המנוע (אם כבר אז יפוצץ אותו, [לא באמת]).

@YOLEVI פלאגים/קויילים!

@אלי-2023 כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

@נייטרון-חפשי למיטב הבנתי מחברים שטיפלו אצלו ושלחו אותי אליו הוא גם אמין
לגבי זול לא יודע אבל ודאי פחות ממוסך רגיל

אני פעם שלחתי אליו חבר ויצאנו עם חור בכיס ובעיה שנפתרה לחצאין (בסוף התברר שכמו שחשבנו מראש היה צריך להחליף כוהלים סליחה, סלילי הצתה) ואמנם אי אפשר לקבוע ע"פ מקרה בודד, אבל בעיקר הפריע לי שהוא החליף תושבת בלי לשאול (הייתה בעיה של רעידות של המנוע).
רק להיות הוגן - הגעתי אליו דרך מישהו שסיפר שאחרי מוסכים מורשים ואחרים שלא פתרו לו את הרעידות (החליפו פלגים סלילי הצתה וכו’) הוא עשה לו ניקוי של הEGR והבעיה נפתרה.

עריכה:
תגובתו של מוטי היא -
טוב הבנתי במי מדובר
הוא בא אליי (אם אני זוכר במדוייק את המקרה) מיד אחרי קניה של הרכב ואחרי איפוס תקלות עם רעידות ברכב
אחרי הרבה בדיקות שהייתי צריך לעשות (בגלל שאיפסו תקלות) כדי לאתר את הבעיה המלצתי על הטיפול שעשיתי
בדיוק מהסיבה שלא רציתי להכניס אותו להשקעה מיותרת בגלל שמחקו תקלות ברכב עשיתי לו את המינימום הנדרש לפי מה שראיתי אז
בכל מקרה לא החלפתי לו תושבת מנוע בכלל
וזה מה שהכי הפריע לי שכתבת
אין צורך להגיב בפורום רק לגבי העניין של התושבת מנוע שזה לא קרה אצלי

וכמו שכתבתי -

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול בפריוס - מוסך אמין באיזור בית שמש:

ואמנם אי אפשר לקבוע ע"פ מקרה בודד

אבל יותר יפה מה שכתב לי בהתחלה -
אשמח שתכתוב לי שם/טלפון שאני יבין במה מדובר
כתבת שהחלפתי תושבת בלי לקבל אישור מהלקוח משהו שאצלי לא קורה
השיטת עבודה שלי זה להחליף מה שצריך בלבד ולא לעשות חור בכיס מאשר להכניס את הלקוח להוצאה כבדה שהרבה פעמים לא בטוח שתידרש כמו לעשות ניקוי EGR וגם כוהלים פלאגים וכו
אני לא חף מביקורת
*להיפך תמיד רוצה להשתפר ואני מצפה מהלקוחות שידברו איתי בצורה ישירה וברורה
לרוב כשאני מסביר את השיטת עבודה שלי הכל מסתדר

בסופו של דבר מוטי אומר שהחליף כוהל חיישן MAF וניקוי מצערת/סעפת.
כנראה שהוא צודק כי החבר שלי מבין ברכב בערך כמו שאני מבין במדעי האטום (סוף סוף נייטרון חפשי) ושאלתי אותו עכשיו וגם הוא חושב כמוני.
ולכן:
הריני חוזר בי מכל משמעות ביקורת שנאמרה על המכונאי המומחה מוטי המכונה דר’ פריוס וכפי הנראה כל דברי בטעות יסודם.
ואני ממליץ לכל השומע לי בכל בעיית פריוס בלתי פתירה לפנות אליו וכבר רבים עשו כן ונושעו.

Spoiler

@קלאטש כתב בצמיגים שחוקים ממש-מסוכן???:

למה כיוון פרונט אמור לעלות 350 ש"ח?

@נייטרון-חפשי כתב בצמיגים שחוקים ממש-מסוכן???:

לא אמור!
אצלנו זה עולה בערך 220 וזה לוקח ‘קצת’ יותר מ5 דק’

@צילפינגים כתב בצמיגים שחוקים ממש-מסוכן???:

בעטרות 120 ש"ח במכוני הטסטים בירושלים 170 מקסימום

לימוד ראשון בתחום אחזקת רכב: ‘איפה שהלכת הפעם לפרונט לא דורכים יותר!’

עדכון חשוב:
מתברר לכאורה שלמסך עצמו (ללא הפולרייזרים) יש זווית קיטוב של 135° (שזה אומר אלכסון משמאל למטה לימין מעלה) ואם נשים פולרייזר 0° ו90° זה אמנם יעבוד אבל לא באיכות ועלול לשבש צבעים, הסיבה שלי הצליח זה כי בס"ד ‘נפלתי’ על פולרייזר עם קיטוב מתאים, אם קונים פולרייזר אלכסוני הוא מתאים לשני הצדדים כי אתה הרי הופך אותו כדי להדביק מצד שני וממילא הוא מסובב.
דבר נוסף, כדאי לבדוק שמזמינים ‘מט’ כי אם הוא מבריק יהיה קשה לראות מול השמש.

בל"נ בימים אלו המדריך מתעדכן עם קישורים נוספים וטיפים משמעותיים שיכולים להפוך את הביצוע לפשוט ומהיר פי שניים לפחות.

אתכבד להתחיל במעשה שעורר אותי לפתיחת הנושא:
הייתי בפנצ’ריה ובהרכבת הגלגל התברר שאחד הגוז’ונים הוחלף בבורג שלא נתפס כלל עד שהיה צורך להשעין את הגלגל על הבורג בשעת ההברגה כדי שלא יסתובב על ריק (ורק אח"כ לסגור את האחרים), וידידי הפנצ’ריסט חשב שעדיף שלא לסגור את הבורג בכלל כדי שלא אתקע יום אחד עם בורג שלא נפתח כי הוא מסתובב על ריק.
אביו (ה"ה יהודה בנג’ו הנודע) שנשאל לדעתו אמר שיש לסגור את הבורג בהידוק קל כדי למנוע מצב שבו הבורג יברח פנימה ויפגע בקליפר תו"כ נסיעה ויגרום נזק לקליפר במקרה הטוב (במקרה שהרכב לא יתהפך ה"י).

@klopkk אני במקרה דווקא כן יודע קצת, כי בלי התנדבות רשמית פונים אלי חברים וחברים של חברים, וזה עוד לפני הטלפונים שאני מקבל מאנשים שלפעמים לעולם לא אראה את פניהם… מהתייעצות לפני קניה ועד לתקלות ומחירים, מין גמ"ח כזה רק בלי מודעה ושם.
אבל עדיין זה וודאי יוסיף ובגדול, כי יש כ"כ הרבה אנשים שמוכנים ורוצים לתת ופשוט לא הייתה אופציה.

Spoiler

@SHALOM-CHAIM כתב בהגה לא ישר:

@מיוחד זה רק הגה עקום
בדקתי כיוון פרונט אצל ערבי הוא אמר לי שהכל ישר

כמו ש’מישהו’ כאן אמר…

@מאיר כתב במה לדעתך יש לעשות כאשר מישהו מפרסם פוסט בשבת?:

עכ"פ שמעתי הרבה סיפורים על חוזרים בתשובה. אף אחד מהם לא סיפר שמיד כשזרקו עליו אבנים במאה שערים הוא הרגיש השתוקקות רוחנית בלתי מוסברת…

אני מוכרח לציין שאני מכיר אישית אדם שחזר בתשובה לפני שנים והוא מספר שהניצוץ אצלו נדלק כשירושלמי בבר אילן צעק עליו ‘שאבעס!’.
כמובן שזה תלוי גם איך צועקים.
ולגופם של דברים ההצעות לזריקת אבנים הגיעו בעיקר מההומור של @EBA , לעקוץ עד שיבין זה קצת שונה ומשתמשים בזה הרבה בין בנ"א גם כאן בפורום.

Spoiler

@תלת-גוונא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב באמת מעניין אותי, כשקיבלתי טוטאלוס על הטידה היה לי טנק מלא (45 ליטר), שאלתי את המוסכניק אם אפשר להוציא בקלות את הדלק, והוא אמר לי שצריך להרים על ליפט ועולה כמו המחיר של הדלק, וזה מלא לכלוך, וצינור לא יכנס כי יש רשת או משהו כזה לפני המיכל דלק. זה נכון?

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…