@klopkk אני במקרה דווקא כן יודע קצת, כי בלי התנדבות רשמית פונים אלי חברים וחברים של חברים, וזה עוד לפני הטלפונים שאני מקבל מאנשים שלפעמים לעולם לא אראה את פניהם… מהתייעצות לפני קניה ועד לתקלות ומחירים, מין גמ"ח כזה רק בלי מודעה ושם.
אבל עדיין זה וודאי יוסיף ובגדול, כי יש כ"כ הרבה אנשים שמוכנים ורוצים לתת ופשוט לא הייתה אופציה.

Spoiler

עוד כמה דברים:

1. לבדוק טחינה בשמן! זאת אומרת לפתוח את הפקק של השמן ולראות אם יש אפילו מעט חומר לבן כעין טחינה או מיונז, זה אומר שנכנס מים למנוע כלומר שיפוץ או החלפת מנוע. בדיקה זו יש לעשות גם בסוף הנסיעת מבחןרכב במצב כזה עומד לפעמים שבוע ואז השמן שוקע.
2. לא קריטי אבל כדאי לבדוק בלמים זה לא דורש מידי מאמץ.
3. כמה שיותר בדיקות גם אם אתה לא יודע מה אתה עושה נותן לך יותר הזדמנויות לראות תגובות של המוכר. וגם, זה שהמוכר אמין זה לא אומר שהוא מודע למצב הרכב.(קרה לי לאחרונה שבאתי לראות רכב עבור חבר והיה ממש לא נעים לי לבשר לבעל הרכב שהמנוע שלו גמור - טחינה בשמן, ולא ראו את זה לפני הנסיעה).
4. חשוב מאוד ועוזר בשטח הרבה פעמים. בסוף כל השאלות כבר בטלפון לשאול את המוכר האם יש עוד משהו שאני צריך לדעת, רוב בני האדם לא מסוגלים לשקר לחלוטין לאדם שנותן להם יחס של אמון.

@מאיר כתב במה לדעתך יש לעשות כאשר מישהו מפרסם פוסט בשבת?:

עכ"פ שמעתי הרבה סיפורים על חוזרים בתשובה. אף אחד מהם לא סיפר שמיד כשזרקו עליו אבנים במאה שערים הוא הרגיש השתוקקות רוחנית בלתי מוסברת…

אני מוכרח לציין שאני מכיר אישית אדם שחזר בתשובה לפני שנים והוא מספר שהניצוץ אצלו נדלק כשירושלמי בבר אילן צעק עליו ‘שאבעס!’.
כמובן שזה תלוי גם איך צועקים.
ולגופם של דברים ההצעות לזריקת אבנים הגיעו בעיקר מההומור של @EBA , לעקוץ עד שיבין זה קצת שונה ומשתמשים בזה הרבה בין בנ"א גם כאן בפורום.

Spoiler

@SHALOM-CHAIM כתב בהגה לא ישר:

@מיוחד זה רק הגה עקום
בדקתי כיוון פרונט אצל ערבי הוא אמר לי שהכל ישר

כמו ש’מישהו’ כאן אמר…

לדעתי במקום למחוק צריך לכתוב הודעה גדולה:

הסייל נגמר!!!

נפגש בסייל הבא

שאלה קשה במיוחד לאור העובדה שלא כ"כ ‘מקובל’ להשאיל רכב לחברים, אתה בעל חסד גדול (לא היחיד, ב"ה יש עוד כאלו ב’מחנה ישראל’) ולדעתי כדאי שתחשוב מה יגרום לך להרבות בחסד והאם העובדה שלא תדרוש בלאי לא תגרום לך להפסיק עם זה לחלוטין כשתגלה שזה מגיע לX,XXX ש"ח.

אתכבד להתחיל במעשה שעורר אותי לפתיחת הנושא:
הייתי בפנצ’ריה ובהרכבת הגלגל התברר שאחד הגוז’ונים הוחלף בבורג שלא נתפס כלל עד שהיה צורך להשעין את הגלגל על הבורג בשעת ההברגה כדי שלא יסתובב על ריק (ורק אח"כ לסגור את האחרים), וידידי הפנצ’ריסט חשב שעדיף שלא לסגור את הבורג בכלל כדי שלא אתקע יום אחד עם בורג שלא נפתח כי הוא מסתובב על ריק.
אביו (ה"ה יהודה בנג’ו הנודע) שנשאל לדעתו אמר שיש לסגור את הבורג בהידוק קל כדי למנוע מצב שבו הבורג יברח פנימה ויפגע בקליפר תו"כ נסיעה ויגרום נזק לקליפר במקרה הטוב (במקרה שהרכב לא יתהפך ה"י).

מצורף קישור לסרטון
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
ויש עוד סרטון עם יותר פירוט של הפירוק וצורה פחות מומלצת להלחמה
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
אני עשיתי את זה כבר 3 פעמים פעם ראשונה לעצמי ועוד פעמיים תמורת 500 ש"ח למישהו שאחרי חיפוש מצא ב700 במרחק שעה נסיעה
רוב המוסכים לא יודעים לעשות את זה והם פשוט מחליפים את כל הכרטיס מה שאומר שתקבל מד קילומטר חדש (יותר גבוה משלך כדי שלא יורידו אותך בטסט הבא) ולכן אתה משלם גם על עלות החלק
לקח לי כשלש שעות למי שלא מנוסה יקח קצת יותר ובסוף צריך הלחמה, אם אתה לא יודע לעשות הלחמות אתה יכול לפנות למישהו שיודע (אולי במתמחים תמצא יותר כאלו) אתה צריך גם לדאוג מראש שיש לך קבל מתאים (קבל, לא כרטיס @מיישה )
הערך של הקבל המקורי הוא 16V 100UF הוא כנראה מידי חלש ולכן הוא נהרס ולכן מומלץ לשים קבל חדש בעל ערך גבוה יותר 150/180/220 UF (220UF זה גם טוב ולא יעשה נזק) את הערך של המתח (16V) אין בעיה לקחת יותר גבוה אפילו 200V לא משנה (מה שנעשה בסרטון השני שהבאתי)
לפני שמפרקים כרית אוויר חובה לנתק מצבר כי אע"פ שהסיכוי נמוך הסיכון הוא גבוה
אני לא מזדרז להציע את שירותי כי אני גר בגליל

@EBA אם אתה תתבע את יצרן הרכב על כך שבגללו נסעת מידי מהר ולכן קרה… הוא בבעיה, על מהירות נמוכה יותר לא יהיו טענות. ולכן די ברור לדעתי שהיצרן יכייל את המד מתחת לטווח הטעות שלו שהוא להשערתי 5 ק"מ לכל היותר.
ואין סיבה להלחץ מכך שקונספירציה אחת התבררה כאמיתית, זה לא מכריח שכל הקוספירציות צודקות ג"כ (וביל גייטס מנהל את העולם השטוח…).
נ.ב.
מה ההסכם של וויז עם כביש 6?

@תלת-גוונא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אגב באמת מעניין אותי, כשקיבלתי טוטאלוס על הטידה היה לי טנק מלא (45 ליטר), שאלתי את המוסכניק אם אפשר להוציא בקלות את הדלק, והוא אמר לי שצריך להרים על ליפט ועולה כמו המחיר של הדלק, וזה מלא לכלוך, וצינור לא יכנס כי יש רשת או משהו כזה לפני המיכל דלק. זה נכון?

שטויות במיץ! צריך לחבר צינור למשאבת דלק ולתת זרם חשמל למשאבה, חבל לי בשבילו שהוא עושה את זה על הליפט וצריך לטפס למעלה…

כפי שכבר אמרו זה נשמע תרחיש הגיוני מאוד לסיטואציה, אין כאן לא איבוד בלמים ולא התחממות או נעילה, אבל יש כאן מהירות גבוהה בסיבוב ועפר תיחוח וABS וברכת ‘הגומל’.

@YOLEVI כתב במה לבדוק לפני רכישת סיריון:

אתה מבין במחירים עכשיו? שווה 5 עם הנתונים האלה?

5 זה פחות או יותר מחיר מינימום לרכב בלי תקלות.
תבדוק מה שאתה יודע ותשאל את המוכר המון שאלות, תסתכל על השמן בפקק ובמדיד לפני ואחרי נסיעה אם יש גושים/לכלוך דהיינו בוצה או רח"ל טחינה וגם סתם על צבע השמן (אינדיקציה לשגת טיפול), תבדוק במים לפני הנסיעה שלא חסר ושזה לא מים רגילים ואם זה מים רגילים כמה הם חלודים, תבדוק רפידות בלמים ושחיקה/יובש של הצמיגים, תפעיל את המזגן ותבדוק עם עובד חום/קור, תדליק מזגן ואורות גבוהים ושים לב אם יש רעידות במתח/קפיצות קלות בטורים בעיקר ברגע שאתה מדליק את האורות (קפיצה קטנה זה תקין - אוטו קטן) וקח בחשבון שנורות לד רועדות לפעמים בלי קשר - זה ייתן אינדיקציה על האלטרנטור, ובאופן כללי תנסה להפעיל כל מערכת שיש עד הקצה.
נסיעת מבחן:
גיר- תתחיל נסיעה מאפס בלחיצה על הגז עד הכביש עד למהירות המירבית שהכביש מאפשר (כדאי מאוד להגיע לפחות להילוך 3) ושים לב אם הוא בועט בהעברות הילוך, פרונט- תן בלימה חזקה יחסית במהירות 80 קמ"ש עד שתרד לפחות ל60 ובלי להחזיק את ההגה שים לב אם הרכב מושך לצד (אם הכביש עקום אין ראיה) ובאותה הזדמנות גם תדע על מצב הצלחות ואם יש רעידות בבלימה, תן האצות ותשתדל להגיע ל120 קמ"ש לפחות לרגע (בהתחשב בהתאמת הכביש, אין לי אחריות) כדי להרגיש רעידות (-איזון גלגלים?) ועוד, כשאתה מסיים שים לב האם מיד אחרי העצירה הטורים מתייצבים על 600-800 או שהם משתוללים קצת קודם כדי להרגע מהנסיעה.
נראה לי שזהו, אבל אם יש לך עוד רעיונות זה אף פעם לא מזיק ועל כל דבר שנראה לך תשאל את המוכר, גם אם לא תוציא ממנו מידע זה יכול להחזיר אותו לקרקע אם הוא דמיין שיקבל על הגרוטאה שלו XX,XXX $ , אח"כ תחשבן את כל הדברים שחייבים תיקון (צמיגים יבשים למשל) ותשקלל אותם במחיר, דברים שלא חייבים תיקון אתה לא יכול לחשבן על מלא זה לא רכב 2022.
ואל תשכח לכוון בתפילת הדרך ‘ותשלח ברכה והצלחה בכל מעשה ידינו’.
בהצלחה!!!

בכזה מחיר אין סיכוי שהכל 100%.

@שמואל-קליין זה מחיר על הרכב? או על הזכות לעשות בו סיבוב?..

@רפי-זה-אני כתב בשאלה נוספת בעניין מי קירור מנוע:

אז מה הפיתרון לחלודה?

מאיפה ברור לך כ"כ שיש פיתרון?
שים מהיום מים ירוקים (הכי זולים שיש כגון מקסטוק ב12.9) ותתפלל שמצב יישאר סטטי, אם אין לך בעיות התחממות וכו’ אל תנסה לתקן ‘ארון ישן לא מזיזים’

@יהודה אני לא מנתיבות אבל רק להרגיע אותך שלפי התיאור (אם הרכב לא עשה תאונה רצינית) זה רק הצינור שנקרע, צריך לחתוך ולחבר מחדש. אח"כ צריך לבדוק אם זה התחיל מצינור קרוע שגרם לחום לעלות או לחץ במערכת שגרם לפיצוץ הצינור.

@צילפינגים יש בזה הרבה נתונים שמשפיעים מלבד הק"מ ובמידה מסויימת שימוש מרובה תורם ג"כ לבלאי ולכן ייתכן שמי שנוסע 25,000 יבלה את הסוללה יותר, אבל התרוקנות של סוללה למינימום היא אחד הדברים היותר מזיקים ובאופן ברור ומידי.
יש עוד נתון משמעותי, שמחשב סוללה לא נותן לרדת מתחת לסף מסויים, לצורך הדוגמא 10%, ומהסיבה שפירטתי קודם, אבל אם לעומת זאת יהיה משתמש שלא ייתן לסוללה לרדת מתחת ל20% הסוללה שלו תחזיק מעמד הרבה יותר, משום כך מחשב הסוללה מעדיף לעבור לטעינה כבר כשהסוללה מגיעה לכ20% אבל אם יש צורך מצד תנאי הדרך ו/או דרישה של הנהג להאיץ אז המחשב מאפשר להשתמש עד10% (הנתונים אינם מאומתים אלא רק לצורך הדוגמא), ולכן נסיעה רגועה ו/או בין עירונית תאריך בהרבה את חיי הסוללה וכבר ראיתי סוללות בני 10 שנים ומעלה עם 350,000 ק"מ שעדיין מתפקדות לעומת סוללות ששבקו חיים ב180,000.
ואם כבר אז נתון נוסף שמבלה את הסוללה הוא טמפרטורה גבוהה ומה שמגן מזה הוא חנייה מקורה וניקוי פילטר של הסוללה.

בעקבות הפוסט המובא התעוררתי למספר שאלות:
האם זה אומר סוף עידן החיסכון בגפ"מ (וירידת ערך דרסטית לבעלי הרכבים), או שאנחנו דווקא בתחילת עידן חדש: מי מחברי הפורום לוקח ע"ע להיות הראשון לפתוח גמ"ח שינוי ק"מ!

שאלתי את עצמי, מה טעם יש להטיל מס על רכבי גפ"מ יותר מרכבי בנזין או סולר? ולמה אם רוצים להטיל מס לא מעלים את מחיר הגז ע"י הטלת מס בלו?
התשובה שלי לעניין (וכך נשמע לי מבין הדברים במקור שהובא) היא שייתכן ובאמת התכנון הוא להטיל מס על כלל הרכבים אלא שזה נעשה בהדרגה, מה דעתכם?

ומה עם הציטוט הזה?
לצורך כך, ייבחנו האפשרויות הטכנולוגיות להכללת פרמטרים נוספים במודל המס החדש שיגובש: שעת הנסיעה, מיקום הנסיעה ומספר הנוסעים, ולהתפתחויות הטכנולוגיות והתפעוליות וזאת תוך שמירה על עקרון השוויון והיבטי הגנת פרטיות הנוסעים בתיאום עם משרד המשפטים, משרד האנרגיה והתשתיות ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים.
האם זה אומר שתוך מספר שנים תהיה למדינה אפשרות לעקוב אחר מיקומו של כל רכב והרגלי הנסיעה כחלק מתהליך קומוניזציה רחב היקף? (נסעת מעל המהירות המותרת? דו"ח יישלח בזמן אמת! לבעלי טלפון כשר תשלח הודעה קולית).

לארונה ראיתי טויוטה הייאס והערתי לבעל הרכב על כך שיש שם צינור וואקום מצינור היניקה שלא מחובר טוב, המלצתי לו לעטוף אותו באיזולירבנד כדי לחסוך דלק ולהוסיף כח וכו’
אחרי כמה זמן טיפלתי ברכב וראיתי שהוא לא טרח להדביק אז עשיתי את זה בעצמי, מאז הוא קורא לי קוסם, ובכל פעם שפוגש אותי הוא מודה לי על כך שהמזגן שלו חזר לעבוד גם בסרק ועד אז היה עובד רק בנסיעה מהירה.