@הכל-בעזרת-השם כתב בניקוי מצערת- בירור איך אני מגיע למצערת לבד:

סנט מוריץ באמת יעזור

ממש לא כדאי זה יכול לעשות נזק לחישנים ולממיר ולאטמים

סנט מוריץ אוכל אלומיניום וגוף המצערת עשוי מאלומיניום!!
ראיתי פעם סיר אלומיניום ששפכו בו מסיר שומנים ואחרי כמה שעות הוא הפך למסננת מנייר כסף…

@צמח הוא כנראה נשרט או ניזוק מחומר חריף כמו שכתב @צילפינגים
הפתרון הוא כמו שעושים לפנסים לדלל לק מבריק ב50% טרמפנטין, לטבול בפנים (עם כפפה) חתיכת צמר גפן, להוציא ולסחוט חזק ואז לעבור באופן אחיד על כל הזגוגית.
לא לחזור שוב על מקום שכבר נעשה כי זה כבר מתחיל להתייבש ונדבק.
אם אתה רואה פסים מהמריחה אל תדאג זה יסתדר מעצמו.

@יעקב-מ-פינס המקום ימלא חסרונך.
ומכאן אזהרה לכל המתלמדים לא סוגרים פלאג עם מברגה! וגם אם ראית מוסכניק עושה את זה אז פעם הבאה תגיד לו שאתה מעדיף לעשות לבד.
עריכה: @EBA טוען שמוסכניק מנוסה יכול לעשות את זה ללא חשש נזק ואני כמובן מקבל את דעתו (אבל לא ממליץ לנסות).

@EBA כתב בעל מחיר הדלק לחודש הבא...:

ולא להתרגז כל כך, המס הזה הוא בעצם “מס כבישים” המשמש לפיתוח נתיבי התחבורה העלובים של ארצנו הקדושה

כן, הבעיה שאת אותו מס אני משלם גם כשאני מוציא רשיון, ועוד פעם כשאני קונה רכב, ופעם נוספת ע"ש ‘אגרת רישוי שנתית’ וכו’
ועוד שאלה - בארה"ב אין כבישים?

@שמו כלל זה נקוט בידך: בחוסר איזון קדמי ההגה ירעד, באחורי האוטו ירעד. וזה תמיד יכול להיות גם פרונט אבל פחות מסתבר וגם ניתן בד"כ להבחין על הצמיגים (אם יש לך בעל מקצוע אמין)
רעידות הגה בבלימה זה מצלחות קדמיות ומי שייחס את זה לרפידות אינו אלא טועה (זה יכול אולי לגרום בעקיפין לנזק לצלחות אבל הבעיה בצלחות).

Spoiler

@EBA כתב בניקוי אבק מהסוללה פריוס 2009:

לפני עשר דקות פתחתי את הפלסטיק בשביל לנקות את הפילטר לחבר שלי [פריוס דור 2] ו… אין פילטר!
הסוללה שלו באמת גוססת ומעלה, אבל היא בת 237 אלף ק"מ ככה שזה מוות טבעי…

אתה יכול עם אפליקציית פריוס לבדוק טמפרטורת סוללה במקום לנחש לפי ק"מ (לפעמים סוללות מחזיקות גם 400,000.
@צילפינגים
אם אין פילטר והסוללה מתחממת צריך לנקות את המפוח עצמו (גם על זה יש סרטון כריספיקס על החלפת סוללה לדור 2).
שימו לב שאורך החיים של סוללה מתקצר משמעותית אם היא מתחממת (כמש"כ כאן).

@עבד-נאמן כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

עוד זוית: לפעמים כשמבקשים כסף, השואל מרגיש “יותר בנח” עם ההשאלה מה שעלול לגרום יותר בלאי או עניינים אחרים שיגרמו לנו אי נעימות (להשאיר אוטו קצת מלוכלך, לא להחזיר כסאות בטיחות וכדו’), זה מרגיש לו יותר קרוב להשכרה וד"ל. מנסיון

הערה במקומה.
אבל להבנתי כאן דובר על מחיר שהוא אפילו לא סמלי אלא רק שלא לסבול את הבלאי.
כשאני נותן רכב לחבר אני אומר לו שישים בדלק קצת יותר ממה שהשתמש (מי שלא מבין את זה עדיף שלא לתת לו).
ובכל גמילות חסד יש את היסוד של אחי שליט"א ש’אמתא באמתא לא יתיב’ ואם לא תוסיף רווח כ"ש (כל שהוא!) תגלה בסוף שאתה מפסיד.

כן באיקסים!
ולהתחיל מהאמצע!


זה תמונות מחיפוש אקראי, וזו גם ההנחיה שקיבלתי ממכונאי. ההגיון הזה ברור, הרעיון הוא לוודא שלא ייוצר לחץ על המכסה מהסגירות בשני הצדדים, ע"ד משל כמו שכשמדביקים טפט מהדקים אותו מהאמצע לכיוון שתי הצדדים, אחרת יהיו בועות, (מי שלא מכיר שישאל את האשה/אחות).
וזה כלל בכל הידוק של משטחים, ובראש מנוע וכו’.
בדוגמא ש @שלמה הביא זה אולי שונה בגלל ברגי האמצע, אבל גם לפי הסרטוט שלו ההגיון אומר להתחיל מהאמצעי ולא מהפינתי.

נראה לענ"ד שלא שייך בשום צורה שיהרס המדחס בגלל בעיה במנוע ולכן אני מניח שאכן יש בעיה בצנרת הגז של המיזוג, הבעיות האפשריות הם:
א. סתימה במערכת כמו שטען הישמעלי.
ב. לא נעשה ניקוי של המערכת לפני החלפת מדחס ונשארים שבבי מתכת שדופקים את המדחס הבא, שמשאיר אחריו עוד פסולת וחוזר חלילה.
בכל אחד מהאופציות ייווצר עומס מוגבר על המנוע וייתכן גם שיגרום לכיבוי המנוע אם כי בשום מקרה לא מסתבר שעומס כזה יכול לגרום לנזק למנוע, אם כבר אז הרצועה תקרע. ולכן לדעתי אין קשר בין הדברים ואם ידוע לנו שלא נעשתה שטיפת מערכת בחנקן לפני ההחלפה אז הפתרון בידינו.

Spoiler

@ניקושלה כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:

סליחה על השאלה -
כמה זמן זה נורא לסחוב עם תקלה מהסוג הזה?

נורא זה לא, במיוחד בתוך העיר. מאוד לא מומלץ לדחות (אתה תעשה את זה ממילא מתישהו) כי זה לא בטיחותי בכלל וגם מזרז את הבלאי של הצמיגים והמתלים. (פעם היה לי רכב שאכל מיסבים בגלל זה)
וזה עולה כ70 שקל ולוקח 10 דקות בפנצ’ריה.

סוללות מעלי, לא משנה אם זה למצלמה או למברגה למכונית על שלט או כל דבר אחר או מוצר נטען, זה אף פעם לא שווה אא"כ יש לך נסיון ספציפי עם היצרן והמוכר המדובר (לדוגמא ‘בסוס’), הנקודה היא שנתוני הסוללה המוצהרים ע"י המוכר הם תמיד לפחות פי שניים מהמציאות וזה עוד לפני שמדברים על עמידות של סוללה לאורך זמן (שסוללה לא איכותית התפוקה שלה יורדת במהירות) אם אתה לוקח בחשבון סיכון של שליש תפוקה וזה עדיין משתלם רק אז תתחיל לחשוב על זה.
ולכן, לא קונים מעלי: מברגות, סוללות, או כל מכשיר נטען אחר ללא המלצות מנסיון!
ומלבד זאת בהזמנה של סוללה היברידית אתה עלול להתקל בבעיות ייבוא ומכס.

לא הלך ראש מנוע!!!

@מוטי-56 אין שום קשר ישיר בין רדיאטור החימום לקירור המנוע! רק שהעובדה שהוא סתום מלמדת על הזנחה ושימוש במים רגילים במשך שנים וממילא סיכוי סביר לתקלות בהמשך גם ברדיאטור הרגיל. זה סימן, לא סיבה!
נסיעה עם רדיאטור חימום סתום לא תגרום שום נזק מלבד הצטננות! (או דילמא דבכה"ג אין בזה משום ‘צינים פחים’ דמאי הוה ליה למעבד)

@מוטי-56 כתב במזגן חימום לא מחמם:

השאלה היא האם ברכב הזה יש מעקף מובנה לרדיאטור חימום במקרה והוא סתום

???
מישהו יואיל בטובו להסביר לי על מה מדברים כאן?

@איציק-1 כתב במזגן חימום לא מחמם:

באותו העניין אצלי ברכב שאני מדליק מזגן על חום בדקה הראשונה הוא על קור [וזה ממש לא נעים] ולאט לאט הוא מחחמם, זה תקין, או שאפשר לעשות עם זה משהו?

לא אישי נגדך אבל נראה לי שיש צורך לרענן את העניין כאן בפורום:
נא לשמור על נושא, אם יש לך עניין אחר להעלות עליך לפתוח נושא חדש, ולכל הפחות להמתין שהנושא ימוצה, ופותה"ש יקבל מענה.

Spoiler

@מוטי-56 כדי לדעת אם התקלה ברדיאטור או בבורר מצבים תדליק את המדחס ותראה אם זה משפיע על הטמפרטורה, אם כן הבעיה בבורר, אם לא אז הרדיאטור.

@מיוחד כתב בתקלה באוונסיס 2012:

@נייטרון-חפשי

אם הוא עלה על זה תוך 10 דקות לא חושב שזה היה קשה למי שבמקצוע לעלות על זה, לא מדובר כאן שהוא עלה על איזה משהו גאוני, וגם על כל מוסך רגיל שפותר תקלה במיסב או משהו דומה אתה יכול לומר את זה, והיו מקרים כאלו, ואף אחד לא דרש סכום בגלל הטענה של 30 מוסכים או בגלל ידע.

בהחלט ייתכן ואולי אפילו מסתבר שהוא עשק אותו (וכמו שייתכן גם שלא היה קצר וכנ"ל), אבל כדאי שתדעו שלפעמים קצר בצמה זה מאוד מסובך לאבחן ולתקן ודורש כלים וידע, ובאם זה המקרה והסיבה שהוא עלה על זה מיד זה רק כי יש לו נסיון ספציפי/מומחיות מיוחדת אז המחיר אמנם יקר מאוד אבל לא גניבה.
לא דיברתי באוויר בדיוק כמו שלא הכרעתי שזה מחיר מוצדק!

Spoiler

@מאיר כתב ברכבים ידניים:

זה לא סוד שהשמועות אומרות

אמנם למעשה זה דבר פשוט כי מי שאין לו חוש טכני לא יעשה רשיון ידני, ואותו הדבר באופניים שמאז שהומצא החשמליות יש תאונות בלי סוף כי פעם מי שלא שלט בכלי לא יכל ליסוע יותר מ10 קמ"ש
אולי כדאי להגיש הצעת חוק הכוללת הקלות לנהגי ידני במטרה לצמצם תאונות דרכים?

@מאיר אני חושב שזה רעיון אדיר כי לדבר זה אין טיפים חוץ מתרגול עד שזה נהיה פעולה אוטומטית אגבית והרעיון שלך מאפשר לתרגל בלי לבזבז כסף ומאמץ על שיעורים (זה כמו לשנן 90 פעמים ‘ותן טל ומטר’)
@מוישה-מהדרום בקשר לבעיה הראשונה קודם כל עליך לדעת שנהיגה נכונה היא כמו שכתב @יעקב-מ-פינס שהעין פונה למרכז האופק וככל והמבט מתקרב לרכב ולפסים מימין ומשמאל יותר קשה לשמור על נתיב (אתה אמור לראות את זה בשדה הראייה ולא להסתכל על הפסים כי אי אפשר להסתכל ביחד לשני צדדים)
וראה כאן
הובא כאן ואולי תמצא שם עוד דברים שיהיה לך מהם תועלת.
אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל הנתיב מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות.

@בעל-עגלה מי אמר לך שהיא לא נהרסת?
שמעת פעם על מישהו שילך לבדוק סוללה לרכב חדש?
וגם כי סוללה חדשה פחות ניזוקה מזה כי גם אחרי הנזק היא חוזרת לעצמה כמעט לגמרי אבל לסוללה ישנה זה יכולה להיות מכת מוות. כך זה גם במצברים, אם יש לך מצבר חדש שהתרוקן לחלוטין כמעט הוא יחזור לתפקוד בטעינה איטית אבל מצבר בן שנתיים גם אם הוא עדיין מצויין יכול למות בהתרוקנות אחת.

@אא-הפקות אחד התקלות הקבועות של פריוס, אבל: בטויוטה שמים לך את אותו זבל סיני, מקורי עולה כ1000 והחליפי (מעלי/אמזון זה אותו דבר) לפעמים מחזיק יפה ולפעמים לא עובד/מתקלקל מיד.
אני מכיר מישהו שקנה פריוס מאחד שנסע מחצור לחיפה כדי לטפל במורשה טויוטה והחליף משאבה לפני המכירה ב1300 ש"ח וחודשיים אח"כ אני החלפתי שוב…
זמן עבודה ממוצע לפעם ראשונה כ40 דקות

@נוסע

1. חוסר גז, האם הטורים עולים/יורדים כשאתה מפעיל את המדחס (דהיינו לוחץ על A/C)?
2. רצועת מנוע.
3. תקלת מדחס/פולי.
4. פיוז או מה שכתב @איציק-1
5. וונטה (הרכב מתחמם?)

@אאמממ כתב בלנסר 2008 לא סוחב...:

הרכב לא סוחב בתחילת הנסיעה, החלפתי פלגים, האם ישנה אפשרות שהכבלים של הפלגים לא טובים?

בוודאי!
זה הכיוון הראשון, אם הפלאגים היו ממש גמורים כשהחלפת אותם, סביר מאוד שניזוקו גם החוטי הצתה (לא בכל רכב יש חוטי הצתה וזה לכאורה הסיבה לבלבול בתגובות הקודמות).
להחליף חוטים זה 5 דקות (כמה עולה?..) רק אם אתה מחליף, תחליף אחד אחד כדי שלא יתחלף לך הסדר.