@המפותח כתב בפלאגים איך יודעים אם צריך להחליף?:
ברכב הנ"ל צריך להחליף כל טיפול (או שניים)
@המפותח כתב בפלאגים איך יודעים אם צריך להחליף?:
ברכב הנ"ל צריך להחליף כל טיפול (או שניים)
@y05832 כתב באיך מנקים שמשה קדמית?:
מישהו העלה פה סרטון של קצף גילוח
שימו לב שלכל הפתרונות קסם הללו (שמשתמשים בדווקא בחומרים מפתיעים כדי לצבור צפיות) יש בד"כ גם חסרונות.
ובמקרה שלנו, כל חומר שומני ימנע אדים אבל במקביל יגרום להגברת סינוור וגם ללכלוך מכוער בכל נגיעה קלה.
ואדרבה אם מישהו כבר ניסה את השיטה וזה לא קורה נשמח שיעדכן.
@YOLEVI הפיוזים של אל' על הפנים , קניתי אני של מקס זה גם אותו רעיון
שטויות במיץ גזר, איך בדיוק הגעת למסקנה הזאת?
זה נורמאלי לגמרי, יש מערכת הכפלת כח של ההגה ובין אם היא חשמלית וכ"ש אם לא היא לוקחת כח מהמנוע (וכמו שכולם יודעים שמאוד קשה לסובב את ההגה כשהמנוע מכובה), או ברכב היברידי (כגון סיוויק 2010) כשהמנוע מכובה לוקח מהסוללה, זה גורם לנפילה קלה של הטורים שמתבטאת בירידה קלה במתח בייצור החשמל (יש אמנם מיישר זרם אבל בנפילה קטנה לא בהכרח שהוא אמור לשנות, תמיד יישרא טווח מסויים של שינויי זרם) ברכב היברידי ייתכן שנוצרת נפילת מתח (דומה להסבר הקודם אבל קצת יותר מורכב להסביר) אם זה לא ממש קיצוני לדעתי אין סיבה לחשוש.
@אבי-ים לא יודע עם איזה שניים התנסית ולכן אפרט לטובת הכלל: יש שלשה סוגים של דבק אפוקסי, פלסטלינה שפופרת (משחה) ונוזלית הבאה במזרק כפול, החומר המתאים ביותר למקרה שלנו הוא השפופרת שהוא די קשיח כדי לתפוס חזק ולא להתקלף ומצד שני יש לו גמישות מספיקה כדי לא להשבר מהאלסטיות של המתכת.
@טאטל-ע כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:
רק רציתי לעדכן שהייתי היום במוסך איתן בירושלים שקיבלתי עליו המלצות
ולדאבוני הוא אמר שהבעיה היא המנוע
הייתי שמח אם תוכל לשתף איך אובחנה הבעיה במיוחד אחרי שסיפרת שהיית כבר אצל כמה מוסכים לפניו, ומה גם שאין נזילות וקצת קשה לי להאמין שברח ליטר מים תוך שעה למנוע ואתה עדיין נוסע, ואני לא בא לחלוק על האבחנה אלא קשיא לי רישא אסיפא ויש כמה דרכים ליישב ואני אשמח לדעת מה האמת.
@אהרלה אתה טועה בגדול! לא כי החומר הזה לא עובד, אלא כי אתה ממליץ על מוצר בעייתי בלי לדעת את הסיכונים שבו, זה עובד יופי וסותם כל מיני חורים וזה עלול לסתום גם דברים שבהחלט היית מעדיף שיישארו פתוחים (שאם ייפתח וכו') זה מומלץ מאוד כשאין מה להפסיד למשל כשיש סדק בראש במקום החלפת מנוע, אבל בשביל לחסוך רדיאטור זה ממש לא מומלץ.
יש גם לי נסיון מוצלח עם החומר וגם ל @צילפינגים קצת פחות מוצלח.
@אליהו כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:
450 תיקון עם אחריות.
זמן עבודה: שעה.
אם אתה עושה את זה תוך שעה אתה אלוף העולם , בטח אתה גם יודע לבלוע סכינים או להוציא שפנים מהכובע
אני בכל זאת ממליץ למי שלא עשה זאת מעולם לפנות 4 שעות לפני שהוא מתחיל
@פתוח-לשמוע בחוט ובשילדה!
השלילי מתחבר לגוף בתוך הצופר.
@נייטרון-חפשי כתב במחפש חלקים לפריוס 2007:
@מיישה זה חדש הדבר הזה, כל חברי הפורום כבר חרשו על המוצר הזה והכי זול זה 150 אם זה אמיתי זה ייעלם מהר מי שמעוניין כדאי להזדרז.
מחיר המשלוח עודכן ל247.32 ש"ח
אני כבר הזמנתי 3, מקווה שאכן יגיעו.
@simon אני לא מבין בסיטרואן אבל אתה כבר כתבת הכל (אולי אתה תהיה המומחה סיטרואן שלנו) ומדבריך אני מבין שצריך להחליף את החלק המסומן באות A (הגומיה העגולה מגיעה תמיד חדשה עם הפילטר)
@אהרלה לא לינץ' ולא שום דבר אישי ולא עשית שום דבר לא בסדר כשטעית (גם אני טועה לפעמים)
אבל לדעתי זה עוול להשאיר את הפוסט שלך ללא תגובה הגונה כי זה עלול להטעות אנשים, ואני גם מבקש ממך אפילו שטעית אל תמחוק את הפוסט שלך, זה ההזדמנות של אנשים ללמוד וזה ייזקף לזכותך.
ס"ה אנחנו כאן כדי לתקן את העולם..
@אנונימוס התיאור שלך נשמע כמו משהו שתוקע את החלון, תנסה לפתוח דיפון דלת ולראות.
@אנונימוס כתב בתכנות חלונות ומדריך כללי לתקלות בחלונות (וחלונות שנסגרים לאט מדי):
המצבר מתאמץ
אתה בטח מתכוון המנוע של החלון?
@הכל-בעז-ה לדעתי זה חבל כי כמו שכבר אמרו הרבה מהדברים שישאלו שם נוגעים לכל רכב, אפשר במקום זה לעשות תגית של פריוס ולהוסיף אותה רק למה שנוגע לפריוס בלבד.
@צילפינגים כתב ברובוטי כן או לא?:
פגיעה בנוחות נסיעה במיוחד בפקקים ובתחילת נסיעה כגון רמזור וכדו'
מתרגלים לזה מאוד מהר
אבל מלבד הקלאץ' לפעמים יש גם תקלות ברובוט עלות החלפה שלהם 3.5K ואני מכיר אנשים שתיקנו לבד וזה ממש קל, מצד שני החיסכון בדלק מאוד גדול וכשהגיר תקין לגמרי כמעט לא מרגישים הבדל מאוטומט.
אגב, התפרסם כאן בפורום אחת כזו תקינה לחלוטין! מידיעה (ונגיעה) אישית!
@אני-אני-אני אפשר גם לכתוב לו את ההסבר ולבקש שיכתוב 'נעלי בית' המכס לא קוראים את זה, רק עדיף לכתוב לו את זה בהודעה המצורפת להזמנה (בהודעות מופיעה הודעה אוטומטית עם ההזמנה ויש בתוך ההודעה לחצן הודעה) כדי שיראה את בוודאות לפני שהוא שולח והמקום שם מוגבל ל40 תווים.
מומלץ גם לכתוב לו באנגלית באמצעות תרגום גוגל ולבדוק שמתורגם נכון.
@יעקב הלחצנים שלך מאוד מיושנים (סיליקון?!) וייתכן מאוד שבהם הבעיה, תנסה לחבר אותו כך כשהוא פתוח ולגעת עם חומר מוליך בנקודות הלחיצה (בשתיים יחד) .
@y05832 כתב בנהיגה בגשם.:
בלילה גשום נסעתי בכביש מהיר על 90 ומידי פעם כנראה עברתי על שלוליות פשוט הרכב כביכול 'החליק' את השלולית ללא שליטה ברעש איום!
כשרכב נכנס לשלולית במהירות גבוהה הרכב מאבד אחיזה באופן פתאומי ומלבד זאת השפריץ של המים גם עלולים לדחוף את האוטו וכיוון שעל פי רוב רק גלגל אחד טובל במים הבעיה כפולה פי כמה.
וכן!
עדיף ליסוע על 30 אם אתה לא יכול להתמודד עם זה! יש לי חבר שבגלל מקרה כזה בדיוק הוא מברך ברכה מיוחדת כל פעם שהוא עובר בכביש 6 במקום התאונה (הרכב טוטלוס).
זה וודאי קשור למשקל הרכב ולעוד כמה דברים, החשוב שבהם הוא איכות ומצב הצמיגים.
צריך להתבונן בכביש לפניך ולזהות מראש שלוליות, לשמור מרחק ביטחון למקרה של החלקה, ועדיף לא ליסוע בצד הכביש (כשיש כמה נתיבים) שם יותר מצוי שלוליות.
בנוסף, אם נכנס לשלולית לא מומלץ לתת ברקס, זה לא אמור לעזור אם אין אחיזה אדרבה זה גורם לאיבוד היגוי, עדיף להאט ככל הניתן ולנווט בהגה כמו סירה כדי לא לסטות מהנתיב, נהגים מנוסים עושים את זה לפעמים אפילו בלי לדעת.