@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:

@טכנולוג כתב בנורת מצבר שנדלקה:

@YKingsmart באיזה אזור בארץ אתה?

היא בצפת… תבין את הבעיה

מי נתן לה את המחיר?
ומי זה החשמלאי?
אולי עדיף שתפנה אותה אלי, המייל שלי מופיע בפרופיל, (שלח לי מספר ונדבר).
אני אבדוק מתח דבר ראשון.
ובקשר לחשמלאי ידוע לי על שתיים בצפת שמחזיקים בתואר הזה אבל אני מפנה אנשים לעאמר בעכברה אפילו שהוא… אבל אני מעדיף לדאוג לפרנסתם של יהודים יר"ש רבים מאשר לפרנסתו של חילוני אחד(שהוא…)
אני מסייג את דברי כי סוף סוף עם אחד מהם אין לי מספיק היכרות וגם על השני שמעתי לימוד זכות (אפילו שלא חייבים ע"פ דין) שזה לא הוא זה הבן שלו!
ואם כבר אז - מוסכים מומלצים בצפת 1. יחזקאל בבר יוחאי אמין וישר באופן בלתי תקין בתחום! 2. אברהם מרום באיזור התעשיה.
ובלי להכליל כמובן, ייתכן שיש עוד אנשים טובים (שתי אלה שומרי תו"מ, לשיקולך)

הפוסט נערך וקוצץ

@צילפינגים כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אם כבר זה ריווחי כי הרכבים אוכלים יותר דלק בפקקים [זה בהומור…]

זה נכון!
על שום דבר אין מס כ"כ גבוה (חוץ מסיגריות)

@איציק-1 כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אני לא יודע למה התכוון @צבי-דורש-ציון, אבל נזק עקיף של שעות של עבודה שמתבזבזות לריק בגלל עמידה בפקקים וודאי שיש, והנזק מזה בסופו של דבר לכלכלת המדינה הוא עצום!!

טענה קצת הזויה, ואסביר:
אם ע"ד משל הוצאות המדינה על רכב בודד (בשיקלול כולל וחלוקה למספר כלי רכב) היא 100 שקל, אבל המס הוא 500 בממוצע כי זה מותרות וכמו שהוזכר כאן וכן מס בלו שהוא מותאם לשימוש בפועל. ועכשיו אתה בא ואומר שנכון שאמנם שילמת על התענוג מחיר כפול אבל אתה צריך לשלם עכשיו עוד 93.36 ש"ח כי, בעצם, אני מפסיד עליך עוד משהו ששכחתי לחשבן.
ואני שואל, וכי לא על זה שילמתי? על תשתיות דרך? ואם אתה צודק והתשתיות לא מספקות אני צריך לשלם יותר או שאתה צריך לפצות אותי על שירות לקוי ללקוח?
ואני גם דורש וועדת חקירה, לאן הלך הכסף שגבית עבור פיתוח תשתיות? כל קבלן אחר היה מסיים סיפר כזה בכלא.

@אפייי עדיף תמונה כדי שיישאר לדורות…
במיוחד לאור העובדה שהרכב מומלץ ע"י אלופי הפורום…

modules:composer.user-said-in, @aiib, פתיחת חורי מים לניקוי החלונות

ם בגז זה עשוי ממתכת ויש טענות שזה עלול להרחיב את החור.

לא רק להרחיב אלא גם עלול להשבר בפנים, ולכן הכלי המומלץ הוא סיב בודד מכבל פלדה שזור (כגון כבל ברקסים של אופניים וכדו’).
אתה צודק בהחלט שאתה חושש לפרק את החלק.
דבר ראשון תפרק את הצינור מתחת המכסה מנוע (או איפה שהוא נמצא) ותראה האם מגיע מים לשם או שזה נסתם כבר לפני.
לאחרונה בדקתי כזה דבר עד שפירקתי את הצינור בחיבור למשאבה ולחצנו על הידית ‘ונפיק מיניה כמין הוצא ירקא’.

@מתבודד כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

אני מבין שהתקציב שלי לא מתאים לרכב 7 מקומות…

אני דווקא חושב שיש

1. קרייזלר, שותה המון! אבל במחיר הזה אתה יכול לשים לו מערכת גז. אמינות ממוצעת ומעלה, ומצד שני חלפים יקרים. ונוחות שאין כמותה. פחות נוח לנסיעות בתוך העיר כי הוא משאית.
2. מיצובישי אאוטלנדר/גרנדיס ישנות זה הרכב המומלץ לדעתי (חוץ מהסטרים…) אבל לא שמתי אותו ראשון כי אנשים לא אוהבים לקנות רכב שנראה כך ולעומתו הקרייזלר שומר על מראה יותר.
3. טויוטה ורסו/מאזדה 5 אם ניתן לקרוא לזה רכב 7 ומה גם שאמינות הגירים שלהם לא משהו אז צריך להזהר אבל מצד שני החלפת גיר במאזדה עולה כולה 3,000 אז אתה יכול לקנות אחת עם גיר הרוס ולהחליף ולצאת ס"ה בפחות מ10,000.
4. הרכב שלי- הונדה סטרים! עם טסט פעמיים בשנה (לא נורא ס"ה עוד 300 שקל למישהו שיקח) רכב חזק, חסכוני, ומרווח! גם מקום למזוודה בתא המטען וגם מרחב פנימי גדול, עם נוחות נהיגה טובה מאוד, נוח לנסיעה בעיר כמו רכב רגיל. החיסרון- חלפים נדירים, אבל אתה בצפת ואני אשמח לעזור.

אני מחכה למכירה של הבית…

@בנימין-כהן כתב בטיוטה פריוס 2011 2 רעשים מהגלגלים ומזגן:

2. המזגן באוטו שמכוון בכפתור לזרוק לפנים מוציא לי גם לרגלים (אני יודע שיש אופציה גם לפנים וגם לרגלים) האם משהו התנתק שם אי שיש בעיה בכפתור של הבורר מצבים מישהו נתקל בזה פעם?

המנוע של הבורר מצבים כנראה נתקע (מאבק וכדו’) צריך דבר ראשון למצוא אותו ואז לשחק איתו הלוך ושוב (בלחצנים עם עזרה ידנית), אח"כ לשמן אותו מבחוץ עם ספריי, ובמידה ועדיין לא חלק אז התחלנו להסתבך אבל עדיין יש מה לעשות.
המנוע הנ"ל נמצא מאחד הצדדים של המזגן או מרגלי הנהג (כך זה כמדומני ברכב שלך) או מאחורי תא הכפפות, הוא יכול להיות ממוקם די גבוה אבל הוא שם בוודאות אז אם לא מצאת תחפש יותר למעלה.

Spoiler

@המפותח כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

גירים דפוקים

מכיר כמה שהחזיקו ורק צרות
במציאות גם כמעט ולא רואים את הרכב הזה הרבה

בגדול נראה לי מתאים לך גרנדיס
אני מכיר כמה בצפת שיש להם על גז ומרוצים
אם תרצה לקבל חוות דעת ממישהו שמחזיק כזה
תיצור איתי קשר

אבל אם אתה לוקח בחשבון שאתה יכול למצוא את הרכב הזה עם 120,000 ק"מ ב10,000 לעומת גרנדיס חבוטה עם 250,000…

נראה לי יהיה מעניין ומועיל לפתוח כאן שרשור בו יועלו לדיון תקלות הנראות זניחות אך עלולות להוביל לנזקים גדולים לרכב או אפילו מסוכנים לרוכביו.

הבהרה: לא מדובר על דברים מובנים מאליהם כמו הזנחת טיפול או אי החלפת ברקסים, וממילא מטבע הדברים מדובר בסיכונים פחות צפויים שייתכן ויצדק מי שיאמר שאין לחוש להם במקום הפסד וכו’, הערה זו נועדה לחסוך דיונים מיותרים והסטת הנושא באופן מוגזם אך לא לאסור לציין את דעתכם.

@אליה חיכיתי לזה והתכוננתי מראש:

ואני מסכים שזה מצב ‘לא כ"כ מוצלח’ של מנוע.

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

@נייטרון-חפשי ראשית תודה על התגובה. הפורום מיועד להביא למתעניינים את כלל הדעות ודעתך בהחלט מכובדת.
האמת שאיני מכיר את הסטרים המוערצת, אני רק יודע שהיא לא צעירה וכמעט לא נצפית בכבישים. אין לי מושג למה. אדרבא, דעתך המכובדת ממליצה, ואיני מכיר מתנגדים לכך - ולו משום שלא מצאתי עליה ביקורות מעשרת השנים האחרונות.
לגבי הFRV אני דווקא מכיר היטב ארבעה רכבים כאלו, ובעליהם ממליצים עליה בחום. כמובן שהדעות של כולנו על רכבים מתגבשות בדרך כלל מהיכרות קרובה עם 2-3-4 רכבים מכל דגם, וקצת שיטוט באיסוף מידע (מי שמתעניין). אנחנו לא מוסכניקים שראינו מאות מכל דגם, ולכן יתכן שיהיו חילוקי דעות, כי “לגיסי היה דגם X והיה מאוד מרוצה / לא מרוצה”.

דבר ראשון אני מצטרף לדברי @טכנולוג שכתב את מחשבותי טרם חשבתים…
א. אני לא חולק על ההמלצה על הFRV, (גם אחי מאוד מרוצה ממנה), יש לה גם מעלה נוספת של תא מטען מרווח.
ב. אלא שטענתי שאם מזכירים את הFRV כמומלצת אין שום סיבה לשים את הסטרים ברשימת המיושנות, במיוחד לאור העובדה שהFRV לא מספקת למי שמחפש רכב 7, (אגב, הFRV היא עד 2007 והסטרים עד 2006, זה לא כ-זה הבדל).
ג. אני לא משבח את הסטרים רק בגלל שאני מחזיק בה (אני גם רגיל לציין שהגיר שלה הולך אם לא מטפלים בו), אלא בגלל שכשאני החלטתי לחפש רכב 7 ישן במחיר מינימום, הורדתי את כל האופציות הקיימות כמעט (משיקולי אמינות בעיקר) ונשארתי פחות או יותר עם הFRV ופריוויה, עד שגיליתי את הסטרים.
ד. הסיבה שהונדה סטרים וFRV לא נראות הרבה בכבישים היא בגלל שלא נמכרו הרבה יחידות מהמוצר, ועכשיו נשאל שוב למה? אלא שכאן יכולות להיות כבר הרבה סיבות נוספות כמו שיווק לא מוצלח או עיצוב לא מושך בהתאם לאופנה שהייתה.

@ראובן-שבתי המנוע יוצר וואקום שמושך אוויר גם אם המצערת סגורה, חיישן MAF מזהה את כניסת האוויר ומזרים דלק בהתאם, ייתכן שברכבים חדשים סידרו את זה כדי לחסוך אבל בישנים המחשב בכלל לא יודע כמה לחצת על הדוושה, וממילא ברגע שהרכב על ניוטרל והמנוע על סרק הוא משתמש בכמות המינימלית של דלק כדי לשמור על רצף הפעולה, אבל כשהוא מחובר לגלגלים ממילא הסל"ד עולה ואיתו כמות יניקת האוויר המזוהה ע"י חיישן הMAF וכנ"ל.

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

אני לא יודע איפה קונים חלקי חילוף כמו חוטי הצתה [מה שאני עכשיו צריך ואני לא יודע אם יש בכלל בבודדים ולמוסך אולי כן יש]

שכחתי לציין, חוטי הצתה מחליפים את כולם יחד ולא מוכרים בנפרד, ובד"כ מומלץ להחליף גם פלאגים באותה הזדמנות כי הם משפיעים אחד על השני ועלולים לבלות את החוטים החדשים.
ספציפית ברכב שלך (טוסון) צריך בשביל זה להרים סעפת וזו לא העבודה הראשונה שהייתי מתחיל בה. אבל אם יש לך אומץ וכמה שעות פנויות ואתה לא חייב את הרכב מחר, אנחנו כאן בשביל לעזור ולעודד.

גו – גו! גו – גו! גו – גו!!!

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

בשונה מהFRV שהתחיל ב2007 עד 2011,

אז כנראה טעיתי, חשבתי שהוא עד 2007.
אגב, הדגם עבר שינוי קל בעיצוב הפנסים ב2004 אבל לדעתי הדגם הישן נראה הרבה פחות ‘מיושן’.

אבל שים לב לנתון המדהים שהבאת כאן: 148 מתוך 505 עדיין פעילים = כמעט 30% רכבים עדיין פעילים לאחר 22 שנה בממוצע, לפי נתונים שהביאו כאן בעבר זה הרבה יותר טוב מהמוצע של טויוטה בכ10%!!!

[אולי צריך לפצל את השרשור לנושא ‘הונדה סטרים’]

@יראת-שמים כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

בדרך כלל כשעושים איזון אחרי פנצ’ר זה רק לאותו גלגל שטופל, אבל אם יש לך בעיות מומלץ לעשות להכל, או לכל הפחות לחלק שהיה בו פנצ’ר (קדמי או אחורי).

חוסר איזון קדמי = רעידות בהגה
חוסר איזון אחורי = רעידות ברכב

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

אם אתם בעלי רשיון ידני – הרווחתם. ישנה גירסא (פמילי) ידנית, עם גיר אמין בהרבה, במחירים זולים משמעותית מהאוטומט. לסיכום: רכב אמין, חסכוני לסגמנט, יקר.

וגם את ההעברה ניתן לעשות רק במקביל להעברת בעלות ממש תוך כדי התהליך אחרי האישור ולפני התשלום עושים העברה מיידית ולא נותנים אף פעם כסף ע"מ ש’מחר’ נעשה את ההעברה.
אני באופן כללי בדעה שהחילוני שמולי מבין מצויין שאם מוכרחים ל’סמוך’ על מישהו ברור שזה הוא שאמור לסמוך עלי ולא להיפך, ואם הוא ‘לא מבין’ אז הוא כנראה מנסה לבדוק כמה אני תמים. לכן אני אומר לו מייד אחרי העברת בעלות תקבל את הכסף, עד היום אף אחד לא התווכח איתי על הנקודה הזו.

תושבת מנוע זה לכל היותר 1500 שקל כולל עבודה וייתכן שהרבה פחות ואם (אם!) הרכב נמכר זול משמעותי בגלל זה זו ההזדמנות שלך. אתה גם לא חייב לשים מקורית וזו לא סיבה לא לקנות רכב, הרי אם המוכר היה מחליף ללא מקורית היית קונה בלי היסוס.
ובקשר לראש מנוע, אם העבודה נעשתה ביסודיות זה יכול להחזיק יופי, וגם אם זה לא כמו חדש אתה הרי לא חשבת לקנות רכב חדש כשטלפנת לברר על רכב עם 300,000 ק"מ, ואם הרכב עבר כבר שנה מאז מסתבר שהעבודה נעשתה כראוי גם אם לא ‘הכי בעולם’ ומירב הסיכויים שמצב המנוע יותר טוב מרכבי 300,000 ק"מ שלא עברו ראש, הבעיה במקרים כאלו זה בעיקר בגלל שפעמים רבות זו אינדיקציה להזנחה כללית.
צריך לקחת בחשבון שמי שמחפש גרנדיס 2007 מחפש רכב 7 הכי בזול ואין לו עוד הרבה מבחר במחירים כאלו (ולדעתי האישית זה הכי כלכלי על אף הסיכון ואכמ"ל).
אני לא ממליץ ולא להיפך, ואני גם לא מעודכן מספיק במחירי הגרנדיס בשוק כדי להביע דעה, רק קצת פרופורציות…
ובלי לזלזל חלילה בכל המשיבים לפני ובלי לבטל את דעתם ובפרט שאמרו דברים נכונים גם אם לדעתי הם לא סיבה לפסול עסקה.
וכאן היה אמור להיות צל"ש מיוחד לכמה ניקים שתורמים המון לפורום אבל לא נכנס לזה מסיבות מובנות

@במוו אבנית יכולה להיווצר במשך זמן רב ו’פתאום’ להגיע לשפריצר (בדיוק כמו סתימה בכיור).
ניתן לשים פעם ב… חומר מסיר אבנית.

@יעקב כתב במתזים מבריזים.:

אפשר לנסות לפתוח אותם עם סיכה

סיכה לא נכנסת ואם עושים בכח זה עלול להשבר בפנים, אני ממליץ לקחת כבל פלדה (כמו של מעצור והילוכים באופניים או של חבלי כביסה) ולפרום חוט אחד מהכבל ולשחק בתוך השפריצר תוך כדי השפרצה, זה לדעתי יותר קל ומהיר מלהזמין שפריצר מעלי.
אגב זה השיטה שלי גם כדי לפתוח את חרירי הגז בכיריים (במקום לקנות כלי ייעודי ב20 ש"ח בשי עוגן ואח"כ לחפש איפה לאחסן אותו).