@צילפינגים כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אם כבר זה ריווחי כי הרכבים אוכלים יותר דלק בפקקים [זה בהומור…]

זה נכון!
על שום דבר אין מס כ"כ גבוה (חוץ מסיגריות)

@איציק-1 כתב במס נסועה על רכבים המונעים בגז, האומנם?:

אני לא יודע למה התכוון @צבי-דורש-ציון, אבל נזק עקיף של שעות של עבודה שמתבזבזות לריק בגלל עמידה בפקקים וודאי שיש, והנזק מזה בסופו של דבר לכלכלת המדינה הוא עצום!!

טענה קצת הזויה, ואסביר:
אם ע"ד משל הוצאות המדינה על רכב בודד (בשיקלול כולל וחלוקה למספר כלי רכב) היא 100 שקל, אבל המס הוא 500 בממוצע כי זה מותרות וכמו שהוזכר כאן וכן מס בלו שהוא מותאם לשימוש בפועל. ועכשיו אתה בא ואומר שנכון שאמנם שילמת על התענוג מחיר כפול אבל אתה צריך לשלם עכשיו עוד 93.36 ש"ח כי, בעצם, אני מפסיד עליך עוד משהו ששכחתי לחשבן.
ואני שואל, וכי לא על זה שילמתי? על תשתיות דרך? ואם אתה צודק והתשתיות לא מספקות אני צריך לשלם יותר או שאתה צריך לפצות אותי על שירות לקוי ללקוח?
ואני גם דורש וועדת חקירה, לאן הלך הכסף שגבית עבור פיתוח תשתיות? כל קבלן אחר היה מסיים סיפר כזה בכלא.

@תודה-לבורא-עולם-0 הרעיון של לשמור על המקום של הסוכה בלי טענות הוא יפה, אבל מה עם אין מסככין בחבילין?

@דוד-100 כתב בקושי בהנעה על גז, מי מכיר?:

מישהו יכול לבדוק את הנושא לעומק?

אני עובד על זה, ובקרוב בעז"ה יהיו מדריכים על כל חלקי מערכת הגז (חוץ מכיוונים).

@חיליק
@מוטי-56 דווקא הסביר את העניין טוב אבל נראה לי שנהיה כאן בלבול מסויים.
יש 2 התקנים המנטרים את חום המנוע, אחד הוא חיישן חום חשמלי שמפעיל את המד בלוח השעונים ומכונה ‘יוניט’, וכשמגיעה הטמפרטורה לסף מסויים (כ95 מעלות) מתחיל לפעול מאוורר הקירור על הרדייאטור ומגביר את תפוקת הקירור, וכך הוא שומר על חום המנוע שלא יעלה. והשני הוא התרמוסטט והוא מכני, וזה בעצם סוג של פקק שמונע מהמים לעבור לרדייאטור ולהתקרר ובטמפרטורה מסויימת הוא נפתח, ומטרתו א"כ הפוכה מהיוניט-מאוורר והיא לשמור על חום המנוע שלא ירד.
תקרא עכשיו שוב את תגובתי הראשונה ונראה אם יהיו עוד שאלות.

@יצחק-1 כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש אם מים מורתחים?:

נוזל קירור לא אמור בעולם לעלות 80 שקל

מים רגילים עושים אבנית וקורוזיה.
מים מזוקקים עושים קורוזיה (חלודה) אולי עוד יותר ממים רגילים.
נוזל קירור אנטי פריז מגן מפני קורוזיה, אבנית, ואולי אפילו נוגד קפיאה תלוי במחיר.
מחירים (4 ליטר):
נוזל קירור הכי זול במקסטוק - 11.90
כנ"ל בחנות חלפים - 30 עד 40
כנ"ל בתחנת דלק 60 עד 80 ולפעמים זה ג’ריקן של 2 ליטר בלבד.
נוזל קירור איכותי ממותג מוכר - החל מ60 ועולה עם האיכות, נוזל איכותי ישמור על תכונותיו לאורך זמן ובנוסף מכיל חומרים נוספים כגון נוגדי קפיאה ברמה גבוהה יותר (לחו"ר הפורום המתגוררים בסיביר).
המותג הקלאסי נקרא פרסטון ומחיר פרסטון ירוק (הכי זול שלהם) בסביבות ה60 ש"ח.
כמה זה נצרך? לדעתי מיותר כשמדובר על רכבים ישנים, אבל כן מוצדק אולי פרסטון ירוק לרכב יחסית חדש בהתחשב במחיר.
מים רגילים הם נזק לרכב!
וגם מים מזוקקים!
אמנם לא נזק מיידי אבל נזק בוודאות לאורך זמן.

@YOLEVI כתב בנוזל קירור-אפשר להשתמש עם מים מורתחים?:

שים לב זה לא רק שהם מנקים סתימות שהצטברו אלא זה אוכל את החלודה שכבר נהייתה בגלל המים הרגילים

מה זה ‘אוכלים’? כלומר מעלימים אותה? א"כ זה מצוין!!

יש כאן טעות גדולה אחת, מים רגילים עושים 2 נזקים, אחד אבנית שסותמת את המעברים, והשניה חלודה, חלודה אינה תוצר של מים רגילים אלא התפוררות של המתכת! אילו הייתה המערכת בנויה מפלסטיק לא הייתה חלודה, ובנוסף חלודה אינה אטומה ואינה קשיחה והיא לא יכולה לסתום חורים! אם חלודה סתמה חור זה כשכל הרדיאטור הפנימי למשל היה מלא עד שלא היה מעבר וזה די דומה לסתימת חור ע"י חול ים. אם ניקוי של חלודה גרם לנזילות זה אומר בוודאות שזה היה קורה בקרוב ממש בלאו הכי.
הטענה היחידה שהיא נכונה בעניין זה היא בקשר לאבנית שמתקשה כמו אבן ובהחלט יכולה לסתום חורים (שהחלודה עשתה), השאלה היא כמה ואם בכלל המים הירוקים מסירים אבנית (וכבר כתבתי את דעתי שהחומר הזול בוודאי לא משפיע).
אז @YOLEVI , המוסכניק שלך ראה את הרדיאטור מפורר והוא קיווה בשבילך שעם מים ירוקים זה יוכל להחזיק לאורך ימים כי עם מים רגילים הוא הולך למות, ואז קרה מה שקרה אם זה קשור ואם לא (איזה חלק התפורר? המצערת? כי אם כן זו בעיה נפוצה בלי שום קשר), חבל לכעוס על המוסכניק כי תפילות וסייעתא דשמיא יכולות להסיע גם על מים ירוקים.
@יצחק-1 צינורות גומי לא ניזוקים ממים ירוקים! להיפך! על זה כולם מסכימים.

מעשה באדם אחד, שהיה שותה כל ימיו אלכוהול 95%, בגיל 55 נתגלה אצלו מים בריאות, אמר: אתם רואים? ה5% מים האלו הרגו אותי…

אז אמנם יש תקדימים כאלו גם ברפואה על אנשים שצריכים להגמל בהדרגה כדי שלא להזיק לגוף, אבל הסיפורים שלכם דומים יותר לאדם החולה ב’מחלה’ אבל לא עובר טיפולים כי הוא חלוש מידי בשביל לעמוד בזה.
ולדעתי, אחרי שכבר עברת למים ירוקים וכבר ספגת את הנזק מזה לטענתך זו וודאי טעות לחזור עכשיו למים רגילים.

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

הכול תוך חודשיים

לא באמת תוך חדשיים, זה הזנחה של שנים לפעמים.

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

האם יש עניין ללמוד לבד לטפל באוטו. תכל׳ס, אני יחסוך כסף בזה שאני ילמד או שמבחינת עלות זה יהיה אותו דבר או רק קצת פחות? ונ״מ גם לטיפול 15,000.

זה וודאי חיסכון גדול הן מצד עלות הטיפול והן מצד הנצלות מגניבות מוסכים, השאלה היא לפי טבעך האם ההתעסקות והכנסת הראש לנושא שווה את החיסכון, (אני בסופו של דבר התחלתי כך ועוד לא סיימתי… )
המלצתי היא ללמוד לעשות לבד טיפולים שיגרתיים וקלים (בלמים, 10000…) וכשצריך משהו נוסף להחליט בהתאם למוזה וליכולת. כך גם במקרים שתלך למוסך כבר לא יוכלו בקלות לתפור אותך…

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

א. אין לי מברגים שמתאימים, ושאר כלי עבודה.

זה בסוף גם חשבון כלכלי, אם יש לך גמ"ח באיזור אתה מסודר (@מיוחד ) ואם לא אתה יכול להתחיל בלקנות ספציפית את הכלים שאתה צריך זה תמיד יכסה את עצמו תוך טיפול אחד.

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

ב. אני לא יודע איפה קונים חלקי חילוף כמו חוטי הצתה [מה שאני עכשיו צריך ואני לא יודע אם יש בכלל בבודדים ולמוסך אולי כן יש].
ג. האם מסובך לזהות את התקלות דרך הסורק? האם אדם פשוט כמוני לא טיפש כל כך אבל גם לא גאון יצליח לזהות מהסורק באמת את הבעיות.

בשביל זה יש הוקם פורום מיוחד, הנה קישור!

@יוסף-Z כתב ביש לכם ספריי נגד פאנצ'ר ברכב? זהירות !!!!:

יש לי ברכב ספריי לניקוי המושבים זה גם נראה לכם בעיה?

נראה לי פחות נורא, מקסימום תקבל ניקוי מושבים בלחץ…

@תלת-גוונא כתב ב4 שנים על ניסאן טידה - רכב האברכים האולטימטיבי?:

נכון שהיו צרות עם הקשקאי ועוד, אבל טידה ברמת האמינות לא פחות מקורולה.

אין מה להשוות, כי טידה זה מהתקופה של ניסאן היפנית (או שוודית?) קשקאי לעומת זאת היא כבר חצי רנו.

סיכום מאוד יפה ומדוייק, ואכן יש חוסר שימת לב לרכב הזה על אף האמינות והאיכות המעולה אולי בגלל החסרונות שלא כתבת וצויינו ע"י @שלמה ו @Klonimoos , ניסאן אכן רועשות עם בידוד לא ‘מי יודע מה’ ואני גם מסכים בהחלט עם ההערה של שלמה אלא שלדעתי אין לזה משקל אצל אברכים שמחפשים רכב ב10,000.
למעשה אני חושב שהיית צודק אם היית מפרסם את זה לפני 5 שנים, היום הרכב נתפש ככ"כ מיושן וגם כבר פחות קיים על הכביש, ואני לא חושב שיהיה קל למכור אותו במחיר האמור.

נ.ב.
המנוע זהה לשל ניסאן נוט הישנות 1.6

@יוני כתב במה זה התמרור הזה?:

ארגון המציג את עצמו כחרדי

נו נו!

Spoiler

@מתבודד כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

אני מבין שהתקציב שלי לא מתאים לרכב 7 מקומות…

אני דווקא חושב שיש

1. קרייזלר, שותה המון! אבל במחיר הזה אתה יכול לשים לו מערכת גז. אמינות ממוצעת ומעלה, ומצד שני חלפים יקרים. ונוחות שאין כמותה. פחות נוח לנסיעות בתוך העיר כי הוא משאית.
2. מיצובישי אאוטלנדר/גרנדיס ישנות זה הרכב המומלץ לדעתי (חוץ מהסטרים…) אבל לא שמתי אותו ראשון כי אנשים לא אוהבים לקנות רכב שנראה כך ולעומתו הקרייזלר שומר על מראה יותר.
3. טויוטה ורסו/מאזדה 5 אם ניתן לקרוא לזה רכב 7 ומה גם שאמינות הגירים שלהם לא משהו אז צריך להזהר אבל מצד שני החלפת גיר במאזדה עולה כולה 3,000 אז אתה יכול לקנות אחת עם גיר הרוס ולהחליף ולצאת ס"ה בפחות מ10,000.
4. הרכב שלי- הונדה סטרים! עם טסט פעמיים בשנה (לא נורא ס"ה עוד 300 שקל למישהו שיקח) רכב חזק, חסכוני, ומרווח! גם מקום למזוודה בתא המטען וגם מרחב פנימי גדול, עם נוחות נהיגה טובה מאוד, נוח לנסיעה בעיר כמו רכב רגיל. החיסרון- חלפים נדירים, אבל אתה בצפת ואני אשמח לעזור.

@Klonimoos כתב במעשיה בטרמפּ.:

בסיפור הבחור הציע לו טרמפ, והזקן חשב שיגיע עד מחוז חפצו, ולא להשתרך עוד בהליכה, והיה לו תחבורה לשם, זה מאד הגיוני לבקש מה שביקש, וגם בהיגיון של אדם זקן זה לענ’‘ד הגיוני ה’תלונה’, שהיא אכן טענה נכונה תכלס’ לא עזרת לי, הפרעת לי! אולי זה לא כ’'כ ‘‘מכובד’’ לומר כך, אבל הוא צודק. (ובוודאי שהוא ‘‘בן אדם’’, איך הוא באמת היה צריך ‘‘להעריך’’ מישהו שהציע לו טרמפ לעצור לו מרחק מהמהקום שהוא צריך, והוא יאלץ לכתת רגליו, זה לא שהוא ‘‘נתקע’’. - אני יודע שיהיה מי שיגיד שהוא צריך להבין שאם אומרים לו ‘‘שמגיעים לכיוון’’ זה לא אומר ‘‘עד הבית’’. אני לא חושב שזקן צריך להבין כך.)

שיקח מונית או אוטובוס משם!

@יראת-שמים כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:

בדרך כלל כשעושים איזון אחרי פנצ’ר זה רק לאותו גלגל שטופל, אבל אם יש לך בעיות מומלץ לעשות להכל, או לכל הפחות לחלק שהיה בו פנצ’ר (קדמי או אחורי).

חוסר איזון קדמי = רעידות בהגה
חוסר איזון אחורי = רעידות ברכב

@נהוראי כתב בקיבלתם דו''ח מעיריית ירושלים בעצרת המיליון? כנסו לכאן.:

קיבלת דו"ח?
לא נראה לי שזה הבעיה למצוא דרך לשלוח וואצפ העיקר לבטל את הדו"ח

אבל קצת מגוחך ש’נציגינו בעיריה’ דואגים רק לחרדים בעלי וואצאפ.

חדש!! באליאקספרס!

הודעות ממוכרים הכוללות פרסומות וקופונים אישיים, ניתנים לקריאה גם ללא אפליקציה.

@המפותח כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

גירים דפוקים

מכיר כמה שהחזיקו ורק צרות
במציאות גם כמעט ולא רואים את הרכב הזה הרבה

בגדול נראה לי מתאים לך גרנדיס
אני מכיר כמה בצפת שיש להם על גז ומרוצים
אם תרצה לקבל חוות דעת ממישהו שמחזיק כזה
תיצור איתי קשר

אבל אם אתה לוקח בחשבון שאתה יכול למצוא את הרכב הזה עם 120,000 ק"מ ב10,000 לעומת גרנדיס חבוטה עם 250,000…

נראה לי יהיה מעניין ומועיל לפתוח כאן שרשור בו יועלו לדיון תקלות הנראות זניחות אך עלולות להוביל לנזקים גדולים לרכב או אפילו מסוכנים לרוכביו.

הבהרה: לא מדובר על דברים מובנים מאליהם כמו הזנחת טיפול או אי החלפת ברקסים, וממילא מטבע הדברים מדובר בסיכונים פחות צפויים שייתכן ויצדק מי שיאמר שאין לחוש להם במקום הפסד וכו’, הערה זו נועדה לחסוך דיונים מיותרים והסטת הנושא באופן מוגזם אך לא לאסור לציין את דעתכם.

@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:

@טכנולוג כתב בנורת מצבר שנדלקה:

@YKingsmart באיזה אזור בארץ אתה?

היא בצפת… תבין את הבעיה

מי נתן לה את המחיר?
ומי זה החשמלאי?
אולי עדיף שתפנה אותה אלי, המייל שלי מופיע בפרופיל, (שלח לי מספר ונדבר).
אני אבדוק מתח דבר ראשון.
ובקשר לחשמלאי ידוע לי על שתיים בצפת שמחזיקים בתואר הזה אבל אני מפנה אנשים לעאמר בעכברה אפילו שהוא… אבל אני מעדיף לדאוג לפרנסתם של יהודים יר"ש רבים מאשר לפרנסתו של חילוני אחד(שהוא…)
אני מסייג את דברי כי סוף סוף עם אחד מהם אין לי מספיק היכרות וגם על השני שמעתי לימוד זכות (אפילו שלא חייבים ע"פ דין) שזה לא הוא זה הבן שלו!
ואם כבר אז - מוסכים מומלצים בצפת 1. יחזקאל בבר יוחאי אמין וישר באופן בלתי תקין בתחום! 2. אברהם מרום באיזור התעשיה.
ובלי להכליל כמובן, ייתכן שיש עוד אנשים טובים (שתי אלה שומרי תו"מ, לשיקולך)

הפוסט נערך וקוצץ

@עבד-נאמן כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

@נייטרון-חפשי ראשית תודה על התגובה. הפורום מיועד להביא למתעניינים את כלל הדעות ודעתך בהחלט מכובדת.
האמת שאיני מכיר את הסטרים המוערצת, אני רק יודע שהיא לא צעירה וכמעט לא נצפית בכבישים. אין לי מושג למה. אדרבא, דעתך המכובדת ממליצה, ואיני מכיר מתנגדים לכך - ולו משום שלא מצאתי עליה ביקורות מעשרת השנים האחרונות.
לגבי הFRV אני דווקא מכיר היטב ארבעה רכבים כאלו, ובעליהם ממליצים עליה בחום. כמובן שהדעות של כולנו על רכבים מתגבשות בדרך כלל מהיכרות קרובה עם 2-3-4 רכבים מכל דגם, וקצת שיטוט באיסוף מידע (מי שמתעניין). אנחנו לא מוסכניקים שראינו מאות מכל דגם, ולכן יתכן שיהיו חילוקי דעות, כי “לגיסי היה דגם X והיה מאוד מרוצה / לא מרוצה”.

דבר ראשון אני מצטרף לדברי @טכנולוג שכתב את מחשבותי טרם חשבתים…
א. אני לא חולק על ההמלצה על הFRV, (גם אחי מאוד מרוצה ממנה), יש לה גם מעלה נוספת של תא מטען מרווח.
ב. אלא שטענתי שאם מזכירים את הFRV כמומלצת אין שום סיבה לשים את הסטרים ברשימת המיושנות, במיוחד לאור העובדה שהFRV לא מספקת למי שמחפש רכב 7, (אגב, הFRV היא עד 2007 והסטרים עד 2006, זה לא כ-זה הבדל).
ג. אני לא משבח את הסטרים רק בגלל שאני מחזיק בה (אני גם רגיל לציין שהגיר שלה הולך אם לא מטפלים בו), אלא בגלל שכשאני החלטתי לחפש רכב 7 ישן במחיר מינימום, הורדתי את כל האופציות הקיימות כמעט (משיקולי אמינות בעיקר) ונשארתי פחות או יותר עם הFRV ופריוויה, עד שגיליתי את הסטרים.
ד. הסיבה שהונדה סטרים וFRV לא נראות הרבה בכבישים היא בגלל שלא נמכרו הרבה יחידות מהמוצר, ועכשיו נשאל שוב למה? אלא שכאן יכולות להיות כבר הרבה סיבות נוספות כמו שיווק לא מוצלח או עיצוב לא מושך בהתאם לאופנה שהייתה.

Spoiler