Spoiler

סיכום הנושא לתעלת הכלל:
ידידי איש החסד הרב @צילפינגים קישר אותי לבחור חביב בשם מיכאל (כדי לפרסם פרטים צריך לקבל את אישורו) שלקח עבורי את הרכב למוסך ‘עדן’ ליד גבעון, התברר שהבעיה במנוע וצריך שיפוץ ראש, התיקון נעשה ולעת עתה המנוע עובד (מקווה שימשיך כך ולא נפתח פה…).
ייש"כ להרב @צילפינגים שליט"א על הירתמותו לעזרה תמיד ולכל אחד ובפרט עתה! .
חן חן ועטרת יושר והערכה כנה למיכאל הנ"ל על עזרתו וישרותו, ושלקח אחריות וספג את הנזק כשהמכונאי דרש יותר מכפי שסוכם.
ואחרון לא חביב בכלל אבל חשוב לציין- ‘מוסך עדן’! בואו נסכם זאת בכך שאני לא ממליץ עליו…

לי קרה הפוך, פעם שחטתי תרנגול ומצאתי לו בקיבה מנוע…
אבל ברצינות, לא הבנתי מה הדרמה, כשקרה לי כזה דבר טרקתי את המכסה מנוע וכשפתחתי שוב הוא לא היה שם, אין לי מושג למה! (אולי זה קשור למומחיות שלי בהוצאת שפנים מכובע?)
הם לא יכולים להרוס שם כלום חוץ מריפודי עור אם יש לך שם כאלו.
שמעתי על מישהו שחתולה הסתבכה לו ברצועה, וזה כבר באמת סיפור יותר מורכב ודוחה למי שלא מתנדב וותיק בזק"א.

@שמו-0 הבעיה מוכרת (קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם שלימד אותי) באאוטלנדר, ולכאורה מה שעשית זה לעקוף את הבעיה במקום לתקן אותה.
הבעיה נמצאת בלחצן שידית ההילוכים לוחצת עליו כשהיא בP.

• שלוף את הפלסטיק שמתחת לקונסולת המיזוג.
• לפרק את החיפוי משני הצדדים באזור רגלי הנהג והנוסע, יש לפרק לצורך כך בורג אחד וקליפס.
• תראה שם 2 ברגים בכל צד, גם אותם תפרק.
• פתח את התא שבין מושב הנהג לנוסע ופרק אותו מבפנים ע"י 4 ברגים 10 מ"מ.
• שלוף את החיפוי שמתחת לידית בלם היד.
• הסר את כל הפלסטיק שסביב לידית ההילוכים, תצטרך קודם לשחרר את הלבד של חיפוי הרצפה שמחובר עם סקוץ’ ותפוס בעל ווים שבפלסטיק.
• פרק את ידית ההילוכים בהברגה.
• ייתכן שכדאי לשלוף גם את הפלסטיק שסביב לידית (עם הסימון של P R N D וכו’) הוא מחובר בקליפסים אז בזהירות.
• עכשיו את תדחוף את הראש מכיוון המולטימדיה תוכל לראות שם וו קטן בצורת כפית שנלחץ ע"י הידית כשהיא בP, צריך בעדינות בעזרת פלאייר שפיץ לכופף את החלק הקעור אחורה כך שיילחץ יותר חזק על הלחצן.

במידה ותאורת ההילוכים שלך לא עובדת זו ההזדמנות להחליף נורה (T5).

בהצלחה!

Spoiler

@EBA אם אתה תתבע את יצרן הרכב על כך שבגללו נסעת מידי מהר ולכן קרה… הוא בבעיה, על מהירות נמוכה יותר לא יהיו טענות. ולכן די ברור לדעתי שהיצרן יכייל את המד מתחת לטווח הטעות שלו שהוא להשערתי 5 ק"מ לכל היותר.
ואין סיבה להלחץ מכך שקונספירציה אחת התבררה כאמיתית, זה לא מכריח שכל הקוספירציות צודקות ג"כ (וביל גייטס מנהל את העולם השטוח…).
נ.ב.
מה ההסכם של וויז עם כביש 6?

כבר דובר בעבר על עניין התגובות באימוג’י שבוטל, אבל לדעתי חשוב לתת אפשרות לאימוג’י שנראה כך
כל אחד מחברי הפורום נתקל בזה המון!

ושוב תודה לך @מאיר על הפורום ועל מי שאתה!

@EBA @המפותח
בקשר לזה אני בהחלט מסכים

@EBA כתב בזה לא מציאה?:

ולמה פתחת שרשור חדש, אתה יכול להמשיך בשרשור הקודם.

אבל לגופו של עניין אני חושב (ומזדהה) שזכותו לרצות ללמוד כך את התחום אם יש לו די כסף כדי לסכן (לא באמת כזה סיכון אם הוא מתייעץ קודם עם אלופי הפורום), לי בהחלט יש חלום ישן לקחת איזה רכב שהלך מנוע ולנסות לתקן לבד.
אבל גם אם זה לא נשמע לכם ואתם מביעים את דעתכם אין שום הצדקה לזלזל בשואל (היו כאן בקום הפורום נודניקים הרבה יותר גדולים שהיום הם אולי אפילו ‘מייבינים’), זה קצת לא מכבד את הפורום שלנו.
וגם נראה לי שאין טעם לייעץ לו איזה רכב לקנות לדעתכם בשעה שהוא החליט שהוא הולך ללמוד את הנושא ולבחור בעצמו.

אה! לגופו של עניין הרכב הנ"ל מלבד שהוא לא מומלץ וכאמור, המחיר שלו פשוט יקר! כי כשהוא תקין הוא עולה 5,000 עם טסט לכמה חודשים. עריכה: זה אולי לא מדוייק, טעיתי בדגם.

מצורף קישור לסרטון
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
ויש עוד סרטון עם יותר פירוט של הפירוק וצורה פחות מומלצת להלחמה
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
אני עשיתי את זה כבר 3 פעמים פעם ראשונה לעצמי ועוד פעמיים תמורת 500 ש"ח למישהו שאחרי חיפוש מצא ב700 במרחק שעה נסיעה
רוב המוסכים לא יודעים לעשות את זה והם פשוט מחליפים את כל הכרטיס מה שאומר שתקבל מד קילומטר חדש (יותר גבוה משלך כדי שלא יורידו אותך בטסט הבא) ולכן אתה משלם גם על עלות החלק
לקח לי כשלש שעות למי שלא מנוסה יקח קצת יותר ובסוף צריך הלחמה, אם אתה לא יודע לעשות הלחמות אתה יכול לפנות למישהו שיודע (אולי במתמחים תמצא יותר כאלו) אתה צריך גם לדאוג מראש שיש לך קבל מתאים (קבל, לא כרטיס @מיישה )
הערך של הקבל המקורי הוא 16V 100UF הוא כנראה מידי חלש ולכן הוא נהרס ולכן מומלץ לשים קבל חדש בעל ערך גבוה יותר 150/180/220 UF (220UF זה גם טוב ולא יעשה נזק) את הערך של המתח (16V) אין בעיה לקחת יותר גבוה אפילו 200V לא משנה (מה שנעשה בסרטון השני שהבאתי)
לפני שמפרקים כרית אוויר חובה לנתק מצבר כי אע"פ שהסיכוי נמוך הסיכון הוא גבוה
אני לא מזדרז להציע את שירותי כי אני גר בגליל

@shine זה יפה ואפילו נכון, רק שזה מציג רק צד אחד, והסיבה הפשוטה היא שהכתבה נכתבה ע"י סוחרי רכב, מבחינתם, רכב ישן לא שווה התעסקות וגם הסיכונים לתקלות אכן יותר גבוהים, אלא שבהתחשב במחירו של רכב חדש וירידת ערך, וכשמדובר על רכב קלאסי שקיים בפירוקיות, ניתן לומר באופן כללי שתמיד יהיה יותר כלכלי לקנות רכב ישן (בערך עד 17 שנה שאז זה מתחיל להיות יותר קשה עם החלפים).
וזה עוד לפני מה שכולנו יודעים, שרכב בן 7 בישראל לא בהכרח מתוחזק יותר טוב מרכב בן 17 (וזו לדעתי הסיבה שבחו"ל האחוזים גבוהים יותר) ופעמים רבות אתה גם תשלם יותר על הרכב וגם תצטרך את אותם תיקונים.
העובדה היא, שבמדינות אחרות מחיר רכב הוא חצי ממחירו בארץ ויכולותיהם הכלכליות של התושבים יותר גבוהות, ודווקא שם מחזיקים יותר ברכבים ישנים בפער ניכר, לדעתי זה לא נובע מחכמתם של הישראלים ש’משכילים’ לקנות רכב חדש (במימון מלא), אלא מטפשות!

רציתי לשתף בתיקון שעשיתי ונראה לי שיהיה לתועלת (קרייזלר טאון קאנטרי).
צינור מים ממתכת שעובר בתחתית המנוע (לא חכם במיוחד) נטף מים בנזילה איטית, פירקתי את הצינור די בקלות (2 ברגים 13 מ"מ ושתי צינורות עם בנדים) ולקחתי אותו לחבר שהוא רתך מקצועי והוא טען שמאחר והצינור חלוד לחלוטין הריתוך עלול רק לחורר אותו, והוא ייעץ לי לשים אפוקסי ולחזק עם רשת גבס.
למעשה השתמשתי בגזה רפואית כיוון שהיא יותר נמתחת ויותר עמידה בחום לדעתי, (וגם כי יש לי מיותרות כאלו) עטפתי את הצינור בבצק אפוקסי שנילוש היטב והידקתי סביבו את הגזה בכח רב, התחלתי מעט מהצד כדי שלא אצטרך ללחוץ על האפוקסי כשאני אוחז את קצה הגזה, אח"כ הוספתי שכבה שניה של אפוקסי והחלקתי כשעוד רך באמצעות מי סבון.
מאחר ויושב אצלי ספריי לק איכותי ועוד ספריי לבן (חבל שלא היה צבע יותר מתאים, שחור/כחול), הוספתי גם צביעה לשמירה מחלודה, והרי התוצאה לפניכם.

עוד כמה דברים:

1. לבדוק טחינה בשמן! זאת אומרת לפתוח את הפקק של השמן ולראות אם יש אפילו מעט חומר לבן כעין טחינה או מיונז, זה אומר שנכנס מים למנוע כלומר שיפוץ או החלפת מנוע. בדיקה זו יש לעשות גם בסוף הנסיעת מבחןרכב במצב כזה עומד לפעמים שבוע ואז השמן שוקע.
2. לא קריטי אבל כדאי לבדוק בלמים זה לא דורש מידי מאמץ.
3. כמה שיותר בדיקות גם אם אתה לא יודע מה אתה עושה נותן לך יותר הזדמנויות לראות תגובות של המוכר. וגם, זה שהמוכר אמין זה לא אומר שהוא מודע למצב הרכב.(קרה לי לאחרונה שבאתי לראות רכב עבור חבר והיה ממש לא נעים לי לבשר לבעל הרכב שהמנוע שלו גמור - טחינה בשמן, ולא ראו את זה לפני הנסיעה).
4. חשוב מאוד ועוזר בשטח הרבה פעמים. בסוף כל השאלות כבר בטלפון לשאול את המוכר האם יש עוד משהו שאני צריך לדעת, רוב בני האדם לא מסוגלים לשקר לחלוטין לאדם שנותן להם יחס של אמון.

@DanielC אני מקפיץ את העניין כדי לציין שהסרטון פורסם לפני צאת שבת, הקישור שהבאת כנראה אחרי. ואני אדרבה מלמד זכות שהמפרסם חיכה לצאת שבת אלא שלמיעוט ידיעותיו הספיקה לו שקיעת החמה (ואולי אפילו 18 דק’) אבל מצד שני אני לא רוצה לחשוב מתי נערך וצולם הסרטון אם הוא עלה בשניה של צאת שבת.
למעשה לגופו של עניין הסטיגמות יושבות על אמיתויות ובד"כ מגינות על הרוכשים, אם אתה רוצה לעזור לאנשים למצוא רכב טוב ובזול ולצורך זה ממליץ על דגם ספציפי זה מבורך, אבל אם אתה אומר לאנשים ‘אל תתיחסו לסטיגמות’ כי הרי רכב פלוני ופלוני הם טובים 50% לפחות שבגללך הם יפלו בפח, זו כמובן לא אשמתך כי אתה הרי המלצת רק על דגם x משנתון xx עם מנוע/גיר xxx ושטופל xxxx אבל הרוכש הפשוט שאין לו שום הבנה בתחום יצא ממך רק עם הרושם ש’סיטרואן חברה אמינה והשאר סתם סטיגמות’.
זה גם נראה שהבחור בסרטון קצת טעון כשהוא מדבר על זה (אפשר להבין אותו אבל זה לא קשור) ובאמת אין על מי לכעוס כשסיטרואן קנו את הסטיגמה שלהם ביושר, ובמיוחד כשאולי בפרסום הסרטון הוא עוזר לקרוב משפחתו למכור את הרכב שלו…

@יצחק-רשטונ כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

צמיג שקיבל תקר בצד [דופן] או שנסעו עליו בלי אוויר עד שהוא נמעך ממש לא ניתן לתקן בצורה בטיחותית

גם צמיג שנסעו עליו הרבה עם חוסר לחץ (אפילו קצת שלא נמעך) יכול להיות לא בטיחותי כי הצד הפנימי שלו משתפשף על הג’אנט ומתפורר מה שגורם שהצמיג כבר לא יכול להאחז בג’אנט ולאטום כמו שצריך, במקרים כאלו ניתן לראות בתוך הגלגל פירורי גומי מלא חפניים.

@יצחק-רשטונ כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

לרוב תראה איך בשניה אחת הוא מבין שהשיטה לא עבדה הפעם ויגש למלאכה

אבל יש כאלו שיתעקשו ויגידו לך ‘אסור לי ע"פ חוק להרכיב חזרה כזה גלגל’ (אנשים “ישרים” במיוחד ושומרי חוק ) ומעשה נמי באחד שנכנס לפנצ’ריה ידועה (לשמצה) באיזור תעשיה בצפת וכשראה איך זה עובד ביקש בהשאלה את המברגה מהעובד ובזריזות החזיר את הבורג לגלגל, לקח את הגלגל ונסע לדרכו למקום אחר.

@הרשלה-0 כתב ב תוסף גולד לייבל במבצע:

אולי תפרט למי שלא מבין מה זה ולמה זה

מצטרף!
במיוחד כשזכור לי שהציבור דווקא מעדיף בלאק לייבל…

@אלעדי כתב בבג''ץ קיזוזים:

המונופול אינו מוסכי ההסדר לדעתי

חברות הביטוח מחייבות אותי לתקן במוסכי הסדר, אם תיקנתי במקום אחר הם דורשות לקזז מהמחיר מה שיגרום לי להמנע מלפנות למוסך שאינו בהסדר, רוב מוחלט של שוק הפחחות משולם ע"י חברות הביטוח מה שמשאיר למוסכי ‘אינם בהסדר’ נתח שוק מזערי ובמחירים נמוכים בעשרות אחוזים. ולדעתך מי המונופול? …

אני קורא שוב את מה שכתבתי בהודעה הקודמת ונדהם לגלות כמה שזה מנוסח עדין! מידי עדין!!
מדובר בשוד חוקי ובמונופול חזק על ידי כל אנשי המקצוע בתחום, יש לנו עסק עם עוגה גדולה מאוד של תקציב ציבורי שמחולקת בין מספר מאוד מצומצם של חוגגים…
ומה קרה?!?
על מה נזעק ‘בעל השמחה’?
מישהו שלא הוזמן לחגיגה הצליח להגניב דובדבן עם קצת קצפת לכל ההמון שבחוץ, ולצורך העניין הוא גם הכניס איש מקצוע שאינו מקושר לקבל חצי מנה?
האם שכחת מי בסופו של יום משלם לכם על האירוע ועל חשבון מי אתם אוכלים???

הזוי בעיני שצריך להסביר את זה, מספיק לקרוא בעיון את הפסק הנ"ל בשביל להבין איפה אנחנו חיים. הכל כתוב שם מתחילה ועד סוף עד הפסק המופלא ש’פוטר את השופטים מלהתערב לרגולטור’ שזהו הניסוח הכי פשוט כדי להתנער מאחריות במקום לדון בגופם של דברים.

מישהו כאן משוגע אני או הם, בבקשה תגידו לי שזה לא אני

Spoiler

@רפאל-יהושע לא כזה מסובך, אבל אני אסביר במיוחד עבורך…
מחר, הם ייסעו לשבת, ואת רוב הזמן של התדלוק הם ישקיעו ממילא, כמה זמן מוסיף ההמתנה בתור? רבע שעה? (והגזמתי!)
עכשיו בא ונחשב, 45 ש"ח לרבע שעה = 180 ש"ח לשעה!
אתה אולי לא צריך לעבוד כדי להתפרנס, אבל עבור רוב האנשים הכנסה כזו תגרום להם לקבל עבודות בכל שעה ומהרגע להרגע.

@הכל-בעזרת-השם כתב במתיחת רצועת אלטרנטור:

מה יקרה אם אני רק ימתח? זה עלול להיקרע בהמשך?
אם כן אז זה יכול ליצר נזק?
כלומר אני שואל מה הדחיפות להחליף, למה לא לחכות שיקרע?

התשובה היא כן
ואם יקרע זה יכול לגרום לנזק בגלל שהמשאבת מים מסתובבת מהרצוע

וגם שאתה עלול להתקע באמצע נסיעה, בכביש 90, באיזור שדמות מחולה/עינות קדם, שעה וחצי לפני שבת, בלי שתיה…

@יורם-בוסקילה להסתכן בכניסה לכפרים לא שווה בלי קשר, אם יש לך צד שזו סכנה תוותר על זה.
הבעיה בהזמנה מחו"ל (מלבד ההמתנה למשלוח) היא א. זיהוי מדוייק של החלף. ב. אפשרות החזרה מוגבלת במקרי טעות (ניתן להחזיר אבל צריך משלוח…).
ס"ה מאוד משתלם אבל לפעמים זמן החיפוש ואימות מתיש ברמה שלא שווה את זה.
צריך גם לדעת שמי שמוכר באיבי בחצי מהמקרים קונה בעצמו מאתר אחר (למשל אליאקספרס) פירמות מוכרות הייתי מעדיף לקנות באמזון ומותגים עלומים מעלי, אתרים אלו ייתנו מחיר-שירות-מהירות טובים יותר בס"ה.
בנוסף יש אתרי חלפים מומלצים שיחסכו לך המון זמן חיפוש ופעמים רבות גם מחיר יותר זול, דוגמה לאתר מומלץ מנסיון אישי.

@אוטופון כתב בעל מחיר הדלק לחודש הבא...:

בטוחים ש9 שקל לליטר זה לא עוד איזה מתיחה של ה1 לאפריל???
כי לי זה נשמע בדיחה איך זה הגיוני שבגלל המלחמה הזאת זה עולה???
גם ככה המחיר של הדלק היה הזוי עד עכשיו!!!

וזה שהדלק יעלה 4.5 ש"ח (בערך) זה לא נשמע הזוי?
אבל זה היה בקורונה! ובגלל שמחיר הנפט היה מינוס (ומה שכן שילמנו היה רק המס) ובאותם ימים חתיכת אלבד המכונה מסכה עלתה לא פחות מ15 ש"ח על אף שהיא מיוצרת מאותו נפט…
זה יכול לקרות באותה מידה לצד השני, הכל עניין של הציע וביקוש.