@אוט.מוטי כתב במה אני צריך לבדוק כשאני קונה דיהטסו סיריון:

איך אני בודק את המצב המכני של האוטו???

כל התורה כולה על רגל אחת?

מה עם אטראז’?

@אוט.מוטי שוב הכל תלוי במצב המכני
הרכב עצמו אמין מאד
אבל צריך למצוא משהו לא חבוט
ויש הרבה חבוטים בשוק
בפרט יפנים
זה שכותבים שהוא מתאים לנסיעה בעיר לא בהכרח שכוונת שהוא לא יכול לחרוש את הארץ
אלא יותר בקטע החיובי שהוא רכב קטן שמתאים לעי
כי קל יותר לתמרן איתו בעיר

מה התקציב שלך?

@אוט.מוטי כתב במה אני צריך לבדוק כשאני קונה דיהטסו סיריון:

והאם שווה לקנות אותו גם ללא טסס

אם אתה לא שולח אותו לבדיקה אז לא
לא שטסט מהווה ערובה לתקינות הרכב…

@אוט.מוטי כתב במה אני צריך לבדוק כשאני קונה דיהטסו סיריון:

והאם הוא מומלץ לנסיעות לכל הארץ

הכל תלוי במצב שלו
ק"מ? יד? מצב מכני?

בגדול רכב אמין מאוד
רק הבעיה שלפעמים דווקא ברכבים אלו יש שממש סבלו וסובלים מהזנחה קשה

וכמובן ברוך הבא לפורום

@הלוך-ונסוע כתב באיך נחסכו לי 100 ש''ח:

פותחים את פקק המילוי של הרדיאטור רק כשהאוטו קר ממש!!!

מסתבר שהתכוונת לא חם
לא צריך קר ממש.

@הלוך-ונסוע כתב באיך נחסכו לי 100 ש''ח:

אם אתם מוצאים את עצמכם מוסיפים מים כל שבוע-שבועיים, סימן שיש נזילה

או במקרה חמור יותר פריצה של אטם למנוע או למערכת השמן

@הלוך-ונסוע כתב באיך נחסכו לי 100 ש''ח:

אם בכל זאת יהיה ביקוש להסבר טכני איך עושים את זה לבד – נחשוב על זה בעתיד…

כשאנשים לא יודעים מה זה דורש אז הביקוש לא יווצר
אם תסביר סיכוי טוב שאנשים יגידו, למה שאני לא יעשה את זה בעצמי.

Spoiler

@מיוחד כתב בכמה בודקים במוסך בבדיקת רכב:

ברוך הבא לעולם המוסכים.

נראה מסגנון הכתיבה של @לחי שבאמת זה עוד אחד מרבי רבבות חירטוטים של מוסכניקים
אבל רגע בא נראה אם באמת הבנו אותו נכון אולי הציץ הכוונה בדק
והרים את הוטו הכוונה שעבר גם על שילדה וכו’

@חובק-עולם כתב ברעידות בהגה בהאצה בגז:

בגדול לכל פנצ’ריה

רק בגדול?
בחיי לא הייתי בפנצ’ריה שלא היה לה מכשיר איזון

@יהודה-המנגן אולי גם כדאי לך לקנות משענת יד נוחה יותר יש בעלי
ב 200 ש"ח ופחות
האא ומפיץ ריח מפנק

@א.ב. כתב ברכישת פריוס 2012:

מה לא תנסה את זה

כן נראה טוב
שווה לבדוק
מחיר סבבה

@יוני-6 קשה לי להאמין שהבטריה לא הוחלפה בנתוני ק"מ כאלו ובשנים כל כך מרובות
במידה ובאמת לא הוחלף אז דברי @א.ב. צודקים
אבל התרשמות שלי בלי קשר לא נשמע לי בן אדם שכדאי לקנות ממנו רכב.
כמו שלא כדאי לקנות אוטו מנשים.
(כן אני יודע שיש שיחלקו).

@לחי כתב בכמה בודקים במוסך בבדיקת רכב:

פתח מכסה מנוע הסתכל

הסתכל הכוונה הציץ וזהו
או שחפר טוב.

הוא פתח מכסה שמן הפעיל מנוע כשפקק המים היה פתוח? נגע בצנרת?
בקיצור האם הסתכל בשטחיות או שההתרשמות שהוא חפר מכל הכיונים?

@לחי כתב בכמה בודקים במוסך בבדיקת רכב:

הרים את האוטו

אתה יודע להגיד על איזה אזורים ברכב הוא הסתכל?

@שיפקה כתב ברכב אמין וחסכוני:

הנוט והטידה יש ידני?

לא משהו שידוע לי.
דיברתי על המיקרה שכתבת שאתה רוצה אותה בידנית
ואמרתי שבמיקרה רק ידני כי האוטומט עם גיר רציף לא אמין כ"כ.

@יוני-6 כתב ברכישת פריוס 2012:

בטיפול 10 אלף האחרון הוחלף שמנים מהטובים בשוק

כלומר שעד עכשיו מה?

@יוני-6 כתב ברכישת פריוס 2012:

הוחלפו הפילטרים של המזגן

?..
פילטרים של מזגן
מי יכול לעזור לי להבין מה זה פילטרים של מזגן…
ועכשיו טיפה יותר ברצינות
מה עם פילטר מנוע ושמן?
. הוא כותב הוחלפו שמנים, איזה שמנים הוא מתכוון בנוסף לשמן מנוע?
-יש לו היסטוריית טיפולים להביא לך?
@יוני-6 דיברת איתו? איך הוא נשמע?

או שהוא בנ"א שלא יודע כלום מהחיים שחיי על ענן או אחד שלא בדק נתונים לפני שהוא שיקר
מניח יותר שהאופציה הראשונה היא הנכונה-לא משהו שאמור לתת הרבה חשק…
עכ"פ חייב להביא לנו נתונים כמו בטריה מתי הוחלפה והאם יש לו את היסטוריית הטיפולים של החלפת כל עשרת הפילטרים של המזגן כל חודש מאז עליית הרכב לכביש (יש סיכוי שהשרשור הזה בסוף יגיע לקצת הגזימו…)

@טוסון כתב ברכישת פריוס 2012:

דעתך?

בעיקרון מחיר הגיוני לשוק
רק ששום דבר לא הגיוני במודעה הזאת

Spoiler

@יוני-6 שים לב כמה פעמים הוא כתב שהרכב חסכוני ואמין-נשמע עוף מוזר. לא ששללתי את הרכב רק צריך לברר כי מה שהוא כתב זה ממש לא ברור…

@טוסון כתב במישהו יכול לזהות את הרכב הזה?:

אולי מישהו כאן רוצה לבזוז את הג׳אנטים…

ביחד עם הצמיגים
ראיתי שהם לא נשרפו

Spoiler

@טוסון כתב במישהו יכול לזהות את הרכב הזה?:

אתה רוצה ללכת לצלם מהצד השני?

מה יש בצד השני?
שם זה לא נשרף?
לא הבנתי…

@יצחק-0 אני הזמנתי מעלי מחזיק לי למעלה משנתיים.
וודאי לא לשלם על זה 700 (!!!) ש"ח.
קל מאד להתקנה.
כשתקנה אני אדריך אותך-אם תצטרך.

רק שאין לי קישור

משרד התחבורה פרסם טיוטת תקנות חדשה המבקשת לעדכן את תקנות התעבורה ולהתאים את דרגות רישיון הנהיגה למציאות המשתנה של שוק הרכב. עיקר השינויים נוגעים לעלייה במשקלם של כלי רכב חשמליים, לרכבים ממוגנים המשמשים את כיתות הכוננות ולכלי רכב מסוימים שנוצר עבורם כיום חוסר התאמה בין סוג הרכב לדרגת הרישיון הנדרשת.

במשרד התחבורה מסבירים כי החלוקה המסורתית של דרגות הרישוי התבססה בעיקר על משקל הרכב וסוגו. אלא שבשנים האחרונות התווספו גורמים חדשים המשפיעים על המשקל, ובראשם סוללות ההנעה של כלי רכב חשמליים וכן מיגון המותקן בכלי רכב ביטחוניים. בעקבות זאת מבקש המשרד לקדם שלושה תיקונים מרכזיים.

רישיון B גם לחשמליות עד 4.25 טונות
השינוי המשמעותי ביותר עבור הציבור הרחב הוא הכוונה לאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג גם ברכב חשמלי נטול פליטות שמשקלו הכולל המותר מגיע עד 4,250 ק"ג, במקום המגבלה הנוכחית של 3,500 ק"ג או 4,000 ק"ג לבעלי רישיון מסוג זה שהוצא לפני 2007 (אז שונו ההגדרות).

לפי דברי ההסבר לתקנות, תוספת המשקל אמורה לנבוע ממשקל הסוללה בלבד ולא מהגדלת כושר ההעמסה של הרכב. במשרד התחבורה מציינים כי מדובר בהתאמה למקובל באירופה, שנועדה למנוע מצב שבו רכב חשמלי, שמבחינת ממדיו וייעודו מקביל לרכב בעל מנוע בעירה פנימית, דורש רישיון C1 רק בשל משקלה הנוסף של מערכת ההנעה החשמלית.

תקנה זו אמורה להשפיע כרגע בעיקר על מסחריות גדולות חשמליות המכוונות לתקן המשקל הכולל האירופי של 4,250 ק"ג, אלו כוללים בין השאר את מרצדס ספרינטר החשמלי, פורד טרנזיט e, מקסוס e דליבר וכלים שיצטרפו בהמשך. היא לא רלוונטית לטנדרים החשמליים האמריקניים כמו סילברדו EV או GMC דנאלי וכן לכלים כמו האמר EV או קאדילק אסקלייד IQ שכן משקלם הכולל של אלו גבוה יותר.

כמו כן, מנוסח הטיוטה עולה כי ההקלה מיועדת לרכב נטול פליטות בלבד. מגבלת המשקל לבעלי רישיון B הנוהגים ברכב עם מנוע בעירה פנימית תישאר 3,500 ק"ג.

קרדיט-אתר אוטו

@רפאל-יהושע בא נאמר הצמיג לא נראה רענן-הוא מלא בפציעות
לא הצלחתי לראות אם הוא גם יבש.

לפני כמה זמן החלפת זה לא רלוונטי
מה שרלוונטי זה כמה איפה ואיך אתה נוסע

@אבי-KIA כתב בשאלה לגבי ניסאן קשקאי מודעה ביד 2:

אולי עבר תאונה

אם כוונת לדבר הבלתי ברור בקצה המכסה מנוע
אז לא הייתי קורה לזה תאונה