@יצחק-רשטונ גם אלף לתיקון כזה זה מחיר בסדר גמור

@mik6868 כתב בעזרה הדדית לתיקוני רכב:

ובאמת על משאבת דלק רק עכשיו אני קורא עליה (יש לי פריוס פשוט לא צריך החלפה)

לא הבנתי תסביר או שהתכוונת לפילטר דלק שגם לא הבנתי

@mik6868 כתב בעזרה הדדית לתיקוני רכב:

מי שהוריד זה נראה חברה שעובדים בזה ולא בזול אז כמובן זה עלול לגעת להם בכיס קצת

לא נראה לי אני חושב כמוהם ואני לא עובד בזה. טכנית זה לא נכנס כ"כ לקטגורית חסד
גם מה שטענת שרק יסתכלו וידריכו הרי ברור שמתי שהוא יהיה את הנסיין התורן שיסתבך ויהיה חייב את העזרה הפיזית המקצועית

@mik6868 בפריוס הפילטר מזגן באמת כמו רוב הרכבים מאחורי תא הכפפות
ואף אחד לא הוריד ח"ו פשוט אני מאמין שהרבה מאלו שהגיבו זה משום שהרבה רק ביקשו שרק יראה להם ואיכשהו הם מצאו את עצמם בתוך כרעיו וקרביו של הרכב מפויחים ומסריחים וההוא בטוח שהוא ממש עשה הכל לבד (הוא גם סיפר את זה בכולל ש’מה הבעיה אני עשיתי לבד… קללל '…)
ואגב ברור שמהשרשור הזה גם התיעלת
ובהצלחה בטיפול שהכל ילך בנקל

@יוני-6 אלי אקספרס ודומיו תכתוב דגם הרכב ותתחיל לשוטט

@תלת-גוונא למה להיכנס למיטה חולה?

@mik6868 בהחלט לא הרבה ידע אבל בל נשכח שגם טיפול כזה יכול להתעכב בגלל כל מיני פיצ’יפקס פילטר שמן שנתקע או פילטר דלק ידע על סוגי שמן תואמים פילטר אויר ופילטר מזגן שהמיקום וצורת הגישה משתנים ברכבים מסוימים (למשל טיוטה איגו אין תא כפפות והמיקום אפשהו מאחורי הדשבורד ויונדאי I20 (עריכה: גם במאזדה 3 2010) שכמדומה לי זה בכלל בצד שמאל כלו’ מתחת לכל המולטימדיה וכו’ מהצד של הנוסע ולפעמים מהצד של הנהג)
חוץ מזה לדעת להעיף מבט על שאר המערכות לראות אם אין חריג וכן פלאגים או בלמים כשצריך וכו’ וכו’
בקיצער נראה לי מספיק

@נהג-אלוף הג’אז יותר חסכונית מסריון ויותר גדולה במרחב הפנימי מכולם בפער מכובד

@לומדעס כתוב להדיא שתי חתיכות תסתכל למעלה בצד ימין

@יהודה-5 כתב בטסט לרכב:

והרכב לא עבר טסט ברמה שלא שווה לי לנסות שוב

למה אתה חושש לזה יש סיבה?

@יהודה-5 כתב בטסט לרכב:

מה יש בסוף יום שהוא יותר טוב? (בד"כ זה הפוך?)

תחילת יום טוב בגלל שריק אבל מי שלא רוצה שיהיו רעננים וסבלנים מדי לרכב שלו שיבוא בסוף יום שהם כבר רק רוצים להתחפף הביתה

וכן מקבלים החזר על אגרת רישוי אם הרכב יורד מהכביש ועדיין הרישוי פעיל
עי’ [https://www.555.co.il/car-insurance/magazine/removing-vehicle-from-road.html]

@יהודה-5 לפעמים בודקים את הצופר ולפעמים לא
לגבי שאלה 2 לא בדקו לי בחיים (עשיתי סה"כ 4 טסטים)
חובה לשלם אגרת רישוי לפני הבדיקה ואם הרכב לא עבר אתה לא משלם אגרת רישוי שוב אלא אגרת טסט (בערך שמונים ש"ח)
אני עושה בנתיבות ראיתי רכבים שנראים פח ויחסית לא היה נראה שמתעלקים עליהם
ותבוא בסוף יום לפני שסוגרים

@ישראליי הצעה ישראלית או מהבני דודים?

כנראה בעיה בחישן אויר פחות קשור לאיפוס מסך

@אחרית-לעמך כתב באשמח לרעיונות רכב לנהג חדש מבוגר:

סוזוקי איגניס

גם רעיון טוב
תכלס יאריס קרוס עונה בסהכ על הדרישות אמנם סוזוקי איגינס הכי קטנה מהכל אבל צריכת דלק 1/13 לעומת 1/18 ביאריס קרוס ומחינת סחירות ושמירת ערך גם עדיפה מכולם היאריס קרוס והיא גם אמינה מכולם

@טוסון סלטוס ארוך יותר

@נתי-2 כמה חודשים אצלו המוכר ציין לו שזה לא קל לפתיחה אבל הוא לא חשב עד כדי כך
אני אנסה את מה שאמרת ונראה מה יצא

@יצחק-רשטונ בברור לא
הברזל של הידית שם די דק

שואל בשביל חבר שמחזיק בטיוטה אוריס 2017
הידית שם עובדת בצורה שצריך להזיז אותה הצידה ולא כמו ברוב המוחלט השל הרכבים שמרימים את הידית למעלה
תכלס’ היא ידית עדינה שנוטה להתעקם ואז א"א לפתוח(נפצעתי כבר מנסיון פתיחה שלה. לא מצליח להבין את ההגיון …(צונזר) של טיוטה שעושים ידית כזאת
גם אחרי שס"וס זה נפתח וישרו את הידית אחרי שניסע לפתוח שוב , שוב פעם הידית לא מצליחה לפתוח אלא רק בלחץ גדול שמעקם את הידית סתם בלי שהמכסה מנוע יפתח.
ניסיתי עם מברגים ארוכים וכו’ להזיז את הלשונית וללא הצלחה… אם משהו יודע פתרון לבעיה נשמח אם יוכל לשתף.
תודה.

@יראת-שמים אז יאריס קרוס קצר בערך בעשרים ס"מ מCH-R

@יראת-שמים CH-R יותר גדול מיאריס קרוס
עוד אפשרויות: מאזדהCX3 (לא 5 הוא יותר גדול מה3). קיה סטוניק. סקודה קארוק. מיציבושי ASX. סיאט אטקה (כמה שאני זוכר יש לו בעיות עם הקלאץ צריך לבדוק אם הוחלף) יונדאי וניו/קונה