@itamar עכשיו לעצם שאלתך אני אינני ג’יפאי ולא נסעתי מעולם בשטח אבל כן קצת יודע מושג פה מושג שם. כמובן שממושגים ועד ניסיון בשטח המרחק גדול, אבל אני אשמח אם וכאשר תצליח לארגן קבוצה שלפחות תיתן לי להצטרף כנוסע…
בשרים לסוף ובירה קרה עלי

@itamar עכשיו לעצם שאלתך אני אינני ג’יפאי ולא נסעתי מעולם בשטח אבל כן קצת יודע מושג פה מושג שם. כמובן שממושגים ועד ניסיון בשטח המרחק גדול, אבל אני אשמח אם וכאשר תצליח לארגן קבוצה שלפחות תיתן לי להצטרף כנוסע…
בשרים לסוף ובירה קרה עלי

@itamar כתב ביש פה ג'יפאים?:
אכן אפשר להיות ג’יפאי גם עם XV
ממליץ ל @itamar ובפרט ל @טוסון לראות את מבחן הרכב של אוטו מלפני שבועיים לסובארו קרוסטרק של. אם אני זוכר נכון גם XV 4X4 לא מבייש יחסית לסגמנט. אגב קרוסטרק זה המחליף של XV.
רק שככלות הכל וודאי אינו דומה רוביקון לנד קרוזר פאג’רו ג’ימני וכדו’ לXV ועם כל הכבוד. וודאי שיש מקומות שממש לא מומלץ לעשות עם ה XV.
@טוסון כתב ביש פה ג'יפאים?:
סובארו xv נקרא?
ג’יפאי זה לא הכוונה לבעל ג’יפ אלא לאחד שמבין דבר או שתים (וכדאי מאוד שיותר מזה) בנסיעות שטח וטוואי שטח מאתגרים. ג’יפאי כולל קודם כל ידע והכרות עם הכלי היכולות שלו והמגבלות, ועוד כל מיני טיפים כמו לחצי אויר בתוואי דרך שונים וכו’ וכו’. לדעת להשתמש בהילוך כוח, נעילות, וכו’.
לתכנן נסיעה - היכן יהיה הכי הרבה אחיזה, ושיקולים כמו אחיזה מול סיכון של איבוד יציבות, או חוסר אחיזה מול סיכון של איבוד אחיזה שיגרום גם כן לחוסר יציבות וחלילה להתפכות.
בקיצור איך חוזרים עם רכב שנשאר שלם. ובעיקר נהג שחוזר כשהולך הוא על שתי רגליו, ולא ממשש בשתי ידיו אלא רואה בשתי עיניו…
@shine כתב במחפש לקנות גלגל רזרבי:
כידוע הרכבים של היום מגיעים בלי גלגל רזרבי
מצחיק (ו)נורא המצב הזה.
ובכפלים זה יצחיק אותך אם רק תכנס לפרופיל של @ראובן-שבתי שם ישנה אלפא רומאו עם שני גלגלים רזרבים !
משתים שנתנו פעם, זה ירד לאחד,
ומאחד לערכת ניפוח-בערבון מוגבל בלבד.
ומסתמא שממערכת ניפוח זה יעבור לממחטות עבות לניגוב זיעה יעיל וספיגה מושלמת, עד להגעת הגרר.
@מרצדס-מייבאך ומה יהיה לך בכל סיני?! יותר טוב?
@אלוף-העולם-1 כתב בסוללה היברידית לטויוטה אוריס - המלצות?:
אגב- מוטי מתלפיות מחליף לסוללות חדשות מקוריות שיצאו בדרך לא דרך מטויוטה
אופההההההה
מה אני שומע???
@טוסון לא שונה מאלפר
@מאיר כתב ברכב אוטונומי בישראל:
טסלה מאמינה שמצלמות מספיקות בדיוק כמו עייני בן אנוש
מה הוויכוח הרי אם לי יש עיניים שרואות והכל טוב ובהנחה אפשר לייצר חיישן כזה שרואה כמוני אז למה שבאמת נצטרך 20 עיניים?
בקיצור לא הבנתי את הצד השני.
או שטענתם שאפשר להשיג ע"י ריבוי רדארים נהיגה מועילה יותר מאשר בן אנוש, אז מה ההגיון של טסלה לבוא ולהגיד “לא. אנחנו לא רוצים יותר מידי טוב” ???
@החתיך כתב ברכב אוטונומי בישראל:
מה אם כל החובבי נהיגה
יהיה להם בחניה נוסף על הרכב האוטונומי רכב רגיל, כזה מוזר עם עיגול מקדימה וידיות ודוושות לא ברורות ברגלים. כמובן שהיה אסור לנהוג בו בכבישי ישראל… ומי בכלל מדבר על ידני…
יהיה לזה שטח ייעודי (איפשהו בין חולות הנגב) לספורט “מוטורי” לחובבי נהיגה תימהוניים, שלא אוהבים לאכול פיצה ופופקורן או לגרד בשתי ידים ובעשר אצבעות את הרגל תוך כדי נסיעה.
@חובבן-0 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:
הורדת סף הטעינה מ-100% (הפעלת מזגן בחנייה): אין צורך לעשות זאת. מחשב הרכב של טויוטה ניהול אנרגיה מתקדם – ה"100%" שתראה במסך הוא למעשה רק כ-80% מקיבולת הסוללה הפיזית. המערכת מגינה על עצמה אוטומטית מטעינת יתר.
אולי. אני באמת לא יודע, אבל הגיוני בסה"כ. וגם מה שהג’ימני כתב אני לוקח זאת בערבון מוגבל אע"פ שיש הגיון פשוט וישר לכאו’ בזה.
@חובבן-0 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:
אין צורך להשאיר את הרכב מותנע במיוחד. מחשב הרכב יודע לנהל את מפלס האנרגיה ולדאוג להנעה הבאה.
נכון חלקית. עוד יותר לא נכון מתי שמשאירים את הרכב דומם כמה ימים. שים לב שכתבתי זאת למעלה בדברי.
@חובבן-0 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:
מיותר. בנסיעה קצרה או בעמידה, המערכת רק תבזבז דלק כדי לחמם את המנוע לטמפרטורת עבודה. עדיף להעמיס את הרכב, להניע ולנסוע
בלבלבול מוח וערבוב מושגים. הג’ימני מתייחס לרכב רגיל. בהיבריד הסיבה היא לא בגלל חימום מנוע.
@חובבן-0 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:
פתיחת חלונות לכמה שניות לאוורור חום כלוא זה טיפ מצוין, אך אין צורך לחשוש מהפעלת המזגן בהתנעה. המזגן באוריס היברידית הוא חשמלי לחלוטין ואינו מעמיס על מנוע הבנזין בזינוק
שים לב לטירוף של הדבר הזה שנקרא ג’ימני.
הרי זה בדיוק הבעיה שהוא לא על המנוע הבנזין אלא על החשמלי. וממש לא טוב להעמיס על הבטרייה צרכני חשמל על ההתחלה בפרט בימים חמים. ומגיע הג’ימני ומערבב בין הטענה שלא טוב להעמיס על המנוע בנזין. לבין ההמלצה שכתבתי שהיא לא בגלל המנוע בנזין.
מסקנת הדברים פרוץ מרובה על העומד בעניין הג’ימני. הוא מקשקש את השכל (שלנו) בכיף שלו ובביטחון עצמי מופרז.
זה כלי הרסני. המלצה אישית שלי מי שלא רוצה להיות טיפש ולחשוב שהוא חכם שלא ישתמש בדבר הזה אם לא בשום שכל ובזהירות יתירה. (אם ישאר לו שכל אחרי שהוא ישתמש בזה).
ב"ה אני בעצמי בחיים עדיין לא השתמשתי בג’ימני ודומיו, ומקווה שזה ימשיך כך.
יש עוד איזה קשקוש שהוא כתב אבל אין לי כוח להתייחס לכל שטות.
אז @טרנטע שינת את דעתך האישית?
@meir6952 כתב בסקודה קודיאק זוללת דלק:
הרכב זולל דלק לפי הערכה שלי
מה זאת אומרת הערכה?
איך בדקת את הצריכה?
הצורה לבדוק היא כך: למלאות פול, לאפס האוץ’ ק"מ. ולתדלק שוב לקראת סוף המיכל.
לראות כמה ליטר תדלקת ולחשבן עם מספר הק"מ שנסעת.
אם למשל נסעת 600 ק"מ ותדלקת 35 ליטר
תעשה 600 לחלק ל 35 שווה 1 ל 17 (בערך).
@צילפינגים תתחדש על הרכב, רק נחת.
מה קרה לקליאו?
אתה יודע שאני לא סתם חופר…
@shine מהיכן אתה בארץ?