אני דבר ראשון ראיתי מאה אלף מ2006 ישר נשמע מסריח יכול ליהיות שזה לא שקר אבל יותר צריך להוכיח למה זה לא שקר מאשר להוכיח למה זה כן שקר
מה שכן אם אתה קצת יודע לבדוק רכב על פי בלאי אז אפשר יחסית לסמוך על זה כאינדיקציה מינימלית או שתעלה לפה תמונות מפנים הרכב מיד 2 ואם אין שם אתה יכול לבקש ממנו שיביא לך ותעלה לכאן את התמונות

@קיה-ריו רגנרטיבית

@טוס-לאט-סע-מהר זה אמיתי הצינור פליטה בצד?

@טרנטע התקלה של משאבת המים יותר שכיחה ולא קורה כל מאתיים אלף אלא באזור כל המאה אלף כך שלגבי משאבת מים צריך תמיד להיות בהיכון אם לא ידוע על החלפה בזמן הלא רחוק

משדרג ומנגיש את העזרה שצריך בפרט למי שפעם ראשונה מבקר בפורום

@טוסון

Spoiler

לדעתי שווא רק אם זה לא נראה טוב. אלא באמת טוב.

@mik6868 כתב בעזרה הדדית לתיקוני רכב:

מי שהוריד זה נראה חברה שעובדים בזה ולא בזול אז כמובן זה עלול לגעת להם בכיס קצת

לא נראה לי אני חושב כמוהם ואני לא עובד בזה. טכנית זה לא נכנס כ"כ לקטגורית חסד
גם מה שטענת שרק יסתכלו וידריכו הרי ברור שמתי שהוא יהיה את הנסיין התורן שיסתבך ויהיה חייב את העזרה הפיזית המקצועית

@אביעד כנראה התפספס לו 0 וזה 30 אלף

@טרנטע לא אמרתי שלא

@mik6868 כתב בעזרה הדדית לתיקוני רכב:

ובאמת על משאבת דלק רק עכשיו אני קורא עליה (יש לי פריוס פשוט לא צריך החלפה)

לא הבנתי תסביר או שהתכוונת לפילטר דלק שגם לא הבנתי

@טוסון לחתונה

Spoiler

@אברום בעיות בגיר שהוא רובוטי דו מצמדי
וחשוב לבדוק שהוא לא הוזנח
דיזל זה אומר שהוא רכב חסכוני מאד מחוץ לעיר ואם המון כוח בשונה מהבנזין (הדיזל יותר מחזיק)
עוד תקלה (לא משהו מדי נוראי) שהדשבורד רגיש לשמש ובעקבות הזמן מופעים בו שברים
תקלות תכופות בפנסים שזה לא כזה זול

@אמיר מכעיס אותי באמת !! אבל תזכור שאתה מונע אחרים מלהיכשל ולכן אתה חייב להסביר לבן אדם שהוא עוד אחד ממאה שבזכותם אתה משועמם בחיים ולדרוש את מלא התשלום כמובן בצורה שלא תוביל לעימות אבל כן להבנה של הצד שלך
נראה לי שמתווכי הרכבים שבפורום יכולים לפתוח שרשור נפרד ארוך וגדוש בעוד עשרות סיפורים דומים

@יורם-בוסקילה כתב בנסיעה עם הנדברקס מורם:

משהו ברמה מידית? או בהזדמנות במוסך?
אם יש בעיה אני אמור להרגיש משהו שונה כשאני בולם?

אם אתה לא מרגיש שינוי אז כנראה שזה לא באמת גמר אותם
ומה יש לך בלמי תוף או דיסק? עם זה בלם תוף באמת קשה יותר לדעת את השחיקה

@0556747914 הוסיף עוד כמה נקודות
לדוגמא אדם מפרסם את ברכב שלו ב30 אלף כששווי השוק של הרכב הוא 32 אלף שקל זו נקודת זכות אחת.
עכשיו צריך להבין שכל מי שיודע לנהל משא ומתן יוריד עוד אלף ויותר מהמחיר שהתפרסם וא"כ הגענו ל3000 פחות מהשוק.
בנוסף המשא ומתן הראשוני מתנהל דרך הטלפון!!! ולמה? כי תמיד שנראה את הרכב נמצא אי אילו פגמים כמו מצבר שהתאריך ממש ישן, צמיגים יבשים/שחוקים, ציריה יבשה שעומדת להיקרע וכדומה וזה עוד הזדמנות לחידוש המשא ומתן. אתה אומר למוכר “נכון סיכמנו ב29 אלף אבל לא ידעתי על בעיה X ו U” וכך מצליחים להוריד בלפחות 500-2000 ש"ח, ולפעמים אפילו יותר (תלוי כמובן לפי סוג ה’תקלה’) כך שהגענו ל28 אלף בערך ולרוב אפי’ פחות…

נקודה נוספת היא שסוכן קלאסי לא סופג את כל עלות התיקון. משום שזה או שהוא בעצמו מתקן כי אלו תקלות פשוטות ולא מורכבות, או שיש לו הסכם עם בעל מוסך כך שהמחיר יוצא יותר זול.

כתבתי גם בשביל להסביר איך (בערך) עובד התהליך כך שגניבה זה לא… רק הסוכן מנצל את המקצועיות שלו למצוא פגמים שבאמת קימיים והיות והמוכר קבע את המחיר על סמך שהרכב שלו ללא שום בעיה וכעת שהוא רואה פגמים שלא ידע על קיומם הוא מבין שיש יותר מקום לגמישות. (כמובן איך להגיד ומה להגיד (ולדעת להלחין את המנגינה המופתעת מהגלויים המרעישים) צריך לדעת…ואכמ"ל)
וגם כדי להחכים אתכם אולי גם אתם תצליחו להוריד יפה ולעשות עסקה יותר טובה בזכות זה.
כמובן שיש עוד הרבה טיפים אבל צריך גם להשאיר פרנסה לסוכנים (אני לא באמת דואג כי סוכן תמיד יידע לעשות יותר טוב את המו"מ וסוכן תמיד יודע יותר טוב מה לבדוק בכל רכב וכו’)

@טייס-קרבי כתב במסקנות לאור הסיפור המטלטל:

אין לי להוציא על זה מיליונים

Spoiler

@טוסון כתב באישור בלמים לטסט:

איפה? (עולה 100)

בנתיבות אני לא בטוח לגבי השם של המוסך אני יבדוק בחשבונית (זה ברכב) ואני יעדכן

@אנדרואיד-20 אתה כותב את הדברים כבעלים של הרכב הנ"ל?

@יורם-בוסקילה https://www.youtube.com/watch?v=wYu270B8jKg
פתוח בנטפרי
אחרי שתראה וודאי תדע לבדוק מה יש לך וסתם טוב לדעת את סוגי הבלמים
אם יש לך רכב ישן כנראה שיש לך בלמי תוף
ברכבים חדשים כבר אין בלמי תוף אלא בלמי דיסק
גם ברכבים ישנים בלמי תוף נמצאים רק בגלגלים האחוריים