עדכון
ברוך השם מצאתי קויל מקורי-דנסו-טיוטה- מיד אין יפן
אצל אסי חלפים בנתיבות, החלפתי,
עשיתי סיבוב, וברוך ה’ הכל פיקס.

בברכת ולא יצטרכו עמך בית ישראל לרכבים זה לזה ולא לעם אחר

Spoiler

@יורם-בוסקילה כתב ב2-3 צמיגים:

דאבלסטאר

סיני. וגם בתוך הסינים הוא לא מהטובים.

בני שנתיים…
לא נזק.
תתנחם.

עריכה: עכשיו עיינתי במדריך האדיר של @גיל להיות בטוח בעצמי במאה אחוז. וראיתי שבטבלה של החברות אפילו לא מופיעה שם החברה הנ"ל.

@YKingsmart אני לא רוצה להשלות אותך יותר מידי אבל לפי קצב ההתקדמות שלי כעת ואני עדיין בדרום קשה לי להאמין שאני אספיק גם אותך.

מה שכן אני אסביר לך איך מפרקים:
יש שני צירים אחד למעלה ואחד למטה. יש באמצע מנוף של הדלת שהוא גורם שהטריקה תהיה מבוקרת, ותופס את הדלת שלא תעוף בכל רוח מצויה.
כל אלו מחוברים עם ברגים, לא משהו שמסובך לפרק, רק צריך רצ’ארט.

רק שלפני הכל תנתק את שני הקונקטורים שמתחבאים מתחת לשני גומיות כאלו-אתה תראה את זה, (לפעמים הגומיות משתחררות כשמסובבים אותם לפעמים במשיכה-רק בעדינות, זה הכלל הכי גדול בכל העבודות ובוודאי כשעושים אותם בפעם הראשונה). באמת פירוק הקונקטור דורש קצת זהירות וסבלנות אבל לא בשמים. תביא חולץ או שניים או לחילופין מברג פס דק בשביל לשחרר את הקליפסים של הקונקטור.

ואח"כ להרכיב, להתחיל מהקונקטור, (רק תאחז כל הזמן את הדלת שלא תיהיה תלויה על הקונקטורים ואז זה ישבר. ולהרכיב את המנוף וצירים. וזהו.

בהצלחה.

ובכל אופן תרשום את המספר שלך אם בכל אופן יתאפשר לי.
אל תמחק עד שאני ייתן לייק כי אני לא יהיה על המחשב בזמן הקרוב כנראה.

@מאיר ומי שתמונת הפרופיל שלו בכחול?
אולי לעשות טבעת עגולה “שצפה” סביב לתמונת הפרופיל ואז גם בפרופיל כחול זה יראה .

רק חשוב לציין שהגם והרבה מהמפרסמים הם בעצמם הרמאים לעיתים אדם מפרסם באמת בתמימות את נתוני הרכב שלו שהוא קנה מהרמאי התורן שעשה דיאטת רצח לרכב
וכבר היו דברים מעולם שבדקתי רכב לחבר ובמהלך השיחה עם המוכר הוא אמר לי שהוא קנה את זה מסוכנות ב… ניחשתם נכון . נתניה. כמובן שישר נדרכתי ובדקתי את הרכב וגיליתי את הדיאטה הרצינית שהרכב עבר. המוכר היה פשוט בשוק (וניכר היה הדבר שבאמת הוא שיווק את רכבו בנתונים אלו בתמימות גמורה)

@סמטוחה-בפלאגים כתב בהמיניוואן של אקספנג הגיע לישראל והוא ענק!:

זה אומר בעצם שהרכב יכול לעשות גם “צלחת” על המקום כמעט בשלמות?
זה יכול להיות אסון ביציאה מחנייה צפופה, כהנהג מקמר את שרירי גבו בשביל לדייק שהאף הקדמי של הרכב לא נוגע ברכבים שלידו, הוא יכול פתאום לשמוע ‘כחחחחחחחח’ מרוקן ארנקים מהצד האחורי הנגדי, כי התברר שהוא שבר הגה עד הסוף ובגלל ההיגוי האחורי הזנב הוטה גם הוא ופגע בכל מה שמסביב!
שלא לדבר על מי שייקח פנייה חדה וח"ו יכסח את רוכב הקורקינט שבצידו השני שיחטוף את הזנב שלו שזז בפתאומיות הצידה. שזו הסיבה שחברות אוטובוסים יצאו פעם בקמפיין לרוכבי דו גלגלי לא להיצמד לאוטובוס מהצד כי הגלגלים שלו לא נמצאים בקצה וכשהוא לוקח סיבוב הזנב שלו זז הצידה.
נקודה למחשבה

הקצנת ת’עסק
ההיגוי האחורי הוא כמה מעלות
לא משהו שתואם את התיאור שלך
מה שכן מסתבר שזה דורש רמת הסתגלות מסוימת

טוב אז מנהל הפורום הרב מאיר פינה לי מזמנו היקר ועורר אותי לכמה נקודות שאולי יעזרו לכם לפטור את הבעיה
הוא טוען שזה יותר רעש של דפיקות מאשר שמיניה. אפשר להתווכח.
אבל מה שהוא שם לב שאני לא שמתי לב, שכשאני לוקח סיבוב או כיכר שמאלה אזי הצד הימיני (שעליו מופעלת מסת הכובד) רועש יותר מאשר בנסיעה סתם ומאידך כשאני לוקח סיבוב ימינה שאז הכובד על צד שמאל בקושי שומעים את הרעש
ר’ מאיר רוצה להאמין שזה מיסב אבל הוא לא בטוח היות וזה לא רעש רציף אלא יותר כמו דפיקות כמו שטענתי ג"כ לעייל.
לא הדגשתי שהרעש ממהירות נמוכה מאד ולאו דווקא במהירויות גבוהות אלא עם כבר ההפך

אסור לתת להם להיכנס אני נלחם ואף פעם לא נותן להיכנס(כשלמדתי נהיגה המורה לימד אותי איך לגרום שלא ידחפו אותך. באמת.)
ואם משהו כן מצליח (לעיתים רחוקות מאד), אני נוהג לשאול אותו (כשמתאפשר) אם גם בסופר הוא עוקף את התור.
מעשה נבלות.
הוסיף ואומר שאין זה תלוי במצב הרוח משום שהרבה פעמים הם אלו שגורמים לפקקים דוג’ כניסה לב"ב מגהה שיש נתיב ימינה ועוד שלשה ישר כשנתיב אחד מהשלשה חסום ורכבים שנחסמים בשלישי בגלל נדחפים למיניהם עוברים לשני וחוזר חלילה מה שמביא לפקקים ועיינו ותמצאו שככה בהרבה מקומות נוצרים פקקים.

כל הצדדים נידונו ולובנו אבל אני חושב שהתשובה ברורה טסטרים מתחלקים לשנים.

א. טסטרים אחראים לא יתנו שאדם שלא שולט ברכב ולא מתמצה במרחב שסביבו ומגרד מדרכות וכדו’ לרדת לכביש, סגנון כזה יוכל ‘למחול’ על אי אלו טעויות לא משמעותיות שהגיוניות בסה"כ לנהג דנדש והטסטר יודע שגם אם הוא ישלח אותו לטסט שני ובטסט השני הוא כן יצליח עדיין די ברור שאחרי הטסט יהיו לו עדיין טעויות של נהגים חדשים. אבל שורה תחתונה הוא יודע לנהוג, אומר הטסטר לעצמו יאללה העברתי.

ב. טסטרים שומרי חוק מרובעים דוקרים שהכל אצלם “הלכה למשה מסיני” לא משנה כמה תדע לנהוג באמת טוב כל טעות תהיה פסילה מידית, כל החשבונות המוזכרים לעייל אפי’ לא בחלום השביעי שלהם.
אני עברתי טסט ראשון בתל אביב עם 40 מעלות חום אני לא יודע אם אני אמור להתגאות בכך או שדווקא בגלל שהייתי עם חום גבוה אז לא היה לי זמן להילחץ…

Spoiler

@יאיר-אלדרק כל הסיויקים למיניהם של כאלו שמרגישים בבוגאטי בדרך כלל מגיעים עם חלונות שחורים פנסים ספולרים דמה, אורות ברכב בתוכו או בחוץ בצבע לבן או עם כל מיני לדים כחולים מתחת לרכב וכן בס בבאגז’ ועוד פיצ’יפקס מהדודים מסין אלו לכאו’ של ערסים ששחטו את הרכב בשביל עוד קצת צומי
אכן זה לא שמה שלא עם המפרט הנ"ל מבטיח לך שבעל הרכב לא קרע את הרכב אבל אלו עם כל התוספות יצאו מחזקת תם בוודאי.

ברוך השם יש עכשיו זמן לכתוב מה יצא…
אז כמו שהמליץ נייטרון חפשי בדקתי והכן המיסב השמיע קרחצים (מיסב ימיני אחורי-(בזכות מאיר ששם לב לא הוזקקתי לעבור על כל הגלגלים)
הלכתי בערב חג למוסך שרביט בנתיבות עשה עבודה מהירה ומאירה. לקח מחיר הוגן.
תודה גדולה לכולכם ובפרט למאיר ונייטרון חפשי ולאחרית לעמך

@נתי-2 שני אזיקונים עבים לדעתי וודאי יחזיקו אני מאמין שגם יוני לא התכוון לאזיקון דקיק אבל מצוין שהבהרת את הענין

@קראנץ-ונילה אני משני המצביעים האחרונים אם זה יעזור לך

טוב אני בעלים של טיוטה פריוס שנת 2010-מלוקקת
אני יד 2. לפני זה מיום העלאתו על הכביש עד שאני קניתי זה היה של פרופ’ מבוגר מהטכניון בחיפה, טופל רק בטיוטה על כל שטות. בטריה הוחלפה באזור המאתים א’ ק"מ.
הוא נסע אם זה 222000 ק"מ, ואני אוחז היום ב 265000. כלומר אני נוסע קצת יותר מ 20,000 בשנה.

טיפולים שהיו לי כדלהלן:
כמובן טיפולים תקופתיים -כל 15 אלף
החלפת מיסב
צלחות וברקסים

מה טעון תיקון:
כנראה ניקוי EGR
וכנראה קופלונג
שבע"ה בשבוע הבא נטפל בזה

אלא שאם כל האמינות והחסכון בסוף אני רוצה רכב יותר נמרץ וגם גבוה מדבר אלי מה גם שראיתי שבקשקאי אפשר להשיג פינוקים יפים מאד לעומת הפריוס
שאלתי מה המעלות של קשקאי מבחינת:
נוחות
זריזות
צריכת דלק
מרווח פנימי ובגאז’

אמינות אני יודע שדובר על זה כבר בפורום
אבל אין רכב בלי חסרונות כך שאני רוצה לשמוע גם על החסרונות של קשקאי ואיפה הבעיות שלו וכמה מתאים לו מערכת גז

תכלס’ בא לי למצוא קשקאי שתתן לי פינוק ולהישאר עם עודף ממכירת הפריוס (כמובן בניכוי הניקוי ששל הEGR ותיקון הקופלונג).
אשמח לשמוע רק מנסיון או ידע ברור בעניין
תודה כבר מעכשיו לר’ @גיל

אנא לא לתייג לי שרשורים אחרים כי אני רוצה שרשור סופר ממוקד . תודה.

@חיים-ברזל מדינת ישראחלם

סיכום קצר:
הקשקאי רכב
פריוס נגררת
וברור שנגררת לוקחת פחות דלק

עדיין אני אשמח לדעת ממי שיש לו מערכת גז על הרכב הזה או יודע על משהו עם מערכת גז ברכב ויידע לתת לי נתונים
תודה
ו @גיל הגם שקשקאי לוקחת יותר בסוף פריוס נמכרת במחיר גבוהה יותר מאשר מחיר הקניה של הקשקאי לכן אני רוצה לדעת בדיוק כדי שאני יוכל לשבת ולחשבן מה העלות של הנוחות והאם זו עלות ששוה לי לספוג

@דוד-מוצרי @יהונתן-מחיפה אני יעלה כמה אופציות ושאלות.

1. אם הרכב לא סוחב רק במהירות גבוהה או בעליה אז תנסו לשים לב אם ההילוך לא נתקע במהירות מסויימת. לי האופציה הזאת לא נראה כ"כ כי הסל"ד לא בשמיים כדי שנחשוש לזה.
2. תנסו להציץ למנוע (עם פנס) ולראות עם יש לכלוך של פיח בתוכו לפעמים ממש אפשר לגרד פיח כבר בכניסה.
3. אולי ממיר קטיליטי סתום. אבל בעיקרון אתם לא אמורים להרגיש שינוי כי זה נזק לא מידי אלא מצטבר, אז סביר להניח שזה לא זה. בנוסף אם זה ממיר אז גם הצריכת דלק אמורה לעלות מה שלא נשמע שקורה. בנוסף אם זה ממיר אז זה לא אמור להפריע רק בעליות אלא גם במישור ובכל תאוצה מעמידה אמורים להרגיש חוסר כוח.
   תכלס’ הסיבה האחרונה הכי פחות נראית לי לפי התיאור של דוד מוצרי .
4. אולי לאחרונה בגלל מחירי הדלק המאמירים התחלתם לתדלק בתחנת דלק זולה מאד ?
5. מצערת מלוכלכת מאד. השאלה האם יש סל"ד לא יציב או סל"ד גבוהה כשאתם על הילוך סרק.
6. מזרקי דלק עייפים מאד.
7. פלאגים.
8. האם אתם קונים את השמן הזול ביותר?
9. תנסו להסתכל על פקק מילוי השמן האם יש שם לכלוך שמזכיר טחינה ?

בקיצור יש עוד אפציות… מה שחשוב שתבינו מכל הרשימה זה שכדאי
שתעקבו טוב טוב אחר כל התנהגות של הרכב בימים הקרובים - סלדי"ם, מתי בדיוק התחושה של החוסר כוח מורגשת, האם ההילוך נתקע איפשהו, האם באמת יש צריכת דלק גבוהה יותר, והאם יש לכלוך במנוע-בוצה - כמו בוץ שחור, או שיש כמו טחינה.
ותעדכנו כשיש לכם פרטים נוספים
בהצלחה
אולי @נייטרון-חפשי יידע להוסיף עוד משהו

@חיים-ברזל כתב ב10,000 נושאים!:

הגיע הזמן לעשות טיפול 10,000 לפורום

פה בפורום עושים טיפול כל 5000

זה גם לא ממש 10.000 נושאים זה הרבה חוזר על עצמו למשל עזרה בקנית רכב שאני מאמין שזה 30 % מהנושאים פה

קודם כל אני חושב שהשרשור היה סופר ממוקד ובאמת יכול להועיל לכל אחד שיקרא את השרשור
תודה לכולכם אין עליכם

@גיל @שברולט @ש.נ ו @הבל-הבלים-הכל
אל נא תפלו ברוחכם עזרתם לי מאד
משום שתמיד טרוד הייתי במחשבות על “איזה רכב 7 מק’ הוא העסקה הכי משתלמת ?”
גם כי אנשים שואלים אותי וגם כי אני יזדקק לזה בעתיד הלא רחוק בעז"ה.

ומי שיודע זה שוק מזעזע אם סל אפשרויות מוגבל מאד שכל אפשרות היא עם חסרונות . וכל מה שנשאר להחליט זה איזה מבין הצרות מעדיפים …

ולפי מה שיצא לי קשקאי +2 נותנת מענה על הרבה מהבעיות וההתלבטויות שנתקלים בהם רוכשי ה7 מק’ ולכן המסקנה שלי היא

לעת עתה החלטתי להשהות את הקניה והמכירה. ויכולתי להחליט זאת בצורה טובה ומושכלת בזכותכם.
אבל בעז"ה בהמשך אני יהיה כנראה מבעלי הקשקאי שיוכלו להמליץ מקרוב יותר כאן בפורום
ו… שוב תודה באמת מעריך