@מבולבל כתב ברכישת אופל קורסה 2020 ומעלה:
השאלה האם דינו של כל גיר DSG ליפול מתישהו להחלפה על סך 10,000 ש״ח?
ונגיד והלך הגיר/מכטרוניקס והחליפו, האם זה גיר חדש/מסדרה חדשה יותר ולכן עמיד יותר?
אין לזה תשובה ברורה, אבל באמת חלק גדול מהתקלות שהיו בDSG בהתחלה כבר שופרו, למשל התקלות של המכטרוניק היו בגלל שהוא היה טבול בשמן וכבר שינו את זה בחדשים
Spoiler
חבר שלי נוהג באוקטביה 2015 שקנה ב80 אלף ק"מ אחרי החלפת מכטרוניק ועכשיו הוא נמצא ב230 אלף ק"מ ומאז לא הייתה לו שום בעיה עם הגיר אפילו לא החליף קלאצים [אבל זה הדגם עם הקלאצים משומנים]
סופו של דבר אני חושב שאם חשוב לך החווית נהיגה והביצועים, אין לך כל כך מה לפחד מהגרמניות החדשות זה לא כמו שנוטים לחשוב שלכל רכב שני שם הולך גיר, רק תקפיד כמובן לקנות אחת שמורה ומטופלת
ותדע לא לטפל אצל היבואן צ’מפיון הם גנבים גדולים [לקנות רכב שטופל בחברה זה מעלה אבל אתה אל תלך אליהם]