@mik6868 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

אודה לך מאוד אם תסביר לי את זה, שמעתי מעוד מישהו על זה…

סריקולציה פנימית כשהרכב רותח לוקח לה זמן רב יותר להתקרר מאשר סריקולציה חיצונית, היות וסריקולציה פנימית בעצם ממחזרת את האויר שיש ברכב והוא אויר רותח אז מה עשינו?
לכן עדיף חיצוני שהרי האויר בחוץ יותר קריר מאשר מהאויר שיש ברכב.

@mik6868 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

בקטע הזה אני חושב שלא צריך את הפילטר ואולי עדיף שלא . למה?
כי אצלי הרכב הרבה שנים על הכביש ב 4 שנים האחרונות ואולי יותר לא ניקו אצלי את המאוורר ואין לי פילטר , תכלס’ פתחתי לבד (בהמלצתך שזה פשוט ) ניקיתי והיה ממש קצת אבק לא משהו משמעותי , ולדעתי עדיף שיכנס אויר חלק בלי פילטר שמונע מהאויר להיכנס בחופשיות בפרט כשהוא קצת מתחיל להתלכלך שיהיה קשה יותר למאוורר לקרר, ולנקות את המאוורר זה חצי שעה עבודה לא משמעותי…

אפשר להתווכח אין לי מספיק מרץ בשביל זה.
אבל אולי אתה צודק כאחד שיודע שביום מן הימים תפרק את המאורר ותנקה .
אבל רוב ככל האנשים לא יעשו את זה ולכן עדיף שישימו פילטר.
ויש פילטר שהוא לא פנימי אלא חיצוני שברמת העיקרון אפשר לנקות את זה גם אחרי כל תחילת נסיעה ואם משעמם אז גם באמצע. צריך רק ציפורנים טובות ופווווו חזק עם הפה.

@mik6868 כתב בבעל רכב היבריד ? כדאי לך לדעת את הטיפים שיגרמו לסוללה שלך להאריך ימים וגם יחסכו לך בדלק.:

ואולי תוסיף עוד טיפ לפריוס ממוטי דתלפיות " לעבודה מיטבית של הסוללה בנהיגה אז בהנעה בבוקר או אחר 6 שעות שהרכב נח להניע בלי מזגן דלוק ולחכות אחרי שנכבה המנוע עוד 5 שניות ואז להתחיל נסיעה,

אני אוסיף אם אני יבין את ההיגיון שבדבר, ולעת עתה אין לי כוח לחשוב. עיף הבחור מה לעשות.

@עולה אם הרכב שמור בוודאות אין מה לחשוש
ועדיף 260 שודעים שהוא שמור מאשר 200 שלא ברור איך טיפלו בו

Spoiler

@טוסון

Spoiler

@shine כתב במחפש לקנות גלגל רזרבי:

כידוע הרכבים של היום מגיעים בלי גלגל רזרבי

מצחיק (ו)נורא המצב הזה.
ובכפלים זה יצחיק אותך אם רק תכנס לפרופיל של @ראובן-שבתי שם ישנה אלפא רומאו עם שני גלגלים רזרבים !
משתים שנתנו פעם, זה ירד לאחד,
ומאחד לערכת ניפוח-בערבון מוגבל בלבד.
ומסתמא שממערכת ניפוח זה יעבור לממחטות עבות לניגוב זיעה יעיל וספיגה מושלמת, עד להגעת הגרר.

@חיים-Y0737 כן. עכשיו קראתי שוב וראיתי שהוא כתב למטרת הסעה

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב בSOS דחוף שאלה בשביל חבר שתקוע עכשיו:

תחשוב על איך פלאג עובד ואיך הוא נשחק ותבין שכמעט אין אופציה שפלאג יהרס בבת אחת, מה גם שפלאג הכי הרוס שיש עדיין יעבוד במידה מסויימת.

פלאג לאט לאט נשרף ונשחק (החלק הקרמי (או נוחשת או אירידיום) נשחק והמרחק גדל) מה שלא נותן הצתות מקסימליות

@גיל כתב בלראשונה, פרסומות בפורום?!:

ובטוחני 2X שההנהלה תמצא את הדרך הנכונה לסדר את הפרסום במקום בולט מבלי לגרוע בנוחות המשתמשים כפי שהורגלנו עד כה.

הערה בצורה של מחמאה?

@mik6868 כתב בפריוס 2009 האם שווה:

והלוח מחוונים לא יודע אם זה בעיה רצינית להחלפה אבל שמעתי שנוטה להתקלקל ואל תסמוך עלי חכה באמת אם יאשרו את דבריי…

נכון מאד
אבל יש אפשרות לתקן זאת בזול

@תודה-לבורא-עולם-0 אם הגומי הזה ירוק (בצבע של הנוז"ק) ולא בצבע אחר (נוז"ק מעורב עם שמן)
כנראה שזה לא עירבוב של מים ושמן
אלא אולי החומר שיש בנוזל קירור אחרי הצטברות ק"מ רבים (בתנאי חום) הפך למעין סיליקון וצף למעלה
לא ששמעתי על זה אי פעם
אבל אולי עכשיו זה יהיה הפעם הראשונה

אופציה נוספת אולי היתה לך התחממות במנוע שגרמה למים להתיבש והם התיבשו בצורה כזו כי המים מעורבים אם חומרים נוספים והם לא מתאדים כמו מים (שאני יודע מה תפקידם(טמפרטורות וקרוזיה) אבל לא יודע מה טיבעם)

אופציה נוספת שהמים שבצינור שבין הרדיאטור למיכל עיבוי התיבשו ונשאר רק החומר וכל פעם שהם חזרו בלחץ לרדיאטור הם גירדו את המים/חומר שנדבק לדפנות הצינור (ואם כן גם במיכל עיבוי אמור להיות לך סילקון בתחתית וכן בחלל הרדיאטור והמערכת קירור ואז צריך לעשות ניקיון שלא תיווצר סתימה איפשהו.
הכל בנוי על סברא אחת אבל מכמה אופציות שיכולים לגרום לכך

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בחידה - מה זה הטחינה הזאת בפתח מילוי נוזל קירור.:

אלא שלכאורה סוג של חומר שהתפרק עם הזמן מהחום במערכת, מהצינורות או הגומיות במערכת הקירור והם צפו למעלה בפקק המילוי

לא נראה בכלל

• אם כן למה זה ירוק זה היה אמור להיות שחור או לכל הפחות ירוק כהה מאדדד

• אם טענת המוסכניק צודקת לכאו’ התוצאה הייתה אמורה להיות-צינורות סדוקים או לכל הפחות יבשים, אותו הדבר בעניין הגומיות הייתה אמורה להיות לך בריחה/נזילה כנראה.

מאד מעניין האם תמיד היית שם נוזל קירור של חברה אחרת

@mik6868 בפריוס הפילטר מזגן באמת כמו רוב הרכבים מאחורי תא הכפפות
ואף אחד לא הוריד ח"ו פשוט אני מאמין שהרבה מאלו שהגיבו זה משום שהרבה רק ביקשו שרק יראה להם ואיכשהו הם מצאו את עצמם בתוך כרעיו וקרביו של הרכב מפויחים ומסריחים וההוא בטוח שהוא ממש עשה הכל לבד (הוא גם סיפר את זה בכולל ש’מה הבעיה אני עשיתי לבד… קללל '…)
ואגב ברור שמהשרשור הזה גם התיעלת
ובהצלחה בטיפול שהכל ילך בנקל

@צפוני-פשוט כתב במחפש רכב - תקציב עד 30,000 ש״ח:

10 דקות, כאלו דרישות, ואף אחד עוד לא הציע “קשקאי מודל 2008-2014 מנוע 2.0”???

אני קורא חושב בראש להגיב קשקאי ואז מסתכל אם משהו כבר הגיב ורואה את ההודעה שלך.

רק תיקון לא עד 2014 אלא עד 2013. אלא אם התכוונת עד 2014 לא כולל.

Spoiler

@1122קובי מה שתמצא ב 30 באאוטלנדר יהיה שחוט עם ק"מ שמים תוכל למצוא ב25-30 קשקאי במצב שמור הרבה יותר ורכב יותר נוח אם תמצא רמת גימור טקנה בכלל טוב.

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/n34hbwg4?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=4&pagination=1

@mik6868 כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:

עריכה @מאיר-ג אפשר תשובה על זה בבקשה*
מזה חלקים של בלאי עם הזמן? כל כמה זמן מחליפים ועולה בכללי? או מה התופעות לוואי שמרגישים כשזה הולך

מחזיר שמן גיליתי כשראיתי (במסגרת בדיקות שאני עושה אחת לכמה חודשים) שמן למטה באזור הגיר והבלוק מנוע למטה
והשמן לא היה של המנוע(לפי ריח)
מווסת לחץ אתה תדע כשתראה שהוא מעוות או התנמס ויש מים ורודים כמעט בכל חלל תא המנוע וכמובן אחרי כל נסיעה ארוכה תצטרך למלאות ליטר מים או יותר

בנוגע לפילטר
בכל רכב עם בוללה היברידית
יש מערכת קירור סוללה ויש פילטר (בחלק מהרכבים) כדי שהמאורר לא יתמלא באבק וליכלוכים ולא יהיה אפקטיבי אבל צריךגם לדאוג שהפילטר יהיה נקי כי אחרת אין שאיבת אויר מספקת למערכת מה שגורם לחימום הסוללה ולקיצור ימים ושנים שלה וגם צריכת דלק גבוהה יותר
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתונים

גירוז הוי אומר
שעל הדרך הוא גירז עם גריז מיתלים תפוחים וכו’

מחזיר שמן תפקידו למנוע דליפות בין מנוע לגיר וכן לווסת לחץ תקין בתוך המערכת ולכן הוא יכול להתבלות אם הזמן
ההתקנה שלו דורשת דיוק והרבה עבודה

אני בל"נ יעלה תמונות בהמשך של שסתום הלחץ הרוס ותקין שתבין יותר טוב

(למעשה את המווסת לחץ בפריוס כל אחד יכול להחליף בעצמו ואפילו עצלן כמוני)

@mik6868 כתב ברק 20 מוניטין(פירגונים) ליום?:

האמת שחיפשתי שעה (כשנתקע לי משהו אני לא מרפה) איזה ר"ת שפירשנת שהיה ממש מוצלח אבל לא הצלחתי למצוא אז השארתי בלי “לדוגמא כמו שמאיר ג כתב ב” אבל יישר כוחך ,

באמת לא הבנתי…

@mik6868 כתב ברק 20 מוניטין(פירגונים) ליום?:

אבל עליך באמת דרשני איך @מאיר לא הדביק עליך את תווית ה “מייבין”

קודם כל תודה גם לך על הפירגון
אבל זה לא בגלל שאני לא מיביין
אלא בגלל שה"מייבינים" הם הרבה יותר מייבינים ממני
כלו’ אין זה מפני רעתי אלא מפני גודל מעלתם
אני עדיין בתהליך למידה.

Spoiler

@mik6868 אני גר בעיר מישורית ולא כל כך פקוקה

בעיר זה בערך 1ל 13/14
מחוץ לעיר 1ל 19/20 חנוק
הצריכה שלי ביחד בממוצע 17.5-18 בקיץ שהמזגן עובד שעות נוספת אני ממש רואה את זה בצריכת דלק שמגיעה גם ל 1ל 16.5 לפעמים (כשהרכב גם עמוס)
אני לא מתפרע ולא סבאלה’-נוסע נורמאלי

זה לפחות עוד 30 שקל לכל תדלוק וברכבים עם 40 ליטר ויותר ארבעים שקל פלוס כך שבהחלט לא פחים קטנים בשביל לעמוד בתור כמה דקות

@אלוף-העולם-1 האם מה שכתבתי היה צידוד בצד הזה?
תסתכל שוב ותראה שלא
ההיפך טענתי היתה שלא שווה להתקמצן על זה כי ההוצאות יבאו לו בטסטים הבאים ויתקזזו עם הוצאת התיקון.
מה שכן אתה צודק שמשתמע מכך שאם שווה כספית אז למה לא.
אבל מה לעשות שאם תדבר אם כולם בראש שלך
יגידו טוב הוא סתם פדנט.
ובנושא הצופר דווקא פחות מפחיד אותי מאשר הכריות אויר, כי בסוף יש צופר, אפשר לשים זה במקום נגיש ומהיר. נסעתי עם רכב כזה חודשיים ותוך יומים שלוש התרגלתי.

Spoiler

@מתושלח-הבבלי אם כבר אז אולי מה שיכול לעזור זה סינון ראשוני
כלו’ יש כאלו שממש לא מבינים כלום ואין להם מושג איזה רכב נראה שיש מה לבדוק ואיזה רכב לא רלוונטי ואז הם מסובכים אם לקחת כל רכב לבדיקה כדי לגלות שזה לא שווה ולהוציא סתם כסף ?
ולסינון ראשוני לא חייבים ליפט וגם זה לא דורש אחריות באותה רמה
אבל עדיין זה לא שווה כי טרטורים שלא נגמרים מצד הלקוח שכל רכב ביד 2 הוא מרים טלפון לשאול אותך והוא סה"כ שילם איזה כמה שקלים וקנה אותך מכאן ולהבא ולמפרע

@רק-אני כתב בנמאס לי מטויטה/הונדה "סטיגמה............":

היה לי יונדאי איי עשר 2014 יד עשר 160000 ק"מ שקניתי אחרי האוונסיס אבל גם אותה לא שרדתי ואחרי פחות מחודש מכרתי…

אז אולי הבעיה שאתה קונה רכב בלי להבין מה מו איך וכמה

@גיל כתב בהאם לוחית הזיהוי תקינה?:

אז ככה, בדקתי מול בלש, ומול מישהו במח"ש.
קודם כל שניהם הצהירו בפניי שאין שום ניידת כזו (פיג’ו), גם לא של קצין רם דרג.

לא יודע מה איתכם אבל אני מהיום מתחיל להיזהר בלשוני כי מי יודע איזה
תר @גיל יעשה לי איזה בלש ששתול בפורום

אני רואה צורך להבהיר שכל התיחסות שלי בעבר או בעתיד למשהו שאינו חוקי שנעשה על ידי אין זה כ"א גוזמא בעלמא