@חיים-Y0737 חושבני שהענין הובן ודי להאריך הגזמנו רק אומר שאתה צודק בענין הק"מ הנמוך אם כל זה יש כאלו שאכן באמת לא נסעו וזה לא ק"מ נמוך בגלל נסיעות קצרות
אבל צריך לזכור שגם רכב שעומד הרבה זמן זה לא הכי בריא זה אומר שהרכב נסע 4000 ק"מ בשנה ובערך 330 ק"מ בחודש זה לא נורא בהנחה שבאמת זו היתה הנסועה והרכב לא עמד שלש חודשים או יותר והשלים את הק"מ אח"כ

@חיים-4 כתב בI30:

המנוע צריך שיפוץ

אתה מתכוון אטם ראש מנוע נכון?!
או שכוונתו שיש בלאי בבוכנות ?
אני שואל את זה כי שיפוץ מנוע זה כללי מאד ואני רוצה לוודא שאתה יודע בדיוק מה הוא עושה שלא יגיש לך קבלה עם מחיר מפולפל ואם תהיה מופתע הוא יסתכל עליך במבט תמה מה אחי שיפצתי לך’ ת’מנוע!" ואז אולי תגיד לעצמך וואלה הוא עבד כל כך קשה המסכן אז אולי אני יוסיף לו טיפ של 1000 שקל
חוץ מזה מה זה מוגזם זה רכב ישן / חדש, אתה מוסיף את השמן או המוסכניק ושמא המוסכניק דופק לך חרטוט של שמן שבנוסף לזה שזה רכב ישן זה יכול להיות משמעותי (בפרט אם קורעים את הרכב)

@המייבין באגז’ וודאי יותר טוב באטראז

גם לי נפל לא מצאתי משהו במחיר שפוי אני מאד אשמח אם משהו יוכל לסייע בענין
תודה

בתקציב של 32 לא תמצא ק"מ נמוך (יחסית לכל הרכבים) כ"ש בתקציב פחות
כך שסכום של 32 הוא סכום מינימלי כדי למצוא פריוס נורמאלית גם מבחינת ידים ק"מ בטריה ועוד כך שאין לך הרבה לאן לרדת

@מצפה-לישועה בסדר רק רציתי לדעת כי לי היה לפני ארבע שנים בערך כזה סיפור והמוסכניק החליף לי את הקדמיות ובסוף זה היה אחוריות אז רק רציתי שתדע באופן ברור מאיפה זה
עדיף לא לסמוך על החוש שמיעה אז כדאי שתסתכל על הרפידות ואם אתה לא יודע להסתכל על רפידות תבדוק איפה יש חתיכות ברזל קטנות על ה’גאנטים

@איציק-קשביץ אוקי כתוב תיקון בקצה קורת אורך אחורית
זה אומר שהיתה פגיעה בשאסי
לא בהכרח שזה בעיתי באמת זה אפשרי להחליט רק ע"י בעל מקצוע שרואה בעניים
אבל וודאי גורם לירידת מחיר משמעותית
יש לך תמונה של הרכב פלוס השילדה מאחורה?
בלאוו הכי הרכב עבר תאונה גם מקדימה וגם מאחורה אחרת למה הוחלף מכסה מנוע?
למה הבדיקה היא רק חיצונית מה עם מכלולי הרכב?

@זה-לזה נשמע ממיר קטיליטי עייף
אין בכלל ריח בהמשך הנסיעה?
או אטם כל שהוא במערכת הדלק
הריח משתנה בין מיכל מלא לריק?
הריח דווקא שהמנוע קר או תמיד?

@י.-שטרן

Spoiler

@נייטרון-חפשי תודה.
אני אבדוק ואעדכן

@נהג-אלוף המוסכניק אומר שלגבי השלדה זה לא בעיה אבל לגבי שאר מכלולי הרכב הוא לא בדק ולפי מה שהבנתי הרכב גם עבר תאונה מקדימה אז אולי לגבי הנזק בשלדה אין מה לחשוש אחר המלצת המוסכניק (ממכון בדיקה) אבל מה לגבי רכב שעבר תאונה משני צדדיו חושבני שחובה שמשהו מקצועי יעבור על כולו ולא רק על שילדה

בטוח אתה על פארקינג?

@איציק-קשביץ כתב בעזרה קניית רכב:

חבר שמבין

לא מזלזל בחבר שלך אבל בדרך כלל החברים שמבינים יעזרו לך רק בקניה אח"כ בבלאגן שהם עשו לא בטוח…

זה לא הכי נורמאלי כנראה המצבר שלו קצת ישן

@נהג-אלוף לא אמרתי שזה חתול בשק אמרתי שצריך לבדוק שזה לא חתול בשק
זה תקף לכל רכב וכ"ש כשישי סיבות לחשוב שזה חתול בשק

@אוראל-משה כתב בנזילת שמן:

נראה יותר כמו לכלוך עם שמן יבש ולא נזילה טרייה. אין רטיבות פעילה או טפטוף מהאזור הזה

נראה לי אם כן שהשמן נשפך מסביב כשמלאו בצורה לא הכי מוצלחת וכל האיבוד שמן הוא רק מהנזילה וזה לא מופקע שאחרי 1500 ק"מ תאבד 2 ליטר (אלא עם אתה נוסע 1500 בשבוע) וגם אם הטפטוף קטן לכאו’ אחרי תקופה הגיוני בסך הכל שיצטבר ל2 ליטר.
אני חושב שתעלה תמונה שיוכלו לראות את צורת ואופן הלכלוך כדי להבין יותר

@itzik כתב בנזילת שמן:

זה לא אומר שזו אותה כמות גם בנסיעה.

בנסיעה השמן מתחמם והופך לנוזלי יותר אולי זאת הייתה כוונתך

@Mazda לפעמים לוקח זמן עד שמתאפס

@חגי הצמיגים שלך חדשים? עשית כיוון פרונט בתקופה האחרונה? אם אתה עוזב את ההגה יש נטיה לכיוון מסוים? נכנסת לאחרונה במדרכה במהירות וכדו’ ?
ושאלה אחרונה… (סליחה אם העייפתי אותך. אתה יודע לבדוק ציריה?

@אחרית-לעמך למה להסתבך אם אפשר לראות בלי כל הסיבוכים המוזכרים אלא פשוט להסתקל על הצירייה אפשר גם לנסות לשמוע אם יש תקתוקים בפניות אם לא בדיוק יודעים איפה ומזה צירייה
תכלס’ איזון גלגלים הכי מצוי