@נייטרון-חפשי כתב בתגובה: כתבה | תקלות נפוצות במזגן הרכב ודרכי הטיפול בהם:

הקישור שלך לא תקין והודות זה שם פועל של הודאה

היה תקין, לא אדע מה היה לו.
כעיקרון הסיבתיות וההודאה אינן רחוקות זו מזו כ"כ, אך לצערי ‘הראיה’ מחכמי התקן הדקדוקי אינה זמינה כעת משום מה.
לבינתיים, זה גם משהו…

אל באפך, חלקתי להם את הכבוד המגיע להם (גורנישט)…

@גיל כתב בדוח אדום לבן כשהמדרכה נצבעה בכלל אחרי שחניתי !!:

אך תשים לב לדבר מסוים, לא נכתב שם ע"י העו"ד הנזכר שום כלום לגבי מיקום העבירה, וזה משמעותי. כי אם פירוט העבירה זה “לא נתת להולכת רגל זכות קדימה” ובכלל זה היה “הולך רגל” - זה לא מעניין, אבל אם כתוב בדו"ח שחנית את הרכב ברח’ דוד בירושלים, ובכלל חנית ברח’ ארץ חפץ… זה שמיים וארץ. וזה כן מפיל את הדו"ח, ברוב מוחלט של המקרים.

@ראובן-שבתי כתב בדו"ח התעבורה הראשון, ובעז"ה האחרון בחיי… תנו ייעוץ.:

השוטר טעה בכתובת מקום העבירה:
טעות כזו יכולה להיות קריטית אם במקום העבירה קיים סימן או תמרור שבגינו נרשם הדוח. אם בכתובת מקום העבירה אין סימן או תמרור שבגינו נרשם הדוח, מומלץ להתייעץ עם עו"ד מומחה תעבורה שיבחן את כל הדוח. חשוב לציין כי אם העבירה תועדה באמצעות מצלמה, חשיבות הכתובת יורדת והתביעה בקלות יכולה לתקן את הדוח או את כתב האישום.

בכל מקרה, אתרים שיווקיים למיניהם הם אסמכתא משפטית ברמה מסוימת בלבד.

@ראובן-שבתי כתב במזגן חימום בלי מדחס:

אי הדלקת המדחס חורף שלם עלולה לגרום לו נזק!!
כל מוצר חשמלי שלא עובד תקופה ארוכה נהרס

מחזק את דבריך.
אך כאגב, מה בדיוק חשמלי במדחס שברכב? כמדומה שהוא מכני לחלוטין, ודוקא לכן הוא מועד לפורענות אחרי חופשה ממושכת…
(חוץ מהמתג שמנתק אותו מהגלגל…)

@צבי-דורש-ציון
הנקודה היא שזה כמו להציב שוטר שפשוט לא רואה מכוניות בצבע לבן (לשם ההדגמה נכנה לקות זו בשם ‘תסמונת השוטר הרעב’…), ובשים לב לכך שמכוניות לבנות מהוות מעל שליש המכוניות שבכבישי ישראל.
האם לגיטימי להציב שוטר כזה בצומת? השופטת ‘אוחזת’ שצ"ע…
להבנתי זה דיון עקרוני ולא טיעון ספציפי ביחס לנהג כזה או אחר.

@אני-אני-אני כתב בכמה זמן ניתן להשאיר מזגן דולק כשהרכב מכובה:

@בוטח
המזגן לא עובד בכזה מצב (רק מוציא אויר)

לחלוטין.
וכמה הצריכה של מפוח?
(אין לי מושג, מניח שזה קצת פחות מלהשאיר פנסי הלוגן דולקים, @לך-תדע…)
אחר שיטוט מצאתי את זה, מפוח אקראי לטויוטה הייאס, עם נתון צריכה של… 100W, מכאן רק לעשות את החשבון מול פנסים לדוגמה (בהנחה שפותח השרשור יודע שמצברו מספיק ל5 שעות תאורה, ורק המזגן לא ידועה לו צריכתו).
משיטוט קל נראה ש-50W לנורת הלוגן זה סביר, אם כן הוא, הרי ששתי נורות (קדמיות) שוות ערך למזגן פועל, אא"כ גם הפנסים וגם המזגן פועל. תם התחקיר…

@גיל יפה.
רק שפגיון, בניגוד לאזעקה לדוגמא, הוא על רקע בטחוני, בעוד אזעקה מכוונת למניעה פלילית.

@aiib
אל תיקח שום דבר ברכב כמובן מאליו, אני מעדיף לא להניח הנחות על רכבים שאיני מכיר…
הסרטון שצירפת כנראה נפלא, אך נטפרי עוד לא השתכנעו בכך (לא יצא להם…).
לא יודע מה איתך, אני לא כ"כ משתמש במיזוג לרגליים (למעט בחורף), מה עוד שאם אתה ‘מתעלק’ רק על יציאת הנוסע - תמיד תוכל להפעיל את היציאה של הנהג ללא מגבלה, לא?

@ITAMAR25
רצינית עד אימה.
בגבולות הפורמט, כמובן…

Spoiler

@אהרלה כתב בבלם יד - תיקון:

@הכל-בעזרת-השם מיצובישי אטראז’ 2017

תוף.

@EBA
הגבתי בהודעה מספר 2, שאכן כן.
(אמנם התחכמתי מעט והשתמשתי בציטוט חלקי מהודעתך, אך כתשובה לשאלתך, גלגל חוזר…)

מקור

מקור

@aiib
בלימת מנוע קיימת כנראה בכל רכב אוטומטי.
למשאיות יש בלם אויר, שהוא בסה"כ סוג אחר של הפעלת לחץ על הבלמים, מעבר לכך אין שינוי מיוחד.
עריכה: יש עוד מגוון של עזרי בלימה לכלים גדולים, אך לא מצאתי אחד כזה שדורש דלק לפעילותו.

@מאיר כתב בנידונים על רכבים זהים עם מותג שונה.:

אם אני לא טועה שמו לסיטרואן קפיצים אחרים כיאה לרכב אירופאי…

מהציטוטים דלקמן (על אף שאמינות כתבי הרכב באופן כללי לא מתעלה על עצמה, חושבני שבמקרה זה - יש מה לצטט, מותר לחלוק עלי…) ניתן להבין שזה לא ב’חומרה’ אלא ב’תוכנה’ (?!)…
תכל’ס, עד שלא נבדוק מקרוב - @לך-תדע מה באמת…

מפרט המתלים קונבנציונאלי לגמרי – מלפנים תמוכות מקפרסון, קפיצי סליל ומוט מייצב. מאחור מתלה רב חיבורי עם קפיצי סליל ומוט מייצב. לכאורה – אאוטלנדר אחד לאחד, אבל הכיול כאן שונה במקצת, מעט רך יותר, והתוצאה בסך הכל טובה – ברור שלא דומה ל- C5, בטח שלא מתקרבת ל- DS ואפילו לא לדה-שבו… אבל גם אין כאן חבטות נוקשות בסגנון היפני המקורי
קרדיט

סיטרואן C-קרוסר מיועד בעיקר לאנשים שמעוניינים להתבדל ולהיות יחודיים, או כאלה שרוצים את סמל סיטרואן בחרטום (הערת המעתיק: פחחח…, נוסף ע"ב דברי רבינו @קלונימוס), יחד עם כיול מתלים רך מעט יותר.
קרדיט

Spoiler

@טכנולוג
מקריאה שטחית של הדו’‘ח כולו - חוששני שמסמך זה (וידיסלבסקי) מבטא את גישת ה’איפכא מסתברא’, ולא בהכרח את הגישה הקלאסית לניתוח המקרה ההוא.
בהחלט יתכן שאני טועה.

אגב, יש שם תיעוד חד משמעי שהוא ניסה לבלום עם בלם היד, ללא הועיל…

@מאיר
וגם אם כן, לך תשיג פנס חליפי וכו’ לאחד הצ’ינג-צ’ונים האלו בעוד X שנים.
הסטנדרט הולך לכיוון של טוטאלוס מכל מכה בכנף…
ולא דיברתי על סוללה, זה בכלל פרטאץ’…

@ביתשמשניק כתב בהתארגנות... והפעם תיקון טמבון אחורי קדמי:

השאלה מה קרה לטמבון
אם יש מעיכה פנימה
אפשר לפרק את הטמבון
ולדפוק החוצה עד שיתיישר
עם הרגל או פטיש 5 קילו מצופה בבד וכו’

שפיכת מים חמים קודם - תקל מאד על התהליך (הפלסטיק מתרכך בחום), וגם תחסוך שברים אפשריים כתוצאה ממשחק אגרסיבי.
לא מנסיון אישי.

@מרדכי-MC כתב בערכה עבור תיקון טמבון ופלסטיקה באופן כללי:

אולי למישהוא יש רעיון איך אני מלטש את הקוצים האלו?

לכאו’ נייר ליטוש (-נייר זכוכית, כמדומה שהכינוי המדויק הוא ‘נייר מים’, רק שזה פחות מוכר בכינוי הזה…), לא?
תתחיל מהכי עדין (מס’ גבוה) ותרד לפי הצורך.

@יהודי כתב ביש משהו מעניין ששמתי לב:

@פתוח-לשמוע עדיין לא מסביר למה להאט כל כך תמשיכו רגיל כמו שמותר

כדי שיוצרו פקקי פאנטום (-מדומים, ללא סיבה), אפשר להסתפק ב(הרבה )פחות מ-10% מהנהגים שיאטו, השאר כבר יגררו אחריהם, ירצו או לא…

לדוגמה, כאן מצוטט מחקר (שמקורו בנייצ’ר), על פיו בשני מטרופולינים מרכזיים בארה"ב (בוסטון וסן פרנסיסקו) 98% מהכבישים היו בקיבולת תקינה אך היו תקועים בגלל ה-2% הנותרים.
אם חושבים על זה - זה שייך לאותו עיקרון של פקקי פאנטום.

אני מסכים שהשאלה הבאה צריכה להיות “אבל למה ה10% האלו מאיטים (בהגזמה)?”
ובכן, זה אותם 10% שעושים עוד כמה דברים משונים, להאט ל-30 קמ"ש זה כבר בסטנדרט…

@צילפינגים כתב במהיכן משיגים כיסוי הגה כזה?:

מוזר מאוד שאין את זה באלי אקספרס… אולי צריך לנבור קצת הרי בסוף הכל מסין…
האמת אני נזכר שהייתי לפני כמה חודשים אצל @אליהו ותיקנתי אצלו מסך לפריוס ראיתי שיש לו כזה כיסוי הגה כזה… חבל שלא שאלתי אותו בזמנו אולי הוא יראה את התיוג ויענה…

@שמואל-קליין טוען שזו עבודת יד על ההגה - איך בדיוק יביאו את זה מסין? את החומרי-גלם או את הסיני עצמו!?

@שלמה כתב בפאנל וכבל למיצובישי אטראז 2014:

יש עוד תמונות מהזוועה? על פניו מזכיר דודג’

אכן, דודג’ attitude.
(הגריל צועק דודג’, הלב מסרב להאמין…)