@עמשא-בן-יתר כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

בשביל שיקרר יותר מהר מניסיון (והגיון קר)
לשמירה על איכות ואורך ימי המדחס אין לי מושג

אין ספק שבשימוש כהצעתך המדחס ישמר טוב יותר (מה שאולי פחות נכון לגבי מצב הרוח של היושבים ברכב), ואיני דן האם זה עובד או לא, כי לא בדקתי.
אך בהגיון “קר” (אוהו, מעלה אדים מרוב קור…), אם יש לי 1,000 ליטר של אויר חם (ברמות שונות), ואני רוצה לקרר אותו, ממה עדיף לי להתחיל, מהאויר הקר או מהחם?

@אושר-מתקרב כתב בסייברטראק בישראל???:

לא יאומן, אבל רישיון ב רגיל, זה שוקל ‘‘רק’’ 3 טון

מצטער לאכזב, אבל לא.
ליתר דיוק 5 ק"ג פחות (גרסת הביסט כבר חורגת מ-3 טון), אבל! זה רק המשקל העצמי!
(הדרגות ברשיון הן לפי המשקל הכולל)

@עמשא-בן-יתר
זה צילום מסך מתוך סרטון של הבדיקה הסמי-מדעית הזו, הקרדיט ל’אוטו’, בבקשה.

בתמצית: לקחו 5 מכוניות מאותו דגם בדיוק (הונדה סיויק) שהיו מוצבות במגרש מכוניות, כשאחת בצבע לבן+ צלון בחלון הקדמי, השניה לבנה אך ללא צלון, אחריה עוד אחת אפורה, ואחריה כחולה, ולבסוף גם אחת שחורה (מזיע לי לחשוב עליה…).
שמו מד טמפרטורה בשתי נקודות ברכב, במרכז הרכב, ובאיזור ההגה, וקלטו את הנתונים בפרקי זמן קבועים מכיבוי המזגן, כמפורט ע"ג הטבלה (מלמטה למעלה) - 15 דק’, 30 וכן הלאה.
המדידה בוצעה

@יוסי-התחכמוני כתב בבירור חיסכון במזגן ... (ש"ח ללילה):

ויכוח סוער בפינת קפה מחוץ לכולל האם ה FAN הוא במצב פס 3,4 לוקח יותר צריכת דלק
או שמהרגע שהמדחס דלוק המהירות של האוורור לא משפיע או משפיע מינורית על צריכת הדלק אשמח להוכחות או סתם מי שבדק העניין
תודה

דון מינה ואוקי באתרה.

@נייטרון-חפשי כתב בתגובה: כתבה | תקלות נפוצות במזגן הרכב ודרכי הטיפול בהם:

הקישור שלך לא תקין והודות זה שם פועל של הודאה

היה תקין, לא אדע מה היה לו.
כעיקרון הסיבתיות וההודאה אינן רחוקות זו מזו כ"כ, אך לצערי ‘הראיה’ מחכמי התקן הדקדוקי אינה זמינה כעת משום מה.
לבינתיים, זה גם משהו…

אל באפך, חלקתי להם את הכבוד המגיע להם (גורנישט)…

@שלמה כתב בשלום חברים סקר קטן שיועיל לי (יבורכו המשתתפים) בעיניין טויוטה פריוס או אוריס:

Spoiler

@לך-תדע…

@ראובן-שבתי כתב במזגן חימום בלי מדחס:

אי הדלקת המדחס חורף שלם עלולה לגרום לו נזק!!
כל מוצר חשמלי שלא עובד תקופה ארוכה נהרס

מחזק את דבריך.
אך כאגב, מה בדיוק חשמלי במדחס שברכב? כמדומה שהוא מכני לחלוטין, ודוקא לכן הוא מועד לפורענות אחרי חופשה ממושכת…
(חוץ מהמתג שמנתק אותו מהגלגל…)

@מאיר
גם כן “נושא מסוקים יבשתי”…
יותר “מעבדת דינוזאורים מסרט אימה”…

@אני-אני-אני כתב בכמה זמן ניתן להשאיר מזגן דולק כשהרכב מכובה:

@בוטח
המזגן לא עובד בכזה מצב (רק מוציא אויר)

לחלוטין.
וכמה הצריכה של מפוח?
(אין לי מושג, מניח שזה קצת פחות מלהשאיר פנסי הלוגן דולקים, @לך-תדע…)
אחר שיטוט מצאתי את זה, מפוח אקראי לטויוטה הייאס, עם נתון צריכה של… 100W, מכאן רק לעשות את החשבון מול פנסים לדוגמה (בהנחה שפותח השרשור יודע שמצברו מספיק ל5 שעות תאורה, ורק המזגן לא ידועה לו צריכתו).
משיטוט קל נראה ש-50W לנורת הלוגן זה סביר, אם כן הוא, הרי ששתי נורות (קדמיות) שוות ערך למזגן פועל, אא"כ גם הפנסים וגם המזגן פועל. תם התחקיר…

יונדאי i10, קיה פיקנטו.
ככל הידוע לי זהים, למעט עיצוב החזית, לא כך?

(זה דריפט לעניים או סתם נסיון התהפכות?)

@aiib
אל תיקח שום דבר ברכב כמובן מאליו, אני מעדיף לא להניח הנחות על רכבים שאיני מכיר…
הסרטון שצירפת כנראה נפלא, אך נטפרי עוד לא השתכנעו בכך (לא יצא להם…).
לא יודע מה איתך, אני לא כ"כ משתמש במיזוג לרגליים (למעט בחורף), מה עוד שאם אתה ‘מתעלק’ רק על יציאת הנוסע - תמיד תוכל להפעיל את היציאה של הנהג ללא מגבלה, לא?

@גגגג
הכל יתכן.

Spoiler

@אהרלה כתב בבלם יד - תיקון:

@הכל-בעזרת-השם מיצובישי אטראז’ 2017

תוף.

@קינג-קומפיוטר
למיטב זכרוני, ההבדל הוא במשך המגע, וממילא השאלה היא - תוך כמה זמן קפץ ה’פחת’ (או שהצלחת להתנתק ממקור הזרם), שהלא אינה דומה נגיעה של מחצית השניה לדקה שלמה…
בכל מקרה, לבטח לא תשמחו לשמוע (בהקשר זה בלבד) שיש גם רכבים עם סוללת 800V…

@aiib
בלימת מנוע קיימת כנראה בכל רכב אוטומטי.
למשאיות יש בלם אויר, שהוא בסה"כ סוג אחר של הפעלת לחץ על הבלמים, מעבר לכך אין שינוי מיוחד.
עריכה: יש עוד מגוון של עזרי בלימה לכלים גדולים, אך לא מצאתי אחד כזה שדורש דלק לפעילותו.

כלומר, הטוב ביותר עוד לפנינו, למי שחשב אחרת…

@טכנולוג
מקריאה שטחית של הדו’‘ח כולו - חוששני שמסמך זה (וידיסלבסקי) מבטא את גישת ה’איפכא מסתברא’, ולא בהכרח את הגישה הקלאסית לניתוח המקרה ההוא.
בהחלט יתכן שאני טועה.

אגב, יש שם תיעוד חד משמעי שהוא ניסה לבלום עם בלם היד, ללא הועיל…

@טוסון כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

אבל רק הראשונים ירוויחו כי מעל 19 רכבים צריך קצין בטיחות

אין עם זה בעיה, הבחור ההוא מהאתר שהובא לעיל, שאגב הוא ה’אבא’ של השיטה, “מתחזק” שפע של קבוצות בדיוק למטרה זו.

@ביתשמשניק כתב בהתארגנות... והפעם תיקון טמבון אחורי קדמי:

השאלה מה קרה לטמבון
אם יש מעיכה פנימה
אפשר לפרק את הטמבון
ולדפוק החוצה עד שיתיישר
עם הרגל או פטיש 5 קילו מצופה בבד וכו’

שפיכת מים חמים קודם - תקל מאד על התהליך (הפלסטיק מתרכך בחום), וגם תחסוך שברים אפשריים כתוצאה ממשחק אגרסיבי.
לא מנסיון אישי.

@גיל

Pirelli P-ZERO…

@גיל כתב ביונדאי אינסטרואיד - חשמלית במחיר שפוי?! ():

מסכים בהחלט, אבל אני בטוח שתסכים איתי שחלק ניכר מהניראות של הרכב זה כשהוא נייח…

ועוד איך מסכים, לא מאמין שיש שם בכלל מנוע…
כנ"ל עוד כמה רכיבים נחוצים כמו מזגן וכריות אויר…