@מאיר
לצער כולנו, התשובה שלילית - אסור.
אגב, התמונה שהבאתי לעיל עוסקת ככה’‘נ במקרה כזה בדיוק…
כמדומה שגם להבהב באור הגבוה אסור. כלומר, גם במקרה זה אסור…
מה נשאר? רק ‘לברך’ אותו בקול רם (מאד), יתכן שגם להוציא בוקסה מהחלון עם שאגות אימים אין איסור, יל’'ע…

מצאתי בהיכנשהו, אז מעלה כאן רק למען הדיוק ההיסטורי (התרגום שלי, ברוח הדברים…)

צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (חרבות ברזל) (הוראות לספקי מוצרי דלק) (הוראת שעה), תשפ"ה-2025

Spoiler

הוראות המנהלת

2. (א) בתקופה שעד יום א’ בתמוז התשפ"ה (27 ביוני 2025), המנהלת רשאית, אם שוכנעה כי הדבר דרוש לצורך הספקה סדירה של מוצר דלק לצרכנים, לתת לספק הוראות בדבר –
   (1) סוגים וכמויות של מוצר דלק שימכור או שיספק, הלקוחות, הצרכנים והאתרים שלהם ימכור את מוצר הדלק, לרבות סדרי קדימויות במכירה ולוחות זמנים להספקה של מוצר הדלק, וכן הספקים שמהם ירכוש את מוצר הדלק;
   (2) האופן שבו ספק ייתן שירותי תשתית, לרבות הוראות בדבר סדר הקדימויות במתן השירותים;
   (3) דיווח למנהלת, במתכונת הקבועה בתוספת, וכל דיווח נוסף הנדרש לביצוע צו זה ולניהול הביקוש במשק הדלק בשעת חירום ולפיקוח עליו, והכול במתכונת שתורה עליה מנהלת מינהל הדלק לספק, ובפילוח לפי סוגים כפי שיפורטו בהוראות המנהלת לספק; דיווח לפי פסקה זו יידרש לגבי תקופה שלא תעלה על 12 חודשים שקדמו למועד דרישת הדיווח.
   (ב) הוראות המנהלת כאמור בסעיף קטן (א) יינתנו בשים לב לכמות מוצר הדלק שהספק מחזיק, מוכר או נותן לגביו שירות, בשים לב לחיוניות השירות שניתן על ידי הצרכן, ובין השאר שירות הניתן לאוכלוסייה רגישה, ובכלל זה קשישים וחולים, וכן שירות שנדרש לאספקת מוצר חיוני ושירות שנדרש לתפקוד התקין של מערכת הביטחון ושל מפעלים חיוניים.

Spoiler

@צילפינגים
ככלל הטעינה מהאלטרנטור מנוהלת באופן בסיסי ע"י הרגולטור (בשיטה של איזון המתח, כלומר חתירה לרמה קבועה של הזרם).
ברכבי סטארט-אנד-סטופ יש ‘טעינה חכמה’, כלומר שבאמצעות הנתונים הנוספים שמתקבלים מחיישן הטעינה - הרכב מנהל את הטעינה/פריקה באופן יעיל ומגוון יותר, ומעביר לפחות חלק מהפיקוד אל מחשב המנוע (ECU).

ובכן, כל השאלה היא מה קורה עם אלטרנטור/רגולטור ‘חכמים’ כשחלק מעיניהם (-חיישן הטעינה) ‘מתעוורות’.
יתכן שמה שקורה דומה למסיבת עיתונאים חגיגית של פוטוס, ויתכן שפשוט לא קורה שום דבר חריג, או אולי שאכן קורה משהו חריג אך הוא אינו משמעותי למול התועלת.
ע"כ המלצתי לבדוק יותר לעומק, לא לשלול על הסף.

השתדלתי לדייק ולהרחיב, הסבור שטעיתי/לא דייקתי מוזמן להאיר את עיני.

Spoiler

@סמטוחה-בפלאגים
המקור נכון, אך אינו מכסה מצב יזום, בנוסף לעוד חילוקים.

אבל פתאום אוחזת אותי סקרנות, מה יהיה הדין (בדינא דשופטני) באם בעל הרכב-הקטלני יציב אזהרה גרפית ברורה ונאה בנוסח ‘גונב רכב זה יומת בייסורים קשים’, וכמובן ינעל את רכבו, האם יוכל לטעון שהרחיק את הסכנה ויידע ככל יכולתו? משער שלא, ועדיין זה עשוי לשעשע, אותי לכל הפחות…

@טוסון
נת"ץ.
רמזור זו אופרציה אחרת לגמרי.
ככל הידוע הן אינן אוכפות חניה.
מפה של מצלמות החניה (בכל העיר) נמחקה מהאתר אמש, נמתין לעידכונה…

הגירסה הישנה, לא מעודכנת:

@מאיר
לא שווה.
(כשלמדתי מכונאות לימדו אותי: א. אף פעם אל תהיה נחרץ כשאין לך בסיס מוצק ב. אל תספר שלמדת משהו שאין לך מושג בו. לא הקשבתי…)
באאוטלנדר הידני גם דחפו את זה? משום מה הבנתי שהוא ניצל מהגזירה…

@לוחצגז
אין לדעת.

מה כן ידוע?

• הדולר ירד מחודש קודם ב 2.95%.
• הדלק עלה מחודש קודם בכ-6%.
  כל זה מוביל אותנו לעליה של 3% = משהו כמו 15 אג’.

יש עוד 3 ימים שבהם הכל יכול להשתנות, והמגמה היא לטובת התחזקות של השקל + ירידה של הדלק = הוזלה נוספת.
הרגע הקובע הוא איפשהו בליל שבת קודש הקרובה, והפרסום הסופי בראשון בבוקר שלאחריו.

נושא נוסף הקשור במישרין לנושא זה:
מדרך העולם, ברבות מהתחנות נגבה מחיר הנמוך מהמחיר המירבי.
במצב הנוכחי, יש פחות מוטיבציה לתחנות ללכת בכיוון זה, כך שהמחיר צפוי (בעיקר בזמן הקרוב) לנשוק לרף החוקי העליון.
וגם בדידי כך הוי עובדא.

@יצחק-רשטונ
וכמובן יש את הבלאי המוגבר למנוע מהחיכוך הראשוני.
אמנם זה רק נזק מזערי בכל פעם (שווה ערך או פחות מ’סתם התנעה’, ובמיוחד קרה), אך הוא עשוי להתפתח לעלות כבידה ביום מן הימים, סו"ס המנוע עבר פי כמה התנעות מאחיו נטול ה’סטארטאנסטופ’…

@EBA
א. לבריאות.
ב. גם הרכב מגדל את זנבו מתוך עצמו (בהמשלה, כמובן…) = מעביר את אנרגיית הבלימה חזרה לסוללה שסיפקה את האנרגיה לתנועה שנבלמה…

להרחבה.

@נתן-שפירא
טכנית?
אנימציה
עוד אנימציה

מעלה:
חסכוני.
זהו.

@במוו
לא רק, גם למנוע יש מגבלות חומרה, בדיוק כמו למאוורר הביתי שלך שמסוגל תיאורטית גם להגיע ל-10,000 סל"ד, רק שעקב כך הסיכויים שלו להשרף/להתפרק יצמחו פלאים…

@תגיענו-לשלום
הדגם הזה ספציפית מחושב באופן שגוי במחירון.
הוא גם לא חושב אף פעם ע"פ המחירון.
(בקצרה - הוא נקנה כחדש רק ע"י לקוח 1 ענק, וביד שניה לא עבר מעולם דרך ה’שוק’, כך שאין דרך שפויה לתמחר אותו, וכך זה במציאות. מה שראית ביד2 לא בדיוק משקף את כמות הרכבים שעלו בפועל על הכביש - 200 מול 1,200 ב-GLI. אגב, 8 ירדו מהכביש)
אם תרצה לעשות בדיקה נכונה על רכב שהוא לא 5 מק’ - בדוק (לדוגמה) על פולקסוואגן טרנספורטר.

@שלמה כתב בפולקסוואגן פולו ארלקין (דור שלישי - 1995), כי מפשלים רק פעם אחת(?)...:

האמת שאולי אני דעת יחיד כאן אבל בעייני הרעיון נועז יחודי ומתוחכם משהו.
אם לא הייתה בציבורינו את מעלת הצניעות ובשיטה לא למשוך\לנקר עיניים יש מצב שהייתי הולך על זה (סליחה מכל מי שזה עושה לו בחילה )

אחח… הפעמים האלו שאתה מצטער שיש רק כפתור לייק, ואין מגוון יותר גדול של תגובות…

Spoiler

אם כבר, הכי ‘מתחכם’ זה - זה! לא?!

@מאיר
בינתיים, המחיר ששילמתי היום לליטר דלק עלה ב-60 אג’ משבוע שעבר.
#רק_אומר…

Spoiler

@יעקב-מ-פינס כתב ביש משהו מעניין ששמתי לב:

מה בנוגע לפקק בכביש ארבע ליד בני ברק לכיוון דרום?
זה הפקק הכי מוזר שקיים במדינה
זוחלים מהמחלף של ז’בוטינסקי על 20 קמ"ש ואחרי קוקה קולה פתאום הכביש פתוח לחלוטין.

השתלבויות. זו המילה.
(גם בנגדי, מאלוף-שדה עד קוקה קולה - אותה נקודה)

@motiyosef2020
יתכן שהם מייבאים מחו"ל, ולכן יש להם מאגרים.
אך אם מקור הגפ"מ שלהם הוא מזיקוק מקומי - אין אופציה נוספת לבד מבז"ן חיפה/אשדוד, ושתיהם מושבתים.
(עד לפני כמה שנים לא ייצרו בארץ גפ"מ אוטומטיבי, ובאמת כולו היה מיובא, אך בשנים האחרונות כבר יש ייצור מקומי - בחיפה).

Spoiler

רק מניח את זה כאן:

פורסם ע"י עירית בני ברק, בין השאר כאן (המקור שממנו זה ‘גורד’ לא מעניין אותי…).
שימו לב שזהו רק צילום מסך מטיוטה שאולי נשלחה אי פעם, ואולי לא…

@טכנולוג כתב באיך אשמור על הרכב שלי?:

… משיכה של בלם היד באמצע נסיעה היא לא מומלצת ומסוכנת ונעשית רק במצבי חירום מכיוון שהיא ללא abs ועלולה לגרום לנעילת גלגלים ואיבוד שליטה על הרכב…

ככל הידוע לי בד"כ הבלם-יד נועל רק את הגלגלים האחוריים, מה שעשוי להביא להיגוי-יתר-יתר (מישהו אמר דריפט? לא אני…), גם אילו ה-ABS היה מופעל, לא?
(כונתי שה’פמפום’ לא היה מועיל לכזו התנגדות, זה כמעט כמו להכניס אצבע למאוורר תעשייתי…)