דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
לך תדעל

לך תדע

@לך תדע
מייבין
אודות
פוסטים
1.0k
נושאים
17
שיתופים
0
קבוצות
1
עוקבים
3
עוקב אחרי
0

פוסטים

פוסטים אחרונים הגבוה ביותר שנוי במחלוקת

  • תגובה: כתבה | תקלות נפוצות במזגן הרכב ודרכי הטיפול בהם
    לך תדעל לך תדע

    @נייטרון-חפשי כתב בתגובה: כתבה | תקלות נפוצות במזגן הרכב ודרכי הטיפול בהם:

    הקישור שלך לא תקין והודות זה שם פועל של הודאה

    היה תקין, לא אדע מה היה לו.
    כעיקרון הסיבתיות וההודאה אינן רחוקות זו מזו כ"כ, אך לצערי ‘הראיה’ מחכמי התקן הדקדוקי אינה זמינה כעת משום מה.
    לבינתיים, זה גם משהו…

    אל באפך, חלקתי להם את הכבוד המגיע להם (גורנישט)…

    מיזוג

  • המלצה לרכב 7 מקומות אמין וזול
    לך תדעל לך תדע

    @גלגלי-רוח כתב בהמלצה לרכב 7 מקומות אמין וזול:

    כרגע אני מברר ספציפית על מאזדה 5
    שנת 2008 עם פחות מ 100K ק”מ
    מנוע ענק של 2000 סמ”ק,

    למיטב ידיעתי (מפי השמועה וכו’), אמינות בינונית ומטה.
    מה הסיכוי שהקילומטראז’ לא טופל?

    רכישת רכב רכבים מומלצים

  • מוצרים ותוספים לרכב
    לך תדעל לך תדע

    @צילפינגים כתב במוצרים ותוספים לרכב:

    ילמדנו רבינו, איך יודעים אם זה ק.ש.?

    מצא את ההבדלים:

    • s.click.aliexpress.com/e/_DmYc4Pf
      לעומת:
    • he.aliexpress.com/item/1005005546541241.html

    הראשון (s.click. וכו’) הוא קישור מקוצר שבד"כ* נוצר ע"י המשווק-שותף, השני (he. וכו’, אם אתה באגלית לא יהיו שום אותיות לפני, כך: aliexpress.com/item/100.html ובשפה אחרת יהיו שם אותיות אחרות אך במבנה דומה) הוא לינק “נקי”.
    אם תעדיף להימנע מלהתעמק באותיות הלועזות, יש את זה גם ביותר פשוט, שים לב שבקישורי-שותפים המוצר עצמו (התא השלישי בקישור) מקודד במס’ אותיות, לעומת זאת בקישור “נקי” הוא מקודד במספר סידורי המורכב מספרות בלבד, _DmYc4Pf לעומת 1005005546541241.
    שניהם כמובן מגיעים בסופו של דבר לאותו מוצר, וכמובן שלך כקונה אין הבדל (מלבד הכרת הטוב וכו’), וכפי שנתבאר בטוטו"ד לעיל ועוד.


    *משום מה מונח בזכרוני שבעבר היה ניתן ליצור קישור מקוצר דומה לכל מוצר בלי קשר לקישורי-שותפים, אך כמדומה שכיום קישור מקוצר הוא בהכרח ממערכת השותפים.

    תוספות ושיפורים לרכב

  • מצלמת רכב במצב חניה
    לך תדעל לך תדע

    @טויוטה כתב במצלמת רכב במצב חניה:

    יש לי אפשרות לחבר את מצלמת הרכב שלי שתצלם כל הזמן ויש לי שאלה לכבודכם
    האם זה גומר והורס את המצבר?

    גומר - חלקית, בד"כ יש מפסק שאמור לנתק את הזרם מתחת לרף מסוים (קבוע או גמיש), מה שאמור לאפשר לכה"פ התנעה.
    הורס - קשה לדעת, לי נגמר מצבר אחרי כשנה עם חיבור קבוע, אבל הוא כבר היה בן שלש+בעל עבר לא ברור מספיק, בקיצור נסיון אישי לא מספק…

    וכן, האם ניתן לחבר את המצלמה אם נניח אחליט לחבר אותה - למקום אחר חוץ מהמצבר, כי הוא ממוקם אצלי בתא מטען (פריוס+)

    תיבת הפיוזים אמורה להיות באיזור צד שמאל מתחת להגה, אתה ‘מתעלק’ שם עם גונב זרם, בלי צורך בגישה ישירה למצבר, לא מכיר אסטרטגיית התקנה אחרת (לצרכן קטן, לצרכנים גדולים אכן מקובל להתחבר ישירות למצבר), אבל אדרבה אשמח לשמוע.
    התמונה השמאלית אמורה להיות רלוונטית:
    כיתוב בבעיות טעינה

    אם תרצה לדעת מאיזה פיוז הכי ‘ראוי’ לגנוב, יתכן שכאן תמצא פירוט מספק בהתאם לתנאי הרכב.
    (לדוגמא, אם בדגם שלך אין חימום לכיסאות, כנראה שפיוזים 5/7 יכולים להיות מתאימים…).

    שאר נושאים

  • גיר רציף
    לך תדעל לך תדע

    @נתן-שפירא
    d1a4080c-aaa3-40d8-b78e-952427a9a735-image.png

    תיבת הילוכים רציפה

    (הופנה מהדף CVT)

    כיתוב בבעיות טעינה

    תיבת הילוכים CVT של ניסאן מוטורס

    תיבת הילוכים רציפה (באנגלית: CVT - Continuously Variable Transmission, תמסורת משתנה רציפה) היא תיבת הילוכים המאפשרת שינוי רציף בין אינספור יחסי העברה, המוגבלים בשני יחסי העברה קיצוניים - הנמוך והגבוה ביותר.

    תיבת ההילוכים הרציפה, היא חסרת הילוכים מובנים. רוב התצורות מתבססות על מנגנון המכיל רכיבים כדוגמת חרוטים או כדורים, המעבירים ביניהם כוח בעזרת רצועות או מגע ישיר. תזוזת רכיבים אלו ושינוי נקודות המגע ביניהם, מאפשרת שינוי ביחסי ההעברה.

    גמישות תיבת ההילוכים הרציפה מאפשרת חיבור תמידי בין ההתקן המניע להתקן המונע, בכך שמבטלת את הצורך בניתוק וחיבור התמסורת, על מנת להחליף בין הילוכים מובנים. בנוסף, מאפשרת להתקן המניע לפעול במהירות קבועה, לאורך טווח מהירויות פלט. שני יתרונות אלה, יכולים להביא לביצועים טובים יותר, ולניצול אנרגיה משופר, בהשוואה לתמסורות אחרות.

    ברכבים ממונעים, ניתן להשתמש בה לביצועים מרביים - תאוצה מקסימלית, על ידי שמירת סל"ד המנוע (מספר סיבובים לדקה) בטווח בו הוא יוצר את המומנט הגבוה ביותר, עד לשימוש בסל"ד נמוך יותר, בו הספק המנוע לכל ליטר דלק הוא הגדול ביותר, לחיסכון מרבי בדלק.

    עד היום נבנו מנגנונים רבים, המתבססים על מספר תצורות ומנגנונים שונים. תיבות הילוכים אלה, משמשים בין היתר טרקטורים קטנים, אופנועי השלג, קטנועים, קומבייני תבואות, מקדחות לחץ, אופניים, דגמי מכוניות מסוימים, ואף טנקים.
    מקור

    גיר (תיבת הילוכים)

  • שאלת תם: מדוע רכב חשמלי לא מטעין את עצמו, כמו היברידי?
    לך תדעל לך תדע

    @EBA
    הגבתי בהודעה מספר 2, שאכן כן.
    (אמנם התחכמתי מעט והשתמשתי בציטוט חלקי מהודעתך, אך כתשובה לשאלתך, גלגל חוזר…)

    15d73fd1-665a-4530-aaee-181c8b518b4a-image.png
    מקור

    ab2fc12f-486b-41c5-9812-823e904e8e64-image.png
    מקור

    מדברים רכב

  • פיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!
    לך תדעל לך תדע

    @עמשא-בן-יתר
    מה עדיף שהמזגן ישאב, אויר קר או אויר חם?!
    (כמובן בהנחה ושניהם מאותו חלל)
    לא מתווכח כלל על התוצאה, רק דן על הלוגיקה.

    מיזוג

  • סקודה קודיאק מכונס נכסים
    לך תדעל לך תדע

    @שלמה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

    זה ממש משתנה בין בני האדם\נהגים.

    מדויק!
    לעניינו, מאחר ואני מניח שה’מיצובישי’ שהומלצה לעיל כתחליף ל’סקודיאק’ היא לא פחטראז’/דליקה, יחסית קל להשוות ‘זה-מול-זה’, הסקודה כמה רמות מעל (מבחינת נוחות גרידא).
    אם זה משנה, נוחות אצלי משמעותה - שיכוך מקסימלי, נדנוד מינימלי, בקיצור - ‘לגהץ’ את הכביש, בעיקר בעירוני (לא משנה איפה, אבל אצלינו ה’באמפרים’ זה האיזור הכי תקין בכביש…), וגם בבין-עירוני.
    ההשוואה היא מול הדור המקביל, ז"א דור 3 במיצובישי (13-21).


    דליקה?! זה זה:
    כיתוב בבעיות טעינה
    זוכה מובטח בתחרות ‘איג-דיזיין’ שתתקיים מתישהו איפשהו…

    רכישת רכב

  • 70mai a810: מצלמת הדרך המומלצת, או שלא בדיוק?
    לך תדעל לך תדע

    @טכנולוג כתב ב70mai a810: מצלמת הדרך המומלצת, או שלא בדיוק?:

    @לך-תדע בהחלט כל היתרונות שהזכרת הם סיבה להעדיף את המצלמה שהבאת רק נתתי אלטרנטיבה למי שלא רוצה לשלם כל כך הרבה אבל מי שמוכן להשקיע יותר אז בהחלט ה810 מצלמה ראויה ובפרט בגלל האופציה לחיבור לרשת מה שמאפשר צפיה בזמן אמת מכל מקום בעולם

    כל המשחק פה הוא בעצם האיזון הקדוש בין עלות לתמורה, וכמו בכל תחום עם האוכל בא התיאבון.
    בסופו של דבר הכל אינדיבדואלי בהתחשב בצרכים וברף, מי שהתרגל ל-4K לא מצליח לצפות בFHD, למה? כי הוא התרגל… וכנ"ל בכל פרמטר.
    הייתי עד לאחרונה עם הדגם הקודם-קודם שלה(500>800>810) ולא הרגשתי כמו קורבן (היא באמת מצוינת!, חבל שא"א להעלות הסרטות), אך הרצון למצות עוד פונקציות ו @טכנולוג-יות מעביר את האדם על דעתו, אולי גם כאן.

    אגב, מרגיש לי שנשמטה מעיניך הפיסקה התיכונה בהודעתי:

    @לך-תדע כתב ב70mai a810: מצלמת הדרך המומלצת, או שלא בדיוק?:

    > כל אלה לא מהותיים, ואילולא ההתנסות שלי עם הדגם דלעיל, ובהתחשב במחיר - הייתי שוקל לעומק את ההצעה, אך אני כבר לקוח שבוי בידי יצור צהבהב, עטוי במסכת N95, ועל גבו באותיות קידוש לבנה מופיע המסר הכתמתם “70mai”, אולי זה משהו כמו ה"7 באוקטובר" פה בארץ, @לך-תדע…

    תוספות ושיפורים לרכב מצלמת דרך viofo ddpai 70mai

  • פריוס נורת בקרה כתומה
    לך תדעל לך תדע

    @נייטרון-חפשי כתב בפריוס נורת בקרה כתומה:

    זה יכול להיות דלוק בגלל שהאמברקס לא שוחרר עד הסוף.

    אם כונתך לזה:
    כיתוב בבעיות טעינה
    הרי זה בתוך עיגול ולא בתוך סוגריים, ובנוסף צבעו הוא אדום.
    (אמנם יש לו גם גרסה כתומה, אך היא מעידה בהכרח על תקלה במערכת הבלימה ולא על מצב של אולי רק תזכורת, עולם הפוך…)

    אגב, לתועלת כלל החברים:
    כיתוב בבעיות טעינה

    שאר נושאים

  • כנראה תקלה בגיר
    לך תדעל לך תדע

    @נייטרון-חפשי כתב בכנראה תקלה בגיר:

    😅
    הראשון והשלישי זה מי שפגשתי אני (בכתובת שציינת), וזה כמדומני גם אותם 2 שהבאתי קודם (היבואן ומוטור סנטר) ואני מכיר את אבי ודורית, השני זה המוסך גירים המדובר (גיר קאר) תעשה חיפוש קטן ותראה.

    בפרטי רישום האתר אין דמיון ביניהם (בשום פרט).
    זה כמובן לא אומר שום דבר נוסף.

    ולא הבנתי עדיין איך אני בודק את זה.

    כנס ללינק שצירפתי שם, אם תרצה לבדוק על כתובת אחרת - פשוט תערוך את הלינק שהסוף שלו יהיה האתר אותו אתה רוצה לבדוק.

    אגב, הנה עוד אחד דומה, https://www.geartronic.co.il

    הוא אכן אחד מהסדרה, הבאתי אותו כבר בהודעה הראשונה.

    ולירון קטלן הוא ‘יזם דיגיטלי’, כנראה הוא זה שבנה את האתר.

    מפיק מוזיקלי, אולי עוד תחומים @לך-תדע…
    704b3f20-9518-4b55-91c6-77a9c7ba1e00-image.png

    לגבי ‘טופ טורבו’ - אכן, אך הבאתי אותו כבר אתמול, עיין ותרווה נחת…

    גיר (תיבת הילוכים)

  • תגובות ודיונים לשירשור חוקים ותקנות שאולי לא ידעתם
    לך תדעל לך תדע

    @מאיר כתב בשירשור חוקים ותקנות שאולי לא ידעתם:

    כלומר, לא דובר על הפעלת התוכנה תוך כדי נהיגה, אלא על נסיעה עם וויז קיים שזה “חידוש”


    ראה כאן:

    ביחס לשאלה האם רשאי היה הנהג, אגב תנועת הרכב, לגעת במסך מכשיר הטלפון שבמתקן, לצורך כיבוי אפליקציית הניווט שהיתה בשימוש, ענתה השופטת בחיוב.

    היא ציינה שתקנות התעבורה מתירות הפעלת תצוגה המיועדת לניווט של הרכב. מכך ניתן להסיק כי מותרת גם כל פעולה סבירה שמטרתה לאפשר הפעלת האפליקציה, שימוש בה או סיום הפעלתה.

    השופטת הבהירה בהקשר זה כי הקלדה העולה על נגיעה אחת או שתיים – כגון הקלדת יעד הנסיעה, אינה סבירה בשל היסח הדעת המשמעותי הנגרם לנהג ולאור הסיכון הבטיחותי הכרוך ככך.

    היא הוסיפה כי מנוסח התקנה הרלוונטית עולה שהמחוקק התיר הסרת יד אחת מן ההגה לשם פעולתו התקינה של הרכב.

    לדבריה, פעולת הניווט היא חלק מפעולות הקשורות בנהיגתו התקינה של הרכב. פעולות שאינן קשורות בנהיגה – כגון שליחת מסרון או קריאת מסרון – אסורות הן. בנוסף, המחוקק לא אסר מגע בטלפון כי אם אחיזה בו.

    בנסיבות אלה קבעה השופטת שמותרת נגיעה קצרה לצורך הפעלת תצוגת ניווט/אפליקציית וויז או סיום הפעלתה. זיכתה את הנאשם.

    מקור

    כתבה על אותה פסיקה:

    בנוסף נכתב בפסק הדין כי המחוקק התיר בתקנה 28 א{ב}, לתקנות התעבורה, הפעלה של תצוגה שמיועדת לניווט של הרכב, כלומר, התיר שימוש באפליקציית וויז. לפיכך היא פסקה כי מותרת גם כל פעולה סבירה שמטרתה לאפשר הפעלת האפליקציה או שימשו בה לרבות סיום הפעלתה.

    וכאמור, באופן תקדימי, היא הבהירה כי לשיטתה, נגיעה בודדת במסך הטלפון המונח במתקן קבוע על שמשת הרכב לשם הפעלת האפלקיציה או כיבוייה הינה בגדר פעולה סבירה. כמו כן, היא ציינה כי הקלדה העולה על נגיעה אחת או שתיים - כגון הקלדת יעד הנסיעה, אינה סבירה בשל היסח הדעת המשמעותי הנגרם לנהג ולאור הסיכון הבטיחותי של רכב הנמצא בתנועה ונהגו מפנה מבטו למסך הטלפון ומרוכז בהקלדה ממושכת.

    מקור

    הפסק המלא (14131-06-21):


    תת"ע
    בית המשפט לתעבורה

    14131-06-21
    04/11/2021

    בפני השופטת:
    שירי שפר

    נגד
    מאשימה:
    מדינת ישראל

    נאשם:
    פלוני

    הכרעת דין

    כמצוות סעיף 182 לחוק סדר הדין הפלילי [נוסח משולב], התשמ"ב – 1982, הריני מודיעה על זיכוי הנאשם ולו מחמת הספק.

    כנגד הנאשם נרשמה, ביום 16/02/20, הודעת תשלום קנס בגין עבירה של אחיזה או שימוש בטלפון, שלא באמצעות דיבורית, בעת שהרכב היה בתנועה (להלן – הדו"ח), בניגוד לתקנה 28(ב)(1)(א) לתקנות התעבורה, תשכ"א – 1961.

    הנאשם כפר, באמצעות בא כוחו, באישום המיוחס לו.

    פרשת התביעה

    מטעם המאשימה, העידו 2 עדים:

    עת/1 - רס"ב רם אל חי, באמצעותו הוגשו הדו"ח (ת/1), מזכר (ת/2) וסרטוני מצלמת גןף (ת/3). לעדותו ישב במושב הנוסע בניידת משטרה אשר עמדה מוסתרת בין שני בתים במרחק של 10 מטר לערך מן הכביש, כשחזיתה פונה אל מעגל תנועה, והבחין ברכב הנאשם נוסע בתוך מעגל תנועה, מכיוון רחוב פינס ופונה שמאלה לכיוון רחוב דרך ארץ כשהנהג אוחז ביד ימין במכשיר טלפון נייד בגובה החזה. הניידת מיד נסעה אחרי רכב הנאשם שנעצר בחניית בית חולים הרצפלד בסמוך, לאחר שכרזו לו לעצור. הנהג לבדו ברכב. ראות טובה, אור יום.

    עת/1 רשם מפי הנאשם את הדברים הבאים: “כיביתי את הוויז”. תגובה זו נמחקה על ידי הנאשם ולכן כתב השוטר תגובתו בשנית: “הגעתי ליעד, כיביתי את הוויז”.

    העד נחקר בחקירה נגדית ואישר מיקום עמידת הניידת ב-2 תמונות (נ/1) וערך סקיצה (נ/2). העד ציין כי ככלל אינו רושם דוח למי שנוגע בטלפון באצבעו כשהטלפון במתקן, כדי לסיים שיחה או לסגור וויז (עמוד 5 לפרוטוקול שורות 23-24) וכי יכול לראות את הרכבים כשהם נוסעים בכיכר.

    עת/2 - רס"ב ערן אלבחירי, באמצעותו הוגש מזכר (ת/4).

    לעדותו, ישב במושב הנהג בניידת משטרה ברחוב פינס מעל הכיכר, והבחין בנאשם כאשר הוא אוחז בידו הימנית מכשיר טלפון נייד תוך כדי נסיעה. השוטר רם אל חי שישב לידו במושב הנוסע בקדמי בניידת הבחין גם בעבירה והחליט לרשום דוח לנהג. לכן, נסע בעקבות רכב הנאשם אשר נעצר בעקבות קריאת רם בכריזה, בחניית בי"ח הרצפלד. בתחילת רישום הדוח ניגש הנאשם לניידת ואמר “רק סגרתי את הוויז” ומכך הסיק שכן אחז בטלפון. מזג האויר נאה, הראות ברורה.

    העד נחקר בחקירה נגדית וציין כי ראה את ביצוע העבירה בעת נסיעת רכב הנאשם בתוך הכיכר. עוד הוסיף מזיכרונו וציין כי הנאשם אחז בטלפון ביד ימין בגובה החזה.

    פרשת ההגנה

    הנאשם בחר להעיד.

    לעדות הנאשם, אכן נהג ברכב במקום כנטען לכיוון בית החולים הרצפלד. מכשיר הטלפון הנייד שלו היה במתקן על השמשה הקדמית של רכבו, ובעת שפנה שמאלה בכיכר לרחוב דרך ארץ, לחץ על מסך הטלפון כדי לכבות את האפליקציה של וויז. בתוך חניית בית החולים הרצפלד שמע ניידת כורזת לו לעצור ולכן עצר. מיד אמר לשוטר רם אל חי כי לא אחז בטלפון תוך כדי נהיגה ורק שלח אצבע לכבות את הוויז.

    הנאשם נחקר בחקירה נגדית וציין כי אינו זוכר אם בעת שנגע במסך הטלפון היה הרכב בעמידה או בתנועה ואישר כי ייתכן והרכב היה בתנועה.

    דיון והכרעה

    לאחר ששמעתי את העדויות ובחנתי את הראיות, לרבות 2 סרטוני מצלמת הגוף של עת/1, לא אוכל לקבוע במידה הנדרשת בהליך פלילי, כי הנאשם עבר את העבירה המיוחסת לו בכתב האישום – אחיזה או שימוש בטלפון שלא באמצעות דיבורית, אגב תנועת הרכב.

    אקדים ואציין כי מבחינה עובדתית לא שוכנעתי, מעבר לכל ספק סביר, כי הנאשם אחז בטלפון ביד ימין ולאור הנימוקים להלן, אקבע כי אפשרית היא גרסת הנאשם לפיה נגע ביד ימין במסך הטלפון שהיה מונח במתקן על שמשת רכבו, בעת תנועת רכבו בכיכר, כדי לסגור אפליקציית הניווט שפעלה:

    מצאתי כי תיעוד נסיבות ביצוע העבירה במסמכים שהוגשו על ידי עדי התביעה ועדויותיהם בפני חסרים פרטים מהותיים:

    עדי התביעה לא פרטו מהו פרק הזמן בו הבחינו בביצוע העבירה, מרחק הנסיעה שעבר רכב הנאשם בעת ביצוע העבירה לכאורה ומה היתה מהירות נסיעת רכב הנאשם.

    כאמור לעיל, עדי התביעה הבחינו בביצוע העבירה לכאורה רק בעת נסיעת רכב הנאשם בתוך מעגל התנועה בצומת. בשל מיקום הניידת בין שני בתים, לא יכולים היו עדי התביעה להבחין ברכב הנאשם קודם לכניסתו למעגל התנועה. לא ניתן לשלול האפשרות כי מדובר בפרק זמן קצר ביותר, שברירי שניות בלבד, כנטען על ידי הנאשם ובא כוחו. עדי התביעה לא פרטו את מרחק נסיעת רכב הנאשם בתוך מעגל התנועה ומהירות הנסיעה – אם מעגל התנועה קטן או גדול, אם מהירות נסיעת רכב הנאשם היתה איטית דיה כך שאכן יכלו להבחין בבירור בביצוע העבירה, ולכן לא אוכל לקבוע כי רכב הנאשם היה גלוי לעיניהם פרק זמן סביר המאפשר זיהוי העבירה המיוחסת לנאשם ברמת הוודאות הנדרשת.

    עדי התביעה ציינו כי הנאשם אחז בידו הימנית בטלפון מול החזה – מנח זה יכול לעלות בקנה אחד עם גרסת הנאשם כי הושיט ידו לגעת במסך הטלפון שהיה מונח במתקן על השמשה הקדמית של רכבו.

    עדי התביעה לא ציינו, האם אכן ברכבו של הנאשם מתקן לטלפון הקבוע על שמשת הרכב הקדמית.

    מדובר בעובדות מהותיות לשאלת האשמה ולא הייתה כל מניעה שעדי התביעה יתייחסו אליהן בפירוט נסיבות המקרה, אם אכן הבחינו בבירור בביצוע העבירה, כנטען על ידם.

    מדובר בעבירה לכאורה בה נדרשים עדי התביעה להבחין במתרחש בתוך הרכב – להבדיל מעבירות בהן נראה הרכב מבצע עבירה – כדוגמת עבירות של אי מתן זכות קדימה, סטיה מנתיב, עקיפה אסורה וכד’. בעבירות המתרחשות בתוך הרכב כגון שימוש אסור בטלפון נייד או אחזקתו ואי חגירת חגורת בטיחות – יש להקפיד הקפדה יתרה בעת בחינת דיות הראיות, כמותן ואיכותן.

    הנאשם עמד על גרסתו ובעדותו בבית המשפט חזר על תגובתו כפי שנרשמה בדוח (ת/1) – “הגעתי ליעד, כיביתי את הוויז”. גרסה זו תועדה גם בסרטוני מצלמת הגוף (ת/2). מצאתי בעדותו הגיון פנימי המתיישב עם הראיות החיצוניות – הושטת היד לפנים מתאימה למנח היד בגובה החזה בו הבחינו עדי התביעה. טענתו כי ברכבו מתקן לטלפון הקבוע על שמשת הרכב הקדמית לא נסתרה. אפשרות סבירה היא כי בהגיעו סמוך ליעד נסיעתו - בי"ח הרצפלד – הושיט ידו ונגע במסך הטלפון כדי לכבות את אפליקציית הניווט שפעלה.

    אדגיש כי איני קובעת כי עדויות עדי התביעה אינן אמינות אלא כי העדים לא מסרו בעדותם די נתונים על מנת שאוכל לקבוע בוודאות הדרושה במשפט הפלילי שהנאשם אכן אחז בטלפון ביד ימין אגב תנועת רכבו בכיכר. אפשר כי פרק הזמן בו הבחינו העדים בנסיעת הנאשם בכיכר היה קצר, מדובר בעבירה שנעברה בתוך רכב הרחוק מהם כ - 10 מטרים, ידו של הנאשם היתה מושטת לפנים – בשל כל אלו ייתכן והעדים טעו לחשוב כי בוצעה העבירה כנטען על ידם.

    בע"פ (מחוזי ת"א) 4004/98 ורשבסקי נגד מדינת ישראל (13.12.98), קבע כבוד הש’ מודריק:

    “… בוודאי שלא ניתן לומר שלעולם יש לראות את עדות השוטר כעדיפה…הוא עלול גם להטעות שלא במכוון. על כן צריכה הערכאה הדיונית לעמוד על המשמר ולפקוח “שבע עיניים” על עדויות השוטרים, שמא נמצא בהן דבר, אפילו קטן יחסית, המעמיד בספק את הביטחון באמינותם. תהיה ההסתברות לקבלת עדות שוטר גבוהה ככל שתהיה, אין היא הסתברות מלאה והאפשרות שהשוטר טעה… לעולם קיימת”.

    לאור ההכרעה העובדתית לעיל, והתכנות גרסת הנאשם לפיה נגע באצבעו במסך הטלפון שהיה במתקן על גבי שמשת חזית הרכב, כדי לכבות את אפליקציית הניווט – אכריע בשאלה המשפטית -האם רשאי היה הנאשם, אגב תנועת הרכב, לגעת במסך מכשיר הטלפון שהיה במתקן, לצורך כיבוי אפליקציית הניווט שהיתה בשימוש.

    תקנה 28א לתקנות התעבורה קובעת כדלקמן:

    מלבן 2(א)ברכב מנועי המצוי בנסיעה לא תופעל תצוגה הנראית ממושב הנהג, יותקן ברכב מנגנון לניתוקה בהיות הרכב בנסיעה ולא ינהג בו אדם אלא אם נותקה התצוגה כאמור.

    (ב)האמור בתקנת משנה (א) לא יחול על תצוגה המיועדת לבקרה או ניווט של הרכב או על מערכות תצוגה בכלי רכב המשמשים את משטרת ישראל או את הרשות הארצית לכבאות והצלה או את שירות הביטחון הכללי לצורך מילוי תפקידם או את צבא הגנה לישראל למטרה ביטחונית.

    (ג)על אף האמור בתקנה זו, רשאי השר ליתן היתר להפעלה למטרהבטיחותית של תצוגה הנראית לנהג גם בעת נסיעת הרכב, ובלבד שהתצוגהאינה מחייבת צפייה רצופה בה והנהג ברכב שבו מותקנת תצוגה כאמור קיבל הכשרה לשימוש בה תוך כדי נהיגה.

    מחוקק המשנה התיר בתקנה 28א(ב) לתקנות התעבורה, הפעלת תצוגה המיועדת לניווט של הרכב – דהיינו התיר השימוש באפליקציית וויז.

    לטעמי, מכך ניתן להסיק מכללא – כי מותרת גם כל פעולה סבירה שמטרתה לאפשר הפעלת האפליקציה או שימוש בה או סיום הפעלתה.

    ראשית, לשיטתי, נגיעה בודדת במסך הטלפון המונח במתקן קבוע על שמשת הרכב לשם הפעלת האפליקציה או כיבויה – הינה בגדר פעולה סבירה כאמור.

    כמובן שהקלדה העולה על נגיעה אחת או שתיים – כגון הקלדת יעד הנסיעה, אינה סבירה בשל היסח הדעת המשמעותי הנגרם לנהג ולאור הסיכון הבטיחותי של רכב הנמצא בתנועה ונהגו מפנה מבטו למסך הטלפון ומרוכז בהקלדה ממושכת.

    שנית, הדבר משתמע גם מנוסח תקנה 28 לתקנות התעבורה – בתקנה 28 (א) לתקנות התעבורה המחוקק התיר הסרת יד אחת מן ההגה לשם פעולתו התקינה של הרכב.

    בתקנה 28 (ב) לתקנות התעבורה המחוקק אסר אחיזה או שימוש בטלפון שלא באמצעות דיבורית וכן אסר שליחת או קריאת מסרון.

    פעולת הניווט הינה חלק מפעולות הקשורות בנהיגתו התקינה של הרכב. פעולות שאינן קשורות בנהיגה – כגון שליחת מסרון או קריאת מסרון – אסורות הן.

    שלישית, המחוקק לא אסר מגע בטלפון כי אם אחיזה בו.

    רביעית, פרשנות מתבקשת של התקנות מתירה נגיעה קצרה לצורך ניתוק או מענה לשיחה ראה למשל ע"פ (מחוזי חי’) 906/05מדינת ישראל נ’ בת שבע לוי(26.04.2006):‏‏ “נראה, כי מחוקק המשנה היה ער לכך, שגם לשם השימוש במכשיר טלפון ברכב שמותקן בו מיקרופון, יש צורך בהסרת היד מההגה. ואולם, חשוב הדבר למעט בכך ככל הניתן.”

    בהשאלה – אקבע כי מותרת נגיעה קצרה לצורך הפעלת תצוגת ניווט / אפליקציית וויז או סיום הפעלתה. כאמור, פעולות אלו הינן בגדר שימוש סביר במערכת הניווט.

    עת/1 אישר כי לו היה מדובר בנגיעה בודדת במסך הטלפון – לא היה רושם דו"ח.

    ר’ גם הכרעות הדין המקיפות והמפורטות של כב’ הש’ אור לרנר בתת"ע 12593-02-19 מדינת ישראל נ’ גבע הולצמן (05.10.20), וכב’ הש’ סא"ל מאיר ויגיסר בתיק ז"י (תעבורה) 67/19 התביעה הצבאית נגד רס"ן זוהר סלע (31.10.19).

    ר’ גם אמרת אגב של כב’ הש’ העמית י. צלקובניק בעפ"ת (מחוזי מרכז) 2345-07-21 דברשוילי ג’ינו נ’ מדינת ישראל (22.01.21):

    “ב"כ המערער ביקש לתמוך טיעונו בפסק הדין שניתן בבית משפט לתעבורה בחיפה בתת"ע 12593-02-19 ובתיק בית הדין הצבאי לתעבורה 67/19, אולם עסקינן על פי העובדות שהתבררו בשני המקרים, שלא כבעניינו של המערער, כי מדובר במכשירי טלפון שהיו מותקנים במתקן קבוע ברכב, שבהם נעשה שימוש אינהרנטי לקבלת שיחה או לסילוק פרסומת מתצוגת ניווט, בלחיצה בודדת.”

    מאמירה זו נלמד כי כב’ בית המשפט המחוזי מאמץ את המסקנה לעיל – נגיעה בודדת במסך הטלפון המונח במתקן קבוע ברכב – אינה אסורה.

    לאור כל האמור לעיל, ומאחר שלא שוכנעתי מעבר לכל ספק כי הנאשם ביצע את העבירה המיוחסת לו (אחיזה בטלפון נייד אגב תנועת הרכב) ולאור מסקנתי כי מותרת נגיעה בודדת במסך הטלפון לשם כיבוי אפליקציית הניווט או הפעלתה, החלטתי לזכות את הנאשם, ולו מחמת הספק.

    זכות ערעור כחוק.

    ניתנה היום, כ"ט חשוון תשפ"ב, 04 נובמבר 2021, במעמד הצדדים

    42c2fc82-f6b6-4890-9a08-7356211f77f5-image.png

    קרדיט פרסום

    מדברים רכב

  • פיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!
    לך תדעל לך תדע

    @עמשא-בן-יתר
    זה צילום מסך מתוך סרטון של הבדיקה הסמי-מדעית הזו, הקרדיט ל’אוטו’, בבקשה.

    בתמצית: לקחו 5 מכוניות מאותו דגם בדיוק (הונדה סיויק) שהיו מוצבות במגרש מכוניות, כשאחת בצבע לבן+ צלון בחלון הקדמי, השניה לבנה אך ללא צלון, אחריה עוד אחת אפורה, ואחריה כחולה, ולבסוף גם אחת שחורה (מזיע לי לחשוב עליה…).
    שמו מד טמפרטורה בשתי נקודות ברכב, במרכז הרכב, ובאיזור ההגה, וקלטו את הנתונים בפרקי זמן קבועים מכיבוי המזגן, כמפורט ע"ג הטבלה (מלמטה למעלה) - 15 דק’, 30 וכן הלאה.
    המדידה בוצעה

    מיזוג

  • קנית רכב מעוקל
    לך תדעל לך תדע

    @יהודה-חיים-שמח כתב בקנית רכב מעוקל:

    זה טוב ל’דאווין’ של שבוע בשכונה, לא הרבה יותר, אלא אם תסכים לפנצ’ר את הרכב מכל הכיוונים כך שהוא יהיה מאד לא אטרקטיבי, וכולי האי ואולי…
    מצד שני במצב כזה ה’דאווין’ יהיה מאד לא יעיל, לשיקולך…

    אגב, אם למוכר יש בעיות עם ‘גורמים פליליים’, הם עשוים לקחת את הרכב מדין ‘זכין’…

    רכישת רכב

  • 70mai a810: מצלמת הדרך המומלצת, או שלא בדיוק?
    לך תדעל לך תדע

    @מיישה כתב ב70mai a810: מצלמת הדרך המומלצת, או שלא בדיוק?:

    אני מוסיף המלצה על מצלמה פשוטה, איכותית, ואמינה מאד, שמה DDPAI Z40

    משום מה פספסתי את זה👇עד עכשיו.
    אחרי זה, אני חושב שזה אכן פרט מהותי שמוסיף מאד לעמידות של המצלמה.

    S63ea4666e39644f2a55d0c90656ea14fP.jpg

    תוספות ושיפורים לרכב מצלמת דרך viofo ddpai 70mai

  • מישהו מבני ברק/אלעד שמבין בסורק רכב בלוטוס
    לך תדעל לך תדע

    @אבי-ים
    כנראה אתה צריך להכנס בהגדרות של הטורק (קצה שמאלי-תחתון, ואז כנראה באופציה האמצעית) ולהגדיר את הרכיב (OBD) כהתקן הבלוטוס שלו, זה בנוסף לעצם החיבור למערכת.
    תנסה להגיע בתפריט (על הגלגל הגדול יש ADAPTER וכו’) למסך הזה ולתאר מה מופיע לך שם:
    6a1578e0-0ceb-45d0-b93d-4dd10f45f15a-image.png

    שאר נושאים

  • העברת הילוכים בגיר אוטומט
    לך תדעל לך תדע

    @aiib כתב בהעברת הילוכים בגיר אוטומט:

    https://fuse-box.info/hyundai/hyundai-tucson-jm-2004-2009-fuses-and-relay

    דווקא יש משהו, הראשון אמור להיות מחשב-גיר (אאל"ט), אך מסתבר שאם הפיוז היה שרוף לא זו הבעיה שהיית נתקל בה…
    השני, מכיל כמה חיישנים, האחרון שבהם מקושר לגיר.

    TCU
    TCM (2.7 GSL/DSL)
    10A

    T/SIG
    Hazard switch, Auto light & Photo sensor, Transaxle range switch
    10A

    2a6b4803-bfd3-4ec7-af22-f4d15c563d1f-image.png

    גיר (תיבת הילוכים)

  • רכבים בתחפושת - על רכבים זהים ממותגים שונים
    לך תדעל לך תדע

    יונדאי i10, קיה פיקנטו.
    ככל הידוע לי זהים, למעט עיצוב החזית, לא כך?

    כיתוב בבעיות טעינה
    כיתוב בבעיות טעינה
    (זה דריפט לעניים או סתם נסיון התהפכות?)

    מדברים רכב דגמים זהים תחפושת ייצור מקביל

  • פיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!
    לך תדעל לך תדע

    @עמשא-בן-יתר כתב בפיתרון!!! לקירור הרכב בצורה מהירה יותר !!!!:

    בשביל שיקרר יותר מהר מניסיון (והגיון קר)
    לשמירה על איכות ואורך ימי המדחס אין לי מושג

    אין ספק שבשימוש כהצעתך המדחס ישמר טוב יותר (מה שאולי פחות נכון לגבי מצב הרוח של היושבים ברכב), ואיני דן האם זה עובד או לא, כי לא בדקתי.
    אך בהגיון “קר” (אוהו, מעלה אדים מרוב קור…), אם יש לי 1,000 ליטר של אויר חם (ברמות שונות), ואני רוצה לקרר אותו, ממה עדיף לי להתחיל, מהאויר הקר או מהחם?

    מיזוג

  • עזרה דחופה בעניין ביטול הסכם מכירה
    לך תדעל לך תדע

    הרכב בבעלות של חברת הליסינג פרי (PERY), אין ת.ז. יש ח.פ. (511057218).
    והכתובת? זה כבר ממש פשוט, רח’ דרך ששת הימים 30 בני ברק (משרד).

    @מרסי כתב בעזרה דחופה בעניין ביטול הסכם מכירה:

    לשאלתך, מדובר בקורלוה סטיישן היברידית עם 90000 ק’‘מ, שבבעלות פרי ירוחם בע’'מ.

    ליתר דיוק: פרי ירוחם חברה לרכב בע"מ, ח.פ. 511057218.

    רכישת רכב
  • 1 / 1
  • התחברות

  • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

  • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
  • פוסט ראשון
    פוסט אחרון
0
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום