@EBA כתב בהוצאות לתחזוקת רכב:

או שתבדוק בבית הכנסת מי השאיר ארנק בחליפה ותגנוב משם כדי לשלם לביטוח. אין הבדל.

אצלי הסוכן הוא חרדי ירא"ש. והוא עשה לי את זה בתור משהו חוקי לכתחילה.
שאלתי אותו אם זה בעייתי, והוא אמר שלא.

@aiib אני רואה שהרב @Klonimoos דיבר על זה לעיל.

אולי להוריד? אי דיוק יכול להיות ל2 הכיוונים…

אין מדע מדויק. כשאתה מוריד יותר סביר להניח שזה יהיה מעט מדי, כשאתה מעלה סביר להניח שזה יהיה בסדר. ולראיה, כל פנצ’ריה שתשאל יגידו לך להוסיף 2-3 מעל.

@aiib כתב במולטימדיה מקורית לרכב אחר:

תפחיד אותי יותר. כי לא הבנתי מה הבעיה.

זה לא לוקח חצי שעה - שעה כמו בתואם מקור. אלא קצת יותר… וזה עבודה מרגיזה לחבר אחד אחד.

@aiib כתב במולטימדיה מקורית לרכב אחר:

אשמח לקבל קישור.

https://mitmachim.top/post/638454

@Klonimoos הכל נכון.
אבל יש סיכוי לא מבוטל שהיתה תאונה שכן דווחה לביטוח, וכגון שזה היה שלא באשמתו כלל וכדו’. לא כל תאונה מתקנים בכפר.
ואני חושב שהתמורה של הידע הזה מצדיקה 10 שקלים. וזה חוץ מהתועלת הנוספת שכתבתי.
דא עקא, בגלל שיש שכן מתקנים בכפר, בכל קניית רכב ולא משנה באיזה סכום, כדאי לקחת לבדיקת מוסך.

@טאטל-ע גלגל רזרבי צריך בערך פי 2 מזה. (בין חמישים לשישים).

@aiib אתה בעצם צריך צמה שתתחבר למערכת החדשה, ושתהיה לך אופציה לחבר אותה לצמה שקיימת ברכב (לשעבר יוצאת מהמערכת הישנה).
ואסביר: מהרכב יוצא קונקטור עם צורה מסוימת של פינים, שלזה מיועד ה’תואם מקור’. המערכת שיש לך כיום ברכב מחוברת לקונקטור הזה עם צמה. את הצמה הזו אתה צריך לחתוך קצת לפני החיבור שלה למערכת הישנה, ולחבר חוט חוט לצמה שתצא בע"ה מהמערכת החדשה.

לגבי שאלתך על הצמה שיש לך היום, התשובה היא כן רק במידה וזה תואם לחיבור שיש לך במערכת החדשה, תרשה לי לשער שמסתמא זה לא מתאים…

@אבי-ים פעם מישהו טען לי, שנורות לא איכותיות יכולות לשרוף את הפיוז, כי המתח לא מותאם למה שצריך באמת.
לא יודע, לא בדקתי, בלי אחריות, רק אומר מה שפעם שמעתי והיה נשמע קצת הגיוני.

@אני-אני-אני כתב ברכב זמני - איזה יהיה הכי קל למכור?:

(אם להתחשב בתמונת הפרופיל שלך אז גם אלטו ידנית)

זה לא רכב כ"כ קל למכירה, אא"כ הוא בנתונים ממש נדירים.

@aiib דבק סלוטייפ ודאי לא.
אפשר ללפף אותם אחד על השני ומעל זה דבק חשמל.
ואפשר (ואפי’ עדיף) לחבר עם משהו כזה.
ואגב, זה אכן מוטמן מאחורי המערכת ולא רואים את זה.

@אפייי כתב במנורה שנשרפת שוב ושוב:

כול להיות בגלל שזה המון מנורות בקופסא והוא נוגע בזה ביד?

יכול מאד להיות.
תנסה לחפש באריזה כמו מה שיש על הסטנדים בתחנות דלק.

@אני-אני-אני למה לא תחשוב על הסוזוקי הידניות?
ספלאש, סוויפט, אלטו, סלריו.
לי יש ספלאש ואני ממש מרוצה.
לאבא שלי יש סוויפט והוא ג"כ מרוצה.
אגב, בהקשר לפוסט הראשון שלך, אאל"ט לספלאש יש שרשרת ולא רצועה.

@aiib כתב בסים גלישה לרכב:

בקרת אפליקציות זה סינון?

בסיסי, אבל חד משמעית כן. (מבלי להיכנס לנושא העקרוני של סינון).
מעבר לזה שמדובר בגלישה לפי חודש ועד סוף החודש זה לא מתחדש אם גמרת את הגלישה.

אפשר גם קיידאור

נכון, אבל לא בכל המערכות יש אפשרות.

@gil3686 תאורת לוחית רישוי דינה כדין תאורת פנים או חוץ?

@טוסון
@המפותח לא כתב מה המחיר שברצונו לשלם.

@מרקורי בכל חנות שמוכרת סימים של 019
לגבי הסינון: בשירות לקוחות שלהם לאחר הפעלת הסים.

@צילפינגים @Mazda אמנם לא בהכרח רלוונטי לסיפור, כי לכאו’ זה נשמע החלפת נורה קלאסית…
אבל באופן כללי חשוב לזכור לא לגעת בגוף הנורה בידיים חשופות, השומניות שיש בידיים יכולה לשרוף את הנורה לכשתדלק.

@ידני כתב בעזרה ברכישת רכב יד שניה:

הספאלש - אופציה אבל הוא מיני מיני ולא נח לנסיעות ארוכות

תגדיר מהו נח… יש לי ספלאש (אמנם ידנית) וגם בנסיעות ארוכות (שעה וחצי ויותר) היא ממש מצוינת. זה לא רכב מנהלים, אבל ממש סביר ביחס למיני.
ואגב, מבחינת מרווח פנימי הסוויפט והספלאש הם כמעט אותו דבר. ואדרבה, הספלאש יותר גבוה, ולכך יותר נח, גם בהשוואה לפיקנטו וספייס סטאר.

אטרז’/ ספייס סטאר יכולים להתאים

אם כבר ספייס סטאר פחות מתאים… הוא יותר דומה לאלטו.

@ישראל-2 היה על זה בלי סוף נושאים בפורום, תחפש קצת ויהיה לך מלא מידע…

@מיכאל-0 בשמחה
זה תלוי איזו נסיעה, יש נסיעות שסוחטות אותו יותר ואפילו שוחקות אותו, ויש פחות.
בגדול נסיעה בינעירונית של חצי שעה ויותר, בסל"ד יציב ומהירות קבועה, מאריכה את חיי המצבר.
נסיעות קצרות (5-10 דק’ וכדו’), שוחקות אותו יותר משום שהוא לא מספיק להיטען דיי הצורך.
יש עוד כל מיני גורמים, כגון פקקים, מזג אויר קיצוני (חום כבד או קור כבד), ועד כל מיני שאני לא יודע בהכרח שהם נכונים… אבל העיקרון הוא כדלעיל.
ואם הרכב מניע עם כבלים ובלעדיהם לא, אז זה לא סטרטר.

@itzik כתב בהאם שווה לשלם על דו"ח לפני קניה?:

בשביל דו"ח סליקה צריך פרטים מהרישיון והסכמה (בע"פ) מבעל הרכב.

לא צריך הסכמה בע"פ, רק שאין לך אפשרות להגיע לזה בלי שהוא מספק לך פרטים.
צריך מספר רכב, מ.ז. של בעל הרכב ותאריך בעלות שלו.