@aiib כתב

מדובר בידני, כשלמדתי נהיגה קרעתי את הקלאצ’ כל הזמן…

@Klonimoos כתב

אני מצטרף אליך

אני חולק עליכם, כיון שקלאץ’ הוא דבר בר תיקון, ותיקונו לא פוגע בשום דבר ברכב (בשונה מרכב שהחליפו/שיפצו ראש מנוע), זה סה"כ מתבלה יותר בעקבות סגנון הנהיגה של תלמידים…
אני כן חושב שיש בלאי גדול לכל מכלולי הרכב כיון שנהגו עליו מאות אנשים… אולי טיפול מסור וקפדן מחפה ע"ז? איני יודע.

@יצחק-רשטונ כתב

ובעיקר במנוע שנכבה כל פעם שזרקו קלאץ לפני הזמן

אשמח להבין את הסברא, כמה מנוע יכול להיפגם מכיבוי? הזריקת קלאץ’ זה כיבוי אלים? יש כזה דבר ‘כיבוי אלים’ לרכב?

@בן-ציון יש על זה מדריך יפה
https://rechavimzelaze.ovh/post/5725

@אבי-ים רעיון יפה.
אבל צריך לקחת בחשבון שיש שעות ביום שהכיכר הזו ממש עומדת, יכול לקחת 10 דק’ ויותר רק להשלים את הכיכר.

@צא-ב בגדול לכל מולטימדיה שתומכת באנדרואידאוטו זה טוב.
אבל עדיף שלא תקפיץ שרשור ישן, אלא תפתח נושא חדש, ויעזרו לך יותר.

@shmuel4 כפי שכתב @גיל זו אכן היתה כוונתי.
ושים לב שהשאלה של @מאיר היתה בעת בלימת חירום, ואז גם אין לך זמן להוריד הילוך.

@בעל-עגלה
תרגום גוגל

@גיל כתב בהזוי! דוושה שלישית בחצי מחיר!!!:

אם אתה בגוש דן וכל שעות הנהיגה שלך הם בפקקים - אתה צודק.

אז הנה אני, גר בגוש דן, ובערך 50% מהנסיעות שלי הם עירוניות על כל המשתמע… אני מחזיק ברכב ידני, ומבסוט!

@שלמהX לא כדאי לשים מים, זה יכול לגרום לקורוזיה ושאר מרעין בישין.
הנוזל הכי יקר שיכול להיות יעלה לך 35-40 שקלים, ואתה יכול למצוא גם ב10-15 שקלים למיכל נוזל. בכל נוזל כזה אמור להיות גם חומר שימנע את הנ"ל.

@מיוחד יש סתירה בין הסרטונים.
אחד טוען שבדגם הזה (פריוס פלוס 2014) הבטריה נמצאת מימין למושב הנהג והפילטר מתחת מושב הנהג. (הדגם בסרטון הוא אנגלי שההגה בצד ימין ושם זה נמצא מתחת מושב הנהג). ואגב, הוא רק מסביר בערך את המיקום שלו, איך להוציא אותו.
ובסרטון השני לא ברור אם הוא מדבר על פריוס רגיל או פלוס, ועכ"פ הוא אומר שם שזה בדלת מושב הנוסע.
אנסה לבדוק הערב איפה זה באמת ממוקם.
ובכל זאת אשמח אם מישהו יודע לומר בוודאות היכן זה נמצא בדגם הנ"ל. אולי @דוד-המומחה ?
תודה רבה!

@Klonimoos נסעתי לפני שבועיים למירון ולא היתה עם זה בעיה לאורך כל הדרך ב"ה.

@aiib אמור להיות תואם, אם אתה יוצא מהחניה מהר (לא מומלץ בכלל!!), הסיבוב אמור להיות מהיר. וכן להפך.
ואכן רובו של העניין תלוי בהרגשה, לא משהו שאפשר להעביר ע"ג הכתב.

@יעקב-מ-פינס
כיסוי לחגורה
פקק לגלגל, או אולי כזה
ככה לא תצטרך להשאיר פתק עם המספר פלאפון

זה בינתיים, כשיהיה לי זמן אחפש לך עוד קצת…
תחפור טוב באלי, תמצא דברים חמודים לכל רכב…

@מאיר אין לזה בכלל תשובה חד משמעית.
מגב חדש ללא ספק יעשה את העבודה יותר טוב ממגב ישן, אבל אם יש לכלוכים משמעותיים על השמשה (לא סתם אבק), אז גם מגב חדש ימרח, ואז זה כבר תלוי איזה נוזל ניקוי יש לך.
אם האוטו עומד הרבה בשמש, מטבע הדברים הגומי יתייבש ויקרע יותר מהר.
כדאי שיהיה לך נוזל ניקוי טוב (לא מים וסבון… זה סתם יכול ליצור קורוזיה), וכשהמגב מתחיל להראות סימני עייפות תהיה ערני… בפרט לפני טסט.

@EBA יש את האתר הזה של משרד התחבורה.
אבל מופיע שם רק רכבים מ-2017 והלאה.

@שלמה-6 אולי @מוטי-ברנד

@אבי-ים פעם מישהו טען לי, שנורות לא איכותיות יכולות לשרוף את הפיוז, כי המתח לא מותאם למה שצריך באמת.
לא יודע, לא בדקתי, בלי אחריות, רק אומר מה שפעם שמעתי והיה נשמע קצת הגיוני.

@אביחי כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

לא בטוח, כשתה עוזב את הגז (בפרט ברכב עם מנוע גדול) הרכב מאט יותר מאשר אם עוזבים את הגז ולוחצים על הקלאץ’, וזאת אומרת שהמנוע עוזר לבלימה במדת מה גם כשהוא פועל

כפי שכתב @נייטרון-חפשי זה מאד תלוי בהתאמה של המהירות להילוך, תנסה להאיץ מ-50 על הילוך חמישי… לכאורה ה"ה בבלימה.

Spoiler

@שלמהX יש גם אנשים שחיו עד גיל 100 ועישנו קופסא ליום…
לא אמרתי שזה בטוח מזיק, רק שזה יכול להזיק. לדוג’, סבון ונוזל לניקוי חלונות ביתי, יכולים לעשת קצף ולגרום לסתימות למיניהם. וכו’
בשביל לנקות מסתבר שעדיף חומר אמיתי ולא מים וסבון. (למרות שהקצף שהסבון יצור לך יראה מגניב).
אם מלוכלך לך באופן שזה רק מורח את הלכלוך, תקח ספריי חלונות ונייר סופג, ותנקה ידנית.
בהצלחה

@nxt אם לזה הכוונה.
ההורים שלי קנו את זה, אנחנו לא משתמשים בו מלא, כך שאני לא יודע איך הוא לאורך זמן. כרגע יש לנו אותו שנתיים, היה בשימוש 5-6 פעמים בנסיעות ארוכות.

@יעקב-מ-פינס אני רואה מה התנתק, אין לי מושג איך לסדר את זה.
אני מרמת השרון, אבל בעז"ה מחר אני אמור להגיע לבני ברק, שולח לך מייל לתיאום.
תודה רבה!