@יהודה קח בחשבון שזה אחד הרכבים הידניים שיותר קשים לנהיגה. (לא רק אני אמרתי את זה, שמעתי את זה בשם כמה מורי נהיגה).
הקלאץ’ לא מזיז את הרכב בעצמו, רק עם לחיצה על הדלק (ברוב הרכבים כשהקלאץ’ בתחילת החיכוך האוטו כבר זז קצת, בדיזל הוא זז ממש).
אבל גם זה עניין של הרגל, אני למדתי על כזה רכב והיה סבבה.
לשם השוואה, היום יש לי ספלאש ידנית וזה יותר נח לדעתי.

Spoiler

@עבד-נאמן כתב בפסילת מבחן נהיגה:

הרבה מאוד פעמים הטסטר רואה שהנהג עדיין לא מספיק בשל, אז הוא מחפש לפסול - גם אם זה לא מתבטא בפשלה שגורמת לסכנת חיים

ולפעמים הוא רק קם על צד שמאל, והקפה הראשון שלו נשפך, אז כל הנבחנים המסכנים צריכים להתבאס יחד איתו באותו יום.
לא הגיוני שלמעלה מ90% מהערעורים נדחים, הטסטרים הם אומה מושלמת, והתלמידים אומה דפוקה, נכון? ממש לא!

@שלמה

• איך משחררים קלאץ’, מתי משלבים גם לחיצה על דוושת הדלק.
• הורדת הילוך נכונה, מתי ואיך.
• מותר להכניס לרוורס כשאוטו עדיין לא בעצירה מלאה? (באוטומט אני יודע שלא, השאלה היא האם תקף גם לידני).
• איפה עובר הגבול על נסיעה בהילוך לא מתאים. לדוג’: אני בהילוך שלישי וצריך מעט להאט, כתוצאה מכך המהירות ירדה ל-25 קמ"ש, להוריד לשני? או שאפשר להאיץ גם בשלישי? (טכנית אני יודע שכן, וזה ילווה ברעידות קלות בתחילת ההאצה, השאלה היא עקרונית האם טוב או לא).
• טיפים כללים לשמירה מירבית על חיי הקלאץ’.

ע"כ לבנתיים.

אגב, לענ"ד על חלק גדול מהשאלות אני גם יודע את התשובות… אבל אני לא מרגיש מספיק בטוח בעצמי בכדי לומר את זה לאנשים…

@גיל מטופל בחברה - בפתח מתחת הר’, או בסגול?

@Lexus ברכב הזה הוא יוציא את כל מה שהוא חסך על דלק…

@עבד-נאמן כתב בפסילת מבחן נהיגה:

אבל הנחה שלי שלפחות 90% מהטסטים שלא עוברים זה מוצדק, גם אם לא תמיד יש סעיף מספיק חמור, התלמיד פשוט לא יודע לנהוג, ומנקודת מבט מקצועית מסוכן להעלות אותו לכביש

נו נו
90 אחוז זה הגזמה, כי גם בטסטים שכן עוברים יש מקרים שזה לפי קריזה, ומצוי בפרט אצל נבחנות, וד"ל.
ואגב, ההבדל בעוצמת הבלימה בין המורה נהיגה לטסטר, רק מעיד על השמחת חיים שהברקס נותן להם (לטסטרים)

אבל הגישה שכל הטסטרים מחפשים להכשיל ועובדים לפי מצב רוח היא קצת קיצונית

לא כל… אבל גם לא אחוז זניח.

@אליעזר-לוי נצרת עילית / נוף הגליל…
לפי הנראות של הרכב אני יותר מתחבר לשם הראשון של העיר…
נראה יותר מדי נוצץ ביחס לשנתון, מספר מחוק, רק השם ‘איריס’ נראה קצת מוזר.
אולי תרים טלפון ותשמע את המבטא…

@שלמה אחלה בן אדם.
חצי מהכולל שלי קנה דרכו, ומהללים בכל פה.

@אליהו-1 תפרט קצת יותר את הצרכים שלך.
איזה נסיעות יש לך, מה הגודל שאתה צריך, מה חשוב לך יותר (חיסכון בדלק, נוחות, אמינות וכו’), יש רישיון לידני?
ככל שתפרט יותר, ידעו לעזור לך יותר.

@נהג-מתחיל נראה לי שבחיי לא נסעתי בג’אז ההיברידי, כך שאני לא יודע מה רמת היציבות והנוחות שלו, אבל לכאורה הוא אמור להיות כמו כל רכב מיני פחות או יותר. (למרות שלג’אז יש שם יותר טוב מבחינת זה).
בולמים זו בעיה ספציפית, אם חוץ מזה היה לך טוב, אז לכאורה אתה אמור להסתדר עם כל רכב סופר מיני מצוי.
מבחינת שוק עדיף רכב עם קילומטראז’ נמוך, כך שגם אם תעשה עליו 10-20K עדיין יהיה לך יותר קל למכור אותו. וכמש"כ נכונה @יצחק-רשטונ
יש טויוטה ויש סוזוקי, ויש גם מאזדה ויש מיצובישי וכו’. ודאי שאת הטויוטה יהיה יותר קל למכור, כי זה טויוטה. אבל במחירים שלך תמצא רק משהו מאד ישן שאני מסופק על רמת השוק שלו. לכן ודאי שעדיף לך אחרים.
סוזוקי SX4 זה משפחתית/קרוסאובר, והוא לא חסכן גדול בדלק מעבר לבעיית הראש מנוע שלו.
אם קורולה גם לא נחשבת חסכונית בשבילך אז אתה ממש מכוון לקטגורית הסופר מיני.
ולפ"ז אכתוב את הרכבים שאני זוכר שנחשבים לאמינים (הסדר רנדומלי), לגבי רמת השוק שלהם, אני בטוח שיש פה אחרים שידעו לענות על זה יותר טוב ממני.
סוזוקי ספלאש
סוזוקי סוויפט. עריכה: הדור של 2011-2016, הדור שלפניו עם מנוע בעייתי.
קיה פיקנטו (לא יודע בדיוק שנתונים מומלצים, ומה נכנס בתקציב), וצריך לבדוק היטב שטופלה בזמן.
פורד פיאסטה (תחפש אחד שסודרה הבעיה בגיר)
דייטסהו סיריון
הונדה ג’אז (הדור שלפני ההיברידי)

וכמובן, איך שכחתי לשאול… יש לך רישיון לידני? זה אופציה מבחינתך?

דבר נוסף: קח בחשבון שככל שהרכב יותר ישן, עם כל האמינות שלו, יש יותר סיכוי לבלאי טבעי שיפול עליך.

Spoiler

@בוטח אם התפוצץ לך ברמה שאתה רואה שצריך להחליף צמיג, אז אין לפנצ’ריה במה לעבוד עליך (אולי לומר שצריך שיהיו שני הצמיגים על הסרן מאותו סוג, אם מדובר בגלגל קדמי).
אם יש חור קטן, נקוט כלל בידך, חור שנמצא במעטפת של הצמיג (לא בחלק שמתחכך עם הכביש) אסור לתקן (חוקית). חור שנמצא בחלק שמתחכך עם הכביש, מותר לתקן במידה והוא לא גדול מ??? מ"מ (לא זוכר כמה, תנסה לבדוק בגוגל)

@שלמה אולי תעשה מדריך על נהיגה נכונה בידני?
לדעתי יש לזה ביקוש…

@מאיר ממה שאני זוכר שהמורה לימד אותי זה שצריך להקדים את הברקס בשניה/שתיים.
ולכאו’ ההיגיון הוא שאם אתה בהילוך רביעי/חמישי (ומעלה אם קיים ברכבך), יהיה לך שניה לברקס ואז קלאץ’, וגם תרגיש את זה שכשהמהירות יורדת מתחת ל40-50 היעילות של בלימת המנוע יורדת עד כדי לא קיימת… אבל אם זו בלימת חירום בהילוך שלישי ומטה (אולי יותר נכון לומר רק שני, כי שלישי הוא קצת על התפר) זה כמעט בגדר באין כאחד… וגם אם לא אז בהפרש קצר יותר של פחות משניה אפילו.
ואסייג, אני לא כותב על בסיס ידע או איזו שהיא הבנה מעמיקה במכלולי הרכב… רק מתחושה של נהג על ידני מזה תקופה…

Spoiler

יש!!!
קניתי רכב ב"ה!
סוזוקי ספלאש ידני 2013 יד שניה 177,000 קילומטר.
הכל תקין, קלאץ’ בן שנה בערך, רק צריך להחליף 2 מוטות מייצב.
תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים!
שבת שלום!
עריכה: עלה 13,800. הוספתי אחרי ש @מאיר הסב את תשומת ליבי שלא כתבתי.

@BENZI שאלת תם…
למה שלא תלך לפנצ’ריה הנ"ל ותתבע מהם שיתקנו את זה? נראה לי מן ההגינות שמי ששבר ישלם…

אני לא ממש יודע איפה המקום של זה. @מאיר אשמח שתאיר את עיני/שתפתח אשכול כזה במקום הראוי לו.
משער שזה משהו שיכול להועיל לציבור.

שוקי חלפים רחוב העמל 8 יבנה
052-3873680
יהודי, אפילו קצת דתי (נהנה לראות שאני חרדי)
לא יודע לומר איזה רכבים יש לו במלאי, כשהייתי שם ראיתי מלא מנועים מפורקים.
אני מצאתי שם פנס אחורי ב250 ש"ח, בזמן שבכל מקום אחר שבדקתי זה התחיל ב450.
הוא עובד מסודר, עם חשבוניות וכו’

@לך-תדע לפי המהירות שכתוב שם בתחתית, זה נראה גם סיפור של מהירות יתר, לא נכנסים לכזה סיבוב על 70 ומשהו קמ"ש…

@יעקב-מ-פינס יש לי שנה מעל (2013) אבל זה לא משנה כי הם אותו דבר.
לא ידוע לי על איזה שהם מחלות שלו, לי הוא לא עשה בעיות מיוחדות למעט המוזכר כאן שנפתר על הצד הטוב ביותר וכאן שחלק תלוי בדמיון שלי, חלק היה עניין של טיפול 10,000 (עשיתי וזה שיפר את הביצועים), וחלק באורכו של האגזוז שבזוויות רוח מסוימות יכול להיכנס אולי קצת ריח. וכאן מי כמוך מכיר…
מעבר לזה, הוא אחלה רכב. שלי ב-185K (בלעה"ר) והוא נוסע חלק ומצוין.
כל מוסכניק שתשאל ימליץ לך על הרכב הזה.
אם יש לך עוד שאלות על הרכב הזה, בשמחה!

ואגב, תומך בך מכל הלב בקניית הידני…

@מומי את הסקירה המדהימה הזו, קראת כבר?
תתחיל מזה, ואולי יהיה לך מזה רעיונות נוספים.
בהצלחה