@גיל @תודה-לבורא-עולם-0 החכמתם אותי.
תודה רבה!

@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ

צריך למדוד אחת לחודש - חודשיים.

זה אמור לעזור למעי"ז?

כן, אמור לעזור.

@מנאששש כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:

שמים בטנק של הדלק ונוסעים נסיעה בין עירונית (90 קמ")
יש כאלה שממליצים לשים אותו כשהמיכל בחצי

טיקי טוען לשים על מיכל ריק.
ציטוט:
איך לשים תוסף לדלק
סע עד שתגיע ל פס 1 או 2 פסים של דלק, קנה תוסף דלק K44, שפוך למיכל דלק ותלך לתחנת דלק ותמלא דלק עד הסוף (עד לקפיצת אקדח). אחרי זה - לעשות נסיעה מאומצת לא פחות מ 90 קמ"ש למרחק של 20-30 ק"מ. אחרי זה לנסוע רגיל עד ששוב תרד לפס 1 של דלק. לא לתדלק במהלך. אחרי זה לתדלק ולנסוע רגיל.

@אוראל-משה נזילה על הכביש + אטם מכסה שסתומים יבש יכול מאד להסביר את האיבוד שמן הזה.
תבדוק אם אכן יש לך נזילה מלמטה: תניח קרטון נקי מספיק גדול מתחת לכל אזור האגן שמן אחרי נסיעה למשך לילה, ובבוקר תסתכל אם יש עליו נזילה.
‘השפרצות שמן’ כלשונך: זה נשמע כמו אטם מכסה שסתומים יבש, תעלה תמונה יהיה אפשר לדעת יותר בוודאות.
אם זה שניהם, אז לא צריך שום פלאשינג ורעיונות כיו"ב.
נשמע קצת עקיצה להספיד מנוע כ"כ צעיר…

@אליהוא ראה גם כאן:
https://polisa.news/?p=117804

@ידני לא.
אין לי כ"כ זמן וראש להקפיד על זה…
אבל אני יודע כל פעם מה היה התדלוק האחרון (שומר את החשבונית)

@רוכב-ומנהיג כתב בתחנות דלק עם הטבות:

והאם נכון שהיברידי (פריוס) לא יכול לעבור שם על ניוטרל מחשש לריקון סוללה?

זה נכון.
ועיין פה מה אפשר לעשות בשביל שלא יזיק.

@EBA
תודה ענקית!! תותח אתה!

Spoiler

הסתדרתי.
תודה רבה!

@Klonimoos לא.
יש רכבים שהחיבור הוא משני הצדדים ויש מצד אחד.
תסתכל איזה חיבור יש אצלך, ותשווה…

@Chaim613 דובר על זה כמה פעמים.
הכי זול זה מרכז הסליקה של חברות הביטוח. (10 שקלים)
הוא נותן מידע על עבר ביטוחי.
יש עוד כל מיני שנותנים מידע על גניבות ושיעבודים.
הוזכר מעין זה כאן.

@צבי-דורש-ציון אולי, לא ממש עברתי בפירוט על המחירים שכתב פה כאו"א. אני זוכר שבפעם הראשונה שעשיתי ביטוח (דרכם), בדקתי מול חברים והיו שהשיגו יותר בזול עם נתונים דומים לשלי. ולכן כתבתי שהם לא בהכרח הכי זולים בשוק.

סה"כ שיתפתי פה את שלי לתועלת הציבור.

@טכנולוג וכבר כתב כדבריך @מאיר פה.
ובאסה, היית מעלה את זה לפני כמה ימים, וחוסך לי את העבודה של לנתק את השן הפיצית הזו.
אגב, בתמונות ש @מאיר הביא פה זה נראה שן ממש חמודה וכו’, בפועל היא פיצית, ומאד עקשנית, צריך הרבה מאד סבלנות כדי להצליח לנתק בלי לפגוע בעוד דברים בדרך (מחמת טעות או עצבים…)

@צילפינגים @Mazda אמנם לא בהכרח רלוונטי לסיפור, כי לכאו’ זה נשמע החלפת נורה קלאסית…
אבל באופן כללי חשוב לזכור לא לגעת בגוף הנורה בידיים חשופות, השומניות שיש בידיים יכולה לשרוף את הנורה לכשתדלק.

@יעקב-מ-פינס כתב במוסך לבדיקת רכב חיפה/קריות:

אני לא יודע אם הוא עושה בדיקה לפני קניה אבל אם כן כדאי לך מאוד ללכת אליו

הוא עושה. (עשיתי אצלו).
בדיקת מוסך, בלי כל מיני טפסי בדיקה ודברים מהסוג הזה…
והוא בהחלט מצוין, ממליץ.

@טכנולוג תודה רבה איש יקר! אלוף!!!

@שלמהX לא כדאי לשים מים, זה יכול לגרום לקורוזיה ושאר מרעין בישין.
הנוזל הכי יקר שיכול להיות יעלה לך 35-40 שקלים, ואתה יכול למצוא גם ב10-15 שקלים למיכל נוזל. בכל נוזל כזה אמור להיות גם חומר שימנע את הנ"ל.

@חובק-עולם כתב במחפש רכב שבעה מקומות - ספסל אחורי לילדים גדולים בני 13 -14:

(לפחות החדש)

רק בחדש

@יהודה היה על זה דיון ארוך מאד פה.

@יצחק-רשטונ כתב בייעוץ לקנית רכב מיני עד 20 אש״ח:

יש גם את הקטנות של סוזוקי כמו אלטו/ספלאש , רכבים טובים אבל בעלי מנוע 1 ליטר שלושה צילדרים

הספלאש עם מנוע 1,250 ו-4 צילינדרים. האלטו הוא כמו שכתבת.

יש גם סוזוקי סוויפט ומאזדה 2 , רכבים מעט חזקים יותר עם מנוע 1.5 ליטר

אתה מדבר על הסוויפט עד 2010, ב-2011 - 2016 זה מנוע 1.2

יש גם ניסאן מיקרה , די דומה לסוזוקי מבחינת ייעוד אבל בעל מנוע 1.2 ליטר מעט חזק יותר וגם מעט יותר מרווח ,

אאל"ט ניסאן מיקרה הוא גם עם 3 צילינדרים