@michael-yosef כתב במשהו רע קורה עם סיטי קאר בתקופה האחרונה?:

הם לא טוענים שאני אשם

הם דורשים ממני השתתפות עצמית

נראה לי שקצת סתרי אהדדי…
רק שואל…
אולי שיבקשו מסתם איזה איש שעובר מתחת המשרד שלהם השתתפות עצמית?

@admin אין אפשרות לספויילר

כמו"כ נעלמה תיבת החיפוש בצד שמאל

ועיי’ במדריך למשתמש יש שם כל מיני דברים בגופנים שאינם כבעבר.
תודה רבה!

@שלמהX לא כדאי לשים מים, זה יכול לגרום לקורוזיה ושאר מרעין בישין.
הנוזל הכי יקר שיכול להיות יעלה לך 35-40 שקלים, ואתה יכול למצוא גם ב10-15 שקלים למיכל נוזל. בכל נוזל כזה אמור להיות גם חומר שימנע את הנ"ל.

@דוד-שמש אתה יכול גם עם poxipol (מקווה שכתבתי נכון).
ואתן לך עוד טיפ: ברוב מוחלט של המקרים יש מן פס מתכת מושחל בתוך הגומי משני הצדדים של החלק שמתלבש על הפח של הדלת, אחרי שאתה משחיל אותו היטב (וכדאי גם להדביק), תהדק עם פלייר.

@הונדה-אינסייט מוזר.
זו לשון החוק:

כניסה לצומת תק’ (מס’ 3) תש"ל-1970 תק’ (מס’ 4) תשל"א-1971 תק’ (מס’ 3) תש"ם-1980

65. לא ייכנס נוהג רכב לצומת או למפגש מסילת ברזל אלא אם ביכלתו לעבור ולהמשיך בנסיעתו ללא הפרעה, גם אם תמרור הכוונה (רמזור) מתיר כניסה לצומת או למפגש כאמור.

@Klonimoos גם לי ביטלו טסט בכזו עילה, והייתי ביחסים מאד טובים עם המורה שלי, כך שאין לי תשתית לחשוב שזה בגללו… והוא טען לי בכל תוקף שזה משהו שאין לו או לבית הספר שליטה עליו.
לפי מה שהבנתי ממנו הם קובעים כמות מסוימת של טסטים ביום, ומשבצים לכולם בוחנים. דא עקא, שיש מלא פעמים שבוחן מבריז מעבודתו ליום אחד. ואז הם לא טורחים למצוא לו מחליף, אלא פשוט מבטלים את כל הטסטים שיועדו לאותו בוחן.

@aiib כתב ברגישות ייתר של ABS:

יש לי ברכב מדי פעם נורת ESP OFF אולי זה קשור?

היתה לי כזו בעיה בעבר, (לא מלווה בתסמינים של רגישות יתר).
הפתרון הוא לחפש איפה נמצא החיישן / החיבור שלו (בדרך כלל משהו מאחורי ההגה), ולנקות אותו. לפעמים החיבור שלו קצת רופף וצריך לחזק.

משער שיהיו פה מומחים גדולים ממני שידעו להסביר לך איפה הוא ממוקם ואיך ניגשים אליו בצורה הכי נוחה.
בהצלחה!

@בני2 לענ"ד תשלח להם מכתב שוב בדואר רשום, עם הוכחה ששלחת את המכתב הקודם ג"כ בדואר רשום לפני שעברו 90 יום.
אאל"ט משלוח בדואר רשום מהווה הוכחה.

@עניו-כמשה הטסט אותו אורך כמו רגיל, רק שמטבע הדברים הטסטר נותן יותר דגש על עניינים שקשורים בהילוכים.
היה דיון בפורום האם נסיעה בניוטרל מזיקה, ויל"ע האם רלוונטי ברכב ידני.
אין כלל שבעשרים קמ"ש מעבירים הילוך, הכל תלוי בתנאי הדרך (עליה, ירידה, מישור) וברכב עצמו, יש רכבים שההילוך קצר יותר, ויש שארוך יותר. בדרך כלל עוברים לשני ב20 קמ"ש.
כשיהיה לי זמן, אשתדל להרחיב לך עוד.
בהצלחה!

@הכל-בעזרת-השם יש מיקה ברחוב אבשלום גיסין בפתח תקווה

@Klonimoos לא.
יש רכבים שהחיבור הוא משני הצדדים ויש מצד אחד.
תסתכל איזה חיבור יש אצלך, ותשווה…

@אשי
sgan@mot.gov.il
זה המייל של הלשכה של מקלב, תשלח להם עם כל הפרטים, אולי יעזרו לך.
לי הם עזרו בעבר.
בהצלחה!

@מוישה-מהדרום

@נייטרון-חפשי כתב

כוונתי לשמאל הנתיב לא לנתיב השמאלי.

אותי לימדו שזה דווקא בכה"ג שיש לימינך רכבים חונים, שאז צריך לשמור מהם מרחק פתיחת דלת.

ובנוגע למש"כ @יעקב-מ-פינס להסתכל לכיון האופק יעזור לך גם לקחת עיקולים בכביש בפורפורציה הנכונה, ולא לקחת בחדות יתר ברגע האחרון… שזה אולי לא עניין של טסט, אבל כן נהיגה נעימה ואולי קצת יותר שומרת על הרכב.
בהצלחה גדולה!

@aiib ומעלה מבחינת הסינון…

@צילפינגים @Mazda אמנם לא בהכרח רלוונטי לסיפור, כי לכאו’ זה נשמע החלפת נורה קלאסית…
אבל באופן כללי חשוב לזכור לא לגעת בגוף הנורה בידיים חשופות, השומניות שיש בידיים יכולה לשרוף את הנורה לכשתדלק.

@יהודה היה על זה דיון ארוך מאד פה.

@פייבל-אשרינו תלוי איזה סיני.
יש סינים שיותר גרועים מצמיג בן 6
ויש סינים סבירים.

@צילפינגים
019
2 ג’יגה ב12.90 לחודש
הם נותנים שירות של בקרת אפליקציות (אתה יכול לבחור 5 כתובות שיהיו פתוחות, ויתר יחסמו)

@יעקב-מ-פינס @שלמה ctrl f5

@אבי-ים המולטימדיה שלך בנויה לזה?
יש גם מקום לאנטנה של 4G?
ועיין עוד כאן