@חיליק כתב בזלילת דלק חריגה - לפענוח (קורולה 2000):
רק בחצי סיבוב המפתח נדלקות נורת מנוע, מצבר וכדו’ - תקין?
לחלוטין כן.
@חיליק כתב בזלילת דלק חריגה - לפענוח (קורולה 2000):
רק בחצי סיבוב המפתח נדלקות נורת מנוע, מצבר וכדו’ - תקין?
לחלוטין כן.
@מרדכי-MC זה עולה באיזור ה500 שקל לשנה (לא זוכר במדויק), אם אתה עושה את זה בזמן, במידה ויש חריגה בקילומטרים אז בדיקה מחמירה שעולה עוד כמה מאות שקלים.
בקיצור… להתפלל שהבטריה תלך בתוך תקופת האחריות, או אחרי מלא זמן מתום האחריות…
@נייטרון-חפשי לא נעים בכלל…
ואסביר:
למה חשבתי שזה כהה מדי? כי לא הצלחתי לפתוח את הרדיאטור עצמו, אז פתחתי רק את המיכל של הנוזל קירור. וכידוע הנוזל קירור לא מגיע עד למעלה (הקו פול נמצא באמצע), ובשילוב מיקום הרכב באור \ צל זה היה נראה לי כהה מדי. הבוקר בסיוע איזה יהודי יקר פתחתי את הרדיאטור וב"ה זה בצבע ירוק מעולה.
נשארה השאלה למה אני מרגיש שמנוע נחנק במהירות גבוהה, כנראה שאני מדמיין.
@גיל כמו שכבר כתב לך @שלמה הייתי בטוח שיש פילטר, לכך שאלתי.
לאחר ש @הכל-בעזרת-השם הביע את דעתו המקצועית בעניין, אכן הכותרת לא נכונה.
ואגב, באמת פורום של תותחים.
עוד הערה שכדאי לקחת בחשבון. לא יודע על איזה רכב ספציפי מדובר פה, אבל ברכב היברידי ניוטרל לזמן ממושך גורם נזק של ממש לבטריה, כי האוטו משתמש בה כל הזמן ובשום מצב היא לא נטענת.
@מאיר אין לזה בכלל תשובה חד משמעית.
מגב חדש ללא ספק יעשה את העבודה יותר טוב ממגב ישן, אבל אם יש לכלוכים משמעותיים על השמשה (לא סתם אבק), אז גם מגב חדש ימרח, ואז זה כבר תלוי איזה נוזל ניקוי יש לך.
אם האוטו עומד הרבה בשמש, מטבע הדברים הגומי יתייבש ויקרע יותר מהר.
כדאי שיהיה לך נוזל ניקוי טוב (לא מים וסבון… זה סתם יכול ליצור קורוזיה), וכשהמגב מתחיל להראות סימני עייפות תהיה ערני… בפרט לפני טסט.
@בעל-עגלה החלפת צמיג, או תיקנת?
אולי הג’אנט קיבל מכה.
איפה עשית את זה? אולי האיזון לא בוצע כראוי, או שלא בוצע כלל…
לחץ אוויר בצמיגים. תבדוק בקומפרסור נורמלי, לא במשאבה של תחנת דלק…
אני חושב שתתחיל מבדיקה מקיפה של הג’אנט לראות שהוא לא קיבל איזה מכה וכדו’ ויחד עם זה בדיקה של לחץ אוויר (כאמור), אם לא עוזר תעשה איזון גלגלים מחדש, ואם גם לא, אז פרונט. ואם גם לא… תעדכן, וינסו לעזור לך.
@aiib אמור להיות תואם, אם אתה יוצא מהחניה מהר (לא מומלץ בכלל!!), הסיבוב אמור להיות מהיר. וכן להפך.
ואכן רובו של העניין תלוי בהרגשה, לא משהו שאפשר להעביר ע"ג הכתב.
@zalmensmok אולי @הכל-בעזרת-השם יוכל לסייע פה.
@יעקב-מ-פינס אני רואה מה התנתק, אין לי מושג איך לסדר את זה.
אני מרמת השרון, אבל בעז"ה מחר אני אמור להגיע לבני ברק, שולח לך מייל לתיאום.
תודה רבה!
@שלמהX יש גם אנשים שחיו עד גיל 100 ועישנו קופסא ליום…
לא אמרתי שזה בטוח מזיק, רק שזה יכול להזיק. לדוג’, סבון ונוזל לניקוי חלונות ביתי, יכולים לעשת קצף ולגרום לסתימות למיניהם. וכו’
בשביל לנקות מסתבר שעדיף חומר אמיתי ולא מים וסבון. (למרות שהקצף שהסבון יצור לך יראה מגניב).
אם מלוכלך לך באופן שזה רק מורח את הלכלוך, תקח ספריי חלונות ונייר סופג, ותנקה ידנית.
בהצלחה
@בעל-עגלה כתב בבעיה בהגה אחרי פנצ’ר:
איזון לא עשו זה קריטי? (ושעושים זה לכל הגלגלים?)
בדרך כלל כשעושים איזון אחרי פנצ’ר זה רק לאותו גלגל שטופל, אבל אם יש לך בעיות מומלץ לעשות להכל, או לכל הפחות לחלק שהיה בו פנצ’ר (קדמי או אחורי).
זה קריטי? לא בהכרח. אבל לפי הבעיה שאתה מתאר, יכול להיות שקשור לזה…
@הכל-בעזרת-השם הייתי אצלו, הוא בדק קלות את הנקודת חיכוך. (ישב באוטו, הכניס ראשון, שני הוציא חצי קלאץ’, החזיר וכו’)
הוא אמר שזה ככה ולא בעייתי או יכול לעשות נזקים, ולהמשיך עם זה כמות שהוא. ואין גם מה לכוון או למתוח למעלה או למטה.
עריכה: כעת בשיטוטי מצאתי את זה, נראה לך שעדיין יש לי מה לחשוש?
טוב.
לא הצלחנו לפתור את הבעיה. כלומר, הבנו היטב מה הבעיה, אך ללא פתרון (אפשר לעשות טלאי זמני, אבל הוא לא יוכל להחזיק מעמד הרבה זמן לכאורה).
בשביל לפתור אולי את העניין, אני צריך לראות איך נראה מנגנון תקין של הרכב הזה.
יש פה למישהו בפורום כזה רכב שאוכל לראות איך נראה כזה דבר כשהוא תקין?
@Klonimoos הכל נכון, אבל ‘אי זמינות בוחן’ זה בעיה של הזכיין שמפעיל את הטסטים.
אין למורים ו\או לבתי ספר שליטה על זה.
@נהג-מתחיל היה לי משהו דומה בעבר.
קירצפתי הרבה עם סנו שטיחים וחומרי כביסה וכו’ (חושבני שהקרצוף מוציא קצת את החומר החוצה) שטפתי חזק בצינור כיבוי אש , אח"כ פיזרתי חול (ים) על הכל, אחרי יממה בערך שאבתי הכל ויצא מצוין.
תנסה את זה אצלך.
רק אדגיש, אצלי זה לא היה על המושבים אלא על השטיחים של הבגאז’, אולי על מושבים זה לא יעבוד כ"כ טוב כי זה נספג הרבה יותר לעומק.
הצלחות!