@מנאששש כתב בהתייעצות, בוסטר + קומפרסור מאמזון - האם כדאי?:

יש סיכוי שכדאי לחבר קודם את המינוס (לא בטוח שיש עניין)

קודם את הפלוס, ואח"כ את המינוס. כך נראה לי שגם כתוב בספר רכב שלי על כבלים והחלפת מצבר.

@שמואל-שלום לאבא שלי גם היתה את הבעיה הזו בסיריון ז"ל שלו. (בתוספת כמה תסמינים שאין לך)
הפתרון היה להחליף טיימינג כמש"כ @אני-אני-אני וכעצתו של @הכל-בעזרת-השם

@אלי כתב ברכב ידני מומלץ:

לניסאן יש היציע רחב של ידני [מיקרה, ג’וק, קשקאי]

המיקרה לא כ"כ חזק, ויש שיאמרו חלש (אולי בידני המצב קצת יותר טוב…)
הג’וק בגירסה האוטומטית, עצל ורועש.
קשקאי, כבר ענה @גיל .
אגב, לפי דעתי (אולי יהיה מי שיחלוק עלי), ברכב בנזין ידני, ככל שהוא כבד\גדול יותר הזינוק בעליה יהיה קשה יותר, כך שאם אתה לא בטוח במיומנות שלך בידני, תחשוב על הצד הזה גם. ומשא"כ ברכב דיזל שהוא הרבה יותר סלחן.

@אבי-ים זה אמור להיות עגול כמו החיבור של האנטנת GPS

@מצויין-101 אני מדבר על השאלה השניה שלך, לגבי נהג מתחת גיל 24 שנוסע ללא ליווי.
על השאלה הראשונה אני לא יודע לענות, ולכך ציטטתי את השאלה עליה עניתי.

@שלמה אולי תעשה מדריך על נהיגה נכונה בידני?
לדעתי יש לזה ביקוש…

@הצפוני-הממורכז-בדרום דיברו עליו פה פעם
עיין פה

@אח-ד @גיל אני משתמש בוייז באופן יומיומי + פנגו + עדכונים מגוגל פליי + קצת גוגל מפס’ לפעמים וכו’, ומעולם לא עברתי את ה-2 ג’יגה שיש לי בחודש.
קול הלשון אני לא יודע כמה צורך.

@מצויין-101 כתב בהסיכונים בנהג חדש (בנסיעה ללא מלווה או נהג מעל גיל 24 ללא ביטוח לנהג חדש):

וכן אשמח לדעת על נהג חדש צעיר שהוא מתחת לגיל 24 שעל פי החוק חייב במלווה…
איזה סיכונים הוא לוקח בנסיעה ללא מלווה… האם זה נחשב שהוא נוסע ללא ביטוח במקרה של תאונה ח"ו? (כשיש ביטוח מלא על הרכב כולל צעיר ונהג חדש)…

לא רק בלי ביטוח… אלא נחשב כנוהג בלי רישיון כלל.

האם במקרה שתופסים אותו זה שלילת רשיון?
או שזה סתם חוק יבש כמו שימת שלט של נהג חדש מאחורה שהקנס עליו הוא רק מאה שקל…

וכהמשך לנ"ל… זה שלילה. מידיעה. יש לי 2 חברים שחטפו ע"ז שלילה ובנס יצאו רק עם 89 יום… ולא היו צריכים טסט מחדש.

@שברולט אני לא רוצה לקחת אחריות, כי אני לא מבין כ"כ גדול בעניינים האלו, נ"ל @יצחק-רשטונ הוא מרא דשמעתתא בשמנים, תקניהם ורמת צמיגותם.
לדעתי באף אחת מהאופציות לא יארע נזק.
שמן מנוע במינימום, גם אם תיסע איתו עוד 20 ק"מ (נניח שאין לך חנות חלפים קרובה), לא יכול להיות בעיה. אא"כ יש לך נזילה חמורה ממש, שזה לא ממש הגיוני בהתחשב בכך שיש לך שמן עדיין…
ה-10W40 ג"כ לא אמור לגרום נזק, ודאי לא בכאלו כמויות בפרט שהרוב אצלך זה 5W30, ואנחנו בקיץ מה שאומר שאין חשש למנוע יותר מדי קר…
אבל שוב, אני לא לוקח אחריות על מה שנכתב פה, ותחכה לגדולים ממני שיביעו את דעתם, או שתעשה על דעת עצמך.

וסתם המלצה, תמיד כדאי לעשות טיפול אחרי קניה, כי אתה לא באמת יודע מתי המוכר עשה את הטיפול האחרון, וחבל.

@מנדי-פיזון ראיתי שכבר @גיל רמז לזה בתחילת השרשור, אבל כיון שאני רואה שאתה כבר חודשיים מחפש ומחפש ללא לאות, אני חושב שכדאי להציע לך שוב. ואם בחנת גם את האופציה הזו ללא הועיל, נא ראה את דברי כמבוטלים.
אם אתה רוצה להשקיע 50,000 ברכב, אני חושב שכדאי לך לפנות לסוכני רכבים מוכרים, בסכומים כאלו תקבל מהם יותר רכב ויותר שקט נפשי.
יש פה טבלה יפה עם שמות וטלפונים של סוכנים מומלצים.
אני יכול להמליץ לך משם על אברמי גלברט וחזי וינגרטן, שאמנם לא קניתי מהם רכב, אבל הם עזרו לי מאד, ובחפץ לב נדיר, למרות שלא קניתי דרכם מעולם. וק"ו למי שקונה דרכם…
אבא שלי קנה בעבר פעמיים מישראל שיינברג והיה מאד מרוצה.
וכמובן, יש לך את שמואל קליין (שאיתו אני רואה שכבר דיברת).
זה מי שאני מכיר. ויש שם עוד שהמליצו עליהם שם.
היתרון בלקנות מסוכן מוכר ואמין, זה שאתה חוסך הרבה כאב ראש של לבדוק רכב, ולחשוש אולי לא טוב, ולהתרוצץ, להתקשר לאנשים, וכו’ וכו’
אז אמנם 50,000 זה לא הסכומים הגבוהים שהם מתעסקים איתם, אבל זה גם סכום שאפשרי בהחלט, ובודאי שסוכן ימצא לך מציאות הרבה יותר טובות ממה שאתה יכול למצוא.
בהצלחה גדולה!

@דוד-שמש
שם: RL
APN: iisp

@אביהו מצתים, נוזל קירור, נוזל בלמים, פילטר דלק, בדיקת נורות.

@אביהו כתב בעזרה בבחירת רכב:

מצאתי הרבה קשקאי ידני ±2013, איך היא?

עד השנתון הזה (2013), זה רכב טוב. @גיל ממליץ עליו בכל מקום אפשרי בפורום. מדובר על הצורה הישנה כמובן. הקישור שאתה הבאת זה הצורה החדשה שזה רכב מאד בעייתי.
מעלה נוספת בשבילך, תוכל למצוא כזה רכב 4X4.

מה עם סוזוקי קרסאובר ידני? (זכור לי שכל הבעיה זה הגיר האוטומט)

להיט! מנוע סוזוקי אמין מאד, בלי הגיר ה(קצת) בעייתי של האוטומט.

בעלי טויוטות מרגיזים אותי כי הם חושבים שיש להם קדילאק, לנסות אותם בכל זאת?

טויוטה זה מאד אמין, ואתה מוזמן לנסות. רק קח בחשבון שאתה משלם הרבה מאד על הסמל…

דאצ’יה נשמע מעניין. הדאסטר מגרה אותי… איך הדאצ’יות באמינות?

אומרים שהמנוע 1.5 דיזל הוא מצוין, אני לא יודע. קח בחשבון שדיזל לא מתאים לכל אחד.

@מאירי הציבור דהפורום טוען שלוויז, פנגו, מוזיקה, רדיו ובלוטוס, זה מספיק.

@חרוסת כתב בממיר קטליטי:

האם יש דרך לדעת לפני תקלה.

נראה לי חולשה של המנוע, פחות סוחב.

בעת תקלה, מהם הדרכים לטיפול.

יש איזה תוסף שממה שאני מבין עוזר רק במקרים מסוימים. או להחליף ממיר.
אם זה רק הזדקנות של הממיר ולא סתימה שלו, אז אפשר להתקין (בחלק מהרכבים) מאריך לחיישן שקולט את הגזים, או לכבות לפני הטסט את הנורת תקלה ולבוא עם מנוע חם מספיק אחרי תוסף דלק וכו’.

כמובן מהן העלויות (בערך) של הטיפול.

לא יודע לענות על זה. זה גם משתנה מרכב לרכב, יש רכבים שהעבודה מורכבת יותר ויש פחות, יש חלקים יקרים יותר ופחות.

אם לא מטפלים מה קורה.

אם זה מסתימה של הממיר, יכול להגיע עד כדי שילך מנוע. אם זה רק מזקנה והיחלשות… חור באוזון.

שאלה שלא שאלת: איך למנוע? תוסף דלק אחת לשנה או 10,000 ק"מ (תלוי גם בסוג הנסיעות שלך), טיפולים בזמן, לא לתדלק במקומות ששמים לך גם טבק לנרגילה בתוך הדלק. ולא יודע מה עוד.

זה הידע שלי.
אם טעיתי במשהו, אשמח לתיקון/הוספה.

@shine @EBA הוא נוסע 40K בשנה, נראה לי שרוב חברות הליסינג זה מקסימום עד 30K בשנה.

@צילפינגים כתב בסקירת כלל מצלמות הדרך המומלצות לרכב - מדריך מתעדכן - תגובות למדריך:

ועושה לי צליל של צילום

יש לי גם DDPAI, אמנם לא כמו שלך, אבל משתמש באפליקציה, ואאל"ט הנמכתי את השמע של המצלמה לכלום, וזה כבר לא מפריע.

@אבי-ים כתב ביש סיבה שלא להחליף מצבר?:

ולכן השאלה שלי על איש ידידים שזה עיקר העיסוק שלו ביום יום אולי הוא צודק

אולי, ואולי גם לא.
עכ"פ, אי אפשר באמת לדעת בלי לבדוק את מצב המצבר עם רב מודד. או לבדוק את המתח שלו על הבוקר עם בודק פיוזים, גם יכול לספק אינדיקציה.
אבל לפי הגיל סביר מאד להניח שהוא הלך.
וגם אם תשרוד איתו עוד חודש, זה לא שווה את הנזק של להיתקע על הבוקר ולחכות שיבוא מישהו להניע לך.
לא חושב שפתאום יקרה נס והמצבר יחזור בתשובה וישרוד עוד שנה.

@מאיר אני מאמין שלא צריך לומר את זה לך… אבל אולי רק לחדד. בפרט לאור ההמלצות האינסופיות פה על דיזל לדגמיו.
דיזל זה לא מתאים לכל אחד. מה שתמיד כותבים על רכב שנסע רק בעיר שזה לא טוב כי זה מעיד על הרבה נסיעות עם מנוע קר, בדיזל זה נכון שבעתיים. למנוע בנזין לוקח 7 דק’ להגיע לטמפ’ עבודה, לדיזל לוקח פי 3, ודאי כאשר מדובר בעיר מישורית שהמנוע פחות מתאמץ.
מי שרוב הנסיעות שלו קצרות (פחות מ-25 דק’), עדיף בנזין.
מה גם, שהחיסכון בדלק לא יתבטא כ"כ בכה"ג של נסיעות קצרות.