@אבי-ים כתב במחפש פיתרון להיצמדות למדרכה בחנייה, ולראייה במראות צד בעיקולים:

אבל אני חושש שזה יסתיר לי חלק חשוב מהמראה עצמה

הדבקתי בעבר את המראות האלו, באמת לחניות הם מצוינות ממש, עוזר לכל הבעיות ש @אפרים1 כתב.
דא עקא, לי זה מאד הפריע לשדה ראיה בנסיעה עד כדי שהורדתי אותם כי זה פשוט נהיה לי קצת מסוכן.
אני הדבקתי בחלק התחתון והחיצוני יותר של המראות צד, אולי תנסה להדביק למעלה \ בפנים יותר.

יש!!!
קניתי רכב ב"ה!
סוזוקי ספלאש ידני 2013 יד שניה 177,000 קילומטר.
הכל תקין, קלאץ’ בן שנה בערך, רק צריך להחליף 2 מוטות מייצב.
תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים!
שבת שלום!
עריכה: עלה 13,800. הוספתי אחרי ש @מאיר הסב את תשומת ליבי שלא כתבתי.

@שיפקה אותו בית ספר, אותו מורה.

אבל קבלו עדכון: בחסד ה’ עלינו פתחתי את האתר של הזימון תורים (אולי מתוך ייאוש), וצץ לו תור למחר (שני) בבוקר בחולון. בעז"ה נראה ישועות.

Spoiler

@המפותח אמין, יש לך את וויליאם יהושע במרכז ספיר.
זול… יש את רג’בי בעטרות או בוואדי ג’וז, או סאמר קומבוז בוואדי ג’וז. הם גם נחשבים יחסית אמינים.

@מאיר ממה שאני זוכר שהמורה לימד אותי זה שצריך להקדים את הברקס בשניה/שתיים.
ולכאו’ ההיגיון הוא שאם אתה בהילוך רביעי/חמישי (ומעלה אם קיים ברכבך), יהיה לך שניה לברקס ואז קלאץ’, וגם תרגיש את זה שכשהמהירות יורדת מתחת ל40-50 היעילות של בלימת המנוע יורדת עד כדי לא קיימת… אבל אם זו בלימת חירום בהילוך שלישי ומטה (אולי יותר נכון לומר רק שני, כי שלישי הוא קצת על התפר) זה כמעט בגדר באין כאחד… וגם אם לא אז בהפרש קצר יותר של פחות משניה אפילו.
ואסייג, אני לא כותב על בסיס ידע או איזו שהיא הבנה מעמיקה במכלולי הרכב… רק מתחושה של נהג על ידני מזה תקופה…

Spoiler

@aiib אם אתה מדבר על המראה המרכזית, אז כנראה שמשהו שם בעיגול שעליו/בתוכו המראה יושבת נסדק, התייבש, אולי סתם התרחב…
מה שאני עשיתי בעבר, זה להוציא בעדינות את המראה מהתושבת העגולה שלה ולהלביש בתוך העיגול/על התושבת העגולה שקית ניילון מקופלת בכמה קיפולים.
מה שזה עושה, הוא ממלא את החלל שבעצם התרחב בגלל היובש או מה שזה לא יהיה שגרם לזה.

אולי תעלה תמונה של המראה אנסה לכוון אותך יותר.

@יעקב-מ-פינס יש לי שנה מעל (2013) אבל זה לא משנה כי הם אותו דבר.
לא ידוע לי על איזה שהם מחלות שלו, לי הוא לא עשה בעיות מיוחדות למעט המוזכר כאן שנפתר על הצד הטוב ביותר וכאן שחלק תלוי בדמיון שלי, חלק היה עניין של טיפול 10,000 (עשיתי וזה שיפר את הביצועים), וחלק באורכו של האגזוז שבזוויות רוח מסוימות יכול להיכנס אולי קצת ריח. וכאן מי כמוך מכיר…
מעבר לזה, הוא אחלה רכב. שלי ב-185K (בלעה"ר) והוא נוסע חלק ומצוין.
כל מוסכניק שתשאל ימליץ לך על הרכב הזה.
אם יש לך עוד שאלות על הרכב הזה, בשמחה!

ואגב, תומך בך מכל הלב בקניית הידני…

אחרי בילוי של למעלה מ-3 שעות במשרד הרישוי, הסתדר העניין ברוך ה’.

לא יודע מה הם עשו ומה היתה הבעיה.
מה שאני כן יודע זה שהם ביטלו את ההצהרה על סיום תכנית הליווי, והיו צריכים לערב את הפיקוח.

כמובן שמלכתחילה הם ניסו להפיל על המורה שידבר עם הפיקוח, עד שהסברתי להם באותיות גדולות שזה תפקיד שלהם ולא של המורה, שהרי זה פיקוח של משרד הרישוי ולא של מורה הנהיגה…
הבטחתי לפקידה שאני לא יוצא עד שהמורה מזמין טסט, קצת אסרטיביות, הרבה ס"ד, וב"ה הסתדר.

תודה לכל העוזרים

@BENZI שאלת תם…
למה שלא תלך לפנצ’ריה הנ"ל ותתבע מהם שיתקנו את זה? נראה לי מן ההגינות שמי ששבר ישלם…

@יעקב-מ-פינס כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

על כמה הכי הרבה נסעת איתו והאם יש לו רעידות במהירות גבוהה

נראה לי פעם אחת 140 בירידות שע"י הכניסה לכביש 16. מעבר לזה אני לא עובר איתו את ה120 ובמצב הזה הוא על טורים 3.5. ולא, הוא לא רועד לי במהירות הזו.

עוד רעיונות?

זה נראה שהרכב שימש בעבר לסוג אנשים שלא הייתי רוצה לקנות מהם רכב…
הטסות של הגלגלים לא מקוריות (וקצת מנסות להידמות לג’אנטים…)
כיסוי לידית הילוכים, מקורו באלי אקספרס…
חלונות שחורים, אין רכב כזה שמגיע עם חלונות שחורים מהיצרן, ומסתבר שזה גם לא נרשם ברשיון רכב (בעיה חוקית).
בקיצור… כמה סימנים שמעידים שהיה מי שהחזיק ברכב הזה בעבר, שמשום מה חשב שהוא רכב מרוצים, או לפחות רכב לפתוח איתו חזק ברמזור…

@Klonimoos נראה לי שהחידוש הוא האופציה של הסמויה.
עד עכשיו היה אופציה של צד שלך וצד שני.

@בוטח אם התפוצץ לך ברמה שאתה רואה שצריך להחליף צמיג, אז אין לפנצ’ריה במה לעבוד עליך (אולי לומר שצריך שיהיו שני הצמיגים על הסרן מאותו סוג, אם מדובר בגלגל קדמי).
אם יש חור קטן, נקוט כלל בידך, חור שנמצא במעטפת של הצמיג (לא בחלק שמתחכך עם הכביש) אסור לתקן (חוקית). חור שנמצא בחלק שמתחכך עם הכביש, מותר לתקן במידה והוא לא גדול מ??? מ"מ (לא זוכר כמה, תנסה לבדוק בגוגל)

@המפותח סוזוקי קרוסאובר ידני
המלצה של @הכל-בעזרת-השם

@חובק-עולם הפנורמי יכול אולי, לא הצידי.
ולגבי הצידיות, עדיף את מה שמתחבר מעל המראה ולא מה שמודבק בפנים. מה שמודבק בפנים מסתיר חלק מהשטח וזה יכול להיות בעיה.

@אלי בעיקרון זה חיישן חמצן לא תקין.
אבל לפעמים זה יכול להיות תקלה בחיישני מצערת או משהו דומה.
הצריכת דלק עלתה בזמן האחרון? הביצועים של הרכב ירדו (סוחב טוב)?

לא יודע כמה קריטי לתקן, אבל זה יכול לעלות לך בצריכת דלק גבוהה, ריח מסריח בתוך האוטו, ירידה בביצועים של הרכב.

אולי כדאי לתייג את @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

@YOLEVI כתב במה לבדוק לפני רכישת סיריון:

זה אני בודק שפשוט האוטו מוציא קור נכון?

כן. תדליק מזגן על קור, ותראה שהוא לשביעות רצונך. רק קח בחשבון שהמזגן פועל בצורה מיטבית בעיקר במהלך נסיעה כשלוחצים על דוושת הדלק.

וזה אני בודק שההגה לא מדי קשה?

בין היתר. תבדוק גם שאין רעשים (נקישות, חריקות וכו’). אם ההגה קצת חופשי יתר על המידה.
אולי @מיוחד @נייטרון-חפשי ידעו לומר יותר במדויק איך בודקים את זה ואת האלטרנטור.

אתה מבין במחירים עכשיו? שווה 5 עם הנתונים האלה?

ת’אמת, שאני לא כ"כ מכיר את השוק שלו, נשמע מחיר הגיוני. אבל תחכה שטובים ממני יחוו את דעתם.

וכמובן, תבדוק שהרכב טופל בזמן ולא הוזנח.
בהצלחה!

@לך-תדע לפי המהירות שכתוב שם בתחתית, זה נראה גם סיפור של מהירות יתר, לא נכנסים לכזה סיבוב על 70 ומשהו קמ"ש…

@0527740239B אם יעזור לך אני יודע על מישהו בירושלים שעושה שיפוץ (מחליף את החלק הבעייתי) ב-1100 ש"ח, ואם אתה רוצה את כל המשאבה הוא עושה את זה ב-2000.
הוא נמצא בגבעת שאול.

@moshe-1 דווקא מכון בדיקה? או גם מוסך?
פה לא מצאת משהו?
אם חדרה לא מידי רחוק (אמור להיות באיזור 20 דק’ נסיעה). אני ממליץ על אריק (מוסך שמוליק) בחדרה, עיין בקישור המובא לעיל.
ומכון בדיקה, יש שם באשכול המלצה על מכון ‘טכנוטסט’.
לדעתי (ודעת עוד רבים פה בפורום), על רכב בכאלו מחירים אין טעם לבצע בדיקה במכון, מספיק מוסכניק אמין שיבדוק את הרכב ויגיד לך מה התקלות או הדברים שצריך לסדר בו, וכמה לדעתו זה עולה.
בהצלחה!