@ברי-קלמנוביץ כמו שכתבו לך הסיכון הוא לא גדול… מקסימום זה יהיה מכוער…
אם הזמנת הכל תואם (כבל+פאנל) זה לא אמור להיות מסובך.
תצא מתוך נקודת הנחה שכל דבר אפשר לפרק, ואם זה קשה / לא יוצא כנראה שיש משהו שמפריע וצריך לחפש אותו ולהסיר אותו (לא לנסות למשוך יותר בכח, כי זה ישבר).
מה שעוד כדאי, זה לצלם כל שלב ושלב בפירוק כדי שאח"כ תוכל לזהות מה מיקומו של כל חלק.
אל תזרוק שום דבר גם אם הוא חסר חשיבות בעיניך.
וכמובן… כל האמור הוא אם יש לך ידיים סבירות ומעלה…
בהצלחה!
יראת שמים
-
יש סרטון הדרכה להתקנת מולטומדיה לטויוטה קורולה 2009? -
מבקש המלצה לרכב@מיישה כתב במבקש המלצה לרכב:
מה עם ניסאן מיקרה?
הוא מאד חסכוני, ונראה לי הכי זול ממה שהזכרת.הוא אכן חסכוני וזול. אבל דבר ראשון ניסאן זה רנו בתחפושת יפנית, כך שהוא פחות אמין בעיני מאשר סוזוקי לדוגמא.
אבל לא רק זה העניין, אמנם הוא עם מנוע 1200 אבל רק 3 צילינדרים, מה שאומר שהוא רועד ברמזורים, ומאד מרעיש בתאוצה.
שמעתי גם שהוא לא ממש נח בבינעירוני מבחינת יציבות ורעש מהמנוע במהירות מעל 90.אני רואה שהציבור מאד ממליץ על הונדה ג’אז, הבעיה היא שאין הרבה בשנתונים שאני מחפש, מה שכן יש זה בעיקר אוטומט, שעולה יותר וחסכוני מעט פחות. (מה גם שעדיף ידני, יותר כיף…)
-
טיפול 10000 והעברת טסט@bhky תכתוב באיזה אזור בארץ אתה, ידעו יותר לעזור לך.
-
מנוע לא סוחב בהילוך ראשון ושני@zalmensmok אולי @הכל-בעזרת-השם יוכל לסייע פה.
-
מולטימדיה לטויוטה יאריס 2012@המפותח תודה!
כמה להערכתכם זה יעלה במבצעים של 11/11? -
תגובות על 'שרשור סוכני רכב אמינים'@יראת-שמים כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:
ישראל שייינברג.
סוחר רכבים אמין מאד מאד וישר כמו סרגל.
0528477795מצטרף להמלצה. אני יודע שהוא באיזור ירושלים.
אחלה בן אדם מעבר לסוחר…
אגב, למיטב ידיעתי הוא מתעסק גם עם סכומים של 20,000@אינטרקום ראיתי שבגלל הפוסט הזה שלי כתבת פה שהוא מתעסק רק עם סכומים של 20,000 לא זו היתה כוונתי. הוא מתעסק גם עם סכומים כאלו, אני יודע על מישהו שקנה דרכו גם ב40,000.
נ.ב. אין לי מושג אם יש לו סכום גג… -
מאזדה 2 2009 מספר בעיות קטנטנות@shay10 כתב במאזדה 2 2009 מספר בעיות קטנטנות:
מיקום הפילטר מזגן
תסתכל בספר רכב. בדרך כלל פילטר מזגן נמצא מאחורי התא כפפות.
כיסא נהג לא נוח ותנוחת נהיגה לא נוחה יותר מיאריס 2003?!
עניין של תנוחה, היה על זה דיבור בפורום פעם, איך לשבת נכון. משהו מעין זה.
-
ההילוך לפעמים בורח/לא נכנס עד הסוף - בעיקר ברוורס@הכל-בעזרת-השם הייתי אצלו, הוא בדק קלות את הנקודת חיכוך. (ישב באוטו, הכניס ראשון, שני הוציא חצי קלאץ’, החזיר וכו’)
הוא אמר שזה ככה ולא בעייתי או יכול לעשות נזקים, ולהמשיך עם זה כמות שהוא. ואין גם מה לכוון או למתוח למעלה או למטה.עריכה: כעת בשיטוטי מצאתי את זה, נראה לך שעדיין יש לי מה לחשוש?
אגב, ב"ה הוא לא לקח כסף על הבדיקה הקלה הזו… אחלה גבר הוא
-
מולטימדיה לטויוטה יאריס 2012@המפותח כתב במולטימדיה לטויוטה יאריס 2012:
שים לב להזמין את הפאנל עם עיגול
בצד ימין שיתאים לרכב ישראלי שהגה בצד שמאלנראה לי הפוך
-
ניסאן נוט חוו"ד@Lexus כתב בניסאן נוט חוו"ד:
(סליל הגה הוחלף לאחרונה)
סליל הגה לא אמור להיות מוחלף סתם כך. בפרט אם האוטו לא עבר כבר 250,000 ק"מ… כנראה שהוא התפרע בסיבובים ופניות עם המהירות וכו’.
כדאי א"כ לבדוק את מצב כל מערכת ההיגוי והמסתעף אליה. -
עזרה בטיפול@בסד התמונה לא כ"כ ברורה לי. אתה מתכוון למגן בוץ? החלק אצלך?
-
שאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?@שלמה את צורת האחיזה בידית ההילוכים. ומיקום היד/המרפק בעת העברת הילוך.
הלימודים דיי בחיתוליהם, וזה דברים שיותר קשה לתרגל תוך כדי נסיעה. אז אם אפשר להתקדם מחוץ לשיעורים… למה לא?
ועכ"פ, לכך אין לי עניין שהאוטו יהיה מונע. -
שאלה בנוגע למסך הבית במערכת T10 -
ניסאן נוט חוו"ד@הכל-בעז-ה מזכיר לי את הדיון שהיה בעבר פה. לגבי חברת ניסאן…
ברכבים תקינים, לא אמור להיות בלאי למערכת ההיגוי לפני 200,000 ק"מ ומעלה. -
עזרה בטיפול -
רגלית קלאץ' קשה@zalmensmok
אולי יעזור לך
זה נשמע מקרה קצת דומה -
המלצה על סטיק לאינטרנט מעלי אקספרס@הכהן
מי שבאתרוג, לשים לב שהסימים שאתרוג מביאים לא נתמכים ב-huaweiמקווה שלא סטיתי מהנושא. אם כן, מוזמנים למחוק.
-
מחפש מוסך אמין לבדיקת רכב לפני קניהבסופו של דבר לא הצטרכתי למוסך ברמת גן, אלא בתל אביב. הלכתי למקום בשם ‘מוסך שאפט’ בתל אביב. אנשים נחמדים שעשו רושם מאד מקצועי ואמין. אגב, הוא לא רצה לקחת כסף על הבדיקה כי סידרנו אצלו איזו תקלה קטנה שהיתה.
בנוגע למה שנכתב פה סביב מכונאי/מכון בדיקה. אכתוב מה שיצא לי מהנסיון שצברתי בחודשים האחרונים (הרכב של אבא שלי הלך בתאונה, הוא קנה אחר וגם הוא הלך בתאונה. בקיצור התעסקתי פעמיים עם קניית רכב בחודשים האחרונים).
רוב המוסכים לא עוסקים בבדיקה לפני קניה, כי הם לא רוצים לקחת אחריות. הנוסח שעבד לי בדיבור עם מוסכים זה לבקש שמכונאי יסתכל על זה בלי שום קבלת אחריות ואין צורך בטפסי בדיקה וכו’.
ישנם מוסכים שכן עוסקים בזה, אבל ממש בצורה רשמית עם טפסים ושאר מרעין בישין, ולכך המחיר בהתאם (מתחיל ב300 שקלים).
מכון בדיקה עולה יותר יקר, ואתה מקבל דו"ח מאד מקיף על מצב הרכב. אבל אין סיכוי שהם יתנו לאיזשהו רכב ציון מושלם, כי תמיד הם מנסים לכסות את עצמם מכל כיוון אפשרי.
מסקנה, ברכבים זולים יותר ופשוטים, אין עניין במכון בדיקה, בדיקה נורמלית של מכונאי טוב תגלה לך את אותם הדברים בפחות כסף.
ברכבים יקרים יותר, יתכן שכדאי ללכת למכון בדיקה, כי אולי הוא ימצא משהו שקשה לראות בבדיקה יותר שטחית. וחבל לקנות משהו יקר עם מלא בעיות…
שיהיה בהצלחה מרובה לכולם. -
נזילת מים@שברולט יש את רולי, המליצו עליו בכמה מקומות בפורום, הוא נייד.
ולגבי הביטוח, כשעשית את הביטוח שלחו לך למייל את התעודת ביטוח חובה וצד ג’, נכון? תסתכל בתעודת צד ג’ אם רשום האם מוגבל לפעם בשנה (לא הגיוני בעליל). לפעמים זה מופיע בהרחבות למיניהם שאתה יכול למצוא אותם באתר של החברה המבטחת. -
פארקינג בטויוטה הייבריד@אפייי כמדומני שראיתי בעבר המלצה בספר נהג של פריוס פלוס לא לעשות את זה.