@michael-yosef כתב במשהו רע קורה עם סיטי קאר בתקופה האחרונה?:

הם לא טוענים שאני אשם

הם דורשים ממני השתתפות עצמית

נראה לי שקצת סתרי אהדדי…
רק שואל…
אולי שיבקשו מסתם איזה איש שעובר מתחת המשרד שלהם השתתפות עצמית?

@א.ל.ד.צ תקין.

@הונדה-אינסייט מוזר.
זו לשון החוק:

כניסה לצומת תק’ (מס’ 3) תש"ל-1970 תק’ (מס’ 4) תשל"א-1971 תק’ (מס’ 3) תש"ם-1980

65. לא ייכנס נוהג רכב לצומת או למפגש מסילת ברזל אלא אם ביכלתו לעבור ולהמשיך בנסיעתו ללא הפרעה, גם אם תמרור הכוונה (רמזור) מתיר כניסה לצומת או למפגש כאמור.

לכאורה (אני לא יודע, רק מהשערה), הדאבל וינקר אמור להיות על פיוז אחר. כי הוא מקבל חשמל גם בלי סוויץ’ בכלל, והאיתות לא.
אז אולי פשוט התנתק החוט שמוביל לפיוז המדובר, תנסה לבדוק את החיבורים שמאחורי בית הפיוזים.

@בני2 לענ"ד תשלח להם מכתב שוב בדואר רשום, עם הוכחה ששלחת את המכתב הקודם ג"כ בדואר רשום לפני שעברו 90 יום.
אאל"ט משלוח בדואר רשום מהווה הוכחה.

@צילפינגים כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

@בסד כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

זה לא בעייתי לסטרטר?

לא מה שידוע לי

אם הוא ינסה יותר מדי, זה יכול להיות בעיה קצת. אבל כל עוד זה מניע אחרי כמה נסיונות (אני מקווה שאתה לא עושה 15…), אז מסתמא שזה בתחום התקין.
אגב, מצבר גמור לחלוטין, גם לא יתן סטסרטר. פשוט תסובב את המפתח ולא תשמע כלום.

@אשי
sgan@mot.gov.il
זה המייל של הלשכה של מקלב, תשלח להם עם כל הפרטים, אולי יעזרו לך.
לי הם עזרו בעבר.
בהצלחה!

@בסד הוא כאילו משתעל לאט.
במילים פשוטות: מצבר.
תחליף והכל יסתדר בע"ה.

@גיל כתב במי אשם ?:

לא הבנתי את הנחות היסוד שלך. מתי הוא לא ציית לתמרור? הוא קיים את חובת העצירה שלו כבר.
זכות קדימה - כאן בדיוק הדיון.

הוא לא ציית ל’תן זכות קדימה’.

לגבי ההשערה ה-2 : אני מציע שתחזור ותצפה בסרטון ותסביר לנו איך הגעת למסקנה שהוא פונה ימינה ולא שמאלה…

אני דווקא מתכוון שהוא פונה שמאלה ולא ימינה. הנתיב שאליו הוא משתלב זה הנתיב הרחוק יותר, והכלי רכב שנוסעים בו מגיעים מימינו. הנתיב אותו הוא חוצה זה הנתיב הקרוב יותר (שם נסע הרכב שבו התנגש), והכלי רכב הנוסעים בו מגיעים משמאלו.

@הבוס-הגדול כתב בטיפולים לפני טסט מה אומרים?:

נכשלתי בטסט. לפני כמה זמן שילמתי בערך 1,000 ש״ח על תוסף דלק בגלל זיהום אוויר וזה לא עזר.

מה???
איזה תוסף דלק עולה 1000 ש"ח?

בהיגוי לא הייתי מזלזל (בטיחות), ובגיר גם לא (להחליף גיר זה יותר מ-2000 ש"ח).
לגבי הזיהום אויר, יש לזה פתרונות טובים יותר מלקנות תוסף דלק בXXXXXXX ש"ח.

Spoiler

@Lexus על המדריך בעניין הזה עברת?
https://rechavimzelaze.ovh/topic/3693/מדריך-חגורות-בטיחות-וכסאות-בטיחות-כל-מה-שרציתם-לדעת-מבחינת-בטיחות-וחוק/105

@נהג-אלוף גומי קרוע של הצירייה פוסל בטסט. (יש משהו מפגר, אם תחליף גומי לצירייה, גם כשתיסע עם צירייה גמורה זה יעבור טסט, כי הם לא מסתכלים מעבר לגומייה).

וצירייה עושה נקישות-תקתוקים רק בהפניית הגה תוך כדי לחיצה על דוושת הדלק, לא בסיבוב בעמידה.
בדרך כלל כשזה מגיע לשלב התקתוקים, אז כבר לא יספיק להחליף גומיה…

@איבזה-ידנית כתב בביטוח לאחר תביעה:

לא לפנות לחברת הביטוח ישר?

לא יודע אם כדאי.

הוא הפיל אותי בזה הוא אמר כל עוד לא כתוב בהר ביטוח אין בעיה

לפי ענ"ד הוא לא צודק.
אם רוצים להיות בטוחים, כדאי לתייג את @גיל בעניין.

@אוראל-משה סליחה על השאלות הפשוטות מדי, זה השפרצות טריות או יבשות? זה משהו שמתחדש ונוסף עוד, או נשאר באותו מצב?
המנוע אמור להיות מערכת סגורה, אם ‘משפריץ’ שמן מהמנוע צריך שיהיה לו אפשרות להשפריץ. אם אין הזעה בכלל על הבלוק מנוע נשמע לי מוזר שהשפירץ רק למרחק בלי להותיר עקבות על המנוע עצמו.

לפעמים למי שאין דרכון לא מעודכן השם שלו באנגלית, וזה מה שמעכב את הרישיון.
יש אפשרות באיזור האישי איפשהו לעדכן שם באנגלית, תבדקו גם את זה.

נראה לי ש @גיל יכול להוסיף לדיון…

@Klonimoos גם לי ביטלו טסט בכזו עילה, והייתי ביחסים מאד טובים עם המורה שלי, כך שאין לי תשתית לחשוב שזה בגללו… והוא טען לי בכל תוקף שזה משהו שאין לו או לבית הספר שליטה עליו.
לפי מה שהבנתי ממנו הם קובעים כמות מסוימת של טסטים ביום, ומשבצים לכולם בוחנים. דא עקא, שיש מלא פעמים שבוחן מבריז מעבודתו ליום אחד. ואז הם לא טורחים למצוא לו מחליף, אלא פשוט מבטלים את כל הטסטים שיועדו לאותו בוחן.

@מאיר כתב בהחלפת קלאץ סוזוקי אלטו:

כשהקלאץ’ הולך ההילוכים נכנסים חלק אבל הרכב לא נוסע כי הקלאץ מחליק.

כשהרכב כבוי ההילוכים נכנסים חלק?

@אוטוטו-0 כתב בהחלפת קלאץ סוזוקי אלטו:

@מאיר לא, רק 3 ו4 בדיוק כמו שזה דולק.

@אוטוטו-0 נשמע כמו קבל קלאץ’.
אולי יעזור לך:
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/60649-לא-מצליח-להכניס-הילוכים

חושבני שגם @הכל-בעזרת-השם יוכל לתרום לנושא

@עניו-כמשה הטסט אותו אורך כמו רגיל, רק שמטבע הדברים הטסטר נותן יותר דגש על עניינים שקשורים בהילוכים.
היה דיון בפורום האם נסיעה בניוטרל מזיקה, ויל"ע האם רלוונטי ברכב ידני.
אין כלל שבעשרים קמ"ש מעבירים הילוך, הכל תלוי בתנאי הדרך (עליה, ירידה, מישור) וברכב עצמו, יש רכבים שההילוך קצר יותר, ויש שארוך יותר. בדרך כלל עוברים לשני ב20 קמ"ש.
כשיהיה לי זמן, אשתדל להרחיב לך עוד.
בהצלחה!

@סמוראי אולי @הכל-בעזרת-השם ידע לעזור לך.