@הנדימן כתב בתקלה בחיישן לחץ אוויר,אשמח לעזרה !!!:

בחלק מהרכבים כן, אינני יודע אם בכולם…

תלוי אם זה גלגל רגיל, או קטן.
יש רכבים שהרזרבי הוא כמו גלגל רגיל, ויש בזה חיישן.
האלו הקטנים שכולנו מכירים, אין בהם חיישן.

@נהג-מתחיל לדעתי נשמע הגיוני. כמובן בכפוף לבדיקה.
כדאי להוציא דו"ח עבר ביטוחי לפני שהולכים לראות את הרכב, כדי שיתן לך מידע אם היתה פעם איזו תאונה וכדו’, אתה צריך בשביל זה שיתוף פעולה של המוכר.
מוציאים את הדו"ח הזה ממרכז הסליקה של חברות הביטוח, ואתה צריך בשביל זה כמה פרטים מהמוכר: ת.ז. של בעל הרכב, תאריך בעלות, מספר רכב, ואולי עוד משהו, זה עולה 12 שקלים סה"כ…
ולא לוותר על בדיקה של מוסכניק נורמלי, ואם יש תקלות וכו’, כמובן להתמקח במחיר.
בהצלחה!

@א.ל.ד.צ תקין.

@נהג-מתחיל כדאי לראות עבר ביטוחי לפני שהולכים לראות, זה יכול לחסוך הרבה טרחה ועגמ"נ.
בעז"ה תמצא אוטו שיתאים בדיוק לצרכים שלך, אולי תדבר עם @שמואל-קליין אם יש לו איזה רכב בשבילך.
אגב, פתאום שמתי לב, ספלאש 2010 200,000 ק"מ, ובהנחה שתעשה עליו עוד 10-15K, לא בהכרח שהוא נראה מציאה שנחטפת, יש לו שוק סבבה, אבל הוא לא רכב שנחשב ‘מציאה’ שתמכור אותו בהכרח תוך רגע. לשיקולך.

זה כבר הולך ונהיה דחוף…

הייתי ממליץ לך לגדר זמן כמה פעמים ביום שתשב על יד 2, תעשה לך שם סינון שנראה לך לנכון-לפי חברות, דגמים, תיבת הילוכים, קילומטאז’ וכו’, תעשה קבלת התראות למייל, שלא תפספס, ועם ס"ד תצליח.

לכאורה (אני לא יודע, רק מהשערה), הדאבל וינקר אמור להיות על פיוז אחר. כי הוא מקבל חשמל גם בלי סוויץ’ בכלל, והאיתות לא.
אז אולי פשוט התנתק החוט שמוביל לפיוז המדובר, תנסה לבדוק את החיבורים שמאחורי בית הפיוזים.

@נהג-מתחיל כתב ביעוץ ברכישת רכב, תודה לעונים!!:

מה אומרים על קורולה רובוטית 2008/9 מה יכול להיות הנזקים, ובכמה הם יכולים להסתכם מבחינת מחיר

על זה אולי @צילפינגים ידע לענות. בגדול, זה עניין של קלאץ’, אבל יש גם נוחות נסיעה לוקה בחסר משמעותית.

כתבת בעבר שהמנוע של הספוויט לפני 2011 הוא בעייתי,
במה זה מתבטא והאם זה גורף, או שיש רכבים שע"י בדיקה בשעת הקניה אפשר לראות את הכיוון?

שאלה טובה, אני לא יודע תשובה. כתבתי את זה כי כך שמעתי ממוסכניק שהלכתי אליו לבדוק רכב. הוא טען שם משהו על המעברי מים ושזה מנוע רגיש יותר שאין לו את האמינות היפנית נגד הזנחה… לא יודע הרבה מעבר לזה, אבל זה לא עד כדי מנועי בנזין צרפתיים…
אולי @הכל-בעזרת-השם או @שמואל-קליין מכירים את הרכב הזה, וידעו לפרט לך יותר?

@צילפינגים כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

@בסד כתב במתניע רק אחרי כמה נסיונות:

זה לא בעייתי לסטרטר?

לא מה שידוע לי

אם הוא ינסה יותר מדי, זה יכול להיות בעיה קצת. אבל כל עוד זה מניע אחרי כמה נסיונות (אני מקווה שאתה לא עושה 15…), אז מסתמא שזה בתחום התקין.
אגב, מצבר גמור לחלוטין, גם לא יתן סטסרטר. פשוט תסובב את המפתח ולא תשמע כלום.

@amram כתב במיצובישי אאוטלנדר עם גיר מוחלף:

בכל אופן הוא רוצה 50000 האם זה שווה?

אם אתה רוצה להשקיע 50,000 ברכב, אני חושב שכדאי לך לפנות לסוכני רכבים מוכרים, בסכומים כאלו תקבל מהם יותר רכב ויותר שקט נפשי.
יש פה טבלה יפה עם שמות וטלפונים של סוכנים מומלצים.
אני יכול להמליץ לך משם על אברמי גלברט וחזי וינגרטן, שאמנם לא קניתי מהם רכב, אבל אם למי שלא קנה מהם (אני) הם עוזרים כ"כ הרבה… ובחפץ לב נדיר, אז בוודאי שגם למי שקנה.
אבא שלי קנה בעבר פעמיים מישראל שיינברג והיה מאד מרוצה.
וכמובן, יש לך את @שמואל-קליין
זה מי שאני מכיר.
היתרון בלקנות מסוכן מוכר ואמין, זה שאתה חוסך הרבה כאב ראש של לבדוק רכב, ולחשוש אולי לא טוב, ולהתרוצץ, להתקשר לאנשים.
אז אמנם 50,000 זה לא הסכומים הגבוהים שהם מתעסקים איתם, אבל זה גם סכום שאפשרי בהחלט, ובודאי שסוכן ימצא לך מציאות הרבה יותר טובות ממה שאתה יכול למצוא.
בהצלחה גדולה!

@בסד הוא כאילו משתעל לאט.
במילים פשוטות: מצבר.
תחליף והכל יסתדר בע"ה.

@אין-עוד-מלבדו-0 התמונה שאתה מביא זה של הצורה החדשה, וזה אכן ‘רכב פח’.
@גיל ממליץ פה תחת כל עץ רענן על הצורה הישנה, כזה:

@הבוס-הגדול כתב בטיפולים לפני טסט מה אומרים?:

נכשלתי בטסט. לפני כמה זמן שילמתי בערך 1,000 ש״ח על תוסף דלק בגלל זיהום אוויר וזה לא עזר.

מה???
איזה תוסף דלק עולה 1000 ש"ח?

בהיגוי לא הייתי מזלזל (בטיחות), ובגיר גם לא (להחליף גיר זה יותר מ-2000 ש"ח).
לגבי הזיהום אויר, יש לזה פתרונות טובים יותר מלקנות תוסף דלק בXXXXXXX ש"ח.

Spoiler

@יוספי כתב בבדיקה טויוטה אוריס חולון:

בגין נזק לרכב מבוטח

זה אומר נזק לרכב המדובר. כלומר, נניח שהוא היה מבוטח בביטוח מקיף, ותבע את הביטוח שלו על איזה נזק שהיה לו.

@יוספי כתב בבדיקה טויוטה אוריס חולון:

ומה זה תביעת ניזוק כצד ג

מישהו תבע את בעל הרכב על נזק שהוא עשה.

@נהג-אלוף גומי קרוע של הצירייה פוסל בטסט. (יש משהו מפגר, אם תחליף גומי לצירייה, גם כשתיסע עם צירייה גמורה זה יעבור טסט, כי הם לא מסתכלים מעבר לגומייה).

וצירייה עושה נקישות-תקתוקים רק בהפניית הגה תוך כדי לחיצה על דוושת הדלק, לא בסיבוב בעמידה.
בדרך כלל כשזה מגיע לשלב התקתוקים, אז כבר לא יספיק להחליף גומיה…

Spoiler

@אוראל-משה סליחה על השאלות הפשוטות מדי, זה השפרצות טריות או יבשות? זה משהו שמתחדש ונוסף עוד, או נשאר באותו מצב?
המנוע אמור להיות מערכת סגורה, אם ‘משפריץ’ שמן מהמנוע צריך שיהיה לו אפשרות להשפריץ. אם אין הזעה בכלל על הבלוק מנוע נשמע לי מוזר שהשפירץ רק למרחק בלי להותיר עקבות על המנוע עצמו.

@אביהו טויוטה CH-R

נראה לי ש @גיל יכול להוסיף לדיון…

@אלי-1 אולי תפתח בעצמך סניף
https://rechavimzelaze.ovh/post/112905

@מאיר כתב בהחלפת קלאץ סוזוקי אלטו:

כשהקלאץ’ הולך ההילוכים נכנסים חלק אבל הרכב לא נוסע כי הקלאץ מחליק.

כשהרכב כבוי ההילוכים נכנסים חלק?

@אוטוטו-0 כתב בהחלפת קלאץ סוזוקי אלטו:

@מאיר לא, רק 3 ו4 בדיוק כמו שזה דולק.

@אוטוטו-0 נשמע כמו קבל קלאץ’.
אולי יעזור לך:
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/60649-לא-מצליח-להכניס-הילוכים

חושבני שגם @הכל-בעזרת-השם יוכל לתרום לנושא

@חיפאי אל תירא ואל תיחת, אל תבוש מפני המלעיגים.
מתרגלים לידני וממש לא תשים לב תוך תקופה לא ארוכה.
כמובן שאם תחפש על מה להתלונן, תמיד תמצא. אבל זה בכל רכב ובכל תחום בחיים.
תמיר, תקנה, תהנה ותרוויח.