מחקר חדש חושף כי נהיגה מגוונת עם תאוצות מהירות לפרקי זמן קצרים משפרת את חיי הסוללה ברכב החשמלי בעד 38%.

מחקר חדש מגלה כי נהיגה מגוונת, הכוללת בלימה רגנרטיבית ושילוב בין תנאי עומס נמוכים לגבוהים, יכולה לשפר את חיי הסוללה בעד 38%.
המחקר, שנערך באוניברסיטת סטנפורד לאורך תקופה של שנתיים, בחן 92 תאי סוללה ב-47 דפוסי פריקה שונים, שכללו מגוון תרחישים, משיוט איטי ומתון ועד תאוצות חזקות במצערת מלאה.
על פי המחקר, סוללות שנחשפו לתנאי נהיגה מגוונים שכללו תאוצות מהירות לפרקי זמן קצרים, כיבוי והתנעה חוזרים ומהירויות שיוט משתנות - הפגינו אורח חיים גבוה יותר לעומת סוללות שנחשפו לתנאים יציבים וזרם קבוע.
נהיגה דינמית ונמרצת אפשרה לסוללה להשלים למעלה מ-1,600 מחזורי פריקה וטעינה מלאים לפני שבריאותה ירדה מתחת ל-85%. לעומת זאת, נהיגה יציבה הביאה לירידה דומה בבריאות הסוללה כבר לאחר כ-1,400 מחזורים בלבד.
לדברי עורכי המחקר, הסיבה לפער היא משום שנהיגה יציבה במהירות קבועה פוגעת באלקטרודה החיובית של הסוללה, בעוד שנהיגה דינמית מפעילה על מרכיבי הסוללה לחצים שווים ומאוזנים יותר, ובכך תורמת להארכת חייה.
חשוב לציין כי נהיגה עם תאוצות חזקות גורמת לפריקה מהירה יותר של הסוללה לעומת נהיגה במהירות רגועה ונמוכה.
קרדיט אתר כל רגע אייל טירן - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים