@איש-פשוט-מאוד
יש לך גם דייהטסו סיריון אחלה רכב חיסכוני אמין מנוע של טיוטה
חפש פה

@אוטופון כתב ברכב גבוה:

דיזל ידני בעדיפות גבוה יותר!

כמובן בשתיהם גם בדאצי’ה לוד’גי.
וגם בדאסטר.

סיטרואן הג’אמפי בגרסת N1 מקבל לוח מחוונים חדש ומעוצב הכולל מסך תצוגה בגודל 10 אינץ’. המסך החדש מחליף את התצוגה האנאלוגית שהכרנו עד כה בג’אמפי.

סיטרואן ג’אמפי, המסחרית הגדולה של היצרנית הצרפתית משווקת בישראל בווריאציות שונות כבר לא מעט שנים ועתה חוזרת לשוק הרכב הישראלי. והפעם היא מקבלת עיצוב חיצוני משודרג ועיצוב פנימי משופר.

ראשית, לפי היבואנית התחום הראשון בו אנו מרגישים שינוי ושיפור הוא החלק החיצוני: הג’אמפי מקבלת את הסמל החדש של סיטרואן ביחד עם עוד כמה שינויים של החלק הקדמי הכוללים יחידות תאורה חדשות ופגוש וגריל חדשים. אבל השינוי היותר חשוב הוא השדרוג הקוסמטי והמעשי של תא הנוסעים.

סיטרואן הג’אמפי בגרסת N1 מקבל לוח מחוונים חדש ומעוצב הכולל מסך תצוגה בגודל 10 אינץ’. המסך החדש מחליף את התצוגה האנאלוגית שהכרנו עד כה בג’אמפי.

בנוסף לכך סיטרואן גם שדרגה את בורר ההילוכים של הג’אמפי בבורר חדש שהיצרנית מכנה “אי טוגל” וגם את גלגל ההגה. המטרה של השדרוג היא לאפשר לנהג יותר שליטה במערכות השונות של הרכב.

בנוסף, כל מערכת המולטימדיה משתנה ומשתדרגת למסך בגודל 12.3 אינץ’ (התקנה מקומית) בגרסת הנוסעים (שאגב מיועדת לנהג פלוס שישה). בגרסת המטען ישאר מסך מקורי בגודל 10 אינץ’.

תחום חשוב לא פחות נוגע לבטיחות הנהיגה: הג’אמפי הוא רכב גדול הזקוק לבטיחות כמו כל רכב אחר ולכן כעת מתווספת מערכת בלימת חירום אוטומטית, גם התרעת ערנות נהג, מערכת תיקון והתרעה מפני סטיה מנתיב הנסיעה וחיישני חניה.

המערכות האלה הן כעת ציוד תקני בג’אמפי והן מתווספות לרשימה ארוכה של אבזור נוחות שכבר קיים בג’אמפי: חיישני תאורה וגשם לתפעול אוטומטי, מעבר אוטומטי לאור דרך (גבוה) ומעבר (נמוך) בהתאם לתנאי הדרך, חיישני חניה ומצלמה אחורית, צמד שקעי 12 וולט, צמד שקעי USB-C ועוד.

המנוע של הג’אמפי הוא מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים אשר מפיק 177 כוחות סוס ו- 40.8 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת 8 מהירויות. צריכת הדלק הרשמית משתנה בהתאם לגרסה ונעה בין 7.3 ל-7.5 ליטר ל-100 ק"מ לליטר.

הג’אמפי משווק בישראל במגוון גרסאות גודל: “מדיום” ו"לארג’" וכאמור יש גם גרסה שיכולה להכיל שישה נוסעים בנוסף לנהג – וגרסת מטען. אורכה של גרסת המדיום עומד על 498.1 ס"מ ואורכה של גרסת הלארג’ עומד על 533.1 ס"מ. מחיר סיטרואן ג’אמפי N1 מדיום הוא 266,990 שקל. מחיר סיטרואן ג’אמפי N1 לארג’ הוא 276,990 שקל. מחיר סיטרואן ג’אמפי M1 מדיום הוא 288,990 שקל ומחיר סיטרואן ג’אמפי M1 לארג’ הוא: 298,990 שקל.
קרדיט אתר כול רגע רוני נאק רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@יורם-בוסקילה
תתחדש אח שלנו היקר סע בדרכים טובות
למקומות טובים.
החלטה טובה עבורך.

המשטרה נערכת ליום הזיכרון והעצמאות:
חסימות כבישים ואבטחה מוגברת בירושלים:

מאות שוטרים ולוחמי מג"ב ייפרסו בטקסים וברחבי העיר,
שינויים נרחבים בתנועה סביב הר הרצל ומרכז העיר,
לצד אזהרה לציבור מפני נפלים בשטחים פתוחים:

משטרת מחוז ירושלים השלימה את היערכותה המבצעית לקראת אירועי יום הזיכרון ויום העצמאות שיצוינו השבוע, לאחר שכלל התוכניות המבצעיות אושרו ע״י מפקד מחוז ירושלים, ניצב אבשלום פלד.

מאות שוטרים, לוחמי מג"ב ומתנדבים ייפרסו ברחבי המחוז לשמירת הסדר הציבורי, אבטחת הקהל והכוונת התנועה, בדגש על הטקסים הממלכתיים והאירועים הציבוריים במוקדים השונים.

ערב יום הזיכרון לחללי מערכות ישראל ונפגעי פעולות האיבה - ג’באייר:
בשל הטקסים הממלכתיים, יחולו שינויים בהסדרי התנועה: החל מהשעה 14:00: יחסם לתנועה ציר בורג (בין אגריפס לרבין). החל מהשעה 17:00: יחסמו לתנועה הצירים הבאים: שער יפו, מעלה השלום (מהכלבייה ועד שער האשפות) ודרך העופל (מגת שמנים ועד שער האשפות). הצירים יפתחו עם סיום הטקסים.

יום הזיכרון וערב יום העצמאות- ד’ באייר:
כוחות משטרה יתייצבו בסמוך לבתי העלמין ובריכוזי קהל לאבטחת הטקסים, בראשם הטקס הממלכתי בהר הרצל. בערב יום העצמאות, השוטרים יפעלו באכיפה מוגברת נגד מכירת אלכוהול לקטינים, שימוש בצעצועים מסוכנים וזיקוקין בניגוד לחוק ואירועי אלימות.

שינויים בהסדרי התנועה:
החל מהשעה 8:00 ועד סיום טקסי הזיכרון: ייחסמו היציאות מכביש 16 במחלפים: ניות (בייט) לכיוון הר הרצל, רבידה לכיוון גבעת שאול ושד’ הרצל, ודרך עין כרם לכיוון הר הרצל. צירים חסומים: שד’ הרצל (מצומת בייט ועד כיכר הולנד), איש שלום, מגני ירושלים, בזק-בייט, והנטקה לכיוון הר הרצל.

ערב יום העצמאות (החל מהשעה 19:00):
יחסמו לתנועה צירים במרכז העיר: הלל, מנשה בן ישראל, הלני הממלכה, הרב קוק, ההסתדרות, אגריפס (עד כי"ח) וקינג ג’ורג’, בן סירא. תנועת הרכבת הקלה תופסק בין תחנת כיכר ספרא לתחנה המרכזית.

יום העצמאות:
הערכות המשטרה תתמקד בשמירת ביטחונו של הציבור באזורי הפארקים, בגנים ובאתרי הטבע. תתוגבר נוכחות ניידות בסמוך אליהם, לשמירה על ביטחונם של המטיילים והמבקרים, שמירת הסדר הציבורי והכוונת התנועה.

המשטרה הוסיפה אזהרה לציבור, לאחר סיום מבצע ‘שאגת הארי’, ייתכן ועדיין מצויים בשטח, בפארקים ובמקומות הפתוחים, ‘נפלים’ ופריטי אמל"ח שעלולים להוות סכנת חיים. בכל חשד לפריט שכזה, יש להתרחק מיד ולעדכן את המשטרה באמצעות מוקד החירום 100. כמו כן, יש לתדרך את הילדים בדבר הסכנות.

מהמשטרה נמסר: “משטרת ישראל פועלת לאפשר את קיום הטקסים והאירועים בביטחון ובכבוד הראוי. המשטרה קוראת לציבור המבקרים לגלות ערנות, לדווח למוקד 100 על כל אירוע חריג, ולהקפיד להישמע להוראות השוטרים והסדרנים הפרוסים בשטח. שיתוף הפעולה של האזרחים חיוני לשמירה על הסדר הציבורי ולביטחון המשתתפים כולם”.

קרדיט אתר כל רגע
אוריאל פיליפ רכב ותחבורה.
ובחדרי חרדים.

רכב חשמלי פרטי נוסע ביום ממוצע כ-57.8 קילומטרים ביום, לעומת רכב שאינו חשמלי, שנוסע ביום ממוצע כ-41.1 קילומטרים ביום

מכוניות חשמליות נוסעות הרבה יותר ממכוניות שיש להן מנועים שפולטים זיהום, כך עולה מסקר ראשון מסוגו שמפרסמת הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. הסקר שנערך על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בפברואר האחרון בדק לראשונה את הרגלי השימוש של בעלי רכב חשמלי ובוצע על ידי הלמ"ס בקרב אלפי בעלי רכב חשמלי באמצעות הודעות SMS.

הנתון החשוב והמעניין ביותר שעולה מנתוני הלמ"ס הוא שמי שיכול לנסוע יותר בזול, אכן ייסע יותר. כלומר רכב חשמלי פרטי נוסע ביום ממוצע כ-57.8 קילומטרים ביום, לעומת רכב שאינו חשמלי, שנוסע ביום ממוצע כ-41.1 קילומטרים ביום. הנתון הזה מתייחס לרכבים שגילם הוא עד 3 שנים והמשמעות היא שרכב חשמלי נוסע בממוצע כ 40.8% יותר מרכב לא חשמלי.

עוד נתון חשוב הנוגע לנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה קשור בטעינה: 88.2% מבעלי הרכב החשמלי שנסקרו דיווחו שהם טוענים את מכוניתם בעמדת הטעינה הביתית שלהם לעתים קרובות או מדי פעם. רק 2.8% דיווחו שהם טוענים בעמדה הביתית לעתים רחוקות.

מדובר במצב הגיוני: לטעון בעמדה הביתית יותר זול, אבל מה עם עמדות ה-DC המהירות? אותן צריך אם יש לנו נסיעה ארוכה ואנחנו “נתקענו” ללא חשמל. בעמדות האלה הטעינה היא יקרה יותר ולכן 30.2% מהנסקרים ציינו כי הם טוענים בעמדה מהירה “לעתים קרובות או מדי פעם”. דווקא העמדות הציבוריות שאינן מהירות לא מקבלות הרבה קליינטים: רק 13.5% מהנסקרים דיווחו כי הם משתמשים בעמדות הציבוריות הרגילות לעתים קרובות או מדי פעם.

המצב בעמדות הטעינה רחוק מלהיות גן עדן: לפי ממצאי הסקר, 43.4% מהמשתמשים בעמדות טעינה ציבוריות איטיות מדווחים שכאשר הם מגיעים לעמדת היא בדרך כלל תקינה ופנויה. 39.8% אומרים שהעמדה בדרך כלל תקינה אך תפוסה, ו16.8%- אומרים שהיא לא פעילה/תקולה.

בעמדות הטעינה המהירות המצב לא יותר טוב:. 39.4% מהמשתמשים בעמדות ה-DC, מדווחים שכאשר הם מגיעים לעמדה היא בדרך כלל תקינה ופנויה, 51.0% אומרים שהיא תקינה אך תפוסה וכ-9.6% אומרים שהעמדה לא פעילה/תקולה כלומר מי שמחפש עמדה מהירה, נתקל לרוב בעמדה תפוסה, ועליו לחכות עד שהיא תתפנה.

קרדיט אתר כול רגע
בחדרי חרדים רוני נאק | רכב ותחבורה

@יורם-בוסקילה כתב בייעוץ קנית רכב עד 15000:

110, ואם כבר אז מה המשמעות של המספר הזה בשבילי?

שזה עגלה עם שני סוסים

הכח סוס נותן למנוע להיות יותר חזק לא כמו לדוגמא מיצובישי אטראז’
שהיא עם 80 כוח סוס וזה עגלה יחסית לרכב די גדול.

@יעקב-קס כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

מה שנראה לי מוזר שלא שלחו תמונות

לא נראה לי ששולחים תמונות על כזאת עבירה.

Spoiler

@יעקב-קס כתב בעזרה בדוח כבד על חניה:

וגם איך עושים מככר גן ונותנים כזה סכום מופרז

הכוונה לגן ציבורי. השחתת גן וכ"ו

@יצחק-רשטונ כתב במדריך לבחירת בוסטר הנעה לרכב:

אשמח שתסביר למה אתה רוצה לשלם סכום כל כך גבוה על מוצר של פירמה לא מוכרת, לי זה נראה ממש זבל סיני, אם בגלל הנפח העצום של הסוללה ושאר הנתונים המוגזמים, לדעתי זה אחד מסימני ההכר של המוכרים היותר מפוקפקים

אני מכיר שני אנשים שיש להם את הבוסטר הנ"ל
אם 6000 והוא עושה את העבודה כמו שצריך
[תקופה ארוכה כבר ] לדוגמא התניע סילברדו
אז אם נפח יותר עצום יביא יותר ביצועים ופחות יגמר מהר
[בודק את הנושא הנ"ל לעומק אם אותם אנשים כמה זמן מחזיק וכ"ו]

חסימות ליליות זמניות יתבצעו בנתיבי איילון בשבוע הקרוב | החסימות מתבצעות במסגרת העבודות על הפרויקט הלאומי “נתיבים מהירים” וכוללות סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף.

חברת נתיבי איילון מעדכנת היום (ראשון) על חסימות ליליות זמניות שיתבצעו בנתיבי איילון בשבוע הקרוב:

1. חסימה באיילון דרום (כביש 20) ממחלף חוף השרון עד מחלף שמריהו מזרח, בליל יום ראשון (08-09.09.2024) משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרים בכביש איילון דרום (כביש 20) במסגרת פרויקט ‘נתיבים מהירים’ של משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון ובביצוע חברת ‘נתיב לעיר’.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש 20 ייחסם לתנועה לנוסעים בכיוון דרום, בקטע שבין מחלף חוף השרון למחלף שמריהו מזרח.

• התנועה תוסט לכביש 2.

2. חסימה בכביש החוף לכיוון צפון (כביש 2) ממחלף רבין עד מחלף פולג, בליל יום שלישי (09-10.09.2024) משעה 23:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרי שילוט,

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש החוף (2) ייחסם לתנועה לנוסעים בכיוון צפון, בקטע שבין מחלף רבין למחלף פולג.

• הכניסות לכביש החוף (2) לכיוון צפון דרך מחלף שמריהו מזרח ייחסמו לתנועה.

• התנועה מכביש החוף (2) וכביש איילון (20) לכיוון צפון תוסט לכיוון מזרח ולכביש 531.

• לא תתאפשר כניסה לכביש החוף (2) לכיוון צפון מכיכר געש וצומת יקום.

• במהלך העבודות לא תפעל תחבורה ציבורית בקטע שבין מחלף רבין עד למחלף פולג.

3. חסימה באיילון צפון (כביש 20) במחלף גלילות מזרח, בליל יום שלישי (10-11.09.2024), משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להתקנת גשר שילוט בכביש 20.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש איילון (כביש 20) לכיוון צפון ייחסם לתנועה לנוסעים במחלף גלילות מזרח.

• התנועה נוסט לכביש 5 לכיוון מזרח ומערב.

• הכניסה לכביש 20 לכיוון צפון מכביש 5 למערב, תישאר פתוחה.

4. חסימה הרמטית באיילון צפון (כביש 20) ממחלף המעפילים עד מחלף חוף השרון, בליל יום רביעי (11-12.09.2024) משעה 00:00 עד שעה 05:00 למחרת, בשל עבודות לילה להנפת גשרים בכביש איילון צפון (כביש 20) במסגרת פרויקט ‘נתיבים מהירים’.

להלן הסדרי התנועה הזמניים שיתבצעו בשעות אלו:

• כביש איילון צפון (כביש 20) ייחסם לתנועה לנוסעים בקטע שבין מחלף המעפילים למחלף חוף השרון והתנועה תוסט לכביש החוף (כביש 2).

החסימות מתבצעות במסגרת העבודות על הפרויקט הלאומי “נתיבים מהירים” וכוללות סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף. מטרת הפרויקט היא לאפשר הגעה מהירה בתחבורה ציבורית ושיתופית למוקדי התעסוקה במטרופולין תל אביב.

העבודות מתואמות עם המשטרה שתהיה נוכחת במקום ומתבצעות בשעות הלילה על מנת להקל על הנהגים ולמזער את אי הנוחות, כאשר התנועה תוסט לכבישים מקבילים.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@שמשון כתב במיציבושי אטראז' או ניסאן מיקרה?:

מה דעת המומחים על ניסאן מיקרה?
ואיך הוא בהשוואה למיציבושי אטראז’?
תודה רבה!

נשמח שתרחיב מה הצרכים שלך… בשביל שנוכל לכוון אותך יותר
האטראז’ זה רכב משפחתי גדול. הניסאן מיקרה יותר לכוון של זוג פלוס ילד
בגדול שתיהם רכבים אמינים עם צריכת דלק טובה.

@קורולה-אברכים כתב בקיבלתי אזהרה על חלונות מושחרים מקדימה:

איך אני מוריד את המדבקה?

@גיל
אולי באמת כדיי שתוסיף במדריך איך אפשר להוריד את ההדבקה.

@קורולה-אברכים כתב בקיבלתי אזהרה על חלונות מושחרים מקדימה:

אגב, ההכהייה ממש ממש חלשה

לפי תקנות התעבורה, תשכ"א-1961 חל איסור על הכהיית חלונות קדמיים וגם השמשה.
לעוד ידע מקיף ומקצועי בנושא עיין פה שכתב בטוב טעם ידידינו @גיל

@קורולה-אברכים כתב בקיבלתי אזהרה על חלונות מושחרים מקדימה:

, אמרתי לו שקניתי את האוטו לפני חודשיים משוטר,

ועיין עוד שם במדריך הביאו מקרה כמו שלך…

Spoiler

@זונדל כתב באבזם חגורת הבטיחות:

אני מכניס את החגורה במושב האחורי וזה לא נתפס, הלכתי למוסך והוא רוצה 550 ש"ח להחליף את כל המנגנון. זה הגיוני? האם יש פתרונות יותר זולות?

דבר ראשון ברוך הבא לפורום
דבר שני אתה יכול לנסות מתאם לאבזם
חגורה שיכול לפתור את הבעיה [ שבדרך כלל זה הפתרון ]
או לקנות את החלק הלא טוב ולהחליף
הכול בשקלים מאלי אקספרס
כמובן שלא לשלם למוסך מחיר ניצול שכזה
אם קצת ידיים טובות [ בלהחליף ] לחבר אבזם פשוט רק לחבר ]
אפשר לעשות את זה או אתה או משהו אחר שנראה לך.
בהצלחה.

ארצות הברית: שוטרי הסיור קיבלו טסלה מודל Y ואילו שוטרים שעוסקים במשימות משרדיות קיבלו טסלה 3. כדי להתאים למשימות השיטור, הטסלות של המשטרה בפסדינה הדרומית עברו שורה של שדרוגים.

רוצים להילחם בזיהום האוויר? למה שלא נתחיל במשטרה? בזמן שכאן בישראל למשטרת ישראל יש טויוטה, סקודה ורכבי שטח של KG מוביליטי, השוטרים בפסדינה הדרומית שבארצות הברית התחדשו לאחרונה בניידות משטרה של טסלה.

לפי הפרסומים בארצות הברית, שוטרי הסיור קיבלו טסלה מודל Y ואילו שוטרים שעוסקים במשימות משרדיות קיבלו טסלה 3. כדי להתאים למשימות השיטור, הטסלות של המשטרה בפסדינה הדרומית עברו שורה של שדרוגים על ידי חברה ששמה הוא “אנפלאגד פרורמנס” כדי להתאים את הטסלות לחיים הלא קלים בכלל בשירות המשטרה.

מפקד המשטרה המקומית בראיין סולינסקי אמר כי “המעבר לרכבים אלה מציע למשטרה הזדמנות לרכוש צי רכבים מאוד מתקדמים. היוזמה הזאת לא רק מבטיחה שהשוטרים שלנו ייסעו ברכבים הבטוחים ביותר אלא גם תוביל לחיסכון ניכר בעלויות הדלק והתחזוקה”.

למי שאינו יודע, גם בישראל טסלה היא אחת היצרניות הבודדות שמבהירה ללקוחות שלה שהמוסך לא רוצה להיות חבר שלהם ואין להם כמעט סיבה להגיע לטיפולים תקופתיים: אין שמן, את הבלמים לא מחליפים הרבה והכול טוב.

גובה המימון שמחלקת המשטרה קיבלה מהרשות, לפי הפרסומים בארה"ב עומד על כ- 1.3 מיליון דולר, הרבה כסף אבל למטרות טובות: סביבה ולחימה בפשיעה.

קרדיט אתר כול רגע ובחדרי חרדים

@גיל
אני ישמח שתברר את הדבר הזה
כי אני שמעתי מכמה אנשים
וגם הייתי עם אחד שלא היה לא חגורה ואין לא רישיון
וקיבל קנס 250 שקל ו 4 נקודות בנוסף לעוד פעם שגם
קיבל על אותה עברה 250 ו 4 נקודות.

איילון צפון ייחסם ממחלף ההלכה ועד מחלק רוקח, הלילה ומחר בלילה (בין שני לשלישי), מחצות ועד השעה 05:00 לפנות בוקר. בשל העבודות, לא תתאפשר הכניסה לכביש איילון צפון ממחלף ההלכה, אלא רק ממחלף רוקח.

הנהגים שינועו הלילה ומחר בלילה בכבישי איילון צפויים להיתקל בחסימות תנועה משמעותיות. חברת נתיבי איילון הודיעה על חסימה לילית נוספת, הפעם בכיוון צפון ממחלף ההלכה ועד מחלף רוקח, מחצות הלילה ומחר בלילה (בין שני לשלישי) ועד השעה 05:00 לפנות בוקר. חסימה זו מתבצעת במסגרת העבודות להתקנת גשרי שילוט בפרויקט “נתיבים מהירים” של משרד התחבורה ונתיבי איילון, כאשר הכניסה לכביש איילון צפון ממחלף ההלכה תיחסם, והגישה תתאפשר רק ממחלף רוקח.

לצד זאת, צפויה חסימה נוספת בצדו הדרומי של הכביש, מכיוון מחלף המעפילים ועד מחלף רוקח, בלילות שבין שלישי לרביעי ורביעי לחמישי, גם כן מחצות ועד 05:00. במסגרת החסימה, הכניסות לכביש ממחלפי המעפילים, שבעת הכוכבים, גלילות וקק"ל ייחסמו, כאשר התנועה תוסט ליציאה מאיילון דרום למחלף המעפילים.

נתיבי איילון מסרו כי החסימות מתבצעות כחלק מהעבודות בפרויקט הלאומי “נתיבים מהירים”, הכוללות סלילת נתיבי תחבורה ציבורית ושיתופית לאורך נתיבי איילון וכביש החוף. מטרת הפרויקט היא לאפשר נסיעה מהירה בתחבורה ציבורית ושיתופית למוקדי התעסוקה במטרופולין תל אביב. העבודות מתואמות עם המשטרה, שתהיה נוכחת במקום, ומתבצעות בשעות הלילה במטרה למזער את אי-הנוחות לנהגים, כאשר התנועה תוסט לכבישים מקבילים.

בדיקת ynet מעלה כי במהלך ארבעת החודשים האחרונים, מאז תחילת נובמבר, התרחשו לא פחות מ-35 חסימות שונות לאורך נתיבי איילון במסגרת הפרויקט.

בנוסף, רכבת ישראל הודיעה כי תנועת הרכבות באזור הרצליה תופסק מיום חמישי הקרוב בשעה 22:00 ועד מוצאי שבת, לצורך הקמת גשרים כחלק מבניית התחנה החדשה בעיר. במקביל, נתיבי איילון לכיוון דרום ייחסמו ממחלף המעפילים ועד מחלף שבעת הכוכבים, החל משעה 22:00 ביום חמישי ועד 16:00 ביום שישי. לנוסעים צפונה, תתאפשר נסיעה דרך רמפת הירידה מכביש 20 למחלף שבעת הכוכבים ורמפת העלייה חזרה לכביש 20.

במסגרת הפרויקט, צפויה רכבת ישראל לבצע עבודות הנדסיות להקמת תחנת הרכבת החדשה, הכוללות הנפת קורות פלדה ובטון במשקלים של עשרות טונות. בשל המורכבות ההנדסית ושיקולי בטיחות, יחולו שינויים בתנועת הרכבות ובהסדרי התנועה בכביש 20 במועדים שונים.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים
תאריך פרסום 02.03.25

הכתבה המלאה בנושא

מהיום נהגים עם דוחות קנס עד 500 שקלים יוכלו לערער דרך האינטרנט בלי דיון פיזי ובאוגוסט המהלך יורחב גם לדוחות מהירות.

מהלך משמעותי נכנס לתוקף היום (ראשון) ומבשר שינוי עמוק באופן שבו נהגים מתמודדים עם עבירות תעבורה קלות. החל מ 8 בפברואר 2026, דוחות תנועה שגובה הקנס בהם עומד על עד 500 שקלים יוצאים מבתי המשפט לתעבורה ועוברים להליך מקוון מלא, שיתנהל דרך מערכת דיגיטלית ייעודית כך פורסם בחדשות 12.

המשמעות עבור הציבור ברורה. במקום להמתין חודשים לדיון ולהתייצב פיזית בבית המשפט, ניתן להגיש ערר מהבית, לעיין בראיות באופן מקוון ולקבל הכרעה בתוך זמן קצר. במשרד המשפטים מסבירים כי מדובר בהליך מנהלי ולא פלילי, שנועד להקל על הנהגים ולצמצם עומס כבד מבתי המשפט. עד כה נמחקו מדי שנה עשרות אלפי תיקים בשל חוסר יכולת לקיים דיונים בזמן, ונהגים רבים ויתרו מראש על זכותם להישפט.

בשלב הראשון נכללות ברפורמה עבירות קלות בלבד, כמו אי חגירת חגורת בטיחות או חציית קו רצוף. דוחות מהירות ועבירות חמורות יותר ימשיכו בשלב זה להישפט במסלול הרגיל. באוגוסט הקרוב צפוי השלב השני, שבמסגרתו יעברו להליך המקוון כל דוחות ברירת המשפט, למעט דוחות חניה של הרשויות המקומיות.

היבט משמעותי נוסף נוגע לניקוד. מאחר שמשרד התחבורה טרם השלים את התקנות הנדרשות, דוחות הקנס עד 500 שקלים לא יישאו בשלב זה נקודות. מדובר בפטור זמני בלבד, אך כזה שעשוי למנוע מנהגים חובת קורסי נהיגה מונעת או צעדים מנהליים חמורים יותר.

ההליך החדש כולל זכות שמיעה מלאה בפני דיין מקצועי, אפשרות לקיום שימוע קצר בווידאו במקרים חריגים, וחיסכון ניכר בזמן ובהוצאות.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת - רכב ותחבורה.
ובחדרי חרדים.

נהגים יקרים היזהרו בדרכים.
שנת 2024 הייתה הקטלנית ביותר לצעירים בכבישים בהשוואה לשאר השנים בעשור האחרון, כך עולה מנתונים שפרסמה עמותת אור ירוק.

104 צעירים בגילאי 24-15 נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2024 לעומת 75 צעירים שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023 - עליה של 39% כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. שנת 2024 הייתה הקטלנית ביותר לצעירים בכבישים בהשוואה לשאר השנים בעשור האחרון.

מהנתונים עולה עוד כי 3,332 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2024, מתוכם 686 צעירים שנפצעו קשה (הנתון הגובה ביותר בעשור האחרון).

ירושלמים מסוכנת לצעירים.

1,700 צעירים בגילאי 24-15 נפגעו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2024, 24 נהרגו ו-343 נפצעו קשה (הנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון).

221 צעירים (גילאי 24-15) נפגעו בתאונות דרכים בירושלים בשנת 2024, מתוכם תשעה נהרגו ו-59 נפצעו קשה. 3,359 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 41 נהרגו ו-433 נפצעו קשה.

181 צעירים (גילאי 24-15) נפגעו בתאונות דרכים בחיפה בשנת 2024, מתוכם שנים נהרגו ו-23 נפצעו קשה. 1,707 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 13 נהרגו ו-169 נפצעו קשה.

126 צעירים (גילאי 24-15) נפגעו בתאונות דרכים בתל אביב-יפו בשנת 2024, מתוכם 28 נפצעו קשה. 2,578 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בעשור האחרון (2024-2015) בעיר, 24 נהרגו ו-280 נפצעו קשה.

צעירים נפגעים בתאונות דרכים בשיעור גבוה יותר מאשר קבוצות גיל אחרות – לא רק כנהגים, אלא גם כהולכי רגל, רוכבי אופניים ונוסעים.

אחת הסיבות היא חוסר בשלות מוחית: אזורים במוח האחראים לשיקול דעת, שליטה עצמית וחיזוי תוצאות לא מתפתחים לגמרי עד גילאי 25. לכן צעירים נוטים לאימפולסיביות, קבלת החלטות מסוכנות והשפעה חזקה יותר של לחץ חברתי. צעירים רבים מחפשים ריגושים וצעירים נוטים לקחת יותר סיכונים, כמו נהיגה במהירות מופרזת, עקיפות מסוכנות וחציית כביש לא זהירה. מעבר לכך יש להם נטייה לנהוג במהירות מופרזת, ללא חגורות בטיחות ותחת השפעת אלכוהול. צעירים נוטים לנהוג או להסתובב בשעות הלילה ובסופי השבוע, זמנים שבהם הסיכון לתאונה גבוה יותר.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

הידעתם. בכיר במשטרה חשף בסופ"ש כי מצלמות מהירות לא מצלמות מעל 130 קמ"ש.
עריכה ככול הנראה עוד סקוף פוליטי. או עוד פרסום עסקי למדינה שאנשים יסעו מהר ויקבלו קנס גבוה.
פלוס פחות נהגים בכביש כמו שהמדינה רוצה.
לא לאמין לזה כמו שאמר בטוב טעם ידידנו
@גיל פה

לא לנסות יש פה עניין של “ונשמרתם”

קרדיט צ’אט הגיזרה

ברכבת ישראל מדגישים כי מדובר בעבודות מצילות חיים המבוצעות כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית. בהתאם לכך - רכבות בקווים המרכזיים יופעלו במתכונת מפוצלת הרשימה המלאה.

ביום שישי, 25 ביולי 2025, יחולו שינויים זמניים בתנועת הרכבות באזור לוד, בשל עבודות תשתית חיוניות לבטיחות הנסיעה.

ברכבת ישראל מדגישים כי מדובר בעבודות מצילות חיים המבוצעות כחלק מתוכנית התחזוקה השנתית.

בהתאם לכך - רכבות בקווים המרכזיים יופעלו במתכונת מפוצלת:

קו באר שבע מרכז-נהריה יפעל בין תחנות באר שבע מרכז ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ונהריה.

קו אשקלון-בנימינה יפעל בין תחנות אשקלון ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ובנימינה.

קו בית שמש-נתניה יפעל בין תחנות בית שמש ולוד, ובין תחנות תל אביב ההגנה ונתניה.

בתום העבודות, תנועת הרכבות תחזור לסדרה במוצאי שבת, 26 ביולי.

לנוחות הנוסעים, תפעיל רכבת ישראל מערך היסעים חינמי בין התחנות הרלוונטיות. ברכבת ממליצים להתעדכן מראש בפרטי השינויים באתר האינטרנט, באפליקציה או דרך מוקד השירות.

קרדיט אתר כל רגע קובי ברקת - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים