@משתמש-מתחיל כתב בעל מה הדו"ח כאן?? יש איסור לעקוף?:

זה רק אם החליטו לאכוף את החוק הדבילי שאני זוכר אותו רק מהטופס ירוק, ומסטיקרים על משאיות - אסור לעקוף מהימין…

למה דבילי ??? זה לא רק סיטקר כל שהוא…
יש פה עניין של “ונשמרתם מאוד לנפשותיכם”.
ברגע שעוקפים משאית מימין הנהג לא רואה
ויכול להיגמר באסון שהשם ישמור.

מי שמעוניין נפתח קבוצה להשכיר ולשכור רכבים

קבוצת לשכור ולהשכיר רכבים
עקב בעיות שהיה בחיבור לצאט כיוון שזה הייה צאט רגיל
ברוך השם אנחנו משתדרגים ועוברים לצאט עסקי
מי שרוצה להתחבר לצאט החדש העסקי
שישלח הודעת צאט בלבד!! לכתובת מייל: s0779127030@work.dosnet.ovh
או למייל mylrslmh@gmail.com
ויחובר שתפו את החברים בקבוצה כדי שנוכל להגיע לכמה שיותר מחוברים!!!

במיאמי הצטרפה לצי הניידות מכונית חדשה ומעניינת שכנראה שהשוטרים ימהרו לקבל: רולס רויס גוסט. התושבים במיאמי פחות התלהבו מהמכונית הראוותנית וטענו לפי פרסומים בארצות הברית שמדובר במכונית מוגזמת שלא מייצגת את ערכי המשטרה.

אנחנו רגילים לדווח לכם כל שבוע על מעלליהם של הטיפשים בכבישים כלומר כל אותם נהגים שחושבים שהם טייסים, שאין להם רישיון, בקיצור שמסכנים את כולנו. ובדרך כלל כשהנהגים האלה מסתכלים במראה האחורית מה שהם רואים היא סקודה משטרתית, או לפעמים טויוטה, אבל במיאמי ארצות הברית המצב שונה.

לפי פרסומים רשמיים של המשטרה במיאמי לאחרונה הצטרפה לצי הניידות מכונית חדשה ומעניינת שכנראה שהשוטרים ימהרו לקבל: רולס רויס גוסט. הרולס רויס הזאת שווה בארצות הברית רבע מיליון דולר, כלומר הרבה יותר ממחיר של ניידת משטרה רגילה.

איך המשטרה במיאמי שמה יד על רולס רויס 2012 אתם שואלים? התשובה טמונה ביוזמה של נורמן ברמן, מיליונר ממיאמי שעשה את הונו בין היתר מסוכנויות רכב. ברמן ומשטרת מיאמי החליטו שהרולס רויס תושאל למשטרת מיאמי, ועל הדרך גם ציידו אותה בכל הציוד המשטרתי הרגיל כמו האורות המהבהבים וגם כמובן בצבע משטרתי מיוחד.

התושבים במיאמי פחות התלהבו מהמכונית הראוותנית וטענו לפי פרסומים בארצות הברית שמדובר במכונית מוגזמת שלא מייצגת את ערכי המשטרה, אבל במשטרת מיאמי מיהרו להדגיש שמשלם המיסים לא הוציא מכיסו דולר אחד עבור הניידת היוקרתית.

אז מדוע במשטרת מיאמי לא יכולים להסתפק בניידות מתוצרת ארצות הברית שעולות רבע מהרולס רויס המשומשת? לדברי וויין ג’ונס, מפרד משטרת מיאמי, המכונית משמשת ככלי לגיוס שוטרים חדשים.

קרדיט אתר כל רגע רוני נאק | רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

הטכנולוגיה החדשנית פותחה על ידי חברת אלקטריאון וירלס, אשר יחד עם חברת חוצה ישראל תקים ותפעיל לראשונה בישראל כביש חשמלי לתחבורה ציבורית מהירה, הכולל אמצעים לטעינה אלחוטית סטטית ודינמית במסלולי המטרונית בחיפה והקריות.

משרד התחבורה וחברת חוצה ישראל, בשיתוף חברת אלקטריאון מקדמים מיזם ראשון מסוגו בישראל: כביש המאפשר טעינת רכב אלחוטית, במהלך הנסיעה בתוואי המטרונית בחיפה.

הטכנולוגיה החדשנית פותחה על ידי חברת אלקטריאון וירלס, אשר יחד עם חברת חוצה ישראל תקים ותפעיל לראשונה בישראל כביש חשמלי לתחבורה ציבורית מהירה, הכולל אמצעים לטעינה אלחוטית סטטית ודינמית במסלולי המטרונית בחיפה והקריות.

בשלב הראשון, הטכנולוגיה תותקן בחמישה אוטובוסים מפרקיים של חברת סופרבוס, אשר יוטענו באופן דינמי במקטעים של 1.6 קילומטרים לאורך התוואי וכן באופן סטטי בתחנות הקצה.

אלקטריאון תהיה אחראית על כל היבטי הפרויקט, החל מפריסה וכלה בתפעול ותחזוקת הפרויקט על כל היבטיו למשך 12 חודשים עבור 15.8 מיליון שקלים עם אופציה להארכת והרחבת היקף ההתקשרות ל-24 חודשים נוספים.

טעינה אלחוטית במהלך שעות פעילות הצי בעת הנסיעה ובעת עצירה בטרמינל תאפשר חיסכון ניכר בעלויות התפעול ובנוחות ההפעלה, ותתרום לשיפור השירות ולהגברת התדירות. הטכנולוגיה החדשנית של אלקטריאון תאפשר בעתיד לצמצם את גודל הסוללה ובכך להפחית את העומס על רשת החשמל ולהוזיל עלויות. כיום טעינת האוטובוסים מתבצעת בשעות הלילה, או בעת עצירות ממושכות בטרמינל.

במסגרת הפרויקט תוצג תרומת הטעינה האלחוטית לייעול השירות בהיבטים הלוגיסטיים, האנרגטיים והתפעוליים, וכהכנה לפריסה נרחבת יותר של תשתית הטעינה לקראת מעבר מלא של הצי לאוטובוסים חשמליים. פרויקט זה יהווה מודל מקצועי וכלכלי לכבישי התחבורה המהירה (BRT) בארץ ובעולם.

זהו הפרויקט השני של חברת אלקטריאון בתחום התחבורה הציבורית המהירה, המצטרף לפרויקט המופעל בעיר טרונדהיים בנורבגיה.

רשת קווי המטרונית משרתת את הקריות, מפרץ חיפה, העיר התחתית, הדר, מערב חיפה, נשר ויגור, וכוללת 5 קווים, באורך מצטבר של 104 קילומטרים. בימים אלה מבוצעות עבודות להארכת הרשת לדרום מערב חיפה, טירת הכרמל וקריית אתא.

פרויקט הטעינה האלחוטית יאפשר להאריך את טווח הנסיעה של האוטובוסים החשמליים, באמצעות טעינתם באופן אלחוטי תוך כדי תנועה, ובעת העצירה בתחנות הקצה.

קרדיט אתר כול רגע
קובי ברקת רכב ותחבורה

בפעם הראשונה, אפליקציית Waze מאפשרת הצגת מפות והנחיות ניווט ישירות בלוח המכשירים של רכבים נבחרים כמו BMW ו-Volvo, ומשפרת את בטיחות הנהיגה באמצעות תצוגה קרובה יותר לקו הראייה

אפליקציית הניווט הפופולרית Waze משיקה עדכון חדש לגרסה 5.4, הזמין למשתמשי iOS ו-Android, המאפשר לראשונה להציג את המפות והנחיות הניווט ישירות בלוח המחוונים (Instrument Cluster) של רכבים נבחרים.

אחד הטרנדים הבולטים בתעשיית הרכב בשנים האחרונות הוא החלפת לוח המחוונים המסורתי שמאחורי ההגה במסך דיגיטלי מתקדם, המכונה לעיתים Heads-Up Display (HUD) (תצוגה עילית). השדרוג הזה מאפשר גמישות רבה יותר בתצוגה, כולל יכולת להציג נתוני ניווט במיקום הקרוב יותר לקו הראייה של הנהג מבלי להסיט את העין מהנעשה בכביש.

ברכבים רבים, אפשרות זו זמינה רק באמצעות מערכות המולטימדיה המובנות של היצרניות, אך על פי הדיווח ב-9to5google, מספר דגמים נבחרים מאפשרים כעת לשלוף נתוני ניווט גם מאפליקציות חיצוניות כמו Waze.

אילו רכבים תומכים בפיצ’ר החדש?
לא כל רכב יוכל ליהנות מהחידוש. נכון לעכשיו, בין המותגים שתומכים בהצגת נתוני Waze בלוח המכשירים ניתן למנות את:

BMW

דגמים נבחרים של Ford

Volvo ו-Polestar

במיוחד ב-פולסטאר (מותג רכב שוודי), הפיצ’ר החדש פועל לא רק דרך אפליקציית Waze המובנית, אלא גם באמצעות CarPlay ו-Android Auto.

מה ניתן לראות?
העדכון מתמקד במפות והנחיות ניווט בלבד. בניגוד לגרסה המלאה באפליקציה, הנהגים לא יוכלו לראות או לדווח על מפגעים בכביש.

משתמשי Waze מדווחים על החידוש
ברשת החברתית Reddit, משתמשים רבים מעידים כי כבר רואים את התמיכה החדשה ברכבם. העדכון זמין להורדה בGoogle Play Store למשתמשי Android/Android Auto ובApple App Store למשתמשי iOS/CarPlay.

ומה עם Google Maps?
מנגד, עדכון אחר שהושק לאחרונה דווקא הסיר את התמיכה בהצגת זמן ההגעה המשוער ב-Google Maps מתוך לוח המכשירים של דגמי Volvo ו-Polestar מסוימים, מה שהותיר את Waze כחלופה היחידה עם פיצ’ר זה ברכבים התומכים.

קרדיט אתר כל רגע
ליפא גינסברגר רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

נהגת שנתפסה משתמשת בנייד בזמן נהיגה הסבירה לשוטרים מדוע נצרכה לסלולארי, מקרה זה הוא חלק ממבצע אכיפה שהתמקד בעבירות תנועה מסכנות חיים כמו שימוש בנייד, חציית רמזור אדום ונסיעה בשוליים. במהלך המבצע חולקו 1,051 דוחות.

“אני בנסיעה מהדרום וממש משעמם לי…” - זו התשובה המדהימה שנתנה נהגת למתנדב משטרה לאחר שנתפסה משתמשת בטלפון הנייד בזמן נהיגה. המקרה אירע במהלך מבצע אכיפה שקיימו בסוף השבוע מתנדבי אגף התנועה של המשטרה, במטרה להילחם בעבירות תנועה מסכנות חיים.

המבצע, שהתפרס מצפון ועד דרום הארץ, שם דגש על עבירות היסח דעת (ובעיקר שימוש בנייד), חציית צמתים ברמזור אדום ונסיעה מסוכנת ואסורה בשוליים. מאות מתנדבים לקחו בו חלק פעיל, ובסופו של דבר חולקו לא פחות מ-1,051 דוחות.

בין היתר, נרשמו:

276 דוחות בגין שימוש בטלפון נייד
43 דוחות על חציית רמזור אדום
98 דוחות בגין נסיעה בשוליים
112 דוחות על קיפוח זכות קדימה
2 פסילות רישיון
4 השבתות כלי רכב
“בחרנו להתנדב כדי להזכיר לכולם שיש מי ששומר ויש מי שאכפת לו”, מסרו המתנדבים. “הכביש אינו שדה קרב, סעו בזהירות ובבטחה על מנת שכולנו נגיע ליעדינו בשלום”.

קרדיט אתר כל רגע חני לוין- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

פיצוי לנוסעים שהיה ברשותם חוזה חופשי חודשי, שנתי או סמסטריאלי במהלך המבצע.
בעקבות צמצום השירות בתחבורה הציבורית במהלך מבצע “עם כלביא”, החליט משרד התחבורה לפצות נוסעים להם היה חוזה תקופתי בתוקף.

פיצוי לנוסעים
נוסעים שטענו חופשי חודשי, חופשי סמסטריאלי או חופשי שנתי לפני כניסת מבצע “עם כלביא” ב14.6 והחוזה היה בתוקף בין התאריכים 14.6-24.6. את הפיצוי ניתן לדרוש באחת מהדרכים הבאות:

1. חופשי תקופתי למספר ימים (ללא תוספת תשלום) - מספר הימים נע בין יום אחד ל- 11 ימים, ונקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי (אפשרי רק אם החוזה בגינו ניתן הפיצוי הוא חופשי חודשי).

2. טעינת ערך צבור (ללא תוספת תשלום) - גובה ההחזר בערך צבור נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי.

3. חופשי חודשי בהנחה - גובה ההנחה נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי. אם תבחרו לממש את הפיצוי לטעינת חופשי חודשי שמחירו נמוך יותר מגובה הפיצוי, היתרה תישמר לכם למימוש נוסף.

4. חופשי שנתי או סמסטריאלי לסטודנטים בהנחה - גובה ההנחה נקבע לפי מועד טעינת החוזה בגינו ניתן הפיצוי. שימו לב: מכירת החוזים לסטודנטים תחל בחודש ספטמבר (אפשרי רק אם החוזה בגינו ניתן הפיצוי הוא חופשי שנתי או סמסטריאלי).

שימו לב: טעינת הפיצויים עד ליום 31.12.2025 בלבד

איך מממשים את הפיצוי?
לטעינת הפיצוי לרב-קו סרקו את כרטיס הרב-קו באתר רב-קו אונליין
או אפליקציית רב-קו אונליין.
במידה ואתם זכאים לפיצוי תופיע הודעה מתאימה - עקבו אחר ההוראות לבחירת אופן הפיצוי והשלמת הטעינה.

את הפיצוי ניתן לדרוש גם בכל אחת מעמדות הטעינה של רב-קו אונליין בקיוסקים, רשתות שיווק ופארם בכל רחבי הארץ.

בפיצוי עבור חופשי חודשי ניתן לבחור את אופן הפיצוי או את הזכאות באתר האינטרנט באמצעות מספר הרב-קו בלבד, ולהשלים את הטעינה בכל אחת מעמדות הטעינה של רב-קו אונליין או בעמדות כספונט בכל רחבי הארץ.

אם אתם סבורים שאתם זכאים לפיצוי אך לא הופיע הודעה מתאימה באפליקציה או באתר, או אם החלפתם כרטיס רב-קו, אתם מוזמנים לפנות אלינו ונשמח לסייע.

בהצלחה ובשורות טובות
קרדיט רב- קו אונליין

הכביש יוארך ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, ויחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל.

משרד התחבורה הנחה את חברת חוצה ישראל להתחיל בביצוע מיידי של הארכת כביש 6 דרומה, ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, במהלך היסטורי שיחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל. זאת, לאחר שהפרויקט התעכב במשך שנים עקב קשיים בחתימת הסכמי הפקעה לאורך התוואי.

הארכת הכביש עד לצומת נבטים (כביש 25) כוללת הוספת נתיב מהיר, דו-מסלולי ודו-נתיבי, באורך של כ-12 קילומטרים והקמת מחלף שוקת דרום, שיחבר את כביש 6 עם כביש 60 ועם כביש 25 דרך צומת נבטים.

הכביש החדש יספק גישה נוחה ומהירה יותר לאזור התעשייה הדרומי של באר שבע ולשכונות נוספות בעיר, יקל על הגעת חיילים לבסיסי הנגב, וישפר משמעותית את הגישה לעיר דימונה.

הפרויקט, שתוקצב בכ-750 מיליון שקלים במסגרת הסיכום התקציבי לשנת 2025, מקודם על ידי חברת חוצה ישראל ונמצא בשלבי תכנון סופיים לפני ביצוע. עד כה הושקעו עשרות מיליוני שקלים בתכנון, בהעתקת תשתיות ובהפקעת קרקעות. כשני שלישים מהמקטע כבר הוסדרו, ורק במקטע הדרומי הסמוך לכביש 25 נדרש עדיין פתרון לכמה מחלוקות בשטח, אשר נמצא בעבודה מול כלל הגורמים הרלוונטיים.

כביש 6, המשמש כיום כ-260 אלף כלי רכב מדי יום, הוא עורק התחבורה המרכזי במדינה. במקביל, מתקדמות עבודות הארכת הכביש צפונה, מצומת סומך לבית העמק. הממשלה אישרה לאחרונה את את המשך הארכת הכביש מצומת סומך ועד בית העמק לאורך 22 קילומטרים.

ההארכה כוללת כביש דו-מסלולי חדש והקמת שלושה מחלפים מרכזיים: אבליים, מכר ובית העמק. העבודות צפויות להסתיים בשנת 2029. הפרויקט מבוצע במתכונת BOT ותקציבו נאמד בכ-3 מיליארד שקלים, והוא צפוי להפחית את העומס בצירי התנועה הקיימים בצפון הארץ, לקצר את זמני הנסיעה, ולחזק את מעמדן של עכו ונהריה כמרכזים אזוריים.

עם השלמת ההרחבות הצפונית והדרומית, יתארך כביש 6 מ-188 קילומטרים כיום ליותר מ-220 קילומטרים רצופים של נסיעה מהירה, ישירה וללא רמזורים, מהגליל המערבי ועד למזרח הנגב. מדובר בפרויקט תחבורתי-לאומי ראשון מסוגו בהיקפו ובמשמעותו.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

הנחיה פנימית של מפקד מרחב אילת הציבה יעד כמותי של 100 דוחות תנועה ביום לכל שוטר | מפכ"ל המשטרה הורה לבדוק.

סערה נרשמה ביממה האחרונה במשטרת ישראל בעקבות הנחיה חריגה של מפקד מרחב אילת, נצ"מ אליהו שמול, אשר הורה לשוטריו לרשום 100 דוחות תנועה בגין היסח דעת מדי יום. המסר, שהועבר כעדכון מבצעי לשוטרי המרחב, עורר זעם רב וחשש מפני אכיפה בלתי הוגנת וניצול לרעה של סמכויות השוטרים בשטח.

בהתכתבות שהגיעה לידי אתר ynet, ניתן לראות כי הנחייתו של שמול נשלחה במסגרת הקמת כוח משימה ייעודי לפיקוח על עבירות תנועה. לאחר הצגת המהלך כמבצע ייעודי, הובא בסיום ההודעה משפט קצר וברור: “היעד היומי הוא 100 דוחות היסח דעת ביום!! מפקדים, היערכותכם בסידורי העבודה!”. בהודעה משלימה אף צוין: “אפשרי ביותר… מחר נעשה שיחת ועידה ונסביר לגבי סוג הדוחות ואיך זה עובד. בגדול, מגיעים ליעד היומי והולכים”.

התגובה להנחיה לא איחרה לבוא, ובין ההתכתבויות הפנימיות הגיב אחד השוטרים: “ניתן בראש”, כשהוא מצרף אייקונים של דגלי ישראל ואגרוף.

גורמים בתוך המשטרה הביעו דאגה מהנחיות כאלה, שלדבריהם עלולות להוביל לשיקול דעת לקוי ולאכיפה שרירותית. אחד מהם אמר ל-ynet: “אם שוטר יודע שהוא צריך לחזור עם 100 דוחות, הוא לא בודק אם הייתה עבירה - הוא פשוט מחפש איך לסמן וי. זו לא אכיפה שנועדה לשמור על ביטחון הציבור אלא למלא טבלה במחוז”.

בעקבות הפרסום, מפכ"ל המשטרה, רב ניצב דני לוי, הורה לערוך תחקיר מקיף על ההתנהלות. הבדיקה תבוצע על ידי קצין בכיר מאגף התנועה בדרגת תת ניצב. במטה הארצי הבהירו כי הצבת יעדים כמותיים מסוג זה נוגדת את המדיניות המוצהרת של הארגון, שלפיה אין להציב מכסות דוחות לשוטרים.

ממשטרת ישראל נמסר לynet: “בניגוד לנטען, לא ניתנה כל הנחייה למתן קנסות להצבת מכסות קנסות יומיות לצורך אכיפת תנועה. שוטרי מרחב אילת ימשיכו לפעול באכיפת תנועה, באופן מקצועי, במטרה לחזק את ביטחון התושבים הנורמטיביים בכבישים וברחובות העיר, לצמצם את תאונות הדרכים הגורמות לנפגעים רבים ולמנוע את הקטל בכבישים”.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

נתיבי התחבורה הציבורית במחלף הסירה בהרצליה ייפתחו מחר לשני כיווני התנועה ויתחברו לרשת נתיבי התחבורה הציבורית הקיימת בעיר | עם פתיחתם, תוגבר הקישוריות למוקדי התעסוקה והעניין בעיר ומחוצה לה, לרווחת תושבות ותושבי העיר ומשתמשי הדרך.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עיריית הרצליה וחברת נתיבי איילון, ייפתחו לתנועה מחר, (שישי) את נתיבי התחבורה הציבורית במחלף הסירה לשני כיווני התנועה, אשר יתחברו לרשת נתיבי התחבורה הציבורית הקיימת בעיר הרצליה. עם פתיחתם, תוגבר הקישוריות למוקדי התעסוקה והעניין בעיר ומחוצה לה, לרווחת תושבות ותושבי העיר ומשתמשי הדרך.

נתיב ההעדפה לתחבורה ציבורית (נת"צ) במחלף הסירה הינו באורך של כ-500 מטר לכל כיוון תנועה. זהו נת"צ שמאלי המתווסף כנתיב נוסף לשאר הנתיבים בכביש. הוא ממשיך את הנת"צ הקיים בשדרות שבעת הכוכבים, בקטע שבין דרך משה דיין לרחוב שנקר.

מעתה, ייסעו האוטובוסים בנתיב תחבורה ציבורית במחלף הסירה, שמתווסף לנתיבי התחבורה הציבורית הקודמים שנפתחו עד כה כחלק מהרשת המטרופולינית בעיר הרצליה: נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ) אמצעי באזור שבעת הכוכבים, רחוב תחבורה ציבורית (רת"צ) במתחם רכבת הרצליה וכן הנת"צ ברחוב בן ציון מיכאלי. רשת נתיבי התחבורה הציבורית בעיר מאפשרת לתושבות ותושבי האזור להגיע באופן קל ומהיר יותר לכל מקום בעיר ומחוצה לה, בין אם מדובר בעבודה, לימודים, קניות ויעדים נוספים.
מוקדים עיקריים בתוואי הינם קניון שבעת הכוכבים, תחנת הרכבת הרצליה ואזור התעסוקה בהרצליה. רצף נתיבי התחבורה הציבורית בעיר מגביר את הקישוריות והחיבוריות בין המוקדים, תוך שימוש באמצעי תחבורה שונים: רכבת, אוטובוס ואופניים. נתיבי התחבורה הציבורית מתחילים מאזור קניון שבעת הכוכבים והרכבת ומגיעים עד מתחם התעסוקה בהרצליה. פתיחתם צפויה לשפר באופן משמעותי את הנסיעה בתחבורה ציבורית לתושבי האזור כולו.

לצד נתיבי התחבורה הציבורית, הוצבו שלוש תחנות אוטובוס חדשות לרווחת תושבי האזור. העבודות כללו גם סלילת שביל אופניים דו-כיווני שאורכו כ-500 מטר, בטיחותי ומופרד בהפרדה מלאה מהכביש ומשביל הולכי הרגל. השביל יתחבר בעתיד לשביל החוף, המצוי כעת בעבודות, שהוא חלק מרשת אופנידן המחברת באמצעות רשת שבילי אופניים בינעירונית רציפה, בטוחה ומוצלת את הערים הרצליה, רמת השרון ותל אביב-יפו. במסגרת הפרויקט, שודרג גם המרחב העירוני באזור המחלף, שכלל חידוש תשתיות ומדרכות לצד פיתוח נופי לרווחת תושבות ותושבי האזור.
קרדיט אתר כול רגע ובחדרי חרדים
קובי ברקת | רכב ותחבורה

יצרן- דייהטסו.
שנת ייצור 1993.
דגם פרוזה-F300LG-BMHS.
הנעה 4X4.

Spoiler

ההיתי חייב עוד סרטון מעניין
עקיפה בכבישים.mp4

Spoiler

רקסטון מוכר היטב מכיוון שהוא משרת גם את משטרת ישראל, אבל כעת הוא עובר שדרוג מכיוון שבעלת הבית החדשה של סאנגיונג החליטה לשנות מעט את תא הנוסעים.

טלקאר, יבואנית קיה משיקה מחדש בישראל מותג קוריאני וותיק שלה: סאנגיונג. אלא שכעת סאנגיונג כבר אינה סאנגיונג אלא KG מוביליטי. סאנגיונג עצמה נחשבת לאחת החברות הוותיקות בקוריאה, אלא שבשנה שעברה לאחר שפע של גלגולים ושינויים שינתה סאנגיונג בעלות ועל הדרך גם שינתה את שמה ל KG מוביליטי – או בקיצור KGM.

הדגמים של סאנגיונג מוכרים היטב בישראל גם בזכות השימוש של משטרת ישראל ברכבי השטח של סאנגיונג וגם בגלל שיש לה מיניוואנים מאוד גדולים כמו ה-רודיוס.

כאמור- כעת סאנגיונג כבר אינה נקראת סאנגיונג אלא KGM, כלומר “KG מוביליטי” מכיוון שכעת היא שייכת לקבוצת KG הקוריאנית – והדגם הראשון שמגיע לישראל תחת שמה של KG מוביליטי הוא רכב השטח הבכיר של סאנגיונג: הרקסטון.

רקסטון מוכר היטב מכיוון שהוא משרת גם את משטרת ישראל, אבל כעת הוא עובר שדרוג מכיוון שבעלת הבית החדשה של סאנגיונג החליטה לשנות מעט את תא הנוסעים. עיקר השינוי מבוצע בלוח המחוונים בו מערכת המולטימדיה מתחדשת במסך בגודל 12.3 אינץ’ במקום המסך הקודם שהיה בקוטר 8 אינץ’. בנוסף לפי היצרנית גם מערך השליטה בבקרת האקלים עובר שדרוג וגם איכות החומרים.

המנוע הוא עדיין מנוע הטורבו דיזל המוכר של סאנגיונג בנפח 2.2 ליטרים אשר מפיק 202 כוחות סוס ו – 45 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת שמונה מהירויות ומכיוון שמדובר ברכב שטח, נזכיר שזהו רכב שמצויד בהנעה כפולה וגם בהילוך כוח לנסיעה בשטח קשה.

מחירה של גרסת הבסיס שמצוידת בשלוש שורות ישיבה הוא 259,900 שקלים והיא כוללת בין היתר תשע כריות אוויר, בקרת אקלים מפוצלת ומפתח חכם. הגרסה הבכירה של KGM רקסטון מוסיפה בין היתר מושבים קדמיים חשמליים, משטח טעינה אלחוטי, דלת תא מטען חשמלית וחלון בגג. מחיר הגרסה הבכירה הוא 299,900 שקלים.

שתי רמות הגימור מצוידות כסטנדרט ב-7 מושבים.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

@משתמש-מתחיל
דובר על זה עיין פה
עבירה של קיפוח זכות ממשתמשי הדרך.
כמו שאמר שם ידידנו ר’ @גיל .
וכמו שכתוב בדוח הנ"ל.

Spoiler

מי אמר מכונית מרוץ ולא קיבל: עוד מעט יהיו בישראל סדנאות חוקיות לשיפורי מכוניות • אושרה בכנסת בקריאה טרומית “הצעת חוק סדנה מורשית לשיפור כלי רכב”

עד היום תחום שיפורי הרכב היה תחום שיפה לו השתיקה, בגלל שהוא לא חוקי. החוק בישראל קובע במפורש שאסור להתעסק עם המכונית, אסור לשנות את המנוע שלה, אפילו האגזוז שלה רועש.

אולם כל זה עשוי להשתנות: בשבוע שעבר אושרה בכנסת בקריאה טרומית "הצעת חוק סדנה מורשית לשיפור כלי רכב, התשפ"ד-2024 של חבר הכנסת חנוך מלביצקי. 28 חברי כנסת תמכו בהצעה, ללא מתנגדים או נמנעים, והיא תועבר לדיון בוועדת הכלכלה.

החוק הזה מיועד לעשות סדר במה שהפך לתופעה בישראל: כלי רכב שהם מאוד משודרגים ויש להם כוח מנוע אדיר אבל אין שום כללים מוסדרים שיקבעו כיצד לשדרג את המכוניות, כיצד לעשות אותן בטוחות וכיצד לדאוג שעם כל הכוח הזה הן לא יטוסו להן מהכביש בסיבובים. כך, הצעת החוק שכבר עברה בקריאה טרומית קובעת ששדרוג רכיביו של כלי רכב כפי שהגיע מייצרן הרכב או שינוי רכבים שעברו שדרוג, יעשה רק בסדנה מורשית לשיפור כלי רכב.

עוד מוצע כי סדנה מורשית לשיפור כלי רכב טעונה רישיון ועמידה בתנאים הקבועים בהצעה, בין היתר, מקום מתאים להפעלת סדנה כאמור, ציוד מתאים להפעלת סדנה ומנהל מקצועי מוכשר להפעלת סדנת שיפורים. בהמשך ההצעה תצטרך כמובן לעבור את וועדות הכנסת ואם היא תאושר- זה יהיה יום חג לחובבי הרכב בישראל. בהצלחה.
קרדיט אתר כול רגע
ובחדרי חרדים

עדכון מבחני נהיגה.

חזרה לפעילות מבחני נהיגה - הנחיות ליישום ע״י בוחני הנהיגה.

להלן הנחיות פיקוד העורף לנוסעים ברכב החל מיום 22/3/2026.

• בעת אזעקה בזמן נסיעה יש לעצור בצד הדרך, לצאת מהרכב ולהיכנס למרחב המוגן המיטבי הקרוב ביותר. אם לא ניתן להגיע למרחב מוגן מיטבי בפרק הזמן העומד לרשותנו, יש לצאת מהרכב ולהתרחק מעבר לשולי הדרך או לגדר ההפרדה אם קיימת, לשכב על הקרקע ולהגן על הראש עם הידיים. רק אם לא ניתן לצאת מהרכב, יש לעצור בצד הדרך, לפתוח חלונות ולהתכופף מתחת לחלונות.

• מסלולי בחינה :
  מבחני הנהיגה יתקיימו בתוך הערים בלבד. אין לצאת מחוץ לתחום העירוני בשום מצב . נבנו מסלולים חדשים המסומנים בהם מרחבים מוגנים לאורך מסלול הבחינה . על כל בוחן/ת להכיר את המסלול החדש לפני תחילת המבחן .

• הבוחן/ת רשאי/ת לשנות את המסלול בכל עת על פי שיקול דעתו/ב המקצועי. עניין הבטיחות גובר על הכל , שיקול הבוחן/ת בעניין זה הינו סופי ומוחלט .

• עם כל אזעקה יש להפסיק את הבחינה מיידית ולפעול על פי הנחיות פיקוד העורף המפורטות לעיל. אין להמשיך בנסיעה בשום מצב בעת אזעקה .

• ⁠בחינות טרקטורים ואופנועים בשלב המגרש , ועם קבלת ההתרעה יש להפסיק את הבחינה ולשפר מיקום לעבר המרחב המוגן במשרד הסמוך או למרחב מוגן קרוב אחר.

• בחינות אופנועים בשלב הכביש , הבחינות יתבצעו בשטח עירוני בלבד . בעת התרעה הבוחן ישפר מיקום ויוביל את הנבחנים בביטחה למרחב מוגן סמוך.

• מבחן שבעקבות אזעקה נעצר לפני 17 דקות מתחילתו , לא ניתן להכריע תוצאת עבר .

• מבחן שבעקבות אזעקה נעצר לאחר 17 דקות מתחילתו , הבוחן רשאי להכריע את תוצאת המבחן על פי שיקול דעתו המקצועי בהתאם למה שנצפה עד לאותו רגע .

• ⁠מבחן שבעקבות אזעקה נעצר לפני 17 דקות ללא סימון תבחינים , הנבחן יקבל אגרה ללא תשלום למבחן חוזר .

• הנבחן השני ברכב :
  במקרה של עצירת מבחן עקב אזעקה, הנבחן השני יוכל להיבחן בהסכמתו בלבד. נבחן שאינו מעוניין להיבחן בנסיבות אלו יוזמן למבחן חוזר ללא תשלום אגרה .

• מבחני נכים, נבחנים עם קשיי הליכה הנזקקים לאמצעי עזר (כגון כסאות גלגלים קביים ועוד) לא יתקיימו בשלב זה עד להודעה חדשה , על מנת לשמור על בטחונם .

יש לעדכן את כל הבוחנים במסלולים החדשים לפני תחילת הפעילות , ולוודא שכל בוחן/ת מכיר/ה את מיקומי המרחבים המוגנים לאורך המסלול .

תשמרו על עצמכם ובהצלחה.

דיווח על תצפיות משטרתיות
אפשר לדווח על תצפיות משטרתיות במסלול, וכך לעדכן את המפה ב-Waze ולשפר את חוויית הנסיעה של משתמשי Waze אחרים.

1. פותחים את Waze
2. מקישים על סמל הדיווח
3. מקישים על משטרה
4. כדי לחסוך זמן, האפשרות משטרה מסומנת כברירת מחדל במסך החדש שנפתח. אם רוצים שהדיווח יהיה מדויק יותר, אפשר לבחור באפשרות הרלוונטית:
   .סמויה
   .בצד השני
5. מקישים על דיווח או ממתינים כמה שניות עד שהדיווח יישלח על ידי Waze באופן אוטומטי.

קרדיט

בהמשך לפוסט הזה
{כנראה בימיים הקרובים נראה את המצלמות בעוד מקומות}
היום דווח בבוקר
טכנולוגיה חדשה מזהה נהגים רועשים – והקנסות בדרך
טכנולוגיה חדשנית נכנסת לפעולה בישראל ותאפשר לזהות נהגים הגורמים לרעש חריג בכלי הרכב שלהם בניגוד לחוק. מדובר במערכות מתקדמות הכוללות מצלמות חכמות וגלאי רעש רגישים במיוחד, המסוגלים לקלוט ולהקליט צלילים חריגים המופקים ממנועי רכבים, צפירות מיותרות ומערכות אגזוז רועשות.

קרדיט אותנטיצ’אט .חדשות גלובל

@שלמה כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:

מה דעתכם? האם משטרת ישראל צריכה להחליף את רכבי הסיור הנוכחיים שלה ברכבי טסלה סייברטראק משטרתיים?

ממש לא ולא. גם כך כול שוטר שעוצר מישהו הוא מרגיש "איזה ראש ממשלה "
אז במיוחד אם רכבים כאלה… אז ודאי שאין עניין רק אנחנו ניסבול מכול הסיפור הזה .
אני חושב ששם זה יותר ניצרך כי יש רכבים בהתאם ואנשים בהתאם… אבל בארץ הקודש למה.ועל זה נאמר אל תפתח וכ"ו.

הכרזת סכסוך עבודה בשל פגיעה בשכרם של אלפי נהגים ומבקרים בחודש יוני עשויה להוביל להשבתה בקווים מרכזיים ברחבי הארץ.

איגוד התחבורה בכוח לעובדים הודיע הבוקר (חמישי) על הכרזת סכסוך עבודה מול שלוש מחברות התחבורה הציבורית המרכזיות: סופרבוס, דן בדרום ואלקטרה אפיקים. הסיבה: כוונת החברות לשלם לנהגים ולמבקרים שכר חלקי בלבד עבור חודש יוני, על רקע הצמצום החריף בפעילות האוטובוסים בתקופת מבצע “עם כלביא”.

מאז פרוץ הלחימה צומצם היקף העבודה בקווי התחבורה הציבורית לשיעור של כ-15% בלבד, ובהמשך גדל לכ-35%. חברות התחבורה הודיעו כי ישלמו לעובדיהן בהתאם להיקף העבודה בפועל בלבד - דבר המוביל לפגיעה של עשרות אחוזים בשכרם של למעלה מ-6,000 עובדים. לדברי האיגוד, לא הוצג כל מתווה לפיצוי על ימי החירום, ואין כוונה להשלמת שכר מצד החברות.

“לא נאפשר פגיעה צינית בשכר העובדים בחסות משרד התחבורה והחברות”, התריע ראש ענף התחבורה בכוח לעובדים, איתי כהן. “העובדים נדרשו להמשיך לעבוד תוך סיכון אישי, ואין סיבה שישלמו מחיר כלכלי על כך. מי שלא דואג לעובדים בעת משבר, יישא בתוצאות בהמשך”.

האיגוד מציין כי הכרזת סכסוך העבודה מאפשרת לנקוט בצעדים ארגוניים, כולל השבתות בקווים מרכזיים הפועלים בירושלים, חיפה, יהודה ושומרון, אזור הדרום והעמקים.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים