הודעות שפורסמו על ידי יחצ המקצוען

י

@יוני
בעיקרון כן אבל אני יבדוק את זה יותר לעומק בעזרת ה’

י

@גיל
אני ישמח שתברר את הדבר הזה
כי אני שמעתי מכמה אנשים
וגם הייתי עם אחד שלא היה לא חגורה ואין לא רישיון
וקיבל קנס 250 שקל ו 4 נקודות בנוסף לעוד פעם שגם
קיבל על אותה עברה 250 ו 4 נקודות.

י

@יעקב-1 כתב ברישום רכב על אדם ללא רשיון:

המליצו לי לרשום את הרכב כשקונים על אשתי/ אדם ללא רשיון

צריך לזכור שאדם שרשמו עליו דוח ואח"כ מוציא רישיון
ועדיין לא התבטלו הנקודות {אני חושב שנתיים זה נמחק אם לא היה עוד עברות} הנקודות נשארות.

וכן במאמר המוסגר גבי נסיעה ברכב בלי חגורה זה דוח למי שבלי חגורה
4 נקודות ומ 250 שקל גם פחות מגיל 18 ואם זה לא התבטל הנקודות זה נשאר עליו גם אחרי הוצאת רישיון

י

@Lexus כתב בצייד המציאות ביד 2 :

לא מדובר על סינון נתונים בחיפוש, אלא במיון התוצאות אחר החיפוש

אם אני מבין נכון כוונתך לזה

י

@Lexus
תודה רבה תוסף נחמד מאוד
1 צריך לשים לב שצריך לחלץ את כל הקבצים בדרייב כולל התמונות.

@Lexus כתב בצייד המציאות ביד 2 :

עמודים ללא מודעות חדשות מופיעים כעמודים ריקים

2 אם אפשר לקבץ את כל המודעות החדשות לעמוד אחד מאשר כל העמודים הריקים.

@Lexus כתב בצייד המציאות ביד 2 :

הסינון לא יעיל בשינוי שיטת המיון של התצוגה (לפי מחיר / שנתון / ק"מ)

לא הבנתי אותך כל כך זה אמור לעבוד אם מסננים מחיר עד סכום מסוים או לא ?
כי לי עובד גם שהגבלתי עד סכום מסוים.

י

@יוני
ידני

י

@מאיר
כי אמרו לי שזה עיר גרועה…
איך עוברים בית ספר ?

י

@מאיר
מה אם אופקים ?

י

@מאיר

לומד בישיבה שם

אני כרגע עושה באשדוד וקשוח שמה

י

@מאיר
כן הבעיה שאני לומד שם…

י

משהו יודע איפה הכי כדאי ?
מה הפרוצדורה בעניין ?
אולי באופקים מומלץ @יוני

י

@גיל
בדקתי עליו יותר הוא נימצא נוכל הבן אדם {גילתי שהוא ערבי בלי מבטא}
יש עניין עדיין לפנות למשטרה ?

י

הכביש יוארך ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, ויחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל.

משרד התחבורה הנחה את חברת חוצה ישראל להתחיל בביצוע מיידי של הארכת כביש 6 דרומה, ממחלף שוקת ועד לצומת נבטים, במהלך היסטורי שיחבר את דימונה ואת הפריפריה הדרומית לעורק התחבורה המרכזי של מדינת ישראל. זאת, לאחר שהפרויקט התעכב במשך שנים עקב קשיים בחתימת הסכמי הפקעה לאורך התוואי.

הארכת הכביש עד לצומת נבטים (כביש 25) כוללת הוספת נתיב מהיר, דו-מסלולי ודו-נתיבי, באורך של כ-12 קילומטרים והקמת מחלף שוקת דרום, שיחבר את כביש 6 עם כביש 60 ועם כביש 25 דרך צומת נבטים.

הכביש החדש יספק גישה נוחה ומהירה יותר לאזור התעשייה הדרומי של באר שבע ולשכונות נוספות בעיר, יקל על הגעת חיילים לבסיסי הנגב, וישפר משמעותית את הגישה לעיר דימונה.

הפרויקט, שתוקצב בכ-750 מיליון שקלים במסגרת הסיכום התקציבי לשנת 2025, מקודם על ידי חברת חוצה ישראל ונמצא בשלבי תכנון סופיים לפני ביצוע. עד כה הושקעו עשרות מיליוני שקלים בתכנון, בהעתקת תשתיות ובהפקעת קרקעות. כשני שלישים מהמקטע כבר הוסדרו, ורק במקטע הדרומי הסמוך לכביש 25 נדרש עדיין פתרון לכמה מחלוקות בשטח, אשר נמצא בעבודה מול כלל הגורמים הרלוונטיים.

כביש 6, המשמש כיום כ-260 אלף כלי רכב מדי יום, הוא עורק התחבורה המרכזי במדינה. במקביל, מתקדמות עבודות הארכת הכביש צפונה, מצומת סומך לבית העמק. הממשלה אישרה לאחרונה את את המשך הארכת הכביש מצומת סומך ועד בית העמק לאורך 22 קילומטרים.

ההארכה כוללת כביש דו-מסלולי חדש והקמת שלושה מחלפים מרכזיים: אבליים, מכר ובית העמק. העבודות צפויות להסתיים בשנת 2029. הפרויקט מבוצע במתכונת BOT ותקציבו נאמד בכ-3 מיליארד שקלים, והוא צפוי להפחית את העומס בצירי התנועה הקיימים בצפון הארץ, לקצר את זמני הנסיעה, ולחזק את מעמדן של עכו ונהריה כמרכזים אזוריים.

עם השלמת ההרחבות הצפונית והדרומית, יתארך כביש 6 מ-188 קילומטרים כיום ליותר מ-220 קילומטרים רצופים של נסיעה מהירה, ישירה וללא רמזורים, מהגליל המערבי ועד למזרח הנגב. מדובר בפרויקט תחבורתי-לאומי ראשון מסוגו בהיקפו ובמשמעותו.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור - רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

י

@aiib
ואז מה, הם יביאו לי פרטים ?

לא נראה לי בכלל…

אני רוצה להגיש תביעה השאלה איך אני עושה את זה.

י

מהפכת החניה האוטומטית יוצאת לדרך: לראשונה בישראל, משרד התחבורה מתיר שימוש במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים.

ביוזמת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה תיקון מהפכני לתקנות התעבורה, המאפשר לראשונה שימוש חוקי במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים, גם כאשר הנהג נמצא מחוץ לרכב.

חניה אוטומטית (Remote Parking) היא מערכת מתקדמת המאפשרת לרכב להחנות את עצמו באופן עצמאי, בצורה מבוקרת ובנסיעה איטית.

מערכות אלו מסייעות במיוחד בחניה במקומות צרים, מורכבים או צפופים, ומבוססות על חיישנים, מצלמות ובינה מלאכותית. ברכב המצויד בטכנולוגיה זו, ניתן לשלוט בפעולת החניה באמצעות אפליקציה או שלט חכם, גם כאשר הנהג שוהה מחוץ לרכב.

התקנה החדשה קובעת מגבלות מחמירות לשמירה על בטיחות המשתמש וסביבתו. את החניה האוטומטית ניתן להפעיל רק בתנאים הבאים: המערכת חייבת להיות מקורית של יצרן הרכב, ובמידה וההפעלה נעשית מחוץ לרכב הנהג חייב להימצא בטווח של עד 6 מטרים מהרכב, המהירות המרבית תוגבל ל-12 קמ"ש, ולא יימצאו נוסעים נוספים ברכב בזמן ההפעלה.

תיקון תקנת התעבורה, שאושר כהוראת שעה לשלוש שנים, מהווה פריצת דרך רגולטורית ומחבר את ישראל לשורה של מדינות מתקדמות שכבר התירו שימוש בטכנולוגיה, ובהן גרמניה, דרום קוריאה וארה"ב, בכפוף לרגולציה מחמירה.

גרמניה הייתה הראשונה שאישרה את השימוש בהן כבר בשנת 2019, וכיום הן פועלות בפועל במגרשי חניה ציבוריים. במדינות נוספות בעולם השימוש בטכנולוגיה מתבצע תחת מגבלות זהירות של טווח, מהירות ושליטה בסביבת הרכב, בדומה לתנאים שנקבעו בישראל.

במקביל אושר גם תיקון לתקנה 74 המאפשר שליטה מרחוק על מערכות שאינן משמשות לנהיגה, כמו לדוגמה הפעלת מערכת בקרת אקלים לקירור הרכב טרם הכניסה אליו.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

י

הנחיה פנימית של מפקד מרחב אילת הציבה יעד כמותי של 100 דוחות תנועה ביום לכל שוטר | מפכ"ל המשטרה הורה לבדוק.

סערה נרשמה ביממה האחרונה במשטרת ישראל בעקבות הנחיה חריגה של מפקד מרחב אילת, נצ"מ אליהו שמול, אשר הורה לשוטריו לרשום 100 דוחות תנועה בגין היסח דעת מדי יום. המסר, שהועבר כעדכון מבצעי לשוטרי המרחב, עורר זעם רב וחשש מפני אכיפה בלתי הוגנת וניצול לרעה של סמכויות השוטרים בשטח.

בהתכתבות שהגיעה לידי אתר ynet, ניתן לראות כי הנחייתו של שמול נשלחה במסגרת הקמת כוח משימה ייעודי לפיקוח על עבירות תנועה. לאחר הצגת המהלך כמבצע ייעודי, הובא בסיום ההודעה משפט קצר וברור: “היעד היומי הוא 100 דוחות היסח דעת ביום!! מפקדים, היערכותכם בסידורי העבודה!”. בהודעה משלימה אף צוין: “אפשרי ביותר… מחר נעשה שיחת ועידה ונסביר לגבי סוג הדוחות ואיך זה עובד. בגדול, מגיעים ליעד היומי והולכים”.

התגובה להנחיה לא איחרה לבוא, ובין ההתכתבויות הפנימיות הגיב אחד השוטרים: “ניתן בראש”, כשהוא מצרף אייקונים של דגלי ישראל ואגרוף.

גורמים בתוך המשטרה הביעו דאגה מהנחיות כאלה, שלדבריהם עלולות להוביל לשיקול דעת לקוי ולאכיפה שרירותית. אחד מהם אמר ל-ynet: “אם שוטר יודע שהוא צריך לחזור עם 100 דוחות, הוא לא בודק אם הייתה עבירה - הוא פשוט מחפש איך לסמן וי. זו לא אכיפה שנועדה לשמור על ביטחון הציבור אלא למלא טבלה במחוז”.

בעקבות הפרסום, מפכ"ל המשטרה, רב ניצב דני לוי, הורה לערוך תחקיר מקיף על ההתנהלות. הבדיקה תבוצע על ידי קצין בכיר מאגף התנועה בדרגת תת ניצב. במטה הארצי הבהירו כי הצבת יעדים כמותיים מסוג זה נוגדת את המדיניות המוצהרת של הארגון, שלפיה אין להציב מכסות דוחות לשוטרים.

ממשטרת ישראל נמסר לynet: “בניגוד לנטען, לא ניתנה כל הנחייה למתן קנסות להצבת מכסות קנסות יומיות לצורך אכיפת תנועה. שוטרי מרחב אילת ימשיכו לפעול באכיפת תנועה, באופן מקצועי, במטרה לחזק את ביטחון התושבים הנורמטיביים בכבישים וברחובות העיר, לצמצם את תאונות הדרכים הגורמות לנפגעים רבים ולמנוע את הקטל בכבישים”.

קרדיט אתר כל רגע מיכאל אור- רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים