בשנת 2022 מדינת ישראל הכניסה 12.9 מיליארד שקלים ממס קניה על מכוניות. ירידה משנת 2023 בה המדינה הכניסה 13.9 מיליארד שקל

מדינת ישראל הרוויחה מיליארדי שקלים על המכוניות החדשות שאנחנו קונים וגם על חלקי החילוף עבור המכוניות, כך עולה מסקירה שנתית מיוחדת על ענף הרכב שפרסמה רשות המיסים.

הסקירה של רשות המיסים מסכמת לא רק כמה כסף הכניסה מדינת ישראל מיבוא של כלי רכב אלא גם כמה מכוניות מגיעות לישראל ביבוא מקביל ויבוא אישי וגם כמה מכוניות חשמליות קנינו בשנים האחרונות.

אז קודם כל ההכנסות של המדינה. תחזיקו חזק: בשנת 2022 מדינת ישראל הכניסה 12.9 מיליארד שקלים ממס קניה על מכוניות. בשנה שעברה, כלומר 2023 המדינה הכניסה 13.9 מיליארד שקל. המדינה הרוויחה כמובן גם מחלקי חילוף והרוויחה הרבה: בשנת 2022 הרווח של מדינת ישראל ממס על חלפים היה 539 מיליון שקל ובשנה שעברה הרווח של המדינה על מיסוי על חלקי חילוף היה 534 מיליון שקל.

ואיזה מכוניות קנינו? לפי הנתונים של רשות המיסים בשנת 2023 18% בדיוק מהמכוניות שנרשמו לתנועה בישראל היו חשמליות. הדגם החשמלי ה"זול ביותר" שנמכר בישראל בשנה שעברה עלה 99,990 שקלים. בשנת 2022 נמכרו הרבה פחות חשמליות: רק 10.7% מהמכוניות שנמכרו אז היו חשמליות והמחיר של החשמלית הזולה ביותר היה 99,485 שקלים. רק כדי לסבר את האוזן בשנת 2021 החשמליות תפסו בישראל רק 3.9% מהשוק והחשמלית הזולה ביותר עלתה 119,990 שקלים.

בנוסף לנתוני הכנסות המדינה מופיע בפרסום של רשות המיסים גם פירוט של כמה רכבים יובאו ארצה ביבוא עקיף

וביבוא זעיר. לפי רשות המיסים בשנת 2021 היבואנים העקיפים ייבאו ארצה 6,296 מכוניות. כלומר 2.1% מתוך כל המכוניות שהגיעו לישראל. בשנת 2022 היבואנים העקיפים ייבאו לארץ 5,669 מכוניות, כלומר 2.0% מהיקף היבוא הכולל. בשנה שעברה יובאו ארצה ביבוא עקיף 5,870 מכוניות, כלומר 2.1% מהיקף היבוא הכולל. כלומר לא היו הרבה שינויים ביבוא העקיף.

אבל ביבוא הזעיר יש מגמה מעניינת של היחלשות: בשנת 2021 יובאו ארצה 5,064 מכוניות ביבוא זעיר שתפסו 1.7% מהשוק. ב-2022 יובאו ארצה 4,994 מכוניות ביבוא זעיר שתפסו 1.8% מהשוק. כאשר בשנה שעברה יובאו רק 2,859 מכוניות ביבוא זעיר שתפסו רק אחוז אחד מהשוק.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

בדרך כלל בכול חברת ביטוח אפשר להתמקח איתם על המחיר ולהביא להם הצעות
שקבלת במקום אחר יותר בזול ואפשר להסתדר איתם על מחיר יותר טוב מהצעה הראשונה

כמובן שבזה @מיישה המקצוען יכול לעזור
זה הבפנים

בהקשר לפוסט הזה כיון שזה לא כל כך קשור לפוסט המדובר
החלטתי לפתוח פוסט חדש
לגבי הסוזוקי ג’ימני וכן בכול הרכבי שטח למיניהם {רכבי מסחרי וכ"ו}
חשוב להוסיף קולר לגיר שזה אומר מערכת קירור נוספת לשמן גיר
{כמובן באוטומט} לתוספת ידע בעניין מה זה קולר ומה תפקידו
עיין 3 2 1 לסרטוני הסבר עיין 2 1

במקור התוכנית של הרץ היתה להיפטר מ-20,000 מכוניות חשמליות, אבל לפי דיווח עדכני של החברה היא תיפטר מעוד 10,000 מכוניות חשמליות, כלומר 30,000 בסך הכול

בינואר האחרון חברת ההשכרה הרץ הודיעה שהיא מוכרת שליש מצי הרכב החשמלי שלה והמהלך הזה הכה לא מעט גלים בעולם. אבל כעת מתברר שהרץ לא סיימה להיפטר מהמכוניות החשמליות שלה. במקור התוכנית של הרץ היתה להיפטר מ-20,000 מכוניות חשמליות, אבל לפי דיווח עדכני של החברה היא תיפטר מעוד 10,000 מכוניות חשמליות, כלומר 30,000 בסך הכול.

לפי פרסומים בארצות הברית, הרץ צפויה לצבור חובות של כ-195 מיליון דולר בגלל ירידת הערך של המכוניות החשמליות שמהן היא צריכה להיפטר. לפי אותם הפרסומים, הרץ כנראה תפסיד על המכוניות החשמליות שהיא תמכור וזאת בניגוד למודל העבודה הרגיל של הרץ, בו היא מוכרת מכוניות השכרה אחרי שהגיעו לגיל מסוים ולקילומטראז’ מסוים – ועדיין מצליחה לא להפסיד עליהן כסף.

הסיבה העיקרית למכירת המכוניות החשמליות של הרץ היא עלויות תחזוקה גבוהות ביחס למכוניות עם מנועי בנזין. אבל מעבר לכך קיימת בעיה נוספת: אופי השימוש. הנהגים שלקחו מהרץ את המכוניות החשמליות לא נהגו בהן כמו שנוהגים במכוניות רגילות, כלומר בעדינות. הם “קרעו” את המכוניות ולכן הנזקים שהם יצרו היו משמעותיים כשמדובר ברכב חשמלי. כלומר אם במכונית רגילה הגחון חטף מכה אז ניחא, יהיה בסדר. אבל אם מדובר במכונית חשמלית אז הפגיעה הזאת הגיעה לסוללה של הרכב וזה כבר דרש תיקון יקר.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

@sivan22
מה שאתה יכול לעשות זה להגיד שחוצניק נהג
{הבעייה זה להשיג חוצניק} לשלם לו סכום
הוא צריך לחתום{בעצם להגיד שהוא נהג }
ואז מתבטל לך הנקודות
לגבי עמדה בדין לא יודע להגיד לך אם זה מתבטל .
או שתבקש להישפט ואם עובר שנה אני חושב שזה מתבטל
אני לא יודע אם זה על העברה כזאת
@גיל אולי אתה תדייק אותי

@יהודהר
בזה @מיישה התותח יכול לעזור

@שלמה

@שלמה כתב בכך תדעו איך להחליף בולמים קדמיים לרכב:

סרטון כזה טוב לראות בשביל לאגור מידע בפועל זה מלא ברגים לפתוח, חלקם מאובטחים וחייב אקדח אוויר או מברגה חייתית ואח’'כ לאבטח חזרה

ברור שזה לאלה שיש להם ידיים ורוצים לעשות את זה. ומי שינסה להחליף לא ינסה אם
מברגה פשוטה.

@שלמה כתב בכך תדעו איך להחליף בולמים קדמיים לרכב:

עשיתי (עם המון עזרה והדרכה של מכונאי חבר קרוב) לא מזמן גומיה לציריה התלכלכנו כהוגן עד עימקי נשמתנו והתעננו לפתוח לשחרר ולהרכיב

יש כאלה מחפשים אתגרים וירצו לנסות להחליף שוב אם מברגה טובה הכול טס

החלופה לתוואי מסילת מנשה כ-45 ק"מ מבת חפר ועד שדה התעופה המתוכנן ברמת דוד אושרה | המסילה תאפשר לתושבי הצפון, בעיקר לחלקו המזרחי של הגליל, להגיע למרכז הארץ ישירות ללא מעבר בחיפה | במסגרת החלופה שנחברה, תוקם תחנת רכבת חדשה לעיר חריש

המועצה הארצית לתכנון ולבנייה, דנה היום (שלישי) בחלופות למסילת מנשה, והחליטה לקדם חלופה אשר תשרת את העיר חריש וכן את יישובי הסביבה.

אורכה של מסילת מנשה כ-45 ק"מ, והיא מיועדת לחבר בין המסילה המזרחית, המוקמת בימים אלו, למסילת העמק, נועדה להשלים את הרצף המסילתי ממרכז ומזרח המדינה וצפונה, בכדי ליצור שדרה מקבילה לשדרת החוף ובלתי תלויה בה. מסילת מנשה מסתיימת במסילת העמק באזור בו מתוכנן בעתיד גם שדה התעופה הבינלאומי הנוסף ברמת דוד. המסילה תאפשר לתושבי הצפון, בעיקר לחלקו המזרחי של הגליל, להגיע למרכז הארץ ישירות ללא מעבר בחיפה.

בנוסף להסעת נוסעים, מתוכננת המסילה גם להובלה של מטענים, אשר יגיעו מהדרום באמצעות המסילה המזרחית לאזורי התעשיה ואל נמלי חיפה.

מסילת מנשה מחליפה את מסילת עירון אשר תוכננה להסתעף מצומת רמז לכיוון צפון-מזרח ולהתחבר למסילת העמק בקרבת תחנת הרכבת בעפולה. עם השנים התפשט הבינוי גם על תוואי המסילה וכיום אין אפשרות להעביר את המסילה בתוואי זה.

באזור חריש הוצעו בעבר שתי חלופות שונות, אחת העוברת במינהור תחת העיר חריש, אך אינה מאפשרת תחנה בה, בשל העומק בה עוברת המסילה, והשנייה העוברת בקרבת אזור התעשיה ברקאי. בדיקה נוספת, לאור בקשת המועצה הארצית לתכנון ולבניה הביאה לחלופה נוספת, אשר מקובלת על רוב הצדדים - החלופה החדשה, כוללת תחנת נוסעים בסמוך לקניון בכניסה לעיר חריש ותוואי מסילה שיוצמד ברובו לכביש 6. תחנת הנוסעים תמוקם בצידו המערבי של כביש 6 והתוכנית המוצעת כוללת גם הקמת גשר הולכי רגל שיחלוף מעל כביש 6 ויחבר את משתמשי הרכבת בין חריש לתחנה.

החלופה החדשה, המכונה חלופה 4.1, זכתה לציון המשוקלל הגבוה ביותר מבין החלופות, על פי גורמי המקצוע שבחנו אותה בהיבטי תחבורה, הנדסה ותפעול והיבטים סטטוטוריים. היא מאפשרת נגישות גבוהה לתושבי חריש, ברקאי ומענית ולכל תושבי ואדי ערה. בהיבטים הסביבתיים התוואי החדש המוצע, מבטיח שמירה על שטחי יער ומסדרונות אקולוגיים.

לאחר אישורה של החלופה, מועברת התוכנית להמשך עריכה של התסקיר, שלאחריו תועבר התוכנית להערות והשגות הציבור.

מנכ"ל מינהל התכנון, רפי אלמליח אמר: “לאחר עבודה מאומצת של מינהל התכנון בשיתוף נתיבי ישראל, אושרה היום החלופה הראויה שתיתן מענה הן לטובת משתמשי התחבורה הציבורית והן לשינוע של מטענים. החלופה תאפשר הקמת תחנת רכבת על כביש 6, שתשרת את העיר והאזור בו זמנית, תוך פיתוח מוטה תחבורה ציבורית”.
קרדיט אתר כול רגע ובחדרי חרדים ולקובי ברקת רכב ותחבורה

@שמואל-ש כתב בלהשכיר ולשכור רכבים:

אז למה לא קיבלתי כלום?

מה שאני חושב זה שלוקח קצת זמן עד שמחברים
בגלל שיש אנשים שחוסמים קבוצות של צ’אט שפתוחים בנטפרי
אז לא כול כך מהר מחברים {עד שבודקים מי הבן אדם בשיטות שלהם
אולי תנסה כמה פעמיים אל תתייאש}

@אושר-מתקרב כתב בהמלצה | מורי נהיגה:

מה עוד? לפני חצי שנה המחיר שלו לשיעור היה 170
מלמד גם ידני וגם אוטומט ובשניהם המחיר זהה

נראה לי קצת יקר לעומת הדרום…

תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים וצריכת הדלק הרשמית לפי נתוני היצרנית היא 20.4 ק"מ לליטר. מחיר הגרסה הבכירה של האוונג’ר הוא 169,900 שקלים

סמלת, יבואנית ג’יפ משיקה גרסה חדשה של רכב הכביש שטח של היצרנית, האוונג’ר. ההבדל החשוב ביותר בין הגרסאות ששווקו בישראל עד כה ובין הדגם החדש: אוונג’ר אשר שווק בישראל עד עתה היה חשמלי ומחירו התחיל ב-189,900 אלף שקלים. אוונג’ר בגרסה החדשה אינו חשמלי ומחירו מתחיל ב-154,900 אלף שקלים - מה שהופך אותו לג’יפ הזול ביותר שמשווק בישראל.

כך, לפי היבואנית האוונג’ר בגרסה החדשה מצויד במנוע בנזין בנפח 1.2 ליטר אשר מפיק 100 כוחות סוס ובמנוע עזר חשמלי אשר מפיק 28 כוחות סוס. תיבת ההילוכים היא אוטומטית כפולת מצמדים וצריכת הדלק הרשמית לפי נתוני היצרנית היא 20.4 ק"מ לליטר. חשוב להדגיש שלמרות שמדובר ברכב של חברת ג’יפ, אין לו הנעה כפולה.

מה שכן יש לו זה כמה מאפיינים שמאפשרים לו לנסוע בשטח כל עוד לא מדובר בשטח קשה: גובה מרווח הגחון שלו הוא 20 סנטימטרים, זווית הגישה שלו היא 20 מעלות, כלומר הוא יכול להתקרב למכשולים יחסית גדולים בלי חשש לשלמות הפגוש הקדמי וזווית הנטישה שלו היא 34 מעלות, כלומר הוא גם יכול לרדת מאבנים בלי חשש מנזק.

ג’יפ אוונג’ר בגרסת הבנזין משווק בישראל בשתי רמות גימור: רמת הבסיס שלו נקראת “אלטיטוד” וכוללת צג מידע בגודל 10.25 אינץ’, חישוקי 17 אינץ’ ובקרת שיוט אדפטיבית. ברמת הגימור הבכירה – “סאמיט” יש יותר תוספות, כגון חישוקי גלגלים בקוטר 18 אינץ’, תאורת LED אחורית והתנעה ללא מפתח. מחיר הגרסה הבכירה של האוונג’ר הוא 169,900 שקלים.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

עדיין מחפש מורה נהיגה עדיפות באשדוד
מי שיש לו אשמח מאד אם יגיד לי

Spoiler

איגוד יבואני הרכב מנתח גם את מסירות הרכב החשמלי, מהן עולה כי BYD היא המכונית החשמלית הנמכרת בישראל עם 11,871 מכוניות חשמליות נמכרו מתחילת השנה. במקום השני MG עם 5,715 מסירות.

שוק הרכב הישראלי ממשיך לפעול בצל מלחמה ותוצאות החרם הטורקי על ישראל עדיין מורגשות בשטח, כך עולה מדו"ח המסירות של איגוד יבואני הרכב המסכם שמונה חודשי פעילות.

לפי הדו"ח במהלך שמונה חודשי השנה הראשונים נמסרו בישראל 180,209 מכוניות חדשות, זאת לעומת 197,760 אשתקד. מדירוג המותגים עולה כי טויוטה מובילה את השוק עם 21,350 מסירות. יונדאי, הסובלת ממחסור במכוניות המיובאות לישראל ממפעלה בטורקיה נמצאת במקום השני עם 19,153 מסירות ואילו קיה נמצאת במקום השלישי עם 19,125 מסירות, פער קטן מאוד בין שתי הקוריאניות.

במקום הרביעי נמצאת BYD עם 11,871 מסירות עבור המותג הסיני הנמכר ביותר בישראל שהוא גם הרכב החשמלי הנמכר ביותר בישראל. סקודה מחזיקה במקום החמישי עם 11,791 מסירות. מבדיקת נתוני המסירות לפי מדינות עולה שטורקיה יורדת מהר במורד הטבלה: המדינה שממנה יוצאו הכי הרבה מכוניות לישראל היא סין, עם 39,937 מסירות. במקום השני קוריאה הדרומית עם 32,392 מסירות. אחריה יפן, עם 28,043 מכוניות שנמסרו בשמונה חודשים.

בדרך כלל טורקיה הייתה בשנים האחרונות במקום הרביעי, אבל כעת במקום הרביעי נמצאת צ’כיה, עם 15,638 מסירות. במקום החמישי ספרד - עם 12,065 מסירות - וטורקיה רק במקום השישי עם 12,056 מסירות.

בנוסף, איגוד יבואני הרכב מנתח גם את מסירות הרכב החשמלי, מהן עולה כי BYD היא המכונית החשמלית הנמכרת בישראל עם 11,871 מכוניות חשמליות נמכרו מתחילת השנה. במקום השני MG עם 5,715 מסירות. טסלה במקום השלישי עם 3,211 מסירות.

קרדיט אתר כול רגע ובחדרי חרדים

חברת פולסטאר מציגה דגם חדש עם אפשרות לטעינה מהירה מאוד ומה שמעניין הוא שהטעינה הזאת היא פתרון כחול לבן של חברת סטורדוט הישראלית

מכוניות חשמליות ניחנו בהרבה יתרונות: הן שקטות, הן לא פולטות זיהום, יש בהן כאלה שעלויות התיקון שלהן מאוד נמוכות וכמובן שגם את המחיר של הדלק לא מרגישים בכיס. אבל יש להן גם חיסרון מעצבן: לוקח הרבה זמן לטעון אותן כשהסוללה שלהן מתרוקנת. אם זו טעינה ביתית אז מדובר בטעינה שלוקחת לא מעט שעות. ואם מדובר בטעינת DC, כלומר מה שנקרא “טעינה מהירה” אז גם כאן צריך לבלות לפחות חצי שעה עד שהסוללה באמת תתמלא, וזה בעמדת טעינה אולטרא מהירה.

אבל כעת חברת פולסטאר (סינית עם חזות שוודית) מציגה דגם חדש עם אפשרות לטעינה מהירה מאוד ומה שמעניין הוא שהטעינה הזאת היא פתרון כחול לבן של חברת סטורדוט הישראלית. הפרסום הזה אינו בגדר שמועה או הערכה, אלא פרסום רשמי של יצרנית הרכב שמאשרת את זמני הטעינה המרשימים.

לפי פולסטאר, הטכנולוגיה של סטורדוט שנקראת XFC הוטמעה בפולסטאר 5 החדשה, כשהיתרון המשמעותי ביותר של הסוללה הוא שהיא לא מתחממת בטעינה באופן משמעותי, מה שמאפשר שמירה על קצב טעינה מהיר.

הנתונים של פולסטאר שחיברה את המכונית שלה למטען “אסקטרה” מהיר מרשימים: הספק הטעינה היה 310 קילוואט ולקראת סוף הטעינה, במקום בו בדרך כלל קצב הטעינה יורד, נרשם הספק עצום של 370 קילוואט.

כמה זמן ארכה הטעינה? זו הרי שאלת השאלות. במכונית עם סוללה בקיבולת 77 קילוואט/שעה נדרשו 10 דקות כדי למלא את הסוללה מ-10% ל-80%. למעשה, אם מישהו יבלה עם כזאת מכונית בעמדת טעינה מתאימה ויבצע טעינה של כחמש דקות, עדיין יתקבל טווח מרשים.
קרדיט אתר כול רגע בחדרי חרדים
רוני נאק רכב ותחבורה

@איש-פשוט-מאוד
שים לב הקישור השני זה סוכנות וגם לא נשמע אמין

משרד האנרגיה הודיע כי בחודש ספטמבר ירד מחיר ליטר בנזין 95 ל-7.29 שקלים, ירידה שנייה ברציפות. ירידת המחיר מיוחסת ליציבות בשער הדולר ולירידה במחירי הנפט באגן הים התיכון.

משרד האנרגיה הודיע היום (חמישי) כי מחיר ליטר בנזין 95 יתעדכן בחצות הלילה שבין יום שבת לראשון, ויעמוד על 7.29 שקלים בחודש ספטמבר - ירידה של 19 אגורות לעומת המחיר הנוכחי שעומד על 7.48 שקלים. מדובר בירידה שנייה ברציפות במחיר הדלק, שמביאה עמה הקלה לצרכנים לאחר חודשים של עליות מחירים.

מחיר הדלק בישראל נקבע על פי תנודות מחירי הנפט באגן הים התיכון והשינויים בשער הדולר-שקל. בעת חישוב הנוסחה העדכנית לקביעת מחיר הדלק בסוף אוגוסט, שער הדולר נותר ברמה דומה לזו שהייתה לפני חודש, מה שאיפשר את ירידת המחירים הנוכחית.

המחצית הראשונה של השנה התאפיינה בעליות מחירים חדות בתחנות הדלק, כאשר ליטר בנזין הגיע עד ל-7.90 שקלים - מרחק של 35 אגורות בלבד משיא כל הזמנים שנקבע בשנת 2012, אז עמד המחיר על 8.25 שקלים לליטר. ירידת המחירים האחרונה עשויה לסמן מגמה חיובית עבור הצרכנים, אך נותר לראות כיצד יתפתחו המחירים בחודשים הקרובים.

קרדיט אתר כול רגע קובי ברקת רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים

@טוסון כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

326 ליטר
5816 ש’'ח

צודק לא שמתי לב

Spoiler

@אושר-מתקרב כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

Spoiler

דרך אגב זה הרכב השני שאני קונה והוא מאוד מוצלח ואמין וחסכוני
ואני אחד שנכוותי מהצרפתיות

Spoiler

בהמשך לפוסט הזה פה היה ניתן להוסיף אנשים.