@טייס-קרבי כתב בהשוואה בין קורלה ענתיקה לבין ראפיד:

2- אני אוכל סרטים עם הגיר ברמה לא נורמלית מ 190K השקעתי קרוב ל K 18 ש"ח בתיקונים ושיפוצי גיר בלבד!

הגיר של סקודה מ2015 עבר הרבה שיפורים כמו שכבר הרחיב @שלמה https://rechavimzelaze.ovh/post/107368
מעניין, שלך 2017 תוכל לשתף אותנו במה עברת?

למי שרוצה רכב אמין וחסכוני ולא מיני, זה לדעתי הרכב

מיצובישי אטרז’ 2015, 127000 ק"מ, שתי ידים פרטיות(בשונה מהרבה אטרז’ים שנטחנו בליסינג) נראה שמור, ב17750
אם הרכב מטופל כמו שצריך, מחיר מצוין, כמובן שאפשר לנסות להוריד במחיר, ואז זה יהיה כבר מחיר מציאה.
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/kjpfvzn3?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1

@א.ב. טויוטה נותנים להאריך אחריות עד 12 שנה מיצור הרכב, זה אומר שרק עד שנה הבאה הוא יוכל להאריך, ואם הסוללה לא תלך עד אז? שיקח את זה בחשבון, אני אם הסוללה לא הוחלפה ב50 אלף ק"מ האחרונים הייתי נמנע.

יד עשירית ויותר
פעם ראשונה שאני רואה כזה דבר

@מתושלח-הבבלי כתב במה דעתכם על מערך עזרה לבדיקת רכבים?:

הוא נוסע יחד איתי למוסך משלמים לו כמה שקלים שיתן לנו לראות את הרכב על הליפט

שום מוסך לא יתן להשתמש בליפט שלו, גם אין לו ביטוח עליך.

@מתושלח-הבבלי כתב במה דעתכם על מערך עזרה לבדיקת רכבים?:

כי המצב כיום הוא או שאתה קונה לבד, ומנסה לבדוק מה שהסבירו לך, תוך כדי שהמוכר משגע אותך כמה הרכב הזה טוב ואמין, ושזאת מציאה שתיחטף עוד היום,

אם המוכר אומר לך כך, אז תעשה פרסה ואת הרכב אל תיקח.
בעל רכב שטיפל והשקיע ברכב, וזה במחיר מציאה, לא צריך לשכנע אותך. מנסיון.

אין מחלות מיוחדות אבל בבנזין זה מנוע GDI שזה הזרקה ישירה, אז לבדוק שעשו טיפולים בזמן (גילוי נאות, כמעט ולא ראיתי סיד וi30 שעברו את ה180 ק"מ ללא החלפת מנוע), דיזל כנ"ל לבדוק שמטופל טוב ובזמן, בכללי דיזל יותר מועד לתקלות, ממולץ למי שנוסע הרבה ובבינערוני, בשני המנועים יש גיר DCT שזה רובטי כפול מצמדים, לבדוק את מצב קלאצ’ים.

@יצחק-רשטונ אני עושה לך לייק עוד לפני קראתי את המדריך, אחרי הרבה עיון בנושא, אני יודע עד כמה קשה להסביר את זה, וכ"ש לכתוב את זה! (נקרא כשיהיה ישוב הזמן והדעת)

@אריאל-קמחי שאלת על המציאה הזאת כבר לפני יומיים, אם זה היה מציאה זה גם לא היה נשאר שעתיים!
ולופו של עניין תעשה חיפוש בפורום ‘סונטה’ ותבין שלא לקנות.

@תלת-גוונא כתב בהמדריך לחסכן - שרשור טיפים לחיסכון בדלק:

טיפ קטן לחיסכון גדול :
לצאת לדרך בזמן ולא ברגע האחרון, נסיעה רגועה זה הדבר שהכי משפיע על צריכת הדלק.

כמה שזה נכון, זה ותכנון נסיעה, זה הדברים שהכי יכולים לחסוך.

ממה שידוע לי, אפשר להאריך אחריות עד 12 שנה משנת הרכב, ברכב 2015 יהיה אפשר עד 2027, קצת סיכון.
אגב אפשר לקנות סוללה מפרוק באזור ה5000 אלף.

האיפרזה יכולה להיות אלטרנטיבה טובה.
יד ראשונה (מעלה גדולה, כי בדר"כ מקפידים על טיפולים ובזמן)
180 ק"מ 2014 טסט כמעט לשנה ב16 אלף (לפני מיקוח)
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/i3j73ur8?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1
והנה איפרזה שחצתה בבטחה את ה300 אלף ק"מ (יד ראשונה- מעניין לדבר עם הבעלים, על אמינות הרכב והגיר)

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/4t6jjfrb?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=8&pagination=1

@מאיר-זהו-זה כתב בסובארו אימפרזה מומלץ? כנראה שכן!!!!!!!!:

@נתי-2 למה שלא תלך לשאול מוסכניק כמו שאני הלכתי לכמה וכמה מוסכים ושאלתי האם גיר רציף טעון החלפה יותר מאשר פלנטרי וכולם אמרו לי חד משמעית שהרציף טוב יותר
ואם נורא רצית אז עשיתי גוגל ועיין באתר מידרג

עובדתית אני חושב שאתה טועה, (בתור בעל רכב ניסאן מיקרה, עם גיר רציף, שהוחלף לגיר רציף של מיצובישי ספייס סטאר שיותר אמין)

בין השנים 2013 ל2016 יש לאימפרזה גיר רציף, יש מידע על האמינות של הגיר? אין הוראה ברורה של היצרן למועד החלפת השמן, הייתי מחפש רכב שהחליפו לו שמן גיר.

אני יתחיל
צאו מנקודת הנחה שהאצות שורפות הכי הרבה דלק, לכן לתת לרכב להאיץ בקצב שלו.
שרואים גם מרחוק רמזור אדום, להוריד את הרגל מהגז, ולתת לרכב להמשיך להתגלגל לבד (אין טעם להמשיך ללחוץ על הגז, ואז לתת ברקס לפני הצומת), זה גם שומר על הרפידות, וגם הרבה פעמים ניהיה ירוק עוד לפני שמגיעים לצומת ואז לא צריך להתחיל להאיץ מ 0 קמ"ש.
אם (ממש) קרובים לצומת שיש ירוק, ורואים שהולך להתחלף, להאיץ ולהספיק את הירוק, גם במחיר של “לשרוף” יותר דלק בתאוצה חזקה
ואז לא צריך להאיץ מהתחלה.
להימנע במהלך הנסיעה מגז-ברקס, אלא להתאים את הנסיעה לתנאי התנועה והכביש.
לחזות מהלכים של נהגים אחרים.
להקפיד על לחץ אויר תקין בצמיגים (כדאי לבדוק פעם בחודש).
מזגן, דבר ראשון שנכנסים לאוטו לפתוח את כל החלונות ולתת לאויר החם לצאת (יש רכבים שאפשר לפתוח גם מחוץ לרכב ע"י לחיצה ארוכה בשלט על הפתיחה), בגדול עד מהירות של 70 קמ"ש, עדיף לפתוח חלון ולא ולהדליק מזגן, מעל לזה, בגלל התנגדות הרוח שנכנסת מהחלון עדיף להדליק מזגן.
והדבר שהכי חוסך, פשוט לא לנסוע ברכב לכל מטר מהבית.
(ברכב ידני, להעביר הילוך ברגע שאפשר, ולא ‘למשוך’ מידי (במיוחד מהילוך ראשון לשני)
לא בא לזרוע מלח על הפצעים (או על מחירי הדלק המטורפים), רק להיזכר בימי הקורונה העליזים.Screenshot_20260412_012840_Chrome.jpg

המדריך לחסכן
צאו מנקודת הנחה שהאצות שורפות הכי הרבה דלק, לכן לתת לרכב להאיץ בקצב שלו.
שרואים גם מרחוק רמזור אדום, להוריד את הרגל מהגז, ולתת לרכב להמשיך להתגלגל לבד (אין טעם להמשיך ללחוץ על הגז, ואז לתת ברקס לפני הצומת), זה גם שומר על הרפידות, וגם הרבה פעמים ניהיה ירוק עוד לפני שמגיעים לצומת ואז לא צריך להתחיל להאיץ מ 0 קמ"ש.
אם (ממש) קרובים לצומת שיש ירוק, ורואים שהולך להתחלף, להאיץ ולהספיק את הירוק, גם במחיר של “לשרוף” יותר דלק בתאוצה חזקה
ואז לא צריך להאיץ מהתחלה.
להימנע במהלך הנסיעה מגז-ברקס, אלא להתאים את הנסיעה לתנאי התנועה והכביש.
לחזות מהלכים של נהגים אחרים.
להקפיד על לחץ אויר תקין בצמיגים (כדאי לבדוק פעם בחודש).
מזגן, דבר ראשון שנכנסים לאוטו לפתוח את כל החלונות ולתת לאויר החם לצאת (יש רכבים שאפשר לפתוח גם מחוץ לרכב ע"י לחיצה ארוכה בשלט על הפתיחה), בגדול עד מהירות של 70 קמ"ש, עדיף לפתוח חלון ולא ולהדליק מזגן, מעל לזה, בגלל התנגדות הרוח שנכנסת מהחלון עדיף להדליק מזגן.
והדבר שהכי חוסך, פשוט לא לנסוע ברכב לכל מטר מהבית.
לא בא לזרוע מלח על הפצעים (או על מחירי הדלק המטורפים), רק להיזכר בימי הקורונה העליזים.Screenshot_20260412_012840_Chrome.jpg

בתקציב נמוך אפשר לבדוק דאצ’יה דאסטר דיזל ידני

מקווה שהוא התכוון לשמן גיר
ושימו לב על מה הוא גמיש…

@מאיר-ג כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

ולגבי איך לא ליפול ישנם מחשבי רכב הגם שלא תמיד הם באמת יכולים להואיל לבדיקת ק"מ אמיתי
אבל הדרך הפשוטה והראשונה שצריך לעשות זה לבדוק במשרד הרישוי שם כל רכב מ 2017 ומעלה מופיע כמה ק"מ היה בכל טסט ולפי זה אפשר לדעת

למה המידע הזה לא חשוף לציבור? אפשר לקבל את זה רק בדו"ח של קרזון או אתרים אחרים וזה עולה כסף, למה זה חשוף רק להם?