רציתי להמליץ על הרכבים בעלי תיבת הילוכים ידנית, שמשום מה הציבור החרדי בקושי מנצל אותם.
אני יתן סקירה קצרה, בשוק הרכבים, הרכבים הידניים נמכרים בדר"כ בחצי מחיר מרכבים אוטומטים, לצורך הדוגמא יונדאי i10 שנת 2012 בעוד שהמחירון של האוטמוט הוא 20,000 המחירון של הידני הוא 11,000 , וכן ברכבי 7 מקומות שכידוע השוק מאודדד קשה ויקררר ,יש דאצי’ה לודג’י שהיא מאוד זולה מרווחת וחסכונית (מנוע דיזל), ישנם מלא רכבים כאלה בעיקר קטנים (לדוגמא: יונדאי i10 פיאט פנדה, שברולט ספארק,) שנמכרים במחירים מצחיקים לעומת האוטומט, לרכבים האלו אין הרבה ביקוש כך שאפשר למצוא מציאות ממש, בעיקר למי שיש קצת סבלנות, בדר"כ מי שיש לו רכב ידני זה אדם שמבין ברכבים, יודע לנהוג טוב, שומר יותר על הרכב, לכן הרכבים האלו יותר שמורים (מנסיון שלי, ומכמה סוחרי רכבים שאמרו לי)
בתיבת הילוכים האלו ישנם פחות סיכוי לתקלות - פעם ב100k החלפת קלאצ’ שעולה בערך 2000 מתיבה אוטמטית שתיקון או החלפה עולה הרבה יותר, מסיבה זאת ישנם רכבים מצוינים אבל עם גיר בעייתי (כמו DSG) שיש ברכבים הגמניים, וברכבים האלו עם גיר ידני זה פותר את בעיית האמינות.
הרכבים האלו לא גניבים,
וכמובן מעל הכל הצריכת דלק שלהם נמוכה משמעותית (התמסורת מהמנוע להילוכים היא ישירה לעומת האוטומט שהתמסורת היא ע"י ממיר ממונט - טורק קונברטר והכח שהמנוע מעביר להילוכים יורד ב10 %), וברגע שהנהג שולט מתי להעביר הילוך ולא המחשב של הגיר העברת הילוכים מתבצעת בצורה שהרבה יותר מתאימה לרכב, לצורך הדוגמא יונדאי i10 אוטומט 1/13 ידני 1/16.
לתיבת הילוכים הידנית יש 5 הילוכים (וברכבים היותר טובים 6) לעומת האוטומטיים שבדר"כ הם 4 הילוכים, הכח והביצועים שלהם הרבה יותר טובים, הכח של מנוע 1.2 בידני שווה לכח של 1.3 ואפילו 1.4 של אוטומט, אפשר לנצל אותם בירידות כדי לנסוע על ניוטרל בשביל תנופה (אני גר בקרית יערים ויוצא לי כמעט כל יום לנסוע לירושלים, כל הדרך שלי היא עליות וירידות חמד - מבשרת - מוצא את הירידות אני מדרדר וכך מגיע לעליות עם תנופה שעוזרת לי לעלות אותם על 90 - 100 קמ"ש )
מי שאוהב לנהוג יהנה מהם הרבה יותר מאוטומט, כמובן שלחובבי הדריפטים, הדריפט יהיה עם יותר שליטה והנאה מכיון שאפשר לשלוט בו ע"י הקלאצ’,
מי שרוצה להשקיע ישנם רכבים חזקים במיוחד עם 6 הילוכים שמהנים מאוד לנהיגה,
כמובן שכולם יקפצו עלי עכשיו ‘ידני סיוט של נהיגה’ אז אסייג ואומר שלהחזיק ברכב ידני זה רק למי

1. לא נוסע הרבה בתוך העיר שיצטרך להעביר כל רגע הילוך, מי שנוסע בבינערוני פשוט עולה להילוך 5 ובקושי יש לו התעסקות עם ההילוכים.
2. לא נוסע הרבה בפקקים, להיתקע בפקק זה חד משמעית סיוט שצריך להיות על ‘חצי קלאצ’
3. נהג שנהנה מהרכב ומלנהוג ולא רק רוצה שהרכב יקח אותו
   עוד משהו שצריך לקחת בחשבון, זה שבגלל שאין הרבה ביקוש לרכבים האלו, קשה יותר למכור אותם.
   מי שיש לו רשיון רק על אוטומט יכול לעשות 3-4 שיעורים על ידני וטסט
   הבעיה של הנשואים מביננו היא שלאשה יש רישיון ויש רק רכב אחד בבית שבד"כ נשים פחות מתחברות לעניין… (אשתי עכשיו עושה רישיון, כמובן על אוטומט, ויש לנו תקציב רק לרכב אחד אז כנראה בצער רב אני יאלץ למכור את הרכב הידני שלי, המקום ימלא חסרוני…)
   אז בקיצור לכל המחפשים רכב ‘אמין חסכוני וזול’ תחשבו על רכב ידני.

מישהו יכול להסביר לי את כל המלל?

רובם ככולם של הרכבים החדשים היום שרואים בכביש, הם נקנו בליסינג/מימון, כך שרכב שעולה 200k הבעלים של הרכב לא באמת שם בקניה את הכסף הזה, כי לבן אדם ממוצע אין כאלה סכומים ואף פחות מכך, אלא הוא משלם כל חודש כמה אלפים על הרכב הזה, ובכך לכל אדם שמרוויח כמה אלפים בחודש יש אפשרות להחזיק רכב חדש ונוצץ.
שאני רואה את הרכבים האלו, זה רק מחזק לי את ההבנה והקרבה שלי, בכך שלי אין רכב כזה, שהרי אני יכול לעזוב את הכולל שבו אני “מרוויח” 2000 שח ולצאת לעבוד אפי’ בעבודה פשוטה ולהחזיק רכב חדש יפה ונוצץ.
אשרינו ציבור האברכים שאמנם נוסעים על טרנטלות אבל הסיפוק האמיתי שלנו הוא מההקרבה לתורה.

אותי מאוד עניין המספרי רכב, בגדול ברכבים של ה8 ספרות- מאמצע 2017 מסתכלים על הספרה הראשונה והאחרונה של המספר רישוי זה עובד כך:
מ1XX-XX-X01 עד 3XX-XX-X01 זה שנתון 2017

מ3XX-XX-X01 עד 6XX-XX-X01 זה שנתון 2018

מ6XX-XX-X01 עד 8XX-XX-X01 זה שנתון 2019

בשנת 2020 היה מעבר לסיומת 02

בסיומת של XXX-XX-X02

מ1XX-XX-X02 עד 3XX-XX-X02 זה שנתון 2020

מ3XX-XX-X02 עד 7XX-XX-X02 זה שנתון 2021

מ7XX-XX-X02 עד 8XX-XX-X02 זה שנתון 2022

בשנת 2022 היה מעבר לסיומת 03

כשיהיה לי זמן אני יכתוב את המספרים של ה 7 ספרות.

שברולט קורבט שנת 1987,
צולם בפקק התמידי בשער הגיא.

@gil2272 כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:

מכירים את יונדאי גטס?
איך הרכב הזה ב6.500?

עד 2005 שותה דלק בהגזמה, מ2006- צורה החדשה הצריכת דלק השתפרה אבל עדיין שותה הרבה (1-10) יחסית לרכב עם מנוע 1.4.
הרכב אמין ולא ידוע על מחלות.
אבל וכאן האבל הגדול, יש לגסט 4 רמות גימות, GLI, GLS, GLX, GLF לגרסת ה-GLF יש רק כרית אויר אחת, ואין לה מערכות בטיחות בסיסיות כמו נעילת בלמים-ABS ובקרת יציבות-ESP, רוב הרכבים הם בגרסה הזאת (יש לי חבר שקנה שנה שעברה את הרכב הזה, והוא אמר לי שבחורף הוא מפחד לנסוע איתו, כי חורף קודם הוא החליק ויצא מזה רק בנס…) ורובם יוצאי ליסינג או השכרה (המבוגרים שבינינו ודאי זוכרים את טו קאר ועוד הרבה חברות השכרה שהיו מלאות בגסט) אבל אפשר למצוא גסט בשאר הגרסות (תוודא שהרכב הוא באמת לא הGLF אפשר לראות ברישיון רכב, או אם הכיוונון מראות הוא ידני) שתישאר רק עם החסרון של הצריכת דלק, הגסט נמכרת במחירים ממש זולים גם בגרסאות הטובות, בהצלחה.

אם תרצה ליווי לבחירה וקניית הרכב (בתשלום) 0504169773 שמואל

נצפה היום בתלפיות

בכללי הדרך למצוא מציאה, זה להחליט על איזה רכב (או רכבים מסויימים) אתה מעוניין, ו’לשבת’ על יד 2, הרבה מחפשים מה שאתה מחפש החוכמה היא לנסות להקדים אותם, וכמובן לא לוותר בחיים על בדיקת הרכב לפני הקניה, (כן, גם אם הרכב שמור ומטופל, ויש למוכר טופס בדיקה של הרכב, שההוא שרצה לקנות בדק אבל בסוף לא קנה כי הבנק לא אישר לו את ההלואה…) לנסות לחסוך את הכמה מאות, יכול לעלות בכמה אלפים.

@מצויין-101 הצדק עם דבריך בהחלט, כל עוד שאתה יכול להסתדר בלי רכב גם אם זה כרוך באי נעימות אל תקנה,
אני מתעסק עם ליווי לקוחות לקניית רכב, וכשמגיעים אלי לקוחות שרוצים לקנות את הרכב הראשון שלהם הדבר הראשון שאני עושה זה לשכנע אותם למה לא לקנות רכב, כל מי שמספר לך שזה סך הכל אלף שקל בחודש מספר לך סיפורי סבתא, ללקוחות שבאים אליי לקנות רכב אני אומר להם שידעו מראש שיש הוצאה של אזור ה-1500 שקל בחודש, בלי המחיר של קניית הרכב.
וראה כאן.https://rechavimzelaze.ovh/topic/727/לכל-המחפשים-רכב-שלא-רואה-מוסך?_=1735044478933

@אתה-יודוך-אחיך כתב ברכישת רכב | מה צריך לקחת בחשבון:

אני בעיקרון לא נוהג, אבל אני צריך רכב לפעם פעמיים בשבוע לנסוע מהמרכז לצפון וחזור
הנסיעה לבד ללא משפחה
מה היית ממליץ?

לנסוע באוטובוס

@יצחק-רשטונ כתב במה עדיף הונדה אינסיט או טויוטה פרויוס:

בהונדה לאומת זאת הרכב פועל כמעט כרכב בנזין רגיל ורק שיש לו מנוע חשמלי קטן [13 כ"ס] שמעט מקל עליו את הנסיעה

המנוע החשמלי הקטן מסייע בהאצות, שיוט במהירות נמוכה, ומניע את הרכב.
צילום מספר רכב של הונדה, שמסביר את סיוע הסוללה.

אני לא מכיר את דגם הרכב הספציפי ולא מונח בכמה מנוע חדש יעלה, (על כך ישנם בפורום חכמים ומבינים ממני) אך ברכב כזה שהוא יד ראשונה שאתה יודע שטיפלת בו כמו שצריך לא שווה למכור, המחיר שהוא שווה לך לא תקבל עליו בחיים, יקחו ממך את הרכב (גם אם תחליף מנוע וכ"ש אם לא) במחיר שחיטה.
בק"מ כזה הכי טוב שתברר על מנוע חדש ותמשיך עם הרכב. בהצלחה.

@יוסי-סגל כתב במה אתם אומרים על זה?:

90,000 קילומטר יד 3

אם הרכב היה יד אחת זה היה מסתדר לי שאדם אחד נסע בו ממש קצת, אבל הרכב עבר 3 ידים, נשמע לי חשוד ששלושתם נסעו בו קצת, יכול להיות גם שהמוכר אדם אמין, ואת הדיאטה בקילומטרז’ עשה הבעלים שלפניו, או שלפני פניו.

@אלוף-העולם-1 כתב בנקודה למחשבה - כדאי ללמוד נהיגה על גיר ידני:

ויתרה מזאת אני מוסיף שמי שיש לו רישיון לגיר רגיל- יודע יותר לקרוא את הכביש וכיצד להתנהג עם הרכב גם במצבים לא רגילים

מוסיף, שבדר"כ בעלי רכב ידני הם מתחזקים ושומרים על הרכב, מכיון שהם יודעים ומכירים את הרכב יותר מנהגים אחרים, וראה עוד בסקירה שכתבתי כאן (הוספתי את ההמלצה של @רפאל-יהושע)
https://rechavimzelaze.ovh/post/19547

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ראיתם מה הוא רשם, מנוע וגיר תקינים, עומד ככה 10 שנים, צריך להיות בעל אמונה גדול לחשוב ככה.

@יצחק-רשטונ כתב בהרכב ההכי מומלץ:

לא שאני נגד טויוטה פריוס , אבל ברכב הזה צריך לשים לב לכמה דברים

בגלל המחירון היקר שפריוס נסחרת לענ"ד ההפרש במחיר שווה רק למי
א. נוסע הרבה - ההבדל בדלק בחישוב שנתי בין פריוס שלוקחת 1:18 לרכב לא היברידי שלוקח 1:12 לנסועה שנתית של 15k זה 3000 תחשבנו כמה כסף אתם מוסיפים בין פריוס לרכב אמין אחר- לא היברידי + ההוצאות הנלוות לרכב היברידי (ביטוח לסוללה/החלפת סוללה) ותבדקו בכתוך כמה שנים תכסו את הפער
ב. בעיקר בעיר- מי שנוסע בעיקר בבינערוני הרבה רכבים לא היברדים יהיו חסכוניים מאוד (בעיקר מנועי דיזל) אמנם לא ברמה של פריוס אבל לא ברמה שיהיה שווה לשלם יותר בשביל פריוס