@הכל-בעז-ה במכון ספידומטר יקחו לך בין 500 ל700 על זה. לדעתי בחנות טלפונים לא יותר מ100 200

@מרן-הרוששיבע אריה שפירא עונה תמיד 0528027761 מס שלו אישי

@דניאל אתה יכול לתת לו 12 V ולבדוק אם עובד

@טאטל-ע יש 3 אפשריות לבדיקה

1. מפרקים פלגים ומודדים עם שעון לחץ.
2. קומפרסיה הפוכה ע"י הכנסת לחץ אוויר לבוכנות
3. לפתוח פקק מים של הרדיאטור ולראות בועות מים או עשן שנגרמות מקומפרסיה שבורחת מאטם ראש מנוע שנפרץ
   אופציה 3 זה שמצב ממש גרוע כנראה שהוא בדק לך כך

@שלמה היות והממיר היה סתום לו כנראה שיש לו תערובת עשירה והוא לא שורף דלק כמו שצריך לכן לפני כל הבלגן הייתי מחליף פלגים ומנקה בית מצערת ומחליף תרמוסטט (זה מאוד קל ברכב הזה) בהצלחה

@דוד-המומחה נראה מצויין חוץ מ 9 שבדרך ל… אבל זה יכול לקחת זמן

@הכל-בעז-ה עיין ודו"ק כאן

@דניאל לגבי מאוורר זה תלוי אם יש תקלה צריך לחבר מחשב
טויוטה P3060 תקלה במעגל חיישן טמפרטורת הסוללה
טויוטה P3076 זרימת אוויר לא תקינה על ידי מאוורר קירור הסוללה
טויוטה P3077 תקלה במעגל המנוע של מאוורר קירור הסוללה

@טאטל-ע הבדיקה היא פשוטה בודקים קומפרסיה בצילנדרים שלא לוקח יותר מ10 דקות

@YOLEVI כנראה ביטלו לך את התרמוסטט ושהרכב קר הגיר לא מתפקד טוב

@YOLEVI לא נקרא חוזרת

@סמך יש ספרי יעודי לזה אבץ נגד קורוזיה

@טאטל-ע 3500 זה לא יקר השאלה אם זה מתחיל ב3500 או מקסימום 3500

@טאטל-ע אם ככה תשפץ את שלך גם יותר זול וגם סיכוי יותר טוב שהרכב ימשיך לסוע מאשר מנוע מפירוק

@הכל-בעז-ה כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

ואם יש אז …

אז השלש נקודות זה שלש נקודות

@טאטל-ע כמה ק"מ עשה ? וחוץ מזה המצב של המנועים מפירוק ליונדאי לא משהו וגם יקר לכן כדאי לשפץ את שלך

@טכנולוג כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

לנסוע בעליה

לא צריך עד כדי כך אפשר להחזיק טורים על 3 במשך 2 דקות ולבדוק בצינור עליון ותחתון שהגיעו לאותה טמפרטורה זא אומר שנפתח התרמוסטט

@טכנולוג תרמוסטט יושב בתוך בית ועשו לו בדיקת לחץ כמו שהוא כתב אז אין סיכוי לכזה דבר ואם כן נוזל לו מאיפשהו אז שיחליף מוסכניק. לא ראיתי שכתבו את האופציה הזאת

@YOLEVI מניסיון עדיף לא לגעת בקודן של פוינטר זה ינעל לך אותו במיוחד אם הוא ישן תחליף מקלדת