@קלאטש כתב ברכב עבר בשלולית גדולה ועמוקה- אדים מהמנוע:

עברתי (בלית ברירה בשלולית ענקית) מצורף תמונה,
עברו מלא רכבים לפני אז אמרתי, ש’יהיה בסדר’,
תכלס אחרי כ-7 דק’ כשהגעתי הביתה תוך כדי חניה, העברתי R D ואז התחיל לעלות לי אדים מהמנוע, כיביתי רכב אחרי דקה, ופתחתי הכל בפנים רטוב עד המדיד שמן גיר, ועלה אדים של מים.

יכול להיות שזה מבחוץ?
הלך הרכב?
מה אפשר לעשות כדי לעזור לו?

אני לא יודע כלום ואשמח לעזרה

הרכב שלי יחסי יותר נמוך מהאוטו -לפני- בתמונה, טויוטה קורולה 2005

תודה רבה!

זה נורמלי
רק אם נדלק תקלה זה בדרך כלל נכבה אח"כ

@שמשון כתב בתקלות בפריוס 2010:

נכנסתי לדיר קדיס אצל אסד והוא החליף לי מנוע

נראה לי שפה נמצא הבעיה

@יענקל-בלעגולה כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

@אפייי על הסנטה פה המוסכניק שלי מחזיק אחד הוא אומר שיש מחלה במנועי בנזין אך בדיזל הם אמינים, זה קצת נדיר ויקר יותר, אולי פחות שקט ( אך ביחס לכל ה5+2 הוא מרווח יותר)

יש לי עכשיו חבר שאמרתי לא לקנות כזה רכב והיום הוא מבין למה אומנם עבר חצי שנה אבל הלך לו המערכת של האוריאה ו DPF רוצים ממנו 35 K ואמרו שלא בטוח שהרכב יהיה 100 % רכב 22 עם 85 K

@shine כתב בהטווח האמיתי של רכבים חשמלים:

@נאמן
זה זה מה שתחסוך (בערך)
פריוס 2012 - סקודה אניאק

חיסכון של 10000 אלף מול ירידת ערך של חשמלי לא נראה לי שווה

@shine כתב בהטווח האמיתי של רכבים חשמלים:

@נאמן
מאוד קשה לדעת במדיוק את הטווח
באתר אוטו תוכל לבדוק את זה לפי מבחנים שהם עשו בפועל לרכב

כמובן שזה לא אומר שזה מה שיהיה הטווח שלך, אבל אפשר לקבל כיוון
כ"כ חשוב לשים לב, שזה מאוד משתנה בין רמות גימור!

פה יש לך מבחן טווח שהם עשו לרכבים מתחת ל-200,000 שקלים
וזה התוצאות -

פה יש לך מבחן שהם עשו לרכבים מעל 200,000 שקלים
וזה התוצאות-

מקווה שעזר לך
אדייק שוב, הטווח משתנה בין רמות גימור.

תראה את הפער שיש בין האמת לנתוני יצרן ואין רכב באמת שנוסע 500 ק"מ
והשאלה גם אם יש כמה זמן יחזיק עד שהקיבולת של הסוללה תרד

@יראת-שמים כתב במנוע חנוק:

@אברהם-אפלגרד
כמו שהסברתי לך לפני שהחלפת, סביר להניח שהלימוד לא הצליח, זה הרבה פעמים קורה, גם אם במוסך סוזוקי זה פחות קורה… וזו הסיבה שכל מי שמתעסק עם גירים לא מוכן להחליף מוח גיר אלא רק את כל הגיר, וגם מי שמחליף לא לוקח אחריות כי הלימוד יכול להיכשל. ובאוטו שלך זו מחלה נפוצה…
@הכל-בעזרת-השם מה דעתך? יש עניין שינסה שוב לעשות לימוד?

כנראה שעוד לימוד יעזור אבל אם הוא לא יודע לדבר עם דני אין עניין כי הוא יסנן אותו
ויכול להיות שכתוצאה מנסיעה עם מוח גיר דפוק הגיר לא תקין עכשיו

@קטנטן כתב בנורת ABS ו EPS נדלקות במאמץ מוגבר של הרכב בעליות קשות:

@הכל-בעזרת-השם
אני חושב שכן
בכל מקרה הנורות החלו לפני כמה חודשים
ועד אז זה לא היה

איזה רכב מדובר ?

@קטנטן כתב בנורת ABS ו EPS נדלקות במאמץ מוגבר של הרכב בעליות קשות:

לפני כחודש הלך לי המצבר (משנת 2020)
החלפתי ועדיין חוזר לי התופעה הזאת בעליות קשות
חשוב לציין שמייד אחרי שאני מכבה את הרכב ודליק שוב הנורות נעלמות
מה זה יכול להיות?

ה צמיגים ברכב זהים ?

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

המוכרת התעקשה

אצל חיי חלפים?

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

והאם שטיפה תעזור

ברכב ישן לא נראה לי שיעזור

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

@הכל-בעזרת-השם שווה לנסות לחפש מכסה רדיאטור חדש?

הרכב היה מאבד לך מים אם היה בעיה במכסה

@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

חום המנוע עולה (דבר שלא קרה לי עד עכשיו)
זה קורה רק בעליות קשות וממושכות ודווקא ביום

• בדקתי מים ברדיאטור ובמיכל עיבוי ולא חסר טיפה
• חיצונית הרדיאטור לא חסום
• המאווררים עובדים (החלפתי פיוז ליתר ביטחון)

ראיתי גם שהצינור גומי שיצא מהחלק העליון של הרדיאטור אומנם חם אבל רך מדי ובלי הרבה לחץ בפנים
לא נראה לי שזה תרמוסטט כי בחורף במהירות גבוהה המנוע אצלי ממש קר מה שגורם לי לחשוב שהוא בוטל
מה ההסתברות שזה פקק רדיאטור

מדובר בקאמרי 2005 היא נוסעת מעולה ואני נהנה איתה
אבל לא בא לי להחליף חלקים עד שיתברר מה הבעיה (רדיאטור, משאבת מים וכו’ וכו’)
@הכל-בעזרת-השם אשמח לשמוע את דעתך

לפי מה שאתה מספר זה מעיד על רדיאטור סתום אבל עד שלא תחליף לא תדע

@הבל-הבלים-הכל כתב בלא נפתח התא מטען:

יש לי קורולה 2011 והתא מטען לא נפתח (הידית שלו מהרצפה ליד הדלק) אלא רק עלי ידי מפתח מבחוץ וכשאני מרים את הידית אני מרגיש שהשתחרר שם משהו פתחתי וראיתי שנקרע למישהו יש רעיון מה לעשות

אתה יכול לקחת נעל כבל במקום

@oren-0 כתב בבדיקת רכב מסוכן:

@הכל-בעזרת-השם אחד הסוכנים שהמליצו פה, איציק שאג אמר לי שהוא הזמין לי רכב וצריך להגיע השבוע, לא יודע יותר מזה.

זה מאלבר ומגיע עם בדיקה תבקש את הבדיקה

@oren-0 כתב בבדיקת רכב מסוכן:

האם שקונים רכב מסוכן צריך בדיקה או שסומכים על הבדיקות שלהם? איך זה עובד? (לדוגמה טויוטה קורולה יד ראשונה 21 שהגיע עכשיו מליסנינג) וא’'כ מקום מומלץ באזור ראשון לציון.

תלוי מאיזה חברה תשלח את שם החברה ומס רכב

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM
טמבון נועד ‘‘לעבוד’’ ולהיות גמיש. סדק מתוקן עלול להיפתח לאחר לחיצה הבא על הטמבון. על כן במקרים של שברים או סדקים יש לאשר טמבון להחלפה.

הדבר נכון רק בהגדרה המשפטית מול ביטוח - או באמת מבחינה בטיחותית.
דהיינו במקרה שלנו הוא הסכים שלא מגיע לו חדש כי זה כבר היה שרוט וכו’ כו’ ולכן סיכמנו שנלך על תיקון ואני אשלם.
רק שאם זה בעיה בטיחותית יתכן שבחו"מ אני חייב לו באמת חדש ולא משנה מה היה המצב קודם כי אז זה היה תקין והיום לא.

הוא לא הבנת אבל הוא הסביר לך שחלק שנסדק גם אם תתקן אותו הוא לא יחזיק מעמד ולכן גם בחו"מ יחייבו אותך מצד נזק על חלק חדש ולא חייב להיות חדש אפילו משומש אבל לא סדוק עיין ודו"ק

במקר הנ"ל לא חושב שיש סדק - הוא התפרק לכל האורך.
השאלה היא יותר האם בתאונה לאחר חיבו רהוא לא יהיה מספיק גמיש וסופג את התאונה או שזה תקין ורק עלול להיות חלש יותר - ואז בחיבור יותר חזק וכו’ זה בע"V אמור להיות בסדר.

אם הוא רק התפרק ולא נשבר לו קליפסים או קרע אז אין שום בעיה לחבר חזרה ולתקן את הטומבון הישן ואם הוא יחייב אותך דרך ביטוח אז זה כולל החלפה לחדש

אנחנו הולכים בלי ביטוח כי אני חושש שזה יעלה את הפרמיה וכו’
והוא אומר שלא מגיע לו חדש, אני רק רוצה לוודא שזה לא נזק שהוא לא חושב עליו כי אז יתכן שמצד לפנ"ע אני צריך ליידע אותו

קשה מהתמונה האיכותית שהעלת לראות אבל זה נראה רק שיצא מהקליפסים

זה מהמצלמה הניידת _40 ש"ח מאלי) שיש לי באוטו
לניזוק אין שום מצלמה לא דרך ולא ניידת
נתתי לו ע"ז שפכטל נפרד שנס ששנינו חרדים ושומעים לשו"ע … חלילה לא הוא היה יכול לחפש את החברים שלו ואני בכלל יכול לומר שלהד"מ (כמו"ש זה קרה מהגלגל שלי כך שלרכב שלי אין שום סימן קלוש מהאירוע…)

ויישכ"ג - לדבריך זה בסדר שאני משלם לו רק תיקון …

כמו שכתבתי אם זה רק יצא מהקליפסים אין שום בעיה

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM
טמבון נועד ‘‘לעבוד’’ ולהיות גמיש. סדק מתוקן עלול להיפתח לאחר לחיצה הבא על הטמבון. על כן במקרים של שברים או סדקים יש לאשר טמבון להחלפה.

הדבר נכון רק בהגדרה המשפטית מול ביטוח - או באמת מבחינה בטיחותית.
דהיינו במקרה שלנו הוא הסכים שלא מגיע לו חדש כי זה כבר היה שרוט וכו’ כו’ ולכן סיכמנו שנלך על תיקון ואני אשלם.
רק שאם זה בעיה בטיחותית יתכן שבחו"מ אני חייב לו באמת חדש ולא משנה מה היה המצב קודם כי אז זה היה תקין והיום לא.

הוא לא הבנת אבל הוא הסביר לך שחלק שנסדק גם אם תתקן אותו הוא לא יחזיק מעמד ולכן גם בחו"מ יחייבו אותך מצד נזק על חלק חדש ולא חייב להיות חדש אפילו משומש אבל לא סדוק עיין ודו"ק

במקר הנ"ל לא חושב שיש סדק - הוא התפרק לכל האורך.
השאלה היא יותר האם בתאונה לאחר חיבו רהוא לא יהיה מספיק גמיש וסופג את התאונה או שזה תקין ורק עלול להיות חלש יותר - ואז בחיבור יותר חזק וכו’ זה בע"V אמור להיות בסדר.

אם הוא רק התפרק ולא נשבר לו קליפסים או קרע אז אין שום בעיה לחבר חזרה ולתקן את הטומבון הישן ואם הוא יחייב אותך דרך ביטוח אז זה כולל החלפה לחדש

אנחנו הולכים בלי ביטוח כי אני חושש שזה יעלה את הפרמיה וכו’
והוא אומר שלא מגיע לו חדש, אני רק רוצה לוודא שזה לא נזק שהוא לא חושב עליו כי אז יתכן שמצד לפנ"ע אני צריך ליידע אותו

קשה מהתמונה האיכותית שהעלת לראות אבל זה נראה רק שיצא מהקליפסים

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM
טמבון נועד ‘‘לעבוד’’ ולהיות גמיש. סדק מתוקן עלול להיפתח לאחר לחיצה הבא על הטמבון. על כן במקרים של שברים או סדקים יש לאשר טמבון להחלפה.

הדבר נכון רק בהגדרה המשפטית מול ביטוח - או באמת מבחינה בטיחותית.
דהיינו במקרה שלנו הוא הסכים שלא מגיע לו חדש כי זה כבר היה שרוט וכו’ כו’ ולכן סיכמנו שנלך על תיקון ואני אשלם.
רק שאם זה בעיה בטיחותית יתכן שבחו"מ אני חייב לו באמת חדש ולא משנה מה היה המצב קודם כי אז זה היה תקין והיום לא.

הוא לא הבנת אבל הוא הסביר לך שחלק שנסדק גם אם תתקן אותו הוא לא יחזיק מעמד ולכן גם בחו"מ יחייבו אותך מצד נזק על חלק חדש ולא חייב להיות חדש אפילו משומש אבל לא סדוק עיין ודו"ק

במקר הנ"ל לא חושב שיש סדק - הוא התפרק לכל האורך.
השאלה היא יותר האם בתאונה לאחר חיבו רהוא לא יהיה מספיק גמיש וסופג את התאונה או שזה תקין ורק עלול להיות חלש יותר - ואז בחיבור יותר חזק וכו’ זה בע"V אמור להיות בסדר.

אם הוא רק התפרק ולא נשבר לו קליפסים או קרע אז אין שום בעיה לחבר חזרה ולתקן את הטומבון הישן ואם הוא יחייב אותך דרך ביטוח אז זה כולל החלפה לחדש

@MEM כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בהחלפת/תיקון טמבון יונדאי I800:

@MEM
טמבון נועד ‘‘לעבוד’’ ולהיות גמיש. סדק מתוקן עלול להיפתח לאחר לחיצה הבא על הטמבון. על כן במקרים של שברים או סדקים יש לאשר טמבון להחלפה.

הדבר נכון רק בהגדרה המשפטית מול ביטוח - או באמת מבחינה בטיחותית.
דהיינו במקרה שלנו הוא הסכים שלא מגיע לו חדש כי זה כבר היה שרוט וכו’ כו’ ולכן סיכמנו שנלך על תיקון ואני אשלם.
רק שאם זה בעיה בטיחותית יתכן שבחו"מ אני חייב לו באמת חדש ולא משנה מה היה המצב קודם כי אז זה היה תקין והיום לא.

הוא לא הבנת אבל הוא הסביר לך שחלק שנסדק גם אם תתקן אותו הוא לא יחזיק מעמד ולכן גם בחו"מ יחייבו אותך מצד נזק על חלק חדש ולא חייב להיות חדש אפילו משומש אבל לא סדוק עיין ודו"ק

@מאיר כתב בשמאי יכול לאיים שהוא מוריד את הרכב מהכביש?:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בשמאי יכול לאיים שהוא מוריד את הרכב מהכביש?:

לכאורה מדובר בטופס פנים משרדי לא מחייב.
הרי לא יעלה על דעת ששמאים ירדפו אחרי אישורם של בעלי רכבים כדי להוריד רכבים מהכביש.

יוצא א"כ שבאופן תיארוטי שמאי יכול לצלם רכב חולף ברחוב שעקומה לו הדלת ולהוריד מהכביש?

נכון וגם לכל עורך דין ייפוי כוח בלתי חוזר ויכול לעשות כל העולה על רוחו
אבל הוא יאבד את הרשיון שלו