@טאטל-ע כמה ק"מ עשה ? וחוץ מזה המצב של המנועים מפירוק ליונדאי לא משהו וגם יקר לכן כדאי לשפץ את שלך

@טכנולוג כתב בחוסר במים ברדיאטור ללא נזילה:

לנסוע בעליה

לא צריך עד כדי כך אפשר להחזיק טורים על 3 במשך 2 דקות ולבדוק בצינור עליון ותחתון שהגיעו לאותה טמפרטורה זא אומר שנפתח התרמוסטט

@טכנולוג תרמוסטט יושב בתוך בית ועשו לו בדיקת לחץ כמו שהוא כתב אז אין סיכוי לכזה דבר ואם כן נוזל לו מאיפשהו אז שיחליף מוסכניק. לא ראיתי שכתבו את האופציה הזאת

@YOLEVI מניסיון עדיף לא לגעת בקודן של פוינטר זה ינעל לך אותו במיוחד אם הוא ישן תחליף מקלדת

@Lexus תעשה את האופציה השנייה

@הכל-בעז-ה הסבר מדוייק

@Lexus הכי טוב לפרק את הלוח שעונים והביא למכון ספידומטר לתיקון בכמה מאות שקלים או להלחים לבד

@YOLEVI https://rechavimzelaze.ovh/post/1777

@אבי-ים אחורה עובד עם צלעות חימום לכן לוקח זמן.
לקדימה ולאחור יש לך כפתור בצד ימין של הפשרת שמשות עדיף שכפתור A\C עובד

@טאטל-ע תבדוק אם יוצא מים מהאגזוז או שתניע את הרכב בלי פקק מים תוציא את השקע של הכוהלים אם אני זוכר טוב לאי 20 יש שקע לכל הרביעיה תעשה סטרטר ותראה אם יש קומפרסיה במים ואם יש אז … ואם אין אז תעדכן

@יוני כן יגמור ברור אם אין מה שיטעין את המצבר אז הוא יתרוקן

@מרן-הרוששיבע לרדיו יש זרם לפני ואחרי סוויץ

@נייטרון-חפשי תבדוק את הפילטר של הסוללה

@מוטי-ברנד אשריכם ישראל

@דוד-המומחה לא מה שידוע על בעיה בלהתקין קודן בפריוס

@YOLEVI זה החוק בתוספת קריזה של הבוחן

@עמוד-ענן כנראה נסתם לך הממיר מהשמן שהרכב שורף תנקה אותו וזה סיבת המנורה שלך

@יחצ-המקצוען גיל קארד מתקינים בארץ אפשר ליצור איתם קשר דרך קישור