@פראסטיק1
א. זה לא עובר טסט, וכל שוטר שיעצור את שונאיהן של ישראל יכול להוריד את הרכב מהכביש (וא"ת גם נורת מנוע? וי"ל שאה"נ אתה צודק, אבל זה מסכן חיים ויהיה קשה לשוטר להעלים מזה עין)
ב. חיישינן לטענת “זאב זאב” ואם אכן תהיה תקלה לא תוכל לדעת מזה
אבל לכאורה אפשר לפתור את הבעיה הזו עם טטריס מעלי אקספרס (בתקווה שזה יספיק)
@i-go כתב במיפה 7 עזרה:
@מאיר
כל הכבוד אם אני יזדמן אני יכתוב לך
הכפתור התכוונתי למה שכתבתי למעלה הנעילה היא רק בכפתור ווליום של ההגה
במסך אפשר להעלות ווליוום
מעניין מאד
חייב לציין שלפעמים זה רק כריות בולם, ושנית אם זה בולם (ומסתבר שכך אם אתה מרגיש חוסר בשיכוך), העבודה באמת קצת מעייפת עם פירוק הקפיץ והחזרתו.
יש אפשרות להזמין את הבולם שהוא יושב כבר בתוך הקפיץ הכל חדש ומוכן.
כאן בישראל פחות מתעסקים עם זה אולי בגלל המחיר, אבל העבודה פשוטה בהרבה.
(אומר את זה אחרי שהחלפתי בולמים קידמיים ברנו האהובה שלי שכבר איננה).
@אלוף-העולם-1 כתב בלמי יש את המספר של עוני בקשר ל EGR:
מנקים ע’'י פירוק וניקוי עמוק.
יש גם את יחיא מטייבא שיש לו שיטת ניקוי בלי פירוק (ויעויין בהרחבה בקישור ששלח טוסון לעיל )
פחות מתמצא בשמות של כבישים.
לפיג’ו סיטרואן יש לי diagbox תוכנה דיאגנוסטיקה של היצרן.
לרנו יש Can clip זה המחשב.
את התוכנה מקבלים בדיסק עם המחשב, תבדוק אולי יש ביותר זול. (המחשב הזה תומך ב Can clip אבל תבדוק שמתאים לך ב 100% אולי תתייעץ עם המוכר לגבי סוג הרכב שלך)
@ספציפי-ספציפי כתב בסקודה קודיאק זוללת דלק:
הצלחתי אפילו להגיע איתו ל1 ל20
מנהל דרייברים אמר לי שנוסע על כזו כי לא אוהב היברידי ויוצא לו 1.14 [70 אחוז ביניעורני]
הרובוטי דו מצמדי אמור לחסוך בדלק לדעתי בהשוואה לפלנטרי