טיפולים, אחזקה ותקלות

@עליבאבא כתב בהאם שווה לתקן?: הג׳אז החביבה שלי עברה תאונה משמעותית, ומכיון שהפח נכנס לתוך הרכב קשה לאמוד עדיין בדיוק את הנזק. מבדיקה כרגע הנזק הוא: שתי כריות אויר קדמיות שנפתחו, רדיאטור, יש טפטוף שמן, נורת שמן ובטריה, תקלה בABS/אלטרנטור, מכסה מנוע, פנסים, טמבון, ואולי יש עוד. המצבר עובד והרכב משמיע קולות הנעה ומיד כבה. אשמח לחוו״ד האם יש סיכוי לתיקון במחיר ריאלי. [image: 1793043927049-ad25b5c6-2da3-4e1e-8978-e1c68272276d-image.jpeg] גם אם נגיד שאפשר לתקן כל מה שכתבת המחיר של זה יעלה על המחיר של הרכב

@mik6868 אוקי, סידרת לי פחות או יותר את הדגשים ואת השיקולים בעניין שיפוץ תודה רבה

@צוזאמען בעיקרון לא צריך, אבל בגלל שיש רכבים שהברגים הגדולים שתופסים את הבולם לנקל קשורים איך שהוא לכיוון אולי כן מומלץ, תלוי כמה אתה פדנט…

@בני-ברקי כתב בגמח מגבה (גק) בירושלים: אני מחפש גמח להשאלת גק ופותח ברגים בירושלים עדיף באזור זכרון משה ג’ק עגלה? או סתם ג’ק? אני לא מכיר גמ"ח כזה באזור, אולי @145 יודע משהו, אבל ביום רביעי/חמישי אני אהיה שם לכאורה ויש לי ג’ק מספריים ראצ’ט בכמה גדלים, וכנראה יגיע אליי עד אז גם מפתח רטיטה

@הנודד-מהצומת כתב באישור בלמים: אבל אם אתה מכבד אותם הם ינסו ככל הניתן לעזור לך נראה לי שאצל כל הדרוזים זה ככה אם מכבדים אותם הם מכבדים בחזרה ככה היה לי גם בעכו ממש ראיתי את זה בחוש…

@0961 תראה בנושאים שלי יש מדריך

@אביעד כתבתי את כל הנקודות שעלו לי בראש שעלול להסתבך, אבל תמיד יש את מה שלא חשבת עליו. אם כוונתך לנזק לחלק אחר של הרכב אז לא נראה שיש סיכון חוץ מהחלק של מזגן הקירור.

@טכנולוג כתב בתגובות למדריך לקופסאות אנדרואיד: ע"פ מה שידוע לי התשובה היא לא (אא"כ זה הקופסא של נטפרי) אפשר לחסום כל קופסא שתתחבר רק לרשת של נטפרי

אז עבר שבוע של ניסוי עם מעל 500ק"מ נסועה פנימית ובין עירונית, ולהלן התוצאות: המגנט לפעמים זז מהמקום, ופשוט מדביקים אותו עם קצת סלוטייפ (לא דבק חזק שיהיה בלתי הפיך…). ברגע ששמתי את המגנט, המערכת שמכבה את המנוע כאשר עוצרים את הרכב חזרה לפעול, ואיתה החיסכון הניכר בדלק. בנוסף, הנורה IMA שהייתה נדלקת בתדירות רבה, נדלקה רק פעמיים לאחר נסיעות ארוכות יחסית (עם מאמץ לבטריה), דבר שהיה קורה גם בעבר מדי פעם. [הסיבה לכאורה לזה שהנורה נדלקה הרבה, זה כי בעצם החיישן שם לב שאני לוחץ על הבלם לעצירה (כל הזמן הוא לחוץ, ובלחיצה על הבלם הוא יוצא) וכך הוא יודע שצריך לכבות את המנוע. אך ברגע שלא היה שם גומיה, אז החיישן כל הזמן חשב שאני בעצירה (תמיד היה בחוץ) וצריך לכבות את המנוע, אבל אני נוסע, ובקיצור הוא הסתבך לדעת מה קורה באמת, ולכן הדליק נורת תקלה במערכת ההיברידית.] ובקיצור, הכל חזר לכמו שהיה. אבל רגע, איך פתאום נעלם הגומיה? שכמו שאפשר לראות בתמונה למעלה שיש סימון של שפשוף של הגומיה העגולה על המתכת של הבלם מתחת ה’יוניט’ של המערכת ההיברידית, לאן נעלמה? ויש לי חשש, שאולי כפי שכתבתי למעלה, המוסכניק בפעם הראשונה ‘שיחק שם’ ואז הסתדר, ובהמשך היום חזר התקלה כי הגומיה לא תאמה ונפלה. אז אולי מה שקרה הוא, שהוא פשוט הוציא את הגומיה מהחור של היוניט ההיברידי והכניסו לחור היוניט ברקס, אך זה גומיה קצת שונה ולכן נפלה, ואז הכניס חדש ליוניט ברקס, ומאז אין גומיה ליוניט ההיברידי, ולכן מאז בדיוק החלו התקלות. ואני לתומי חשבתי ש’ידידים’ אולי אשמים… הבהרה: אין לי מידע מוצק. זה השערה (ולכן מחקתי למעלה את שמו של המוסכניק), ורק לחשוש לעתיד שכל אחד יבדוק…

@טד-לאסו כתב בהחלפת תושבות מנוע מאזדה 3 2005: אאל"ט תושבת ימנית הידרואלית באיכות סבבה בארץ עולה 200-250 @טד-לאסו כתב בהחלפת תושבות מנוע מאזדה 3 2005: אאל"ט תושבת ימנית הידרואלית באיכות סבבה בארץ עולה 200-250 חוששני שטעות בידכם… התושבות שנמכרות במחיר הזה בארץ הם תושבות יציקת גומי, שלפעמים גורמות באופן מיידי לרעידות יותר חזקות מתושבת קרועה. @שרולצ-ה כתב בהחלפת תושבות מנוע מאזדה 3 2005: ואחרון המבחן של הרעידות הוא בטווח של כחודשיים מעכשיו, בעיקר במאזדה… כמובן, רק שכמו שכתבתי, תושבת בעיתית מזהים מייד וזה מה שאני יודע כבר שבסדר.

@ישראל-6 כתב בריח מבחוץ גם כשהמצב על מחיזור אויר פנימי: מישהו מכיר את הנושא הנ"ל לפעמים המנגנון מתקלקל, נתקע או נשבר. צריך ללכת לחשמלאי, או לבדוק בעדינות מאחורי תא הכפפות שהכל זז במזגן כראוי. @ישראל-6 כתב בריח מבחוץ גם כשהמצב על מחיזור אויר פנימי: דבר נוסף יש לי כשאני חונה ולוחץ על בלם יד שהוא ברגל ברכב הזה יש תזוזה כל שהיא למה זה קורה מישהו מכיר את זה אולי ? תודה הרכב זז תוך כדי לחיצה או לאחר מכן?

@טד-לאסו כתב בעזרה ברדיאטור חימום סוזוקי סוויפט: מישהו התעסק פעם עם הרכב הזה? צריך לפרק את הגשר ברזל שמחזיק את ההגה והכל? לא מכיר את הרכב אבל בהרבה רכבים צריך לפרק את הגשר, הקופסה של המזגן צריכה הרי להמשך אחורה לאן שהוא. אני מקווה שיש כאן מי שמכיר ספציפית את הרכב (אולי @הכל-בעזרת-השם ) אבל גם אם לא אם תעלה תמונות אולי נוכל יותר להבין.

@israel_458xv20n תודה רבה תזכה למצוות עזרת לי.

זה אכן פנימי - אבל איפה והיכן תחליפים כזה דבר

@אבנר כתב בסוללה לפריוס: [ב] דלוק לי מנורת מנוע שככל הנראה זה ממיר יש למישהו מושג מה הפיטרון הכי זול והכי מועיל בתודה רבה מראש פתרון לתקן את הממיר זה סיפור מורכב, לכבות את הנורה זה יותר פשוט. יש חלק שמוכרים בעלי אקספרס שיושב על הממיר לפני החיישן חמצן, וכך משדר לאוטו נתונים תקינים

@צבי-יוסף עזריה צמוד למעלה אדומים

ממתי המצבר? אולי הוא כבר הלך… עצם זה שאחרי שבוע הוא התרוקן זה אומר שאולי הוא כבר לא תקין [אולי נשארה מנורה שגרמה לזה אבל תבדוק את המצבר]

@מנאששש כתב בלהמשיך עם התוסף של טויוטה או לעבור למשהו אחר?: תוסף שמן? או תוסף דלק? @החפץ-בעילום-שמו כתב בלהמשיך עם התוסף של טויוטה או לעבור למשהו אחר?: במיכל דלק @החפץ-בעילום-שמו כתב בלהמשיך עם התוסף של טויוטה או לעבור למשהו אחר?: תוסף של ליקווי מולי חברה טובה כעיקרון

@שייקספיר אם הכל תקין וצריכת דלק תקינה לכאורה אין צורך לטפל אצל ערן. וכן עיין כאן ובהודעה של מאיר אח"כ. https://rechavimzelaze.ovh/post/143966 תעבור בכללי על השרשור בקישור ותחכים.