טיפולים, אחזקה ותקלות

@מאסטר-1 בדיקת תרמוסטט אם הוא תקין, יש צינור עליון עבה שמגיע מהמנוע לרדיאטור, אם קל ללחוץ עליו עם היד ואין עליו התנגדות זה אומר שאין מעבר של מים לרדיאטור בגלל שהתרמוסטט לא תקין, כמו"כ הטמפרטורה של הצינור תהיה נמוכה כי אין מעבר של מים רותחים[ מהמנוע לצורך קירורם ברדיאטור], כמובן בדיקה זו לא מתבצעת על מנוע קר אלא לאחר כמה דקות שהמנוע כבר חם.

@חיים-ברזל היה לי כזה הניסיון שלי איתו היה שהוא לא שווה חצי שקל. חוץ מזה שאי אפשר לעבוד עם הכלי הזה זה ממש לא מקצועי.

הייתי קודם מנסה לחיצת גז יותר חזקה, אם עדיין לא עוזר, הייתי הולך על כיוון של משאבת שמן גיר, מצב השמן גיר, [אולי מכלולי בלם היד או הצלחת נתפסים בנסיעה לאחור, עקב עליית מתלה הרכב מעט בנסיעה לאחור], או שפשוט השיניים של הגיר בנסיעה לאחור ניזוקו, אני מאמין שיהיה קשה לאתר תקלה זו והייתי ממליץ לך ללכת למקצוען שיחבר לך מחשב רכב איכותי שמזהה את מחשב הגיר ואת תפקודו, בהצלחה, תעדכן.

@מתנאל כתב בכמה שאלות על פריוס דור 3 !!! תודה על תגובות...: הטאצ’ לא עובד לי במסך? איזה מסך ? מקורי / מולטידמיה מקומית ? יש טיקטוק קל כשמנוע בנזין נכנס לפעולה וכשאני מאיץ זה נעלם? אי אפשר לשמוע דרך מסך כשהמנוע נדלק ונכבה במצב פרקינג יש רעש של דפיקה מסוימת כאילו משהו מתנגש? אי אפשר לשמוע דרך מסך קרה כמה פעמים שאני בולם בנסיעה ושמעתי רעש זזזזזזזזז כמו זרם חשמלי? תקין איך לדעת מתי להחליף בלמים כי הנסיעה לא כל כך נוחה לעומת רכבים אחרים? כוונתך לבולמים? א. בולם דולף ב. שאתה לוחץ/נשען בכח על הרכב מעל הבולם אם הוא מתנדנד ולא חוזר מיד ללמעלה יש לי נורה סימן קריאה כתום בסוגריים ולא נעלם לאחר מילוי אוויר? סוגריים ? או שהחצאי עיגול מחוברים למטה כמו צמיג בלי אוויר, עכ"פ תקלה בחיישני אוויר זה דבר נפוץ וכן עכשיו אני פותח את הנושא הזה: היתה נורת מנוע כתומה דולקת ודפיקות מטורפות, אנשי מוסך אמרו לי כמה פעמים זה מאיזור הגיר לא כדאי שמישהו ייגע לך רק בטויוטה, באמת עשיתי בדיקה בטויוטה ואמרו שזה 1 פלאגים 2 ניקוי EGR ו3 ניקוי מזרקים, סה"כ 4700 ש"ח בערך ואמר לי הפקיד מפורש אם תחליף רק פלאגים זה לא יפתור את הבעיה! אבל כבר אני משלם כ 700 ש"ח בדיקה אז כבר עשו לי פלאגים, מה שהיה בסוף זה שבן דוד של אבא שלי כמובן מוסכניק החליף כוהל אחד לאחר בדיקת המחשב הרעש והדפיקות נעלמו כלא היו והנורה כבתה, האוטו מתפקד כבראשונה!!! ונשארתי עם שאלות: למה טויוטה לא אמרו לי שזה הכוהל? הרי המחשב כתב לו שזה כוהל מה הם רצו לעשות עליי קופה? וגם הם לא אמרו לי מזה הנורה הכתומה של הסימן קריאה? מוזר שכך קורה במוסך מורשה, האם זה ניתן לתביעה? תודה לכל המגיבים מראש מוסך קטן גנב קטן מוסך גדול גנב גדול

@DanielC איך בודקים את זה יש לי את האפליקציה בעברית שמשהו בפורום עשה אגב יש לך גם אפליקציה שבודקת מצב הסלולה בהיברידי?

@מאסטר-1 כתב בסוללה של שלט שנגמרת פעם בחודש.: טיפ כדי לדעת אם הבטרייה מלאה או ריקה [יכול להיות בבטרייה חדשה ששכבה הרבה שנים בחנות], שים את צד הפלוס על הלשון אם הצריבה חזקה הבטרייה מלאה אם הצריבה חלשה זה אומר שהיא לקראת סוף חייה, בהצלחה. או פשוט לבדוק עם מולטימטר

@חרוסת תראה פה

@מאיר קיה פורטה

@אלוף-העולם-1 יכול להיות קשור לציפ אמבולייזר שנמצא בתוך המפתח שלך, בדרך כלל כשהוא מתחיל לזייף זה קורה, והוא פשוט לא נותן הוראה לאפשר התנעה של הרכב, כדי לשלול את זה תנסה להתניע במפתח הנוסף שלך במידה ויש, בהצלחה.

@mot @אלוף-העולם-1

@רכב-כתום תלוי עם מה אתה מדביק עם דבק שלוש שניות בהכל בשקל אתה צודק לי מחזיק כבר תקופה ארוכה (שנה -שנתיים אני כבר לא זוכר)

תבדוק אם הבעיה היא לא פיזית בכפתור הנעילה של הדלת אצלי (רכב אחר) יש בעיה דומה ושם הבעיה בכפתור עצמו (מכני) שנתקע

@איציק-1 ולפעמים מלבישים על המפתח, מוט חלול ארוך שמאפשר לך להפעיל הרבה יותר כח על הבורג בקלות… כמובן לעבוד גם עם הראש ולא רק עם הידיים… ויש את ההמלצה הפשוטה של לשמן קצת את הבורג לפני הפתיחה.

@גיל כתב בסוזוקי ויטרה מד דלק לא תקין: נכון, ולהבדיל, ברשותך. ברור ואתה צודק

@אלוף-העולם-1 כתב במחפש צמיג לאופנוע: @שלמה האופנוע של שי? כן תשיג לו, מקסימום נעשה פנימית אבל זה לא לכתחילה

לא תמיד הפלאגים חיצונית משקפים את מצבם.