@טכנולוג כתב במדריך: תיקון פנס אחורי בגרנדיס - עשה זאת בעצמך:
למעשה אני מציע לנסות עם מפזר חום לשים את עוצמת החום על האפשרות המקסימלית ואת עוצמת האוורור על האפשרות המינימלית
לא עבד בכלל הפנס [הספייר] שבור לחתיכות…
הזמנתי את מה ששלחת ונקווה לטוב
@אביעד כתב בתושבות מנוע לקורולה 2010:
לדוגמא, אם תושבת מנוע לא מקורית עולה 500 ומקורית עולה 2000
לא מקורית תחזיק לי 3 שנים ומקורית 10 שנים
היחס במחיר בין מקורי לחליפי הוא בין 1/2 ל1/8
וההפרש בעמידות החלק היא לדעתי פי 2 לכל היותר.
מה שכן הגיוני, שאיכות הגומי של מקורי משכך רעידות יותר טוב, אלא שזה כבר עניין של נוחות וב’דקות’.
@מאסטר-1 בדיקת תרמוסטט אם הוא תקין, יש צינור עליון עבה שמגיע מהמנוע לרדיאטור, אם קל ללחוץ עליו עם היד ואין עליו התנגדות זה אומר שאין מעבר של מים לרדיאטור בגלל שהתרמוסטט לא תקין, כמו"כ הטמפרטורה של הצינור תהיה נמוכה כי אין מעבר של מים רותחים[ מהמנוע לצורך קירורם ברדיאטור], כמובן בדיקה זו לא מתבצעת על מנוע קר אלא לאחר כמה דקות שהמנוע כבר חם.
@מאסטר-1 כתב בסוללה של שלט שנגמרת פעם בחודש.:
טיפ כדי לדעת אם הבטרייה מלאה או ריקה [יכול להיות בבטרייה חדשה ששכבה הרבה שנים בחנות], שים את צד הפלוס על הלשון אם הצריבה חזקה הבטרייה מלאה אם הצריבה חלשה זה אומר שהיא לקראת סוף חייה, בהצלחה.
או פשוט לבדוק עם מולטימטר
@אלוף-העולם-1 יכול להיות קשור לציפ אמבולייזר שנמצא בתוך המפתח שלך, בדרך כלל כשהוא מתחיל לזייף זה קורה, והוא פשוט לא נותן הוראה לאפשר התנעה של הרכב, כדי לשלול את זה תנסה להתניע במפתח הנוסף שלך במידה ויש, בהצלחה.
@איציק-1 ולפעמים מלבישים על המפתח,
מוט חלול ארוך שמאפשר לך להפעיל הרבה יותר כח על הבורג בקלות…
כמובן לעבוד גם עם הראש ולא רק עם הידיים…
ויש את ההמלצה הפשוטה של לשמן קצת את הבורג לפני הפתיחה.
@המחדש-בטובו כתב בתקלה U0155 טיוטה פריוס:
תודה רבה אבל לענין א. מה ששאלתי אם זה חשוב לסדר את התקלה
ב. מי זה אליהו מה שמו המלא?
ג. את EGR עשיתי לפני חצי שנה
@אליהו
אני לא יכול לנחש על הרעידות זה דברים שצריך לבדוק כתבתי לך אולי EGR וגם אם עשית ניקוי זה משנה מי עשה ואיך עשה
@נייטרון-חפשי נכון, העליתי שוב, פשוט זה כל כך פשוט,
2 דקות על הבוקר בין הגנון לכולל, ונפרדנו עם מזגן עובד,
ועכשיו עם תחילת החורף, בטח יש כמה שזה מעניין אותם.
תמונות בעז”ה מחר