@מאיר-ג אני רואה שהרוב התעסקו בפתרון לבעיה (ובצדק) ופחות בשאלה, האם זו תופעה מוכרת
אז לומר שזה ממש מוכר ונפוץ אני לא יודע, אבל גם אני קיבלתי דו"ח על נת"צ באיחור של שנה וחצי + ריבית, ובירור מולם עלה שיש להם אישור שליחה וזה מספיק להם מבחינה חוקית
אז אני לא יודע אם זה דיל עם חברת השילוח או איזה שהיא קומבינה להרוויח את הריביות
כי שנה וחצי לא קיבלתי דו"ח , אבל הדו"ח עם הריבית הגיע שבוע לאחר שנכתב, מעניין לא?
@אליקו כתב במולטימדיה למיצובישי אטראז 2014:
קישור למולטימדיה שטובה לדגם הזה
יש לך למעלה נראה טוב לא מניסיון
@אליקו כתב במולטימדיה למיצובישי אטראז 2014:
שיש גם מולטימדיה יותר גדולה ממה שיש כיום שמגיע מהחברה
לא מכיר
@אליקו כתב במולטימדיה למיצובישי אטראז 2014:
וגם אם מישהו יודע אם צריך קנבס או לא
לא
@חילי זה לא מסובך לשלוף את השסתום ולבדוק אבל גם אם הוא תקול השאלה כמה זמן הוא סתום והאם לא נהיה בינתיים נזק למנוע.
הידע שלי בנושא לוקה בחסר, נראה לי שכדאי לקשר את @הכל-בעזרת-השם @יצחק-רשטונ
@Mazda כתב בחלונות אחוריים שלא עובדים אחרי התרוקנות מצבר:
לא מבין איך אפשר להעלות ולהוריד אם הוא לא מגיב, לדעתי תכנות קשור רק לחוסר תגובה מהשליטה אצל הנהג או שהחלון לא יודע מתי לעצור.
זה קורה לפעמים, ולוחצים למעלה עשר שניות ופתאום כן יורד
נחזור לנושא:
יש כאן סרטון בעברית על החלפת משאבה, תהליך מאוד פשוט לכל אחד שיודע להתקין מדפים בבית (לדעתי מגיע ליוצר הסרטון עוד כמה לייקים, בקושי יש לו מניין).
אגב, הוא אומר שם שמחיר חלק מקורי 3,000 וחילופי 2,400.
הוא גם אומר שם שזה נהרס כל 70-80 אלף ק"מ ( @EBA ) אבל בעניין הזה אני חושב שזה בגלל מה שכתב @אלוף-העולם-1 .
Spoiler
@לומד כתב בהמחלה הידועה של האוריס:
האמת הכי טוב היה למחוק את כל השרשורים האלו לטעמי
מסכים איתך הפעם.
ולכן (בין השאר) לא אגיב שוב על הטענות החדשות שלך
@על-הטוב-שלך כתב בג'ק לטיוטה קורולה:
סליחה על הבורות
להיות בור סיד אינו בגדר “בורות”.
לא מורכב בכלל, יש גם סרטונים אם אין מי שיראה לך, כמו שבג’ק רגיל מן הסתם ראית מישהו ואז הבנת איך, כן בדבר הזה.
בהצלחה!