@mik6868

כל דבר לגופו אבל בגדול אפשר למצוא במבצעים דברים ממש משתלמים.

Spoiler

Spoiler

@חיים-ברזל
הנדברקס תמיד בודקים

@רובן כתב בהונדה אינסיט כבה באמצע נסיעה:

בהזדמנות זו הייתי רוצה לקנות רכב בסביבות ה50000 אלף יש המלצה

ההמלצה הראשונה שהייתי ממליץ היא, לשמור על הרכב החדש קצת יותר טוב, קרי, לטפל בו ולא להזניח ולא לגרום לכל מיני נורות למיניהם להידלק. אה, וגם לא לחתוך כל מיני חוטים למיניהם…
בקיצור , לא לחכות עד שהרכב יתקע באמצע כביש כדי להיזכר בכל הרשימה הנ"ל…

@מאיר-ג
לדעתי התזה שלו אומרת, שהיות ומדובר ברכב שטופל לפי הספר (והוחלף שמן), ישנו הגיון די ברור שמדובר בגיר גוסס, אם כך לא חבל על ה 500 ש"ח של השמן גיר?

@אבי-ים
מה רשום ברשיון האחרון (נמצא באזור האישי הממשלתי)?

@רפאל-0
הפעלת ביטוח פנסים תעלה לך באזור ה250-300 ש"ח (תבדוק ספציפית בפוליסה שלך) ובעיקר- לא תפגע בעבר הביטוחי -וממילא לא תייקר את הפרמיה.
לעומת זאת תביעה של המקיף כרוכה בהשתתפות עצמית גבוהה בהרבה (בד"כ 1500-2000), ובהנחה וסכום התביעה גבוה מ5000 ש"ח, תרשם כתביעה בעבר הביטוחי וממילא תייקר את הפרמיה.
לגבי הערכת הנזק כדאי להעלות תמונות.

@יחצ-המקצוען
בקשר לכיוון הדף תבדוק יכול להיות שמוגדר לך האתר באנגלית והוא מתורגם ע"י Google Translate?
בקשר להוספה לעגלה יתכן שזה קישור שנוצר ע"י גורם שלישי?

@aiib כתב בכמה הנזק?:

כמה בערך יעלה לתקן כזה דבר? (אצל ערבי כמובן, דרך שפיגל וכדו’)

אם אתה מירושלים אז פשוט תלך לשפיגל ישר.

@אלעדי
תסתכל בפוסט מספר 6 בשרשור הזה, הוא הביא שם תמונה להמחשת העניין.

Spoiler

אני מבוטח כבר כמה שנים בליברה (לא דרך רחלי…)
לא קיבלתי שום הצעה שמתקרבת למה שאני משלם שם

@המאעסטר כתב בשווה סיפור!!!!!:

והייתי די לחוץ כי השבוע יש לי טסט והצמיגים הקודמים שלי לא היה סיכוי לעבור איתם טסט

תמיד אפשר להכנס לטסט, ליפול על צמיגים ואז לחזור ורק לאשר את ההחלפה, אם אינני טועה גם לא צריך על זה אגרת מסלול פעם שניה.

@זיק-המבריק כתב ברעידות בעיקר בעת עצירה:

לא חושבים על תושבות?

@שי-וי כתב זה לא תושבות

@טרנטע
למעשה זה יכול להיות גם יותר (תלוי בגובה ההשתתפות העצמית שלך) כי ה 5000 ש"ח הם בניכוי השתתפות עצמית.

@ראובן-שבתי
מסכים עם כל מילה.
אחת הראיות לכך היא, שישנם לא מעט (אני אישית מכיר כמה כאלו) שהתחילו שיעורים על ידני חלקם אפילו הגיעו לשלב הטסטים ובאיזשהו שלב עברו לאוטומט -ועברו טסט,
הסיבה לכך אינה נעוצה מחשש לכיבוי הרכב בזינוק בעליה (לא נופלים על זה בטסט) אלא שהיות ונהיגה היא שליטה על מכלול של דברים דהיינו שליטה מכנית על הרכב יחד עם תשומת לב לכל מה שקורה מסביב , ברגע שמתווסף לזה גם שליטה מכנית מסובכת יותר של גיר ידני וקלאץ’ ממילא תשומת הלב למכלול יורדת, ממילא נהג שיש לו חוש טכני יותר מפותח וראיה מרחבית יותר טובה כל ה’מכלול’ יהיה לו יותר טבעי והריכוז שלו יהיה יותר פנוי לנהיגה בצורה המתאימה לעבור טסט.

@חיים-ברזל
ברכב עם גיר רובוטי יכול להיות שיש איחור בתגובה של שניה עד שהוא תופס את הנקודת חיכוך.

@דני-מערכות כתב

מעניין מה שאתה אומר
אני בזכות פותה’‘ש @מתלמד-0 היקר גם עשיתי את הביטוח כי היה לי פנצ’ר והלכתי היום לצמיגי רונדו בירושלים בבית הדפוס האמת הגעתי ממש סקפטי לגבי השירות והייתי בטוח שינסו לדחוף לי כמה דברים כמו צמיגים חדשים אבל להפתעתי השירות היה מאוד אדיב מהיר והכי חשוב חסכתי 50 ש’'ח על תיקון הפנצ’ר
האמת הופתעתי לטובה!!!
לכן @מתלמד-0 תודה רבה לך על העצה הטובה כנראה שחסכת ותחסוך לעוד כמה אנשים כסף בעתיד “ירבו כמותך ביושבי הפורום”

צמיגי רונדו מומלץ מאוד, תיקנתי אצלו פנצ’רים (במחיר מלא, לא ידעתי שהוא עובד עם ההסדר של פנגו…) וגם החלפתי צמיגים (כשהיה באמת צריך…) והייתי מרוצה מאוד.

@הבל-הבלים-הכל כתב במכירת רכב, מה דעתכם?:

אהבתי

כנ"ל

@MEM
גם סיינה…

קרה לי מקרה כזה, קירר לי רק צד אחד באוטו, בדקתי תריס והיה תקין, מילאתי גז וחזר לעבוד כמו שצריך

כנ"ל

Spoiler

@טייס-קרבי
ישר כוח על המדריך, מקיף ומועיל.
רק הערה קטנה:

– גובה ההשתתפות העצמית נע ברוב ההשכרות בין 4000 ש"ח ל 8000 ש"ח תלוי איזה השכרה וכמה וותק נהיגה יש לכם

ברוב ככל החברות הגדולות סכום ההשתתפות העצמית המקסימלי לא עולה על 2000 ש"ח ברכב סטנדרטי, למיטב ידיעתי גם חוקית אסור לגבות יותר מסכום זה.

Spoiler