הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי שמואל10

ש

@קיה-ריו כתב בקיה ספורטאז ייעוץ בשנתונים:

@DanielC אם אני נהג חדש [אחרי עונש] זה עדיין נחשב לנהג חדש?

לא אמור להיות
הביטוח מתעניין בשנת הוצאת רשיון (זה גם מה שרשום בפוליסה)

ש

@tzvihe2 כתב בצריכת דלק מוגזמת בעיר | אאוטלנדר 2014:

מבדיקה שעשיתי עם טנק שאני ממלא ונוסע רק בתוך העיר - נסיעות ממש ממש קצרות, ילדים לגן קניות וכדו’ יצא לי באזור 4 ק"מ לליטר

אחת הטעויות של האנשים שהם מגדירים הכל בהגדרה כוללת ‘כמה הרכב לוקח בעיר’
‘העיר’ זה משתנה כמובן באיזה עיר, מישורית או הררית, פקוקה או פתוחה, נסיעות קצרות יותר או פחות, נוסיף לזה מזגן כן או לא, וכמובן איזה רגל לוחצת על הדוושה (משמעותי מאוד!)
מה שאתה מתאר כאן זה התוואי שצורך הכי הרבה דלק נסיעות קצרות מה שכולל הרבה הנעות, הרבה התחלות נסיעה מה שאומר מנוע קר האצות, ואם התוואי נסיעה הוא גם הררי, אז אין כאן שום דבר חריג.

אני רואה שגם כעי"ז כתב לך @יצחק-רשטונ

ש

@ב-שניק כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

פריוס פלוס 2021 עם 220,000 ק"מ ב103,000 ש"ח הגיוני?

עיין כאן ב93

ש

@ראובן-שבתי
אני טיפלתי כמה פעמים בואדי ג’וז הבאתי את החומרים (כ200 ש"ח) ושילמתי על העבודה עוד 50 ש"ח.

ש

@דוד-מלך
אוי ואבוי !!
אתה צריך לשנות את הנושא ל’האם לקנות רכב מישי מזרחי עסקי רכב’ (רק שלפעמים הוא קורא לעצמו שי)
לדעתי יש כמה שרשורים עליו, ולא רק פה.

בכל מקרה, פה בפורום תקבל תשובה חד משמעית שלילית על כל סוכנות

ש

@אבי-ים כתב באפשר לדחות טסט?:

לכאורה קיבלת הארכה ל-30 יום
https://www.gov.il/he/pages/news-e-0103-2

מדובר ברישיונות רכב שתוקפם פג מ-1 במרס 2026 ועד 11 במרס 2026,
אצלו פג יום אחד קודם.

ש

@מאיר-8
מעבר לעניין ההשכרה
אל תשכח שמדובר ברכב בן 17, והוא אפילו לא קורולה
בסופו של דבר הקילומטר הוא לא חזות הכל, הרי לא תיקח רכב בן שלושים עם 50K ק"מ…
בנוסף המחיר נראה לי מופרז ביותר

לשם דוגמא גיסתי קנתה לפני 4-5 שנים I30 שנת 2010 עם כ 80K ק"מ מיד ראשונה באזור המחיר הזה (מחיפוש עצמאי ביד 2)

ש

@רוכב-ומנהיג
לפי מה שכתבו כאן (בסוף השרשור) כמה אנשים בימים האחרונים אז זה לא ראיה.

ש

@צבי-דורש-ציון
בקיצור
החישוב הוא פר נסיעה מול נסיעה, ורק למי:
א. שאלו הנסיעות היחידות שלו בחודש (או כמעט היחידות) ולכן אין לו חופשי חודשי.
ב. שיש לו גם נסיעה פנימית בעיר.
ג. שיש לו השכרה זמינה וקרובה והרבה הרבה סבלנות וזמן מיותר שדרושים כדי להוציא (ולהחזיר) רכב בחברת השכרה.
ד. שהוא נוסע וחוזר לא באותו יום ממש אבל כן בתוך 24 שעות (כדי לא לשלם על 2 ימי השכרה).

ועדיין- המחיר בהשכרה הוא בערך פי 2.

ש

@Oshi24
אמנם לא על זה שאלת, אבל הייתי ממליץ לך לחשוב מאה פעמים (לפחות) לפני שאתה הולך לשכור רכב בשחור, תעשה חיפוש כאן בפורום זה נושא שדובר כאן לא פעם אחת.

האבסורד הוא שבגלל חוסר הזמינות שיש לנהגים חדשים לרכבים נורמלים במחיר נורמלי, דווקא הם שהכי מועדים לתאונות נופלים בזה

ש

@גיל כתב בדוח על נהיגה ברכב ללא טסט:

@יאיר-אלדרק מה לעשות, ענה לך את האמת.
2 הדברים הם חובתך הבלעדית לדאוג להם, ולכן אם לא עדכנת כתובת או נסעת ברכב ללא טסט (או לא תקין מכל סיבה אחרת) - החוק רואה בך האשם הבלעדי.
יה"ר שהמקום ימלא לך את חסרונך, ולהבא היזהר.

להזהר אגב, לאו דווקא מדוחות, רכב ללא טסט הוא כידוע גם רכב ללא ביטוח עם כל המשתמע בכך.

ש

@shine
כדאי לאפשר אופציה שלישית
אני למשל הייתי שוקל רק בהנחה ויהיה כלכלי עדיין אחרי מחיקת רוב הערך בתוך כמה שנים. (כמובן שהכל תלוי איזה רכב ג"כ).

ש

@מאיר-זהו-זה כתב בלכל המחפשים "רכב שלא רואה מוסך":

לפני כן אפשר להוציא לנער וזה כמו חדש מנסיון

אפשר גם לא להדליק מזגן, כך תחסוך גם את הדלק.

וברצינות, כמה עולה פילטר מזגן? לא חבל לנשום את הטינופת שנמצאת שם, וגם לחנוק את המדחס עם פילטר סתום?

ש

@aiib כתב

אצלי זה היה כמעט 7 שנים

מהוצאת הרשיון הראשון

ש

@מתושלח-הבבלי
יש לי חבר שמחזיק אותו ואכל ממנו מרורים, לא ממש זוכר הכל אבל אחרי כמה וכמה תלאות הוא היה צריך גם להחליף מנוע מה ש(כמובן) לא שם קץ לבעיות, ואחרי הכל ובנוסף הרכב מרגיש ‘בימבתי’ ולא סוחב מי יודע, וגם הגיר הרציף שלו (לפחות אצלו) ממש מעצבן.

ש

@יחצ-המקצוען
בקשר לכיוון הדף תבדוק יכול להיות שמוגדר לך האתר באנגלית והוא מתורגם ע"י Google Translate?
בקשר להוספה לעגלה יתכן שזה קישור שנוצר ע"י גורם שלישי?

ש

@אבי-ים
מה רשום ברשיון האחרון (נמצא באזור האישי הממשלתי)?

ש

@ראובן-שבתי
מסכים עם כל מילה.
אחת הראיות לכך היא, שישנם לא מעט (אני אישית מכיר כמה כאלו) שהתחילו שיעורים על ידני חלקם אפילו הגיעו לשלב הטסטים ובאיזשהו שלב עברו לאוטומט -ועברו טסט,
הסיבה לכך אינה נעוצה מחשש לכיבוי הרכב בזינוק בעליה (לא נופלים על זה בטסט) אלא שהיות ונהיגה היא שליטה על מכלול של דברים דהיינו שליטה מכנית על הרכב יחד עם תשומת לב לכל מה שקורה מסביב , ברגע שמתווסף לזה גם שליטה מכנית מסובכת יותר של גיר ידני וקלאץ’ ממילא תשומת הלב למכלול יורדת, ממילא נהג שיש לו חוש טכני יותר מפותח וראיה מרחבית יותר טובה כל ה’מכלול’ יהיה לו יותר טבעי והריכוז שלו יהיה יותר פנוי לנהיגה בצורה המתאימה לעבור טסט.

ש

@איש-פשוט-מאוד כתב בנסיעה עם בקרת שיוט צורכת יותר דלק?:

התחושה שלי שהבקרת שיוט היא הרבה פחות חסכונית,
אא"כ אתה נועל אותה על מהירות נמוכה ממש.
כי כשאני נוהג לבד אז אני מתאים את המהירות לפי הטורים כל הזמן,
ולדוגמא לפני עליה אני מאיץ כדי לקבל תנופה טובה,
ובסוף הירידה אני מפסיק ללחוץ כי ממילא עוד מעט צריך להאט,
וכך לכל אורך הדרך, אני מתאים את עצמי הרבה יותר מנעילה סתמית על מספר
בכל אופן, אני חושב שאם היה בקרת שיוט לפי טורים ולא לפי קמ"ש - זה היה מושלם!

ברור כשמש שאתה צודק, אם כי גם זה משתנה לפי אופי הנהיגה של כל אחד, ברור שישנם כאלה שהבקרת שיוט תהיה חסכונית משמעותית עבורם (כמו נהגים צעירים/חדשים).

כמו שאין אף פעם תשובה חד משמעית על רכב מסוים כמה הוא שותה כי הכל תלוי באופי הנהיגה

ש

@אלעדי
תסתכל בפוסט מספר 6 בשרשור הזה, הוא הביא שם תמונה להמחשת העניין.

בקצרה,(אם הבנתי נכון) כל הנתיבים היו מיועדים לפניה שמאלה, כנראה שתוך כדי שהרכב היה בצומת נהיה אדום ולרכבים שבאו מימין נהיה ירוק, הרכב השני הגיע מימין ופשוט ‘נדחף’ וכך פגע בו בצד ימין.