@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
@א.ב. כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:
לא לשכוח טסט לרכב ישן
אין כאן באמת עלות (משמעותית) נוספת אלא כאב ראש.
והביטוח (צד ג’) יותר יקר
זה בתנאי שה’חדש’ לא מצריך ביטוח מקיף שמייקר משמעותית.
@א.ב.
לא מכיר
אבל שים לב לשאר הפרטים:
123 מייל ולא ק"מ
המחיר (לי אישית) נשמע יקר
ובעיקר הרכב נמצא 4 חודשים ביד2 כדלהלן
מחיר מלפני מחיר
יום ₪45,000
4 ימים ₪42,000
כחודשיים ₪46,000
3 חודשים ₪50,000
3 חודשים ₪52,000
4 חודשים ₪54,000
המודעה נראתה לראשונה לפני 4 חודשים
@מאיר-ג
שים לב למה שהוא כותב במודעה
רכב שמור ומטופל … מתחייב על הכל . לא תמיד זמין ניתן לשלוח ווצאפ זה דגם גראנד קופה … רכב חסכוני מאוד נוח … יש לי גם סקודה אוקטביה דיזל למכירה מאחר והבנות יתגייסו אין לי מה לעשות איתם
בלי קשר, נשמע טיפוס פסימי שהבנות שהתגייסו לא יחזרו כ"כ מהר…
@shine
ישנו מצב הזוי ש(כמעט) כל אברך עוד לפני שעובר טסט כבר מחפש לעצמו איזה קורולה, פעמים שזה גם אחת שהגיעה מאנ"ש ועברה איזה כמה ידיים בכולל וכו’, וכמו שכתב כאן מישהו שבעצם רוב המכלול שלה (בהנחה שבכלל הוחלף מה שצריך החלפה) הוא כבר לא טויוטה מקורי, שלא לדבר על הנוחות נסיעה והמראה של רכב קשיש לעומת משהו מקביל אחר.
אני אישית עשה לי לא טוב העניין הזה, ומצד שני כן חיפשתי רכב אמין, וקניתי כרכב ראשון מיצובישי לנסר 2008-הדור החדש, נסעתי בה 5שנים בלי שום תקלות (למעט טיפולים שוטפים ברקסים צמיגים הדבר היחיד שהחלפתי היה רדיאטור) ובצורה נוחה ומפנקת-בלי השוואה לאיזה קורולה קשישה ממנה בכמה שנים טובות במחיר מקביל
@SD565656
חשוב להדגיש ששימוש בתו הנכה לצורך חניה כשהנכה אינו ברכב מהווה עבירה פלילית.
מעבר לכך, המדרכה נועדה עבור הולכי רגל כך ששימוש בתו בצורה לא הגיונית וכ"ש בצורה לא חוקית כנ"ל הוא בנוסף, גם עוול מוחלט כלפי שאר משתמשי הדרך.
קצת מפריע לי שהדיון מתמקד ב’איך אני ימתח את החבל במקסימום בלי לקבל דו"ח’ בזמן שמדובר בהיזק לציבור
@חיים-ברזל כתב בסקר תדלוק:
או שיש אנשים שחוששים שהם יעשו תאונה בדרך ואז לא יהיה חבל על הדלק…
האמת הפעמים הבודדות שתידלקתי חצאי טנקים היה לפני כמה חודשים כשללנסר שלי הלך המנוע אבל המשכתי לנסוע עליה (בתוך העיר ובזהירות) עד שקניתי רכב אחר, והיות וכל יום לא ידעתי אם היא תסיים את היום לא רציתי לתדלק תדלוקים של 50 ליטר…
שמעתי על חברת אופל?
אתה מתכוון כנראה ל’הפול’ יש להם ביטוח חובה לשבוע בסביבות 150 ש"ח,
אם אתה ממש רציני על הרכב והכל נראה לך תקין ורק רוצה לקבל אישור סופי ע"י הבדיקה, אולי שווה לך לבטח אותו כבר, יש חברות שמבטחות עוד לפני העברת בעלות, כמו ליברה למשל (מהנסיון שלי), רק קח בחשבון שאם בסוף לא תקנה, אמנם תוכל לבטל בלי קנס אבל בהנחה ושילמת בתשלומים, את ההחזר תקבל בתשלום אחד,- מה שיש כאלו שלא אוהבים, (יש כאלו שאדרבא ישמחו על ההלוואה בחינם…).
@טייס-קרבי
האבסורד היותר גדול בסיפור, שבהרבה מקרים הרכבים (בהשכרות הנ"ל) לא שווים הרבה יותר מ8000 ש"ח…
@קורולה-אברכים כתב בנוסטלגיה לשבת: מאזדה 626 – המולטי משפחתית ששברה את השוק:
@מתלמד-0 626 עם 7 מקומות?? בטח הוסיפו ספסל בבאגאז’.
ספסל מקורי
@נייטרון-חפשי כתב בהארכת תוקף רשיונות:
@מתלמד-0 לא ישתנה התאריך! וכך גם היה ב’עם כלבים’
ב’חרבות ברזל’ הוארך לי ב60 יום, התאריך נשאר על כנו.
@MEM
זה הכפתור של נעילת ילדים…
@בסד
קשור כמובן (אולי בעיקר) לנפח מנוע, שווי, שנתון וכו’
בכל מקרה נשמע הגיוני לגמרי
@רוכב-ומנהיג
לפי מה שכתבו כאן (בסוף השרשור) כמה אנשים בימים האחרונים אז זה לא ראיה.
@מצפה-לישועה
כאחד שהחזיק גם לנסר וגם אטראז’, על אף שהלנסר רחב משמעותית, בפועל במרווח פנים בספסל האחורי עם שתי כסאות תינוק/בוסטרים וכדו’ לא ראיתי הבדל, והסיבה לכך היא, שהמושב באטראז’ מסתיים בצורה ישרה בקצוות , מה שמאפשר לנצל את מלוא רוחב הספסל,
לעומת זאת- מבחינת סחיבה ותחושת נהיגה-שמים וארץ.
@צביי
סעיף ג מפרש את המונח ‘תביעה’ כתביעה ששולמו בשלה תגמולי ביטוח … בסכום העולה על 5000 ש"ח.
כך שפחות מזה לא נחשב תביעה
@גיל כתב בכמה יעלה לתקן דבר כזה??? זה טויוטה אוונסיס:
@טייס-קרבי אוונסיס לא כדאי לגעת,
עיין למשל כאן.
לפי מה שאני שמעתי בעבר כשקצת ביררתי, היה מדובר בעיקר על הגיר שלמיטב זכרוני זה אותו הגיר המדובר של הורסו, מעבר לזה, חלקים נדירים יותר וממילא גם יקרים יותר (ודאי בהשוואה לקורולה).
בהנחה ובזה זה מסתכם, לענ"ד ( לולא דברי ר’ @גיל )לא הייתי מגדיר זאת כ’לא לגעת’ באופן גורף.
עריכה: עכשיו אני רואה שכבר ר’ @גיל כתב ע"ז בספולייר שהבעיה היא הגיר וע"ז אני שואל האם גם לגבי הורסו זו ההגדרה- ‘לא לגעת’, או שהכל ענין של מחיר?
אני אישית חושב שאם הורסו היתה נמכרת במחיר הגיוני היא היתה שווה אחרי הכל, אלא שלקנות רכב במחיר מופקע בגלל האמינות בזמן שהגיר מועד לפורענות זה לא מצדיק את עצמו,
את האוונסיס לעומת זאת אתה קונה במחיר של קורולה ואולי פחות, מקבל מרווח ופינוק משמעותית יותר, ולוקח סיכון של גיר-כמובן גם משתדל לתחזק נכון.
@Oshi24
אמנם לא על זה שאלת, אבל הייתי ממליץ לך לחשוב מאה פעמים (לפחות) לפני שאתה הולך לשכור רכב בשחור, תעשה חיפוש כאן בפורום זה נושא שדובר כאן לא פעם אחת.
האבסורד הוא שבגלל חוסר הזמינות שיש לנהגים חדשים לרכבים נורמלים במחיר נורמלי, דווקא הם שהכי מועדים לתאונות נופלים בזה