@איש-פשוט-מאוד כתב בנסיעה עם בקרת שיוט צורכת יותר דלק?:

התחושה שלי שהבקרת שיוט היא הרבה פחות חסכונית,
אא"כ אתה נועל אותה על מהירות נמוכה ממש.
כי כשאני נוהג לבד אז אני מתאים את המהירות לפי הטורים כל הזמן,
ולדוגמא לפני עליה אני מאיץ כדי לקבל תנופה טובה,
ובסוף הירידה אני מפסיק ללחוץ כי ממילא עוד מעט צריך להאט,
וכך לכל אורך הדרך, אני מתאים את עצמי הרבה יותר מנעילה סתמית על מספר
בכל אופן, אני חושב שאם היה בקרת שיוט לפי טורים ולא לפי קמ"ש - זה היה מושלם!

ברור כשמש שאתה צודק, אם כי גם זה משתנה לפי אופי הנהיגה של כל אחד, ברור שישנם כאלה שהבקרת שיוט תהיה חסכונית משמעותית עבורם (כמו נהגים צעירים/חדשים).

Spoiler

@זיק-המבריק כתב ברעידות בעיקר בעת עצירה:

לא חושבים על תושבות?

@שי-וי כתב זה לא תושבות

@MEM
גם סיינה…

@דני-מערכות כתב

מעניין מה שאתה אומר
אני בזכות פותה’‘ש @מתלמד-0 היקר גם עשיתי את הביטוח כי היה לי פנצ’ר והלכתי היום לצמיגי רונדו בירושלים בבית הדפוס האמת הגעתי ממש סקפטי לגבי השירות והייתי בטוח שינסו לדחוף לי כמה דברים כמו צמיגים חדשים אבל להפתעתי השירות היה מאוד אדיב מהיר והכי חשוב חסכתי 50 ש’'ח על תיקון הפנצ’ר
האמת הופתעתי לטובה!!!
לכן @מתלמד-0 תודה רבה לך על העצה הטובה כנראה שחסכת ותחסוך לעוד כמה אנשים כסף בעתיד “ירבו כמותך ביושבי הפורום”

צמיגי רונדו מומלץ מאוד, תיקנתי אצלו פנצ’רים (במחיר מלא, לא ידעתי שהוא עובד עם ההסדר של פנגו…) וגם החלפתי צמיגים (כשהיה באמת צריך…) והייתי מרוצה מאוד.

@חושב-שחושב-שהוא-חושב כתב במכשיר לוויז בלבד מומלץ:

המחיר קצת יותר יקר מהרב גואלמן.

לא מדויק, מהלכא עולה 880 ש"ח כולל חבילה ל5 שנים, הדרן עולה עלות חודשית של 26 ש"ח לכה"פ (10חבילה 16 סינון) -לא כולל המכשיר שעולה כ 600 ש"ח. (בחישוב של 5 שנים עולה פי 2.5).

@זיק-המבריק
חסכוני, חלפים זולים, וכמובן שנתון חדש בהרבה.

@לוחצגז
דברים שבכל יום שנוסעת נידת לידך בכביש, ולא מטריד אותה עבירות מהירות (בכל אופן נסיעה על 114 קמ"ש בכביש 1 אינה דבר חריג כ"כ…), ככל הנראה הוא עצר מישהו על משהו שקצת יותר הטריד אותו.

קרה לי מקרה כזה, קירר לי רק צד אחד באוטו, בדקתי תריס והיה תקין, מילאתי גז וחזר לעבוד כמו שצריך

כנ"ל

Spoiler

@טוסון כתב בהאם מבחינה כלכלית עדיף רכב יישן?:

בשני טסטים זה כ1000 שח תוספת בשנה לדעתי

האגרה היא אותה אגרה, אתה פשוט מעביר מסלול פעמיים בשנה, איך הגעת ל1000 ש"ח??

@sandstorm
דווקא האטראז’ מבחינת נוחות נסיעה מתאים יותר לעיר מאשר לבינעירוני, מבחינת מתלים הוא סביר לגמרי, בבינעירוני הוא יותר מציק, דברים כמו סחיבה, אחיזת כביש, ובידוד רעשים גרוע.
בכל אופן אם מדובר על עיר מישורית הוא מצוין, אם על הררית קצת פחות.

אם כי, אם התקציב הוא 80K אז למה לא לקבל משהו יותר נוח ומפנק?

@ביתשמשניק
לי המנוע שבק ב 183K ברכב כזה (ויכוח בין מוסכניקים אם ראש או מנוע)
כך שכמו בכל רכב אין תשובה ברורה לשאלה הזו
כמובן שתלוי האם ואיך טופל.

לגופו של ענין אני הייתי בודק קודם כל את עניין ההתחממות ולפי זה מתקדם עם האגרה וכל השאר.

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0
אם מחכים 7 דקות בהרבה מצבים עדיף כבר ללכת ברגל…
בכל אופן למיטב ידיעתי אין שום מניעה לנסוע עם מנוע קר, רק לא לאמץ את המנוע בעודו קר דהיינו בדקה שתיים הראשונות של הנסיעה לנסוע בצורה רגועה יותר,
אבל, יש כן עניין לחכות כדקה אחרי ההנעה כדי שהשמן יתערבב במנוע (אבל לכאו’ אם אתה מתחיל את הנסיעה בצורה רגועה ממש כנ"ל זה גם לא נורא) .

@בית-שמש-0

@מיוחד

@ראובי כתב בעזרה בקניית רכב:

איך יונדאי איוניק 2018
מה העלוליות החזקה אמינות וכו וכו

איך זה מסתדר עם זה

אני מחפש רכב עד 40 אלף

@טאייער

מי אמר שלא עלה על המדרכה?

אולי כי הוא היה הנהג?

@Shebsale כתב בשטיפת מנוע לפני טסט בגלל נזילת שמן:

בדיר קדיס עלה לי 20 שח שטיפת מנוע יסודית.

בתקווה שלא יותר מידי יסודית…

@יאיר-0
בביטוח החובה אחרי שקלול הנתונים (סוג הרכב, מערכות הבטיחות הקיימות בו, וכמובן גיל הנהג וכו’) ישנם מחירים מוגדרים לכל חברה שאפשר לבדוק באתר ‘הר הביטוח’. בד"כ הפערים בין החברות לא גדולים בזה ובכל מקרה א"א להוזיל מהמחיר הנקוב שם לדעתי לפי הנתונים זה מחיר זול.
בצד ג’ זה נשמע ממש זול.

@יורם-בוסקילה
ממליץ על אטראז’,
מבחינת מרחב פנימי היא לא נופלת בהרבה מרכב משפחתי סטנדרטי, כנ"ל בגאז’,
מאידך, תקבל רכב עם שנתון יותר עדכני, ובעיקר עלויות אחזקה (ביטוח, אגרת רישוי, דלק, חלפים) פחותות בהרבה (כמו של רכב מיני-ואפילו פחות).

Spoiler