@נייטרון-חפשי כנראה יש הבדל בין אלו שחותמים על אישור - שאז אין הבדל על איזה מסמך חותמים, לבין אלו שעושים בדיקה בפועל - שאז הגיוני שככל שהבדיקה היא על מערכות נוספות, המחיר יקר יותר
אף על פי שבכל מקרה המחיר גבוה יחסית לזמן העבודה, ניצול ישראלי קלאסי

כדי להנגיש את המידע לציבור. ישנם 2 שינויים שצפויים להכנס לתקוף בהמשך השנה.

1. רכב מיושן יצטרך לעשות טסט פעם בשנה, ולא פעמיים בשנה כיום.
2. “רכב מיושן” יוגדר רק אחרי 20 שנים מלאות ולא אחרי 19 שנים כיום. הנפק"מ שתשאר ברכב מיושן היא רק “אישור רכב מיושן” הנצרך בטסט, שבו מאושר כי המוסך בדק בו מערכות נוספות, מלבד אישור בלמים הנצרך כבר אחרי 15 שנה [גם העלות של אישור כזה כפולה מאישור בלמים]. מלבד זאת להבנתי לא יהיה הבדל בין רכב רגיל למיושן.
   השינויים צפויים להכנס לתוקף בהמשך השנה, בינתיים הם פתוחים להערות הציבור

@נהג-אלוף כתב בהאם צריך לחדש רישיון כל 5 שנים?:

אפשר לעשות ריענון נהיגה באמצע השנה הרביעית לפני שעברו חמש שנים?
וזה יתפוס על ההמשך?

אי אפשר להגיע לקורס בלי זימון.
גם אם לא קיבלת בדואר תבדוק באזור אישי ממשלתי אם יש לך זימון, אם כן - אתה יכול לעשות

@אנונימוס צריך לחדש אחרי תקופת הנהג חדש שזה שנתיים
אחר כך צריך לחדש אחרי 5 שנים ורענון נהיגה
ומאז הרשיון הוא עד גיל 70

בכל מקרה כדאי ללכת למוסכניק פעם ב לבדוק שהכל תקין, כמובן מוסכניק אמין
אז עושים את זה לפני הטסט בעיקר שלא יפילו אותך על שטויות
וכמובן כדי לדעת שהכל באמת תקין ואין בעיות בטיחות או בעיות קטנות שעלולות לגדול עם הזנחה

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בדו"ח חניה - בית שמש:

הם מפחדים מבלגן יותר ממך…

המשפט הזה נכון לכמעט כל גוף במדינה
חוץ מעיריית בית שמש
אין להם את השכל לפחד, לצערי…

עדכון מאתמול, עברתי במקום וראיתי שהעירייה שמה ברזלים שמונעים מלעלות על המדרכה שם
לפני כן המצב היה שבשפת המדרכה היתה מדרכה משופעת כדי שיהיה נוח לרכבים לעלות למדרכה… עכשיו חסמו את זה
לדעתי צורת המדרכה שהיתה שם עד היום, באופן שיש שיפוע לרכבים, זה עילה משמעותית לביטול דו"ח מחמת הטעיית הציבור

@תצמנ מאוד קל לחפש פנצ’ר, סובב את כל ההגה ותחפש בורג באור יום…
אם לא מצאת כלום בכל הצמיג, ככל הנראה יש להסביר את הירידה בסיבות טבעיות כמו שכתבו כאן למשל קור או שעלית על אבן / מדרכה / במפר חריג או במהירות חריגה על במפר רגיל
בכל מקרה ירידה מ33 ל25 גם אם זה כן פנצ’ר, זה לא חור כ"כ משמעותי שימנע ממך למלאות שוב ולהגיע לפנצ’ריה

מי שמחזיק 300 רכבים חייב להרשם כחברה מסודרת עם ביקורות בגוגל ותגובות על המקום
אם אין את זה, והוא רוצה מזומן מראש, זה כמעט בוודאות נוכלות
או שהרכבים “עומדים למכירה” בנתניה ועד אז הוא עושה קופה שקטה מהצד, או רכבי אובדן להלכה ויש עוד אפשרויות לגנוב ואכמ"ל
זה ודאי לא נשמע טוב אא"כ יש לו שם חברה וח"פ

@אהרן-4 בהצלחה, אל תהיה פזיז, תחכה למשהו טוב ויש מידי פעם…
גם ברכבים אפשר לומר “רכב פלוני לפלוני”

בדגמים מבוקשים כמו הפריוס מ2010 מאוד קשה למצוא משהו במחיר טוב, זה נחטף מיד
מה שנשאר ביד 2 זה או ק"מ גבוה או מחיר מפולפל או נוכלויות וכדו’
צריך לעבוד קשה על יד2 סביבות חודש כדי לתפוס משהו טוב

@שמואל10 כתב בקורולה 2011:

קיפול מראות חשמלי וכדו’.

אגב גם בSUN יש קיפול מראות חשמלי ע"י לחצן, אבל לא מתקפל אוטומטית בכיבוי הרכב

@שמואל10 גם בדרך כלל בא בידים פרטיות ולא מליסינג / השכרה

@על-הטוב-שלך ברובוטי אין פרקינג חונים על ניוטרל רואים לפי ידית ההילוכים
אם אתה רוצה באישי תרשום את המייל שלך ותמחק אחרי שאחזור אליך

מחיר טוב, אני מחזיק כזו עם 240 ק"מ וב"ה ממש מרוצה
בעיקר מבחינת אמינות והרגשה טובה בנסיעה
אני התקנתי לו מולטימדיה ומצלמה קדמית וזה עונה על הצורך בפיצ’רים ברכב - שאין בו שום דבר מיוחד
אם יש לך שאלות ספציפיות אשמח לענות
אגב זה רמת גימור SUN או GLI?

יש דברים קטנים שכדאי לבדוק בקורולה, צריכת שמן, כמו"כ תסובב את המזגן מחום לקור ושאר הכפתורים שמסתובבים מקדימה הם הרבה פעמים תקולים קצת ולא מסתובבים טוב. כמו"כ הפלסיטקה לפעמים יוצאת מהמקום, וכן שכל חיישני הדלתות עובדים - תפתח כל דלת ותראה שזה מופיע בלוח מחוונים שהדלת פתוחה. בגדול זה ה"בעיות" היחידות המוכרות לי בדגם הזה, מלבד החיצוניות שאותה תראה לבד יש בדר"כ קילופי צבע וכדו’
כמו"כ תברר על תחזוקה אם נעשתה באחרונה כי אם לא זה עוד עלויות - צמיגים, מצבר, בלמים, טיפולים שנעשו בזמן וכדומה
יש לי כזה רכב 2011

במחיר הזה כדאי לחפש קורולה מהדגם של 2013 (צורה יותר חדשה), הוא התמורה למחיר הכי גבוהה שתמצאו, אפשר למצוא בתקציב הזה סביבות 200KKM
אפשרי גם לחפש פריוס שמורה אבל זה מורכב בתקציב כזה, ולא בטוח שמשתלם לכם היברידי

@שלמה

@שלמה כתב ביונדאי I25:

i35 יותר מאובזרת (אם כי כדאי יותר קיה פורטה שהיא עוד יותר מאובזרת ויותר זולה ותכלס זה אחד לאחד אותו רכב

פורטה מ2013 זה כמעט אותו רכב, עד 2013 לפורטה יש מנוע אחר, והוא פחות אמין

@אלי-0 כתב בפיג’ו 301 דיון:

שנית אין לי מושג למה נדבקו כולם לקורולה, לנסר ו-B3 לדוגמה לא נופלים ממנה באמינות בכלום. ויש לי נסיון ארוך מאוד…

זה לא לחינם, יש לזה סיבות. המכלול של קורולה נותן יותר. יתכן שמבחינת אמינות אין כ"כ הבדל ועכ"פ מאוד קשה להשוות, אבל הקורולה יותר חסכונית מהלנסר והB3, כמו"כ הB3 יותר נמוכה, קצת יותר חלשה ועוד

@שרגא-הלוי שים לב שאם אתה כבר לוקח יונדאי I25 יש את הגירסה היותר חלשה של 1.4 במחירים הרבה נמוכים יותר
להבנתי אין הבדל כ"כ באמינות רק היא בהחלט יותר חלשה והתיבת הילוכים שלה רציפה ולא פלנטרית, לנתונים שלך לא בטוח שזה לא שווה את המחיר
עדיין אישית ממליץ לך על הקורולה, גם אם יאמרו שאני עדרי
אגב נכון שמבחינת אבזור הקורולה פשוטה יחסית, אבל יש לה נוחות מסויימת וביטחון בנסיעה שאין באחרים, כך דעתי