@נתנאל65 ככה היה זכור לי. עכשיו בדקתי ואכן יש בזה דעות חלוקות. בכל מקרה, יש מקרים שהביטוח יכול לטעון שהעדר הטסט הוא עילה לרשלנות, כגון במקרה שימצא שהצמיגים לא מספיק טובים לדעתו וכדו’.
מלבד זאת נהיגה ללא טסט עד 4 חודשים זה 250 ש"ח ו6 נקודות.

@אברומי-0 כן. רכב שעבר 20 שנה - נכון להיום, רכב שהייצור שלו הוא למשל 10.2006 - יקבל עכשיו טסט לתוקף של חצי שנה בלבד.
אחרי חצי שנה - הרכב יהיה ללא טסט עד לחידוש. נסיעה ללא טסט היא גם ללא ביטוח.

@אלא-ברכב סופרמיני יפני
יש הרבה, הונדה ג’אז (לאו דווקא היברידי), סוזוקי הנ"ל, מיצובישי ספייס סטאר או אטראז’ (ויש עוד דגמים), תבדוק מה שיציעו לך הצעה טובה

אני מחפש הסבר מניח את הדעת מה ההגיון שנשאר רק מוצר אחד בישראל שיש בו פער קבוע בין מזומן לאשראי, והוא הדלק.
אחלק את זה ל2 שאלות. שאלה ראשונה על בנזין, מאי שנא מחליפה או נעליים שבהם החנות סופגת את עמלת האשראי, ובדלק הלקוח סופג.
לא זו אף זו, שבסולר הפער הוא לפעמים של 1-2 שקל (ראיתי גם פער של 2.1 ש"ח לליטר!!!), שזה הרבה הרבה יותר מעמלת האשראי. מה ההיגיון בזה? ממילא הכל חייב להיות לבן, לא?
אל תאמרו שזה עניין של תחרות, כי תחרות אפשר לעשות גם עם אשראי. ולהיפך, דווקא בגלל התחרות הייתי מציע לתחנה שעושה הכי זול במזומן, שתוסיף כמה אגורות לאשראי (עמלת אשראי) ויהיה לה הרבה יותר לקוחות באותו מרווח של רווח

@יעקב-d אחרי כל הדיבורים כאן (החשובים מאוד!!!) על כדאיות הרכישה, הסיבה שלדעתי תקנה רכב תוך כמה חודשים היא, שקשה מאוד עד בלתי אפשרי להשיג רכב 7 מקומות מסיטי קאר / מיי קאר ברוב אזורי הארץ באופן קבוע.
העבודה “להשיג” כזה רכב ועוד לשלם עליו טבין ותקילין, גורמת בין השאר לרוב האנשים במצבך לקנות רכב.

@פראק-ביום-חול להזהר בעיקר מרכב שהוזנח

גם לי קרה יותר מפעם אחת שלקחתי מסיטי קאר עם נורה, בפעם-פעמיים הראשונות דיווחתי, אמרו לי שאם לא נראה חריג אני יכול להמשיך בנסיעה. פעם אחת שהיה נראה שבאמת חסר אויר אמרו לי ללכת למלאות, התעקשתי איתם שאין לי זמן והחליפו לי רכב לתחנה אחרת באזור.
באופן כללי כשיש נורה לא רצים למלאות באותו רגע… כשעוברים בדלק ממלאים (אם הכל נראה תקין כמובן)

@אבי28 אם הצורך שלך כ"כ מועט תחשוב שוב אם כדאי לך להחזיק 7 מקומות. ה5 מקומות יותר נח בכיס בתקציב כזה

@050412 האטראז’ במחיר מעולה
ליד האוטו תוכל להוריד עוד קצת
@עוד-אחד-שמבין רוב האטראזים הם ליסינג או השכרה או צה"ל
ההצעה היא ממש מסוף השנתון של 2016
במידה והכל תקין כמובן

@שמואל10 @חיים-Y0737 צודקים. טעיתי. אבל באמת מוזר רכב 2011 עם מספר רישוי שמסתיים ב64, לא?

@שמואל10 כנראה בדקת את השברולט קרוז. אני התייחסתי להונדה ג’אז שהוצע בהודעות הקודמות ועדיין מופיע ביד 2

Spoiler

@אנונימוס @Shebsale לגבי הג’אז היה לי מוזר רכב מ2011 שמסתיים בספרות 64…
בדקתי במשומשת, ומסתבר שהמספר רישוי שלו נגנב (או שוכפל) מהונדה סיויק 2007, והטסט שלה הוא לעוד חודשיים (ולא שנה כמו שהוא מפרסם)…
מה שמוזר זה שמוכשר כמוהו השאיר את הרכב עם כזה ק"מ, אולי כדי לשדר אמינות…

אני ממליץ לעשות מקיף מ25 אלף, לכל הפחות לנהג עד 5 שנים רשיון. מי שעבר 5 שנים בלי תאונות יכול להעלות את הקו.
כמובן ניהול הסיכונים תלוי ביכולת הכלכלית.

@בן-אדם מחירונים לא משקפים את השוק בהמון מקרים
הצורה היחידה היא לבדוק הצעות מכירה ביד2 עם הנתונים שדומים לך ולראות את המחיר המבוקש, עם יחס עודף למוכרים פרטיים ולא לסוכנויות, ואז קולטים את הפרופורציה
ספציפית בדקתי בשבילך ויש 96 רכבים של ספורטאז’ דיזל בשנתון 2021 למכירה ביד 2 ונשמע שעם הנתונים האלו 60 זה מחיר הגיוני אולי תתחיל ב62

@טרנטע @אליעזר-0 קצת יקר, אבל מפתה אם הנתונים נכונים. דעתי ידועה שבקורולות אין עניין בק"מ נמוך כ"כ ביחס לשנתון (זה סוף הדור של הצורה הזו), בפרט שק"מ כ"כ נמוך אומר שנסעו איתו עירוני בעיקר או שהוא שכב כמה שנים בלי לזוז, וזה לא עושה טוב לרכב
אני ממליץ (למי ששואל אותי…) לעלות לכיוון ה200 ק"מ במחיר של 5K פחות

@מאיר-ג נכון. כתבתי שלרובוטי זה מחיר יקר. לאוטומט רגיל זה מחיר סביר

@מאיר-ג כתב בטויוטה קורולה 2009:

@עבד נאמן אשמח שתמצא לי מודעות עם המחיר הנמוך משמעותית שאתה מדבר עליו (לא בציניות אלא כי אולי אני באמת תועה אבל לעת עתה נראה לי שלא-בקיצור אדרבא אשמח שתחכים אותי)

Spoiler

@מאיר-ג קודם כל תבדוק אם זה רובוטי - אם כן - כמו רוב הקורולות בשנתון הזה - המחירון שלו נמוך משמעותית מ20, וגם פחות נח לנהיגה (תנסה ואז תחליט), אם לא - זה יכול להיות עיסקה סבירה, זה לא מאוד זול

@קלאטש יש גם 4 חלונות חשמל, בעוד שבSUN האחוריים הם ידניים כבשנות ה80… והכי חשוב, הGLI בדר"כ בעלות מקורית פרטית, והSUN בדרך כלל במקור ליסינג וכדומה