@ישראל-מאיר-1 שנה? ק"מ? ידיים?

@טוסון

Spoiler

@יצחק-רשטונ סיכום מושלם. כיהודה ועוד לקרא,
טויוטה ניצחו את מבחן האמינות בכל הסגמנטים.
מתחיל מהאייגו הקטנה, ממשיך ביאריס, עולה לCHR, קורולה, פריוס ואוריס, גובה ביאריס קרוס ובקורולה קרוס, מתרחב בקאמרי וברהב 4, גדל בפריוס פלוס, משמין בהיילנדר וסיינה, ומתפרע בלנדר קרוזר.
בכל קטגוריה יש להם את הטוב ביותר, מידי פעם יש פשלות קטנות כמו הדגמים שהוזכרו כאן
הבעיה היא רק המחירים…

@אני-0 אולי סוזוקי קראוסובר, תבדוק את עניין הגיר שלו היו על זה דיבורים בעבר
או קשקאי עד 2013
בכל מקרה חסכון בדלק בג’יפון אין במחירים האלו כ"כ

@עדינה-ש מה התקציב ומה הצרכים

@א.ד.מ.
הצד השני של המטבע, כשקונים טויוטה בטוחים שזה אמינות מוחלטת, ולכן כשמקבלים ורסו והולך הגיר אחרי 200 אלף ק"מ משמיצים את הדגם, אף על פי שלהרבה לא הולך הגיר, הצריכת דלק שלו יותר טובה מרוב רכבי ה7 מקומות, ושאר המכלולים מאוד אמינים. בצרפתיים אם הרכב מגיע בכלל ל200 אלף, כמות החלקים שמוחלפים שם היא פי כמה

@עדינה-ש כתב ברכב 5 מק / 7 מק:

אני מתלבטת מאד האם לקנות רכב של 5 מק ולמכור אותו עם הרחבת המשפחה, יתכן גם זמן קצר יחסית - באיזור השנתיים.

שנתיים לפחות, זה לא זמן קצר בהחזקת רכב יד שניה.
אם ההתלבטות היא כללית על 5 מקומות או 7 התשובה שלי היא, אם אין צורך בזמן הקרוב אין עניין לקנות 7 מקומות. משלמים על זה יותר בלי צורך, גם בקניה וגם באחזקה
בגזרת ה5 מקומות יש המון רכבים גבוהים שמקבלים תמורה טובה יותר לרכב, במחיר יותר נמוך, עם צריכת דלק יותר טובה. ספציפית הספוטאז’ הוא רכב מבוקש ויחסית שומר על ערכו, יש דגמים יפניים ששומרים על הערך יותר טוב ונחשבים יותר אמינים, אבל גם הספורטאז’ אמין וטוב בהחלט

@חובק-עולם כתב בהאמינות של טויוטה, בכל הרכבים שלהם?:

@איש-1 יאריס אמין גם אמין. יש דגם אחר בשם יאריס-ורסו שהוא ידוע כאוכל שמן.

כנראה כוונתך לספייס-ורסו

@עדינה-ש כדברי @שרולצ-ה אכן אין הבדל בצריכת הדלק
בכל מקרה מה שרשום זה חלום ורוד של היצרן, ובשום דגם אין לראות בזה מדד
אכן זה רכב מאוד אמין וזה הסיבה שהוא נפוץ
המתחרה שלו בשנתונים האלו היא רק הפריוס פלוס שיותר חסכונית ויותר יקרה
הצריכה המדוייקת תלויה בעיקר באופי הנהיגה, אבל הכיוון כמו שנכתב כאן

@עדינה-ש
אין לו הרבה מתחרים
שותה בעיר אזור 1/9 חוץ לעיר קצת פחות
מקומות אחוריים לילדים, תא מטען קטן
עלות חלפים יחסית זולה, רכב מאוד אמין
זה סוף הדור הזה שנחשב יותר אמין מהדור החדש, אם כי הירידת ערך שלו תהיה יותר גבוהה כנהוג במחירון של סוף דור

@יעקב לא מבין כ"כ את השיח בשרשור
נשמע מדבריך שיש ספר טיפולים. ישנם בעיות שחייבות להבדק על ידי מוסכניק שמתמחה בדאצ’יה ושאפשר לסמוך עליו. העניין עם רכב חברה ברור לכולם, זה רכב פחות שמור, אבל לא מכריח שאין כאן הזדמנות. תבדוק בצורה יסודית, תבין את הבעיות והמחיר שלהם, ותחליט אם שווה לך ובאיזה מחיר.
דווקא החברה האלו בדרך כלל גמישים, לא חשוב להם כל שקל. בפרט עם תגיד לו שצריך טיפולים ותיקונים בעלות של X שקל, ותקזז לו את זה מהמחיר כמובן.

@shine תודה על שימת הלב… עדיין לדעתי צריך לציין את זה בצורה יותר בולטת כי זה נהיה ממש בעייתי לאחרונה. בפרט נושאים שנפתחים על תכתובת AI וכן לציין בתגובות שנוצר על ידי AI כמו בהמון אתרים

באחרונה נהיה מצב שהרבה מהתגובות נכתבות על ידי AI, ולפעמים גם נפתחים נושאים של שיח עם AI.
לדעתי צריך להוסיף בתקנון שאין להעתיק תכתובות AI, וכן אין לכתוב תגובות שמקורם הבלעדי הוא AI (אפשר להעזר בAI בעריכה או בתוספות, ובמקרה כזה חובה לציין שהתוספת היא מAI)
אני סומך על האינטלגנציה של אנשים שיכולים לשאול את הAI בעצמם, ואם הם מעדיפים לשאול בפורום הסיבה לזה היא אחת יחידה, שהם רוצים לקבל תשובות אנושיות על דברים בשטח ובעולם המעשה.
העתקת חומר מAI יכולה להטעות, ובפרט כאשר הקורא לא יודע שהמקור הוא AI. כמו"כ הסטנדרטים של ג’ימיני אינם בהכרח סטנדרטים של אברכים, וכן הוא מושפע ממקורות ממומנים ומכתבות לא רלוונטיות לרוב המשתמשים שמחזיקים רכבים זולים ו"מיושנים".
אשמח לטיפולכם, @מאיר @ראובן-שבתי @יעקב-מ.-פינס @גיל ושאר המנהלים…

@mik6868 התכוונתי ביחס לBYD, תכלס’ בעל הג’ילי שלקח אותי מאוד מרוצה מהרכב (לפני זה היה לו דאצ’יה סנדרו ידני…)
כנראה זה עניין של הרגל, וגם חן מקח על מקחו (סוטה מז.)

הג’ילי הרבה פחות נח, הבלימה האוטונומית שלו, הבקרת שיוט אדפטיבית, וזחילה בפקקים הרבה יותר גסים ומטלטלים. אישית נסעתי בו כמה פעמים ולא הרגשתי נח. המתלים בעיר פחות טובים.

@abalum כתב בג'יפון היברידי אמין עד 100K (במקום ASX 2018 שיש לי כרגע).:

חלונות אחוריים גדולים יחסית (בסיס חלון נמוך), רכבים כמו CHR לא יתאימו, בעיקר בגלל בסיס החלונות הגבוה מדי, בנסיעת מבחן הילדים שלי לא החזיקו יותר מ10 דקות.

אם כן נראה לי תרד מהקונה הוא לא רחוק מהCHR
נשארנו במה שכתבתי לך קודם

@abalum כתב בג'יפון היברידי אמין עד 100K (במקום ASX 2018 שיש לי כרגע).:

אבל בכל אופן, להבנתי מכל מה שמשתמע מדבריך, כדאי לי להחליף לרכב אחר בכל מקרה, נכון?

אם אתה מדבר רק על שיקול כלכלי נטו, אני בדרך כלל לא ממליץ על רכבים יקרים, מבחינה כלכלית רכב באזור 50 אלף עושה את העבודה מצויין. רק הסגמנט שאתה רוצה - ג’יפון היברידי, עם מערכות בטיחות אקטיביות - לא מאוד נפוץ בטווח מחירים הזה (וגם ביותר)

@abalum לא מכיר את הקונה ההיברידי, מכיר את החשמלי ומאוד ממליץ עליו
רק התנוחת ישיבה היא לא גבוהה, נראה לי פחות מנירו אפילו
אם לא קריטי התנוחת ישיבה נראה לי הקונה גם אמינה אפשר למצוא באזור 80 אלף לדעתי

@אריאל-קמחי זה לא אושר עד… זה מקום ארופאי עם תקנות מחמירות ותקציבי ענק
כיון שיש חשש על כל רכיב שמא הוא נפגע אפילו חשש קל שבקלים - גורטים וזורקים
לא מחפשים להרוויח על המנוע 30,000 וגם לא מליון, הם מגלגלים קצת יותר
אם תפתח מבחני ריסוק מטעם ‘רכבים זה לזה’ תוכל למכור חלפים בכמויות
באמת כואב הלב

הונדה ג’אז