@aiib כתב בנורת כריות אוויר נדלקת לפעמים:

זה לא מסוכן לגעת בזה? זה לא עלול להיפתח בעוצמה בנגיעה לא אחראית?

@מאיר כתב בנורת כריות אוויר נדלקת לפעמים:

אלה קליפסים בטיחותיים. הרי כל פעם שאנחנו זזים עם הכסא קדימה אחורה עם הכיסא אנחנו מוזיזים את החיבורים.

אני בכל זאת הייתי ניגש מהמושב הקדמי או מזווית אחרת שאינה מול הכרית.

ויש גם כרית אוויר בהגה ואם הסליל הגה הרוס היא לא מתפקדת (אולי כדאי לשים לב האם זה נדלק כשמסובבים את ההגה.
וזה תמיד יכול להיות בעיה במערכת שמפעילה את הכריות אוויר ולכן ברכבים ישנים בד"כ לא טורחים לתקן כאלה דברים (לא כתבת איזה שנה הסיוויק שלך - הברידי?)

גם אני מחפש סוללה או תאים לפריוס דור 3 ונראה לי שהתאים של האינסייט הם אותו דבר (וגם של פריוס 2), כדאי לשאול את @אליהו.

הסיבה שאני מניח שזה משהו שולי כי זה נשמע נלווה לרעידות של המנוע וככל שהמנוע רועד יותר (למשל כשמעבירים להילוך) הרעש מתגבר ולכן המלצתי לך לחפש אותו כמו שאמרתי, כל השאר היה בבדיחותא.
תמיד ייתכן שהרעידות הרגילות של המנוע התגברו לאחרונה ואיזה פלסטיק לקח את זה מידי ברצינות (יכול להיות שהגיע זמן לטיפול שמן?)

איזה רעש זה?
כי אם זה זמזום או רטט זה יכול להיות פלסטיקה כמו שכתב @מוטי-56
ואם זה רעש של מתכת ייתכן שמישהו השאיר פחית בדלת
ואם זה דפיקות אז זה כנראה איזה מטען
וגם יש אופציה שהשאירו את הרדיו על תחנה לא קיימת או איזה רמקול בלוטוס בעייתי
וגם תנסה לשי לב מאיפה ברכב אתה שומע את הרעש (משוך בלם יד בכח והילוך על דרייב ואז אני מאמין שיהיה רעש איכותי, עכשיו אתה מוזמן להסתובב ברכב ולחפש את מקור הרעש, רק על תשכח לרגע שהרכב על דרייב)
לי היה המון זמן זמזום מעצבן בהאצות (פאביה דיזל ידני 2004) עד שבהיסח הדעת גיליתי חתיכת פלסטיק תחובה בצד השמשה כנראה מההתקנה

אני חושב שזה לא תלוי דווקא בהחלקה זה מופעל בבלימת חירום, תנסה לבלום בפתאומיות עד הסוף ואפילו במהירות נמוכה ומיד תרגיש שזה פועל (אמורה גם להדלק נורה).
קח בחשבון שייתכן גם שיש בעיה במערכת שגורמת לה לא לפעול.

@שלמה כתב בהאם מומלץ לשלב ברכב מערכת גז?:

למיטב ידיעתי אין אפשרות לעשות הסבה לגז בהיברידי @מאיר ?

יש בנתניה מוסך גולן (זה שם המכונאי לא יודע אם זה שם המוסך) שמטפל רק בהיברידי ובמערכות גז ופעם הייתי אצלו ודיברתי איתו על זה ופשוט גם מסברא (המנוע בנזין הוא מנוע בנזין רגיל, גם בהיברידיות) שאין שום בעיה לעשות מערכת גז להיברידי והוא גם אמר לי שעשה את זה כמה פעמים.
אומרים שאם שמים גז להיברידי אז כשאתה מגיע לתחנת דלק משלמים לך
נ.ב.
אין לראות בפוסט זה המלצה על מוסך!!!

מישהו יכול להסביר לי אחת ולתמיד מה זה (@#^&*$%) רכב שמתאים לגז?
מה שאני יודע זה שכל מנוע שפועל על בנזין ניתן להחליף את חומר הבעירה שלו בגפ"ם (ובעוד חמרי בעירה פחות מצויים כמו מימן) גם שמעתי שיש בזה חיסרון בגלל שהפיצוץ של הגז מעט יותר חזק משל הבנזין (דורש אימות) ולכן מכביד מעט יותר על המנוע, אני יכול להבין שמנוע שהוא חלש ממילא פחות מומלץ לשים לו מערכת גז כי הוא לא ישרוד את זה הרבה זמן, אני יכול גם להבין שמכיוון שכפי שנאמר כאן לפני המנוע יותר חלש כשמשתמשים בגז לא מומלץ לעשות את זה ברכב שהמנוע שלו גם כך מתאים בקושי למשקל הרכב (כמו פריוס דור 2), אבל רכב שמתאים לגז? מה זה? ואם שמתי מערכת גז לרכב ש"לא מתאים" לזה איך בדיוק זה מתבטא? זה יצרוך יותר גז/לא יסחוב/ילך מנוע/ירעיש/ישמיע לי קלאסיקות ב100 קמ"ש ומעלה? מה הם הפרמטרים שגורמים למנוע להיות מתאים או לא מתאים?
נ.ב.
אשמח לדעת אם מישהו מכיר איפה באזור גליל גולן אפשר לקנות פילטרים לגז

אני שואל שוב, האם יש בחלון זה סגירה אוטומטית בלחיצה אחת?

@מרן-הרוששיבע כתב בגיר טיפטרוניק:

ב. בסיריון עד כמה שידוע לי אין l3.

עדיין לא ראיתי רכב שאין לו את זה, חפש כפתור קטן על ידית ההילוכים מהצד כשאתה לוחץ עליו נדלק סימון בלוח שעונים

@מרן-הרוששיבע כתב בגיר טיפטרוניק:

ד. אני מבין שככל שההילוך יותר נמוך כך הירידה תיהיה יותר יציבה?

תהיה לך יותר שליטה בבלימה וממילה יותר יציבות

@מרן-הרוששיבע כתב בגיר טיפטרוניק:

ה. ירידה לא הדרגתית אתה מתכוון לתכנן מראש, ולא ‘להזכר’ באמצע הירידה ולהוריד?

לא הבנת אותי נכון, כוונתי לא להוריד מהילוך רביעי לשני או משלישי לראשון כי זה נותן מכה לגיר, אתה וודאי צודק שלא כדאי להוריד הילוך כדי לעצור את הרכב בפתאומיות כי זה בדיוק כמו להוריד משלישי לראשון, השימוש בהורדת הילוך היא כדי לסייע לבלמים לשמור על מהירות נמוכה.

@מאיר כתב בגיר טיפטרוניק:

יש לך מקור שהסיבה היא ABS? לענ’'ד הסיבה היא בלמי תוף שהיו פופולרים בזמן השקת תמרורים אלו. בלמי תוף לא מתקררים מהר בכלל…

https://www.hamichlol.org.il/ABS פעם זה גם הופיע בחומר לתיאוריה, לא יודע מה היום.

@מוטי-ברנד כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:

@נייטרון-חפשי זה באנגלית אבל אתה יכול לעשות תרגום של הכתוביות
https://youtu.be/oAHaYXBFnJo

תודה!
עד היום לא ידעתי שיש אפשרות לתרגם כתוביות, ובאמת ראיתי את הסרטון הזה פעם ולא הסתכלתי כי זה באנגלית.
ושוב, תודה!

@מרן-הרוששיבע כתב בגיר טיפטרוניק:

על מה מומלץ להשים בירידות תלולות

תלוי באיזה מהירות אתה נוסע הרעיון הוא (מבחינה בטיחותית) להיות על הילוך הכי נמוך שמתאים למהירות הנסיעה (בלי שהטורים יקפצו ל5),
שים לב שלפני L2 שמוריד להילוך שני וL שמוריד להילוך ראשון יש L3 שברוב הרכבים מופיע כמצב ספורט בכפתור על גבי ידית ההילוכים (מהצד) הכל מודים שהורידה לא הדרגתית של הילוכים מזיקה לגיר ואף מסוכנת!

הנושא הזה היה מאוד פופולארי בימים שלכולם היה רשיון ידני, כי אע"פ שהבלאי לגיר הוא לא יותר מנסיעה רגילה וכמו שכתב @מאיר עדיין יכול להיות שעדיף לשחוק בלמים מלקצר את תוחלת החיים של הגיר בממוצע בכמה עשרות אלפי ק"מ.
לא שמעתי הרעה בנידון אך מטעמי בטיחות ברור שעדיף להוריד הילוך באופן יזום בירידות ארוכות , וכמו שמופיע בשילוט במקומות רבים, (אע"פ שהסיבה העיקרית שהיא חשש לתפיסה של הבלמים לא קיימת היום בעידן הABS)

@EBA כתב בהאם רכב חשמלי יכול לשמש כמצבר לחשמל כשר בשבת??:

רכב חשמלי שייסע במהירות גבוהה במשך 26 שעות?

רכב חשמלי לא יכול ליסוע יותר משלש שעות במהירות גבוהה!
ובאופן כללי שימוש ביתי מכל סוג שהוא לא מתקרב אפילו לשימוש המינימלי של רכב לפי כל הפרמטרים, זה בערך כמו ההבדל בין שימוש בבטריה לפנס או לשעון קיר, הנתון היחיד שמשמעותי הוא הקיבולת של הסוללה וכמו שהוא אמר לך זה בערך פי שתיים ממה שהוא רגיל להשתמש (יישאר מספיק לנסיעה חזור מירושלים לב"ב).
מה שכן אני מתאר לעצמי שכל זמן שזה לא יהיה תקני (עיין בקישור שהביא @admin ) אתה עלול לאבד את האחריות.
כנראה שהאברך ההוא יותר למדן ממה שחשבנו (ובשביל שלשה ימים של שבת וחג הוא יהדר לקנות רכב גם לאשתו )

אמנם סטינו מהנושא אבל אשמח אם תוכל להסביר לי מאיפה ואיך להביא אמולטור (אולי קישור למתמחים?)
וגם רציתי להזכיר שוב את הנושא המקורי אם מישהו מכיר את התופעה, גם עלה בדעתי רעיון שייתכן שאותה בעיה שגורמת למנוע לכבות היא בעצם בעיה גורמת לזלילת סוללה וא"כ גם אם החלפת סוללה תועיל האורך חיים שלה יהיה קצר בהרבה (מישו כבר העלה תאוריה כזו בשרשור על סוללות חילופיות)

@יצחק כתב ברנו מגאן 2009 חלון לא נסגר:

לא אחי זה לא הבעיה שהחלון רץ מהר מידי וזה הפיתרון שעושים.
כאן מדובר על החלון האחורי, אין בקרה מהנהג רק מהנוסעים, החלון לא נסגר בכלל! עולה סנטימטר ונתקע

לא שהבנתי מה זה אומר שהחלון רץ מהר, אבל זה בהחלט פתרון לבעיה שתיארת כי בד"כ החלון לא באמת נתקע במשהו אלא שהמחשב בטעות מחליט ששם זה סוף הסגירה,.
ואגב, השתמשתי בשיטה בשביל מגאן 2010 עם בעיה כמו שתיארת (עם סגירה אוטומטית - אני לא יודע אם אצלך יש).

כך שמעתי בשם מתקין רשמי מטעם חברה של מערכות גז: בזמן התקנה שואלים אותך כמה אתה נוסע בשנה ואם זה פחות מ-‘לא זוכר כמה’ אז ממליצים לך לחסוך את עלות המשמנת, המתקין ההוא טען שהסיבה היא לא נסועה בשנה אלא שללא משמנת המנוע נהרס (ע"פ רוב) אחרי X ק"מ, החישוב של נסועה שנתית הוא כדי לוודא שהנזק יקרה אחרי תום תקופת האחריות במקרה שאתה נוסע הרבה בשנה ממליצים לך להתקין משמנת כי יש להם אינטרס לשמור לך על המנוע.
אגב לאחי יש גז כבר ברכב שני והוא מאוד מרוצה, אמנם המוסכים לא אוהבים את זה כי זה מסבך את הטיפול ברכב, אבל מצד שני לא הם משלמים את הדלק.

תכנות מחדש.
פתח את החלון באמצעות כפתור הנהג והחזק אותו לחוץ כעשר שניות אחרי שגמר להפתח, המתן מספר שניות וסגור אותו וגם הפעם אל תעזוב את הכפתור עד שיעברו 10 שניות מאז שהחלון גמר להסגר, וזהו עכשיו אני מקווה שהחלון פועל כרגיל.
שים לב שייתכן שהבעיה נגרמה עקב רטיבות וכדומה ועל כן היא עלולה לחזור, במקרה שאכן יש רטיבות צריך לנקות בעזרת ספריי מגעים ולפעמים אפילו להשפריץ מבחוץ יכול להועיל).
ועוד משהו, גם אם לא ניסית את התכנות או לא הצלחת תנסה ללחוץ לחיצה חלקית (לא עד הסוף) אני מאמין שכך זה ייסגר בכל מקרה.

@מיישה כתב בפריוס עם סוללה גמורה מפסיק באמצע נסיעה, מישהו מכיר?:

אולי עם אמולטור.

תוכל להסביר לי מה זה (אני לא מקצוען במתמחים כמוך)

@אלי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

רק בטויוטה פריוס

החדשות! בעלי מנוע 1.8
זה קיים בהמון רכבים יותר ויותר ככל שהשנתון מתקדם, בעיקרון המפתח האוניברסלי פותח גם את זה רק שבטויוטה לפעמים זה סגור כ"כ חזק שהאוניברסלי מחליק ובמקרה כזה לא בטוח שמה שהזמנת מעלי יועיל, אני נתקעתי עם זה וקניתי במאה ש"ח מפתח ייעודי מאלומניום (לכאורה זה מה שתקבל מעלי) וגם הוא לא פתח, נסעתי למוסך ואמר לי שהוא מכיר את הבעיה ולכן הוא קנה מפתח איכותי לטויוטה אפילו שלשאר הרכבים הוא לא מחזיק מפתח ייעודי, לפחות הפעם הוא סגר בכח סביר כדי שאוכל לפתוח בפעם הבאה.
קישור למפתח אוניברסלי שאני קניתי ואני ממליץ על היקר עם הקפיץ בעיקר מטעמי נוחות (יש לו קפיץ שמצמיד אותו לפילטר ואז לא צריך לדחוף שתי ידיים בשביל להתחיל)
https://s.click.aliexpress.com/e/_DnPc8u1
https://s.click.aliexpress.com/e/_DCBXPMh