@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

מהחיישן קניסטר

לא בדקנו את זה.

ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.

זה בדיוק מה שהוא בדק!

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרת

ממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,

אולי וובירציות?

@איבזה-ידנית הוא המקצוען בזה עוד יותר ממכונאי, חופש בהגה יכול להיות ממסרק תקול או מתפוחים, לכאורה אם זה היה תפוח הוא היה אומר.
למעשה זה לא משנה, לך למוסך שיבדוק ויחליף.

@אליהו-הת-ח כתב בהרכב רועד מעל 100 קמ"ש:

ולטענתו אין צורך לא בהחלפת בולמים ולא באיזון הרעש סה"כ נובע מאיזה חלק שלא מחובר טוב.

עד עכשיו דיברנו על רעידות לא על רעש.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

בדקתי הרגע שוב, כשאני מסובב את ההגה ממש מהר,
המתח נופל מ-14.2 עד לרמה של 13 - תלוי במהירות הסיבוב,
אך זה אולי תקין… ואין בכלל קשר לרעידות…

תקין! (אני חושב…-עריכה)
זו נפילת טורים וממילא מתח (אם אתה רוצה למקסם את זה תשחק גם עם הברקס).

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

נראה לי אני יתחיל לבדוק תושבות.
איך ניתן לבדוק את התושבות בעצמי??

אני ממש מבקש ממך להתחיל מהזול והקל ולבדוק קודם חשמל, מתח תחת עומס, בזמן רעידות על בלם יד/רגל וכו’
לא שזה לא יכול להיות תושבות רק שבמקרים רבים תושבות רק מדגישות בעייה אחרת ולכן אתה עלול להחליף סתם, משא"כ בחשמל, מקסימום לא תמצא כלום.

@איבזה-ידנית לכאורה מסרק תקול.
אבל למה החלפת תושבות אם הוא אמר לך בפירוש שהבעיה בהגה? מי זה המוסך?

@איבזה-ידנית כתב בההערות על פרונט:

יש לי איך לטפל בזה מה אני צריך לעשות אם זה מסרק?

להחליף.
לבד לא שייך כמעט בד"כ.

@אלחנן-2 עיין כאן

אני ממליץ על הקישור הזה, הכי זול וכנראה יעבור חלק.

באותו עניין, אני חושב שמומלץ להזמין מכאן כדי שיעבור בקלות במכס, אני הזמנתי וזה עבר, רק שעוד לא קיבלתי את החבילה כדי לראות שזה אכן סליל ולא מרים שמשות…

@SHALOM-CHAIM כן, זה נראה 10 פינים הרגיל.

@SHALOM-CHAIM כתב בסליל הגה:

האם צריך לפתוח את הבורג של גלגל ההגה למוט הגה

לא! רק לראות את החיבור אם הוא 10 או 12 פינים.

@SHALOM-CHAIM כתב בסליל הגה:

והאם תוכל למצוא לי קישור לשנת 2012

כבר כתבתי לך שזה זהה לשל 2008 וכל הטויוטות עם אותו סליל, יש רק סוג עם 12 פינים ואת זה תבדוק איך זה אצלך, אבל אם זה 10 פינים אז אתה מזמין את הסליל מהקישור הראשון שהבאתי ומשתמש רק בחיבור האדום לכרית (את השני אתה יכול לגזור).

@רכבניק מצבר פרוק לגמרי ‘מקצר’ וגונב את הזרם מהאלטרנטור לטעינת המצבר, ולכן הצעתי לחבר כבלים.
אתה יכול גם לנתק את אחד ההדקים של המצבר ואז להניע עם בוסטר ישירות לרכב, רוב הסיכויים שיעבוד, אבל המשחקים האלו (ובכלל לסחוב עם מצבר גמור) לא בריאים לאלטרנטור.

פשוט לפתוח ולהסתכל!

הכי טוב לבדוק לפי מספר חלק ותמונות, כשאתה פותח תצלם.

@aiib אליאקספרס זה מצויין, השאלה האם הידית אכן נשברה או רק משהו השתחרר בפנים.
להחליף זה די קל, בד"כ זה להוריד חיפוי ואז עוד איזה 3 ברגים.

@מוטי-ברנד כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:

@נייטרון-חפשי זה באנגלית אבל אתה יכול לעשות תרגום של הכתוביות
https://youtu.be/oAHaYXBFnJo

תודה!
עד היום לא ידעתי שיש אפשרות לתרגם כתוביות, ובאמת ראיתי את הסרטון הזה פעם ולא הסתכלתי כי זה באנגלית.
ושוב, תודה!

@תודה-לבורא-עולם-0 אתה לא צריך להחליף ברגים וגם לא תמצא אותם לפי מק"ט
סימנתי לך מה שצריך

@יוסי-מנועים כתב בסליל הגה לפריוס:

זה אחד מהדברים ששוה לך לקחת מהארץ…

ולשלם פי 10 על מה?
זה כולה חוט חשמל בפנים, וכבר עשיתי המון כאלו ולא שמעתי שזה נהרס. (מישהו כאן טען שנהרס לו כל שנה אבל אני לא פגשתי).

@החפץ-בעילום-שמו כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

זה היה לוקח לו משהו כמו 40 דקות. הייתכן? הוא היה מעלה גלגל אחד על ג’ק כזה מיוחד ונכנס מתחת לרכב.
למה זה לקח לו הרבה זמן?

לך זה ייקח יותר!
רק להוציא כלים ולהחזיר זה בערך 10 דק’…

@מתלמד-0 כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

רק מה שיכול להיות בעיה זה לנסוע עם עשר ליטר שמן, אבל למנוע לא קרה כלום, ולגיר זה לדעתו וגם לדעת מומחה גיר קרה מההחלפה ולא מהנסיעה.

זה נכון, ולא ידוע לי שיש נזק בעודף שמן גיר.
אבל להגיד לך לנסוע כך זה חוסר אחריות, ואם לא נהיה נזק זה במזל, מספיקה חצי דקה ללא שמן בשביל לגמור מנוע.

@מתלמד-0 כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

איך לא יצא שפריץ של שמן מהפילטר???
אז ממה ששמעתי,

המערכת לא אטומה הרמטית ולכן זה נשפך כמעט אותו דבר עם או בלי פקק, אבל הפילטר ממוקם במקום נפרד/גבוה וכמות השמן שיכולה לצאת משם היא די קבועה.

@מתלמד-0 צודק!
ונסיעה ללא שמן גיר בהחלט יכולה לגרום לנזק אבל פחות מיידי ממנוע, וזה בגיר ידני אבל באוטומט זה פשוט לא ייסע.