רעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?
-
-
בס"ד.
בחודשים האחרונים התחילו אצלי (אאוטלנדר 2015)
רעידות חלשות בעמידה ברמזורים וכדומה,
ולאחרונה הרעידות נהיו טיפה חזקים יותר,
בקטע שכבר מתחיל לעצבן (אותי…).הרעידות הם אך ורק ב:
1. כשהמנוע חם והסל"ד נמוך.
2. ורק עצירה מלאה כשהרכב על מצב D,
3. והעצירה היא ע"י דוושת הברקס,
אם הרכב בעצירה ע"י הבלם יד ומוריד את הרגל מהברקס, אין רעידות.במצב הנ"ל הסל"ד קופץ מאיזור 700 לאיזור 600, הלוך ושוב,
וכשהסל"ד באזור הנמוך אז מורגש הרעידות…
הייתי אצל ערן בבאר שבע ו…:
- בוצע ניקוי ולימוד מצערת מקצועית (בלי קשר לתקלה).
- טען שאין בעייה עם מערכת וואקום.
- ושהמצבר תקין לגמרי (חצי שנה ברכב - בוצע בדיקת מצבר)
- בסריקת מחשב לא הציג קוד תקלה שקשורה לתופעה הנ"ל.
- שסתום PCV נראה תקין.
- אין נורת מנוע / תקלות ברכב.
בנוסף להנ"ל, לא בכל נסיעה יש רעידות,
אך כשיש רעידות אין הבדל עם הפעלת מזגן עם המדחס או לא.ערן מבאר שבע לא ידע להצביע מה גורם לרעידות,
כבר לא היה לנו להמשיך בבדיקות נוספות…כמו כן שאלתי עוד כמה ולא ידעו להצביע על משהו.
מה אומרים התותחים פה?
לא יודע את מי לתייג בתחום הזה…@הכל-בעזרת-השם @נייטרון-חפשי בסדר שתייגתי?
תודה ויישר כח!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
@נייטרון-חפשי בסדר שתייגתי?
בכיף! רק שאני לא מצליח לחשוב על עוד אופציות, ובכלל, אחרי ערן מי יכול להוסיף משהו?
ובכל זאת אנסה לחשוב על עוד בל"נ.הכיוון הוא דליפת וואקום אבל אמרת שערן שלל את זה, מה שעוד יכול להיות זו דליפת וואקום פנימית מהחיישן קניסטר (השבת אדי דלק) ניתן לבדוק את זה די בקלות ע"י זה שפשוט תנתק אותו או יותר טוב תצבוט את הצינור שלו, תידלק אמנם נורת תקלה אבל אם הדליפה משם אז היא תיעלם. השאלה האם ערן כבר בדק את זה, כשהוא בדק הבעיה הופיעה?
יש מערכת גז? בת כמה? -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
@נייטרון-חפשי בסדר שתייגתי?
בכיף! רק שאני לא מצליח לחשוב על עוד אופציות, ובכלל, אחרי ערן מי יכול להוסיף משהו?
ובכל זאת אנסה לחשוב על עוד בל"נ.הכיוון הוא דליפת וואקום אבל אמרת שערן שלל את זה, מה שעוד יכול להיות זו דליפת וואקום פנימית מהחיישן קניסטר (השבת אדי דלק) ניתן לבדוק את זה די בקלות ע"י זה שפשוט תנתק אותו או יותר טוב תצבוט את הצינור שלו, תידלק אמנם נורת תקלה אבל אם הדליפה משם אז היא תיעלם. השאלה האם ערן כבר בדק את זה, כשהוא בדק הבעיה הופיעה?
יש מערכת גז? בת כמה?מהחיישן קניסטר
לא בדקנו את זה.
ומה הסיכוי שזה מה שיגרום לרעידות כשהרכב עומד?
כנ"ל שרק ב-D וכשהרכב נבלם מדוושת הבלם,
והאוטו כבר במצב עומד ללא תזוזה כלל.
ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.
בגדול ערן היה די אבוד מלחשוב מה הגורם, אפילו ביקש כשיהיה לי פתרון לעדכן אותו על כך.
יש מערכת גז בת חצי שנה, באתי לערן כדי לעשות כיוונים למערכת,
בעצם כל מערכת הגז עברה אצלו בדיקה מעמיקה, ולא מצא קשר בין הדברים.(ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרת,
במקום את הגז היה מאשים את המתקין… בתכל’ס לא מצא הסבר.)אם כבר דיברנו על הגז, אז הרעידות גם כשהרכב מוגדר רק על בנזין… אז…
כנסיון אחרון הוא אמר לי כך:
יתכן שמדובר בתושבת מנוע שכבר לא תקין ב-100%,
ומה שקורה שבלחיצה על דוושת הבלם הסל"ד יורד בכ-100 סל"ד,
אז אמר שאבדוק בעוד אאוטלנדרים האם הסל"ד יורד ככה בלחיצה על דוושת הבלם,
כשהרכב מגיע לעצירה מלאה - (כל עוד יש תנועה עדיין הסל"ד לא יורד כ"כ.)ואם באאוטלנדר זה מצב תקין שהסל"ד יורד,
אז מה שקורה, ככל שהסל"ד נמוך יותר יש קצת יותר רעידות מצד המנוע,
ויורגש יותר כשתושבת/ות לא תקינות…
המנוע הרי משהו מסתובב, ובסל"ד גבוה יש פחות רעידות בגלל מהירות הסבובים,
ובסל"ד נמוך ככל שיהיה נמוך יותר, המנוע ירעד יותר.לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,
אבל נצרך כמות סל"ד מסויים שהמנוע יתייצב ויעמוד כאילו יותר באמצע,
ופחות יזוז לצדדים, ניתן לראות את זה במכונת כביסה שמתחיל לעשות סחיטה,
בסל"ד נמוך בהתחלה המכונה נזרקת יותר לצדדים, כשהסל"ד עולה זה מקבל סוג של יציבות…בקיצור אני מובן מספיק או שצריך להאריך עוד??
תודה!
-
מהחיישן קניסטר
לא בדקנו את זה.
ומה הסיכוי שזה מה שיגרום לרעידות כשהרכב עומד?
כנ"ל שרק ב-D וכשהרכב נבלם מדוושת הבלם,
והאוטו כבר במצב עומד ללא תזוזה כלל.
ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.
בגדול ערן היה די אבוד מלחשוב מה הגורם, אפילו ביקש כשיהיה לי פתרון לעדכן אותו על כך.
יש מערכת גז בת חצי שנה, באתי לערן כדי לעשות כיוונים למערכת,
בעצם כל מערכת הגז עברה אצלו בדיקה מעמיקה, ולא מצא קשר בין הדברים.(ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרת,
במקום את הגז היה מאשים את המתקין… בתכל’ס לא מצא הסבר.)אם כבר דיברנו על הגז, אז הרעידות גם כשהרכב מוגדר רק על בנזין… אז…
כנסיון אחרון הוא אמר לי כך:
יתכן שמדובר בתושבת מנוע שכבר לא תקין ב-100%,
ומה שקורה שבלחיצה על דוושת הבלם הסל"ד יורד בכ-100 סל"ד,
אז אמר שאבדוק בעוד אאוטלנדרים האם הסל"ד יורד ככה בלחיצה על דוושת הבלם,
כשהרכב מגיע לעצירה מלאה - (כל עוד יש תנועה עדיין הסל"ד לא יורד כ"כ.)ואם באאוטלנדר זה מצב תקין שהסל"ד יורד,
אז מה שקורה, ככל שהסל"ד נמוך יותר יש קצת יותר רעידות מצד המנוע,
ויורגש יותר כשתושבת/ות לא תקינות…
המנוע הרי משהו מסתובב, ובסל"ד גבוה יש פחות רעידות בגלל מהירות הסבובים,
ובסל"ד נמוך ככל שיהיה נמוך יותר, המנוע ירעד יותר.לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,
אבל נצרך כמות סל"ד מסויים שהמנוע יתייצב ויעמוד כאילו יותר באמצע,
ופחות יזוז לצדדים, ניתן לראות את זה במכונת כביסה שמתחיל לעשות סחיטה,
בסל"ד נמוך בהתחלה המכונה נזרקת יותר לצדדים, כשהסל"ד עולה זה מקבל סוג של יציבות…בקיצור אני מובן מספיק או שצריך להאריך עוד??
תודה!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
אבל נצרך כמות סל"ד מסויים שהמנוע יתייצב ויעמוד כאילו יותר באמצע,
צריך שיהיה יציב על 750 עד 780 תעשה לימוד לבית מצערת עם מחשב
ועדיין לא שולל תושב שקועטוב ללמוד תורה לשמור על ארצנו
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
אבל נצרך כמות סל"ד מסויים שהמנוע יתייצב ויעמוד כאילו יותר באמצע,
צריך שיהיה יציב על 750 עד 780 תעשה לימוד לבית מצערת עם מחשב
ועדיין לא שולל תושב שקוע@הכל-בעזרת-השם עשינו ניקוי ולימוד מצערת, (ערן עשה לא אני…)
ולא עזר כלל…מעלה סרטון קצרצר,
שמראה את ההבדלים כשאני לוחץ על ברקס ועוזב - לוחץ ועוזב…
סלד מנוע.mp4.png?v=da9afec978c ":test:")
כשאני לוחץ על ברקס הסל"ד באזור ה-600 -
כשאני עוזב באזור ה-700 + -
@הכל-בעזרת-השם עשינו ניקוי ולימוד מצערת, (ערן עשה לא אני…)
ולא עזר כלל…מעלה סרטון קצרצר,
שמראה את ההבדלים כשאני לוחץ על ברקס ועוזב - לוחץ ועוזב…
סלד מנוע.mp4כשאני לוחץ על ברקס הסל"ד באזור ה-600 -
כשאני עוזב באזור ה-700 +@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
עשינו ניקוי ולימוד מצערת
תעשה עם מחשב לא רק ניקוי לא חייב להגיע ל750 אפילו מעל 7 מספיק רק שיהיה יציב
טוב ללמוד תורה לשמור על ארצנו
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
עשינו ניקוי ולימוד מצערת
תעשה עם מחשב לא רק ניקוי לא חייב להגיע ל750 אפילו מעל 7 מספיק רק שיהיה יציב
@הכל-בעזרת-השם אז אכתוב שוב
ואדייק בלשוני…ערן עשה ניקוי מקצועי, ואחרי זה לימוד המצערת ע"י מחשב!
-
@הכל-בעזרת-השם אז אכתוב שוב
ואדייק בלשוני…ערן עשה ניקוי מקצועי, ואחרי זה לימוד המצערת ע"י מחשב!
גם על גז וגם בנזין יש נפילה ?
טוב ללמוד תורה לשמור על ארצנו
-
גם על גז וגם בנזין יש נפילה ?
@הכל-בעזרת-השם כן אותו דבר עם גז / בלי גז.
גם ערן ישב וניסה לשחק ולבדוק, שוב ושוב,
עם גז / בלי גז / להעביר מצבים P R N D, ולא הבין מה הפשט…ניסה גם לאפס את המחשב גיר - ומחשב הרכב איפוס מלא,
כאילו המחשבים יצאו כעת מהמפעל, סרק תקלות,
לקח את הרכב לסיבוב, וכלום… -
מהחיישן קניסטר
לא בדקנו את זה.
ומה הסיכוי שזה מה שיגרום לרעידות כשהרכב עומד?
כנ"ל שרק ב-D וכשהרכב נבלם מדוושת הבלם,
והאוטו כבר במצב עומד ללא תזוזה כלל.
ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.
בגדול ערן היה די אבוד מלחשוב מה הגורם, אפילו ביקש כשיהיה לי פתרון לעדכן אותו על כך.
יש מערכת גז בת חצי שנה, באתי לערן כדי לעשות כיוונים למערכת,
בעצם כל מערכת הגז עברה אצלו בדיקה מעמיקה, ולא מצא קשר בין הדברים.(ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרת,
במקום את הגז היה מאשים את המתקין… בתכל’ס לא מצא הסבר.)אם כבר דיברנו על הגז, אז הרעידות גם כשהרכב מוגדר רק על בנזין… אז…
כנסיון אחרון הוא אמר לי כך:
יתכן שמדובר בתושבת מנוע שכבר לא תקין ב-100%,
ומה שקורה שבלחיצה על דוושת הבלם הסל"ד יורד בכ-100 סל"ד,
אז אמר שאבדוק בעוד אאוטלנדרים האם הסל"ד יורד ככה בלחיצה על דוושת הבלם,
כשהרכב מגיע לעצירה מלאה - (כל עוד יש תנועה עדיין הסל"ד לא יורד כ"כ.)ואם באאוטלנדר זה מצב תקין שהסל"ד יורד,
אז מה שקורה, ככל שהסל"ד נמוך יותר יש קצת יותר רעידות מצד המנוע,
ויורגש יותר כשתושבת/ות לא תקינות…
המנוע הרי משהו מסתובב, ובסל"ד גבוה יש פחות רעידות בגלל מהירות הסבובים,
ובסל"ד נמוך ככל שיהיה נמוך יותר, המנוע ירעד יותר.לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,
אבל נצרך כמות סל"ד מסויים שהמנוע יתייצב ויעמוד כאילו יותר באמצע,
ופחות יזוז לצדדים, ניתן לראות את זה במכונת כביסה שמתחיל לעשות סחיטה,
בסל"ד נמוך בהתחלה המכונה נזרקת יותר לצדדים, כשהסל"ד עולה זה מקבל סוג של יציבות…בקיצור אני מובן מספיק או שצריך להאריך עוד??
תודה!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
מהחיישן קניסטר
לא בדקנו את זה.
ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.
זה בדיוק מה שהוא בדק!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרתממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,
אולי וובירציות?
-
@הכל-בעזרת-השם כן אותו דבר עם גז / בלי גז.
גם ערן ישב וניסה לשחק ולבדוק, שוב ושוב,
עם גז / בלי גז / להעביר מצבים P R N D, ולא הבין מה הפשט…ניסה גם לאפס את המחשב גיר - ומחשב הרכב איפוס מלא,
כאילו המחשבים יצאו כעת מהמפעל, סרק תקלות,
לקח את הרכב לסיבוב, וכלום…@תודה-לבורא-עולם-0
ניסית חומר לממיר קטליטי?
באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה ולראות מה התוצאות זה אמור לעזור לך ב50 % -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
מהחיישן קניסטר
לא בדקנו את זה.
ערן בדק את צינורות ליד המנוע ע"י צביטת צינורות הוואקום בפלייר פטנט, ואמר שאין קשר.
זה בדיוק מה שהוא בדק!
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
ההתקנה לא היתה אצל ערן,
כך שלא היה לו בעייה להאשים את הגז בדרך כזו או אחרתממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
לא זוכר את השפה המקצועית שהגדיר את זה,
אולי וובירציות?
-
@תודה-לבורא-עולם-0
ניסית חומר לממיר קטליטי?
באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה ולראות מה התוצאות זה אמור לעזור לך ב50 %באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה
קודם כל ערן טען בנחרצות שאין קשר בין מערכת גז לממיר תקול / לתקלות בממיר,
אל תדאג ניסיתי להתווכח, אך לא אישר בשום פנים קשר בין 2 המערכות.
הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.בכל אופן לפני תקופה קצרה עשיתי ניקוי ע"י תוסף לממיר ש @שלמה המליץ לי בעבר.
-
באואטלנדר עם מערכת גז הממיר נדפק די מהר לכן כדאי לנקות בלי קשר לתקלה
קודם כל ערן טען בנחרצות שאין קשר בין מערכת גז לממיר תקול / לתקלות בממיר,
אל תדאג ניסיתי להתווכח, אך לא אישר בשום פנים קשר בין 2 המערכות.
הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.בכל אופן לפני תקופה קצרה עשיתי ניקוי ע"י תוסף לממיר ש @שלמה המליץ לי בעבר.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.
אז תכתוב ברגע אחר!
זה דבר חשוב ולא נוותר .באופן כללי לא הגז עושה בעיות אלא מערכת לא מכוונת…
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
הסביר מה שהסביר למה אנשים מקשרים… אין לי כח לכתוב ברגע זה.
אז תכתוב ברגע אחר!
זה דבר חשוב ולא נוותר .באופן כללי לא הגז עושה בעיות אלא מערכת לא מכוונת…
זה דבר חשוב ולא נוותר .
יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקות, אז אצטרך לשבת על הדברים,
בל"נ אכתוב בהמשך…ממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.
אכן לא נשמע כזה ממה שביררתי לפני שהלכתי אליו…
ומההתרשמות וצורת העבודה והדיבור שלו בשטח. -
זה דבר חשוב ולא נוותר .
יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקות, אז אצטרך לשבת על הדברים,
בל"נ אכתוב בהמשך…ממה ששמעתי הוא לא חשוד על כגון דא.
אכן לא נשמע כזה ממה שביררתי לפני שהלכתי אליו…
ומההתרשמות וצורת העבודה והדיבור שלו בשטח.@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקותאופייני!
אגב, הסרטן חסום! אם זה יכול להועיל תפתח אותו או שתעלה עם כוכביות
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
יש לי ריאיון שלם עם ערן על כמה מערכות ברכב…
שוחחנו כמה שעות תוך כדי בדיקותאופייני!
אגב, הסרטן חסום! אם זה יכול להועיל תפתח אותו או שתעלה עם כוכביות
@נייטרון-חפשי שלחתי לבדיקה…
יפתח עוד מעט בעז"ה.
בגדול רואים מה שכתבתי שם… -
@נייטרון-חפשי שלחתי לבדיקה…
יפתח עוד מעט בעז"ה.
בגדול רואים מה שכתבתי שם…@תודה-לבורא-עולם-0 רק מנסה להעלות עוד אופצייה:
אולי בעייה חשמלית, גמגום של אלטרנטור או קצר חלקי לשלדה.
תבדוק
א. האם המתח יורד כשזה קורה וכמה?
ב. כמה המתח 5 דקות אחרי נסיעה וכמה אחרי לילה לפני התנעה? -
@תודה-לבורא-עולם-0 רק מנסה להעלות עוד אופצייה:
אולי בעייה חשמלית, גמגום של אלטרנטור או קצר חלקי לשלדה.
תבדוק
א. האם המתח יורד כשזה קורה וכמה?
ב. כמה המתח 5 דקות אחרי נסיעה וכמה אחרי לילה לפני התנעה?@נייטרון-חפשי אמממםםם… האמת שכחתי לציין את העניין של המתח.
אז לא זוכר כמה, אך יש נפילת מתח מסויימת כשיש את הרעד…בזמן רגיל המתח הוא כ-14.2.
לא זוכר כמה מתח בזמן רעד,
בכל אופן אצטרך לעקוב אחרי זה שוב כשזה יקרה,
כאמור לא קורה כל הזמן / בכל נסיעה.ועכשיו נזכרתי שערן צחק איתי ואמר:
בסוף נגלה שזה איזה נורה מקצרת ותו לא…
אז שאלתי אז למה רק בעצירה מלאה…
אז שוב לא היה לו הסבר.עריכה:
שאלתי לעיל:האם מהתיאור יש סבירות לתושבות מנוע…?
א"כ האם אני יכול לבדוק לבד עם העיניים או שחייבים מוסך/ניק. -
@נייטרון-חפשי אמממםםם… האמת שכחתי לציין את העניין של המתח.
אז לא זוכר כמה, אך יש נפילת מתח מסויימת כשיש את הרעד…בזמן רגיל המתח הוא כ-14.2.
לא זוכר כמה מתח בזמן רעד,
בכל אופן אצטרך לעקוב אחרי זה שוב כשזה יקרה,
כאמור לא קורה כל הזמן / בכל נסיעה.ועכשיו נזכרתי שערן צחק איתי ואמר:
בסוף נגלה שזה איזה נורה מקצרת ותו לא…
אז שאלתי אז למה רק בעצירה מלאה…
אז שוב לא היה לו הסבר.עריכה:
שאלתי לעיל:האם מהתיאור יש סבירות לתושבות מנוע…?
א"כ האם אני יכול לבדוק לבד עם העיניים או שחייבים מוסך/ניק.@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:
אז שאלתי אז למה רק בעצירה מלאה…
אז שוב לא היה לו הסבר.אופצייה א. קשור לנורות ברקס/רכיבים שמחוברים אליה כחיישני רוורס ומצלמות, זה אגב יחסית יותר מצוי בגלל שמתעסקים איתם בהתקנה.
ב. קצר/תקלת אלטרנטור לא משמעותית בזמן רגיל אבל תופסת משמעות כשהטורים יורדים למינימום.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}